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WB Waldenburgerbahn 1880-2015 Fotos

233 Bilder
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WB - Triebwagen BDe 4/4 13 mit Steuerwagen Bt 113 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Waldenburg am 06.04.2007
WB - Triebwagen BDe 4/4 13 mit Steuerwagen Bt 113 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Waldenburg am 06.04.2007
Hp. Teutschmann

WB - Güterwagen K 306 + K 310 beim dem Platzsparenden abstellen von nicht mehr alltäglich Gebrauchten Güterwagen im Bahnhofsareal von Waldenburg am 06.04.2007
WB - Güterwagen K 306 + K 310 beim dem Platzsparenden abstellen von nicht mehr alltäglich Gebrauchten Güterwagen im Bahnhofsareal von Waldenburg am 06.04.2007
Hp. Teutschmann

WB - BDe 4/4 17 + Bt 117 + Bt 119 bei der Ausfahrtaus dem Bahnhof von Waldenburg am 06.04.2007
WB - BDe 4/4 17 + Bt 117 + Bt 119 bei der Ausfahrtaus dem Bahnhof von Waldenburg am 06.04.2007
Hp. Teutschmann

WB - BDe 4/4  13  bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Waldenburg am 06.04.2007
WB - BDe 4/4 13 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Waldenburg am 06.04.2007
Hp. Teutschmann

Triebwagen BDe 4/4  1 + Personenwagen B  51 bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Waldenburg im Mai 1982
Triebwagen BDe 4/4 1 + Personenwagen B 51 bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Waldenburg im Mai 1982
Hp. Teutschmann

Triebwagen BDe 4/4  1  im Bahnhof von Waldenburg im Mai 1982
Triebwagen BDe 4/4 1 im Bahnhof von Waldenburg im Mai 1982
Hp. Teutschmann

Eurovapor Dampflok 298.14 Abgestellt im Bahnhof von Waldenburg im Mai 1982
Eurovapor Dampflok 298.14 Abgestellt im Bahnhof von Waldenburg im Mai 1982
Hp. Teutschmann

2Kl. Personenwagen B 52 im Bahnhof von Waldenburg im Mai 1982
2Kl. Personenwagen B 52 im Bahnhof von Waldenburg im Mai 1982
Hp. Teutschmann

Regionalzug bestehend aus Triebwagen und zwei Steuerwagen nach Liestal steht abfahrbereit in Waldenburg. (05.12.2006)
Regionalzug bestehend aus Triebwagen und zwei Steuerwagen nach Liestal steht abfahrbereit in Waldenburg. (05.12.2006)
Herbert Graf

Eine halbe Stunde später Mittags um 12.00Uhr scheint in Waldenburg die Sonne. Triebwagen 14 und Steuerwagen 114 stehen vor dem Depot. (05.12.2006)
Eine halbe Stunde später Mittags um 12.00Uhr scheint in Waldenburg die Sonne. Triebwagen 14 und Steuerwagen 114 stehen vor dem Depot. (05.12.2006)
Herbert Graf

Der renovierte vierachsige G212 steht in Waldenburg. (05.12.2006)
Der renovierte vierachsige G212 steht in Waldenburg. (05.12.2006)
Herbert Graf

Die Waldenburgerbahn oder Linie 19 des Tarifverbundes Nordwestschweiz beginnt in Liestal auf 327 m.ü.M und endet nach 13,1km in Waldenburg 518 m.ü.M. Die Spurweite beträgt lediglich 75cm, was an den Fahrzeugen aber nicht auffällt, da das Profil eher den Meterspurfahrzeugen entspricht. Abgestellter Steuerwagen 115 mit Triebwagen 15 in Liestal. (05.12.2006)
Die Waldenburgerbahn oder Linie 19 des Tarifverbundes Nordwestschweiz beginnt in Liestal auf 327 m.ü.M und endet nach 13,1km in Waldenburg 518 m.ü.M. Die Spurweite beträgt lediglich 75cm, was an den Fahrzeugen aber nicht auffällt, da das Profil eher den Meterspurfahrzeugen entspricht. Abgestellter Steuerwagen 115 mit Triebwagen 15 in Liestal. (05.12.2006)
Herbert Graf

In Liestal treffen sich ein EC/Cisalpino aus Mailand und die Waldenburgerbahn mit dem Triebwagen 15 und Steuerwagen 115. (05.12.2006)
In Liestal treffen sich ein EC/Cisalpino aus Mailand und die Waldenburgerbahn mit dem Triebwagen 15 und Steuerwagen 115. (05.12.2006)
Herbert Graf

WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 08.09.1990 in Waldenburg mit Dampflok G 3/3 5 - B 47 - B 48 - B 43.
WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 08.09.1990 in Waldenburg mit Dampflok G 3/3 5 - B 47 - B 48 - B 43.
Manfred Möldner

WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 Ausfahrt Bad Bubendorf mit Dampflok G 3/3 5 - B 43 - B 51 - B 48.
WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 Ausfahrt Bad Bubendorf mit Dampflok G 3/3 5 - B 43 - B 51 - B 48.
Manfred Möldner

WB - B 50 am 09.08.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1953- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®=27.08.1982.
WB - B 50 am 09.08.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1953- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®=27.08.1982.
Manfred Möldner

WB - B 49 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1953- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: 12/1992a, 02/1993 vor Schule Bubendorf aufgestellt, 1999 zurück an WB
WB - B 49 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1953- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: 12/1992a, 02/1993 vor Schule Bubendorf aufgestellt, 1999 zurück an WB
Manfred Möldner

WB - B 48 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1937- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®=23.03.1988.
WB - B 48 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1937- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®=23.03.1988.
Manfred Möldner

WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 in Bad Bubendorf mit Dampflok G 3/3 5 - B 43 - B 51 - B 48.
WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 in Bad Bubendorf mit Dampflok G 3/3 5 - B 43 - B 51 - B 48.
Manfred Möldner

WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 in Bad Bubendorf mit Dampflok G 3/3 5 - B 43 - B 51 - B 48. Hinweis: Blick auf Bahnhof
WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 in Bad Bubendorf mit Dampflok G 3/3 5 - B 43 - B 51 - B 48. Hinweis: Blick auf Bahnhof
Manfred Möldner

WB - B 47 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1937- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®=12.04.1988. Hinweis: 12/1992a, an Mariazellerbahn, 1996 an Museumsbahn Warthausen - Ochsenhausen.
WB - B 47 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1937- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®=12.04.1988. Hinweis: 12/1992a, an Mariazellerbahn, 1996 an Museumsbahn Warthausen - Ochsenhausen.
Manfred Möldner

WB - B 47 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1937- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®=12.04.1988. Hinweis: 12/1992a, an Mariazellerbahn, 1996 an Museumsbahn Warthausen - Ochsenhausen.
WB - B 47 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1937- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®=12.04.1988. Hinweis: 12/1992a, an Mariazellerbahn, 1996 an Museumsbahn Warthausen - Ochsenhausen.
Manfred Möldner

WB - B 43 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1924- 11,70t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: 06/1994a, danach Abbruch
WB - B 43 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1924- 11,70t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: 06/1994a, danach Abbruch
Manfred Möldner

WB - A² 24 am 08.09.1990 in Waldenburg - Salonwagen - SIG/WB - Baujahr 1881- 5,00t - Sitzplätze 1.Klasse 18 - LüP 7,15m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h. Hinweis: Gas-Beleuchtung
WB - A² 24 am 08.09.1990 in Waldenburg - Salonwagen - SIG/WB - Baujahr 1881- 5,00t - Sitzplätze 1.Klasse 18 - LüP 7,15m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h. Hinweis: Gas-Beleuchtung
Manfred Möldner

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