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FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912 Fotos

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FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912
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An diesen Blick muss man sich hingegen noch gewöhnen: Der neue, etwas farbloser FLP Be 6/8 52 Lugano wartet in Lugano FLP auf die Abfahrt nach Ponte Tresa. 13. März 2023
An diesen Blick muss man sich hingegen noch gewöhnen: Der neue, etwas farbloser FLP Be 6/8 52 "Lugano" wartet in Lugano FLP auf die Abfahrt nach Ponte Tresa. 13. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 635 Lugano – Ponte Tresa FLP, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 6/8 ·BLT-WB·FLP·  Tramlink

115 1600x1070 Px, 09.03.2024

Bunte Bahnwelt im Tessin / Ticino: Bei Agno ist ein FLP Be 4/12 Manderindli auf dem Weg von Lugano nach Ponte Tresa. 23. Juni 2021
Bunte Bahnwelt im Tessin / Ticino: Bei Agno ist ein FLP Be 4/12 "Manderindli" auf dem Weg von Lugano nach Ponte Tresa. 23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/12 · Be 4/8 ·FART·FLP·RBS· 'Mandarinli'

90 1200x764 Px, 15.08.2023

In wenigen Augenblicken erreicht die S60 von Lugano ihren Endbahnhof Ponte Tresa. An dieser Stelle überquert sie die Hauptstrasse. 10.1.2023
In wenigen Augenblicken erreicht die S60 von Lugano ihren Endbahnhof Ponte Tresa. An dieser Stelle überquert sie die Hauptstrasse. 10.1.2023
Markus Gmür

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912

143 1200x802 Px, 26.04.2023

Die S60 von Lugano nach Ponte Tresa befährt einen kurzen Tunnel zwischen Agno und Magliaso. 10.1.2023
Die S60 von Lugano nach Ponte Tresa befährt einen kurzen Tunnel zwischen Agno und Magliaso. 10.1.2023
Markus Gmür

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912

119 1200x802 Px, 26.04.2023

Die S60 von Lugano nach Ponte Tresa hat vor ein paar Minuten den Bahnhof Agno verlassen und fährt jetzt ein kurzes Stück dem Lago di Lugano entlang. Von Agno bis Caslano gibt es einen Spazierweg, der meistens in unmittelbarer Nähe zum Gleis verläuft. 10.1.2023
Die S60 von Lugano nach Ponte Tresa hat vor ein paar Minuten den Bahnhof Agno verlassen und fährt jetzt ein kurzes Stück dem Lago di Lugano entlang. Von Agno bis Caslano gibt es einen Spazierweg, der meistens in unmittelbarer Nähe zum Gleis verläuft. 10.1.2023
Markus Gmür

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912

164 1200x833 Px, 26.04.2023

Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 6/8 ·BLT-WB·FLP·  Tramlink

210 1200x758 Px, 28.05.2022

Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 6/8 ·BLT-WB·FLP·  Tramlink

201  2 1200x800 Px, 28.05.2022

Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 6/8 ·BLT-WB·FLP·  Tramlink

186 1200x867 Px, 28.05.2022

Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 6/8 ·BLT-WB·FLP·  Tramlink

167 1200x800 Px, 28.05.2022

Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Der Tram-Train des Typs TRAMLINK für die FLP ist ein siebenteiliges Zweirichtungsfahrzeug. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. 70 Personen finden einen Sitzplatz, für 228 weitere sind Stehplätze verfügbar. Die Züge können auch in Doppeltraktion geführt werden und so annähernd 600 Fahrgäste aufnehmen. Sie prägen nun das Gesicht der FLP und die Be 4/12 „Mandarinli“ aus dem Jahre 1978 sind Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 6/8 ·BLT-WB·FLP·  Tramlink

136 1200x800 Px, 28.05.2022

Am 11.07.2021 stehen FLP Be 4/12 25 und Be 4/12 24 in der Endstation Ponte Tresa nebeneinander. In wenigen Minuten wird sich Nr. 25 auf den Weg zurück nach Lugano FLP machen.
Am 11.07.2021 stehen FLP Be 4/12 25 und Be 4/12 24 in der Endstation Ponte Tresa nebeneinander. In wenigen Minuten wird sich Nr. 25 auf den Weg zurück nach Lugano FLP machen.
Yannik Gartmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/12 · Be 4/8 ·FART·FLP·RBS· 'Mandarinli'

181 1200x798 Px, 23.08.2021

Am 11.07.2021 sind die legendären FLP-Triebwagen noch unterwegs: FLP Be 4/12 21 konnte hier kurz nach der Ausfahrt der Endstation Ponte Tresa aufgenommen werden.
Am 11.07.2021 sind die legendären FLP-Triebwagen noch unterwegs: FLP Be 4/12 21 konnte hier kurz nach der Ausfahrt der Endstation Ponte Tresa aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/12 · Be 4/8 ·FART·FLP·RBS· 'Mandarinli'

165 1200x798 Px, 23.08.2021

Als die FLP Manderindli noch nicht lächelten erreicht der Be 4/8 23 Vedeggio den Bahnhof von Lugano (FLP). Ein Analogbild vom Sommer 1985
Als die FLP "Manderindli" noch nicht lächelten erreicht der Be 4/8 23 "Vedeggio" den Bahnhof von Lugano (FLP). Ein Analogbild vom Sommer 1985
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/12 · Be 4/8 ·FART·FLP·RBS· 'Mandarinli'

172 822x1200 Px, 21.08.2021

Der FLP Be 4/8 23 Vedeggio wartet in Lugano (FLP) auf die Abfahrt nach Ponte Tresa. Zwei Details: Die Zugzielanzeige schreibt Ponte Tresa vollständig aus, und rechts unten im Bild zeigt sich ein interessantes Weichensignal. ein Analogbild vom Sommer 1985
Der FLP Be 4/8 23 "Vedeggio" wartet in Lugano (FLP) auf die Abfahrt nach Ponte Tresa. Zwei Details: Die Zugzielanzeige schreibt "Ponte Tresa" vollständig aus, und rechts unten im Bild zeigt sich ein interessantes Weichensignal. ein Analogbild vom Sommer 1985
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/12 · Be 4/8 ·FART·FLP·RBS· 'Mandarinli'

158 1200x810 Px, 21.08.2021

Viele Jahre später wartet das durch einen Zwischewagen nun zum Be 4/12 23 Vedeggio vergrössere Mandarindli in Lugano FLP lächelnd erneut auf die Abfahrt nach P.Te Tresa. 23. Juni 2021
Viele Jahre später wartet das durch einen Zwischewagen nun zum Be 4/12 23 "Vedeggio" vergrössere Mandarindli in Lugano FLP lächelnd erneut auf die Abfahrt nach P.Te Tresa. 23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/12 · Be 4/8 ·FART·FLP·RBS· 'Mandarinli'

131 1200x752 Px, 21.08.2021

Die letzten Manderindli verkehren noch für kurze Zeit im Tessin auf der FLP; im Bild verlässt der Be 4/12 23 Vedeggio Agno in Richtung Lugano. 23. Juni 2021
Die letzten "Manderindli" verkehren noch für kurze Zeit im Tessin auf der FLP; im Bild verlässt der Be 4/12 23 "Vedeggio" Agno in Richtung Lugano. 23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/12 · Be 4/8 ·FART·FLP·RBS· 'Mandarinli'

168 1200x806 Px, 03.07.2021

Ziel der Reise: die nur noch kurze Zeit lächelnden Manderindli der FLP; hier zeigt sich der FLP Be 4/12 21 LEMA bei Agno auf der Fahrt nach Lugano. 23. Juni 2021
Ziel der Reise: die nur noch kurze Zeit lächelnden "Manderindli" der FLP; hier zeigt sich der FLP Be 4/12 21 "LEMA" bei Agno auf der Fahrt nach Lugano. 23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912, Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/12 · Be 4/8 ·FART·FLP·RBS· 'Mandarinli'

360 1200x822 Px, 24.06.2021

FLP Mandarinli Be 4/12 23 Vedeggio am 6. April 2021 zwischen Cappella-Agnuzzo und Bioggio Molinazzo.
FLP Mandarinli Be 4/12 23 "Vedeggio" am 6. April 2021 zwischen Cappella-Agnuzzo und Bioggio Molinazzo.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912

239 1200x750 Px, 12.04.2021

FLP Mandarinli Be 4/12 21 Lema am 6. April 2021 bei Sorengo Laghetto.
FLP Mandarinli Be 4/12 21 "Lema" am 6. April 2021 bei Sorengo Laghetto.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912

143 1200x750 Px, 12.04.2021

FLP Mandarinli Be 4/12 22 Malcantone und Be 4/8 42 Tamaro am 6. April 2021 vor dem Depot Agno.
FLP Mandarinli Be 4/12 22 "Malcantone" und Be 4/8 42 "Tamaro" am 6. April 2021 vor dem Depot Agno.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912

204 1200x750 Px, 12.04.2021

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