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TRAVYS ·PBr· Transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix ab 2000 Fotos

250 Bilder
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TRAVYS:
AUSSERHALB DER HEIMISCHEN GELEISEN.
Begegnung zwischen der TRAVYS Re 4/4 II 420 503-6 ehemals BLS, ehemals SBB und dem CJ Be 4/4 654 in Glovelier am 6. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS: AUSSERHALB DER HEIMISCHEN GELEISEN. Begegnung zwischen der TRAVYS Re 4/4 II 420 503-6 ehemals BLS, ehemals SBB und dem CJ Be 4/4 654 in Glovelier am 6. Juni 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

travys / BLS - Travys Triebwagen RBDe 4/4 560 384-0 am Schluss eines Regio von Biel nach Neuchâtel und ein MUTZ Triebzug RABe 515 011 als Regio nach Bern - Belp am 03.02.2018
travys / BLS - Travys Triebwagen RBDe 4/4 560 384-0 am Schluss eines Regio von Biel nach Neuchâtel und ein MUTZ Triebzug RABe 515 011 als Regio nach Bern - Belp am 03.02.2018
Hp. Teutschmann

travys / SBB - Travys Triebwagen RBDe 4/4 560 384-0 am Schluss eines Regio von Biel nach Neuchâtel am 03.02.2018
travys / SBB - Travys Triebwagen RBDe 4/4 560 384-0 am Schluss eines Regio von Biel nach Neuchâtel am 03.02.2018
Hp. Teutschmann

Ein Travys / PBr Domino RABe 560 ist als Regionalzug von Vallorbe nach Le Brassus bei Les Charbonnières unterwegs.
5. Sept. 2014
Ein Travys / PBr Domino RABe 560 ist als Regionalzug von Vallorbe nach Le Brassus bei Les Charbonnières unterwegs. 5. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017.
Zwischenhalt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568. Am Schluss des Extrazuges war die Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB eingereiht.  
Foto: Walter Ruetsch
SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017. Zwischenhalt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568. Am Schluss des Extrazuges war die Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017.
Weiterfahrt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568. Am Schluss des Extrazuges war die Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB als eingereiht.  
Foto: Walter Ruetsch
SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017. Weiterfahrt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568. Am Schluss des Extrazuges war die Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB als eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Güter im Vallée de Joux; ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und ein Slps-x Abfahrbereit nach Vallorbe in Sentier-Orient, 09.03.2017.
Güter im Vallée de Joux; ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und ein Slps-x Abfahrbereit nach Vallorbe in Sentier-Orient, 09.03.2017.
Simon Bütikofer

Güter im Vallée de Joux; ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und zwei Slps-x beim Manöver in Sentier-Orient, 09.03.2017.
Güter im Vallée de Joux; ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und zwei Slps-x beim Manöver in Sentier-Orient, 09.03.2017.
Simon Bütikofer

Güter im Vallée de Joux; ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und zwei Slps-x beim Manöver in Sentier-Orient, 09.03.2017.
Güter im Vallée de Joux; ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und zwei Slps-x beim Manöver in Sentier-Orient, 09.03.2017.
Simon Bütikofer

ABDe 578 016-8 und Bt 50 85 80-35 904-2 beim Manöver in Vallorbe, 02.03.2017.
ABDe 578 016-8 und Bt 50 85 80-35 904-2 beim Manöver in Vallorbe, 02.03.2017.
Simon Bütikofer

ABDe 578 016-8 und Bt 50 85 80-35 904-2 beim Manöver in Vallorbe, 02.03.2017.
ABDe 578 016-8 und Bt 50 85 80-35 904-2 beim Manöver in Vallorbe, 02.03.2017.
Simon Bütikofer

ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und ein Slps-x beim Manöver in Vallorbe, 02.03.2017.
ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und ein Slps-x beim Manöver in Vallorbe, 02.03.2017.
Simon Bütikofer

Der Güterzug aus dem Vallée de Joux erreicht soeben Vallorbe auf Gleis 2. Der Zug besteht aus dem ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und einem Slps-x, 02.03.2017.
Der Güterzug aus dem Vallée de Joux erreicht soeben Vallorbe auf Gleis 2. Der Zug besteht aus dem ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und einem Slps-x, 02.03.2017.
Simon Bütikofer

Auch Güterzüge verkehren noch (leider nur selten) im Vallée de Joux. Wenn dann noch die Güterlok, die Travys eigene Re 420, ausser Betrieb ist kommt es zu sehr speziellen Fahrzeugeinsätzen; ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und Slps-x 33 85 4727 048-2 bei Les Charbonnières. Bei diesem Pendel handelt es sich um den Reservependel welcher sonst meistens in Vallorbe abgestellt ist, 23.02.2017.
Auch Güterzüge verkehren noch (leider nur selten) im Vallée de Joux. Wenn dann noch die Güterlok, die Travys eigene Re 420, ausser Betrieb ist kommt es zu sehr speziellen Fahrzeugeinsätzen; ABDe 578 016-8, Bt 50 85 80-35 904-2 und Slps-x 33 85 4727 048-2 bei Les Charbonnières. Bei diesem Pendel handelt es sich um den Reservependel welcher sonst meistens in Vallorbe abgestellt ist, 23.02.2017.
Simon Bütikofer

Auch die beiden Travys Dominos haben nun das neue Vielfachsteuerkabel auf der Front bekommen; ABt 50 85 39-43 985-3, B Inova 50 85 29-43 385-8 und RBDe 560 385-7 fahrbereit als Regio 6013 in Vallorbe, 23.02.2017.
Auch die beiden Travys Dominos haben nun das neue Vielfachsteuerkabel auf der Front bekommen; ABt 50 85 39-43 985-3, B Inova 50 85 29-43 385-8 und RBDe 560 385-7 fahrbereit als Regio 6013 in Vallorbe, 23.02.2017.
Simon Bütikofer

Der alte ex. MThB Triebwagen steht zurzeit wieder im Planeinsatz. Aufgrund der Revision des ex. TRN Pendels kommt der ehemalige Seehas noch einmal zum Einsatz; ABDe (94 85 7)578 016-8, B EWI 50 85 20-35 475-6 ex. TRN und Bt 50 85 80-35 904-2 ex. MThB als Regio 6026 bei Einfahrt in Vallorbe, 28.11.2016.
Der alte ex. MThB Triebwagen steht zurzeit wieder im Planeinsatz. Aufgrund der Revision des ex. TRN Pendels kommt der ehemalige Seehas noch einmal zum Einsatz; ABDe (94 85 7)578 016-8, B EWI 50 85 20-35 475-6 ex. TRN und Bt 50 85 80-35 904-2 ex. MThB als Regio 6026 bei Einfahrt in Vallorbe, 28.11.2016.
Simon Bütikofer

TRAVYS/MBC: Bunter Sonderzug mit Re 4/4 II 420 503-6 und Re 4/4 II 420 506-8 (ehemals SBB/BLS) auf den nächsten Einsatz wartend in Vallorbe am 26. September 2014. Der Steuerwagen und der Personenwagen stammen von TRN ehemals RVT.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS/MBC: Bunter Sonderzug mit Re 4/4 II 420 503-6 und Re 4/4 II 420 506-8 (ehemals SBB/BLS) auf den nächsten Einsatz wartend in Vallorbe am 26. September 2014. Der Steuerwagen und der Personenwagen stammen von TRN ehemals RVT. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Im Vallée de Joux werden zwei Umläufe durch Dominos der Travys abgedeckt. Ein dritter Zug dreht am Morgen und am Nachmittag/Abend noch zusätzlich einige Runden. Eingesetzt für den 3. Umlauf wird entweder der ehem. TRN Pendel oder der ehem. MThB. Pendel (wobei der MThB nur noch Reserve ist). Aktuell verkehren die beiden Pendel gemischt, und da beide Triebwagen ausser Betrieb sind sogar mit einer BoBo - so kommt eine äusserst seltene und spezielle Komposition zum Einsatz: Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB, B Lego 50 85 20-35 504-3 ex. TRN, B EWI 50 85 20-35 475-6 ex. TRN (sonst im TRN Pendel) und Bt 50 85 80-35 904-2 ex. MThB. R 31033 (6033) in Vallorbe, 22.08.2016.
Im Vallée de Joux werden zwei Umläufe durch Dominos der Travys abgedeckt. Ein dritter Zug dreht am Morgen und am Nachmittag/Abend noch zusätzlich einige Runden. Eingesetzt für den 3. Umlauf wird entweder der ehem. TRN Pendel oder der ehem. MThB. Pendel (wobei der MThB nur noch Reserve ist). Aktuell verkehren die beiden Pendel gemischt, und da beide Triebwagen ausser Betrieb sind sogar mit einer BoBo - so kommt eine äusserst seltene und spezielle Komposition zum Einsatz: Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB, B Lego 50 85 20-35 504-3 ex. TRN, B EWI 50 85 20-35 475-6 ex. TRN (sonst im TRN Pendel) und Bt 50 85 80-35 904-2 ex. MThB. R 31033 (6033) in Vallorbe, 22.08.2016.
Simon Bütikofer

Im Vallée de Joux werden zwei Umläufe durch Dominos der Travys abgedeckt. Ein dritter Zug dreht am Morgen und am Nachmittag/Abend noch zusätzlich einige Runden. Eingesetzt für den 3. Umlauf wird entweder der ehem. TRN Pendel oder der ehem. MThB. Pendel (wobei der MThB nur noch Reserve ist). Aktuell verkehren die beiden Pendel gemischt, und da beide Triebwagen ausser Betrieb sind sogar mit einer BoBo - so kommt eine äusserst seltene und spezielle Komposition zum Einsatz: Bt 50 85 80-35 904-2 ex. MThB, B EWI 50 85 20-35 475-6 ex. TRN (sonst im TRN Pendel), B Lego 50 85 20-35 504-3 ex. TRN und Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB. R 6027 bei Les Charbonnières, 22.08.2016.
Im Vallée de Joux werden zwei Umläufe durch Dominos der Travys abgedeckt. Ein dritter Zug dreht am Morgen und am Nachmittag/Abend noch zusätzlich einige Runden. Eingesetzt für den 3. Umlauf wird entweder der ehem. TRN Pendel oder der ehem. MThB. Pendel (wobei der MThB nur noch Reserve ist). Aktuell verkehren die beiden Pendel gemischt, und da beide Triebwagen ausser Betrieb sind sogar mit einer BoBo - so kommt eine äusserst seltene und spezielle Komposition zum Einsatz: Bt 50 85 80-35 904-2 ex. MThB, B EWI 50 85 20-35 475-6 ex. TRN (sonst im TRN Pendel), B Lego 50 85 20-35 504-3 ex. TRN und Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB. R 6027 bei Les Charbonnières, 22.08.2016.
Simon Bütikofer

Im Vallée de Joux werden zwei Umläufe durch Dominos der Travys abgedeckt. Ein dritter Zug dreht am Morgen und am Nachmittag/Abend noch zusätzlich einige Runden. Eingesetzt für den 3. Umlauf wird entweder der ehem. TRN Pendel oder der ehem. MThB. Pendel (wobei der MThB nur noch Reserve ist). Aktuell verkehren die beiden Pendel gemischt, und da beide Triebwagen ausser Betrieb sind sogar mit einer BoBo - so kommt eine äusserst seltene und spezielle Komposition zum Einsatz:
Bt 50 85 80-35 904-2 ex. MThB, B EWI 50 85 20-35 475-6 ex. TRN (sonst im TRN Pendel), B Lego 50 85 20-35 504-3 ex. TRN und Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB. R 31026 (6026) bei Les Charbonnières, 22.08.2016.
Im Vallée de Joux werden zwei Umläufe durch Dominos der Travys abgedeckt. Ein dritter Zug dreht am Morgen und am Nachmittag/Abend noch zusätzlich einige Runden. Eingesetzt für den 3. Umlauf wird entweder der ehem. TRN Pendel oder der ehem. MThB. Pendel (wobei der MThB nur noch Reserve ist). Aktuell verkehren die beiden Pendel gemischt, und da beide Triebwagen ausser Betrieb sind sogar mit einer BoBo - so kommt eine äusserst seltene und spezielle Komposition zum Einsatz: Bt 50 85 80-35 904-2 ex. MThB, B EWI 50 85 20-35 475-6 ex. TRN (sonst im TRN Pendel), B Lego 50 85 20-35 504-3 ex. TRN und Re 4/4 II 420 503-6 ex. BLS exex. SBB. R 31026 (6026) bei Les Charbonnières, 22.08.2016.
Simon Bütikofer

Ein TRAVY Domino auf der Fahrt nach Vallorbe kurz nach Le Pont. 
3. Juni 2015
Ein TRAVY Domino auf der Fahrt nach Vallorbe kurz nach Le Pont. 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Im Vallée de Joux verkehrt noch heute zeitweise der ex. MThB Pendel, dies wenn der ex. TRN Pendel ausser Betrieb ist. Am 27.07.2016 verkehrte der ABDe (94 85 7)578 016-8 und der Bt 50 85 80-35 904-2 (sogar ohne B Lego Zwischenwagen) als R 6032/6033 Le Brassus - Vallorbe - Le Brassus, hier bei Einfahrt in Vallorbe.
Im Vallée de Joux verkehrt noch heute zeitweise der ex. MThB Pendel, dies wenn der ex. TRN Pendel ausser Betrieb ist. Am 27.07.2016 verkehrte der ABDe (94 85 7)578 016-8 und der Bt 50 85 80-35 904-2 (sogar ohne B Lego Zwischenwagen) als R 6032/6033 Le Brassus - Vallorbe - Le Brassus, hier bei Einfahrt in Vallorbe.
Simon Bütikofer

Die Travys Re 420 503-6 (ex BLS 420 503, exex SBB Re 4/4 II 11119) im Einsatz für SBB Cargo National bei Busswil, 26.07.16.
Die Travys Re 420 503-6 (ex BLS 420 503, exex SBB Re 4/4 II 11119) im Einsatz für SBB Cargo National bei Busswil, 26.07.16.
Simon Bütikofer

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