Formvollendete Schönheit eines Zuges, der keine Grenzen kannte: Der TEE RAe II fuhr in seiner aktiven Zeit bei der SBB, FS, DB, SNCF, CFL, SNCB und NS. Nun wartet er, da von der modernen Technik gestoppt, in Lausanne auf die ETCS Vorspannlok...
31. März 2019 Stefan Wohlfahrt
Obwohl der Coradia Polyvalent régional tricourant (Z 31500M) in den LÉMAN EXPRESS Farbgebung sehr attraktiv aus sieht, hat das Bild des grau/blauen SNCF Z 35001 M auf Dauer gesehen eher Seltenheitswert.
Coradia Polyvalent régional tricourant Probefahrten in Lausanne, wobei der zweite Z 31500 vom SBB Domino verdeckt wird.
l. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Am 10. April wurde der SNCF Z 315003 M Coradia Polyvalent régional tricourant als erste in LÉMAN EXPRESS Farben gehaltene Triebzug seiner Art offiziell in den Atelier Alstom in Reichhoffen (Bas-Rhin) der Presse vorgestellt und schon Ende April war er in Lausanne auf Probefahrt.
Für den LÉMAN EXPRESS werden neben 22 RABe 522 von Stadler 17 Coradia Polyvalent régional tricourant von Alstom geliefert.
29. April 2019
Stefan Wohlfahrt
Bei den Probefahrten de SNCF Z 315003 M Coradia Polyvalent régional tricourant waren heute die beiden Garnituren andersrum gereiht, so dass ich mit einem Gegenlichtbild Vorlieb nehmen musste, um den in LÉMAN EXPRESS Farben gehaltenen SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) ablichten zu können.
Die Bildbearbeitung war dann ein Balance Akt zwischen Aufhellen und dem Versuch die Fahrleitung nicht verschwinden zu lassen.
1. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt nun bei Sonnenschein in der gelungen LÉMAN EXPRESS Farbgebung und verlässt bei Probefahrten mit dem Z 31501 in SNCF blaugrau den Bahnhof von Lausanne.
1. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt sich seit dem 10. April 2019 als erster in der gelungen LÉMAN EXPRESS Farbgebung bei Probefahrten mit dem Z 31501 in SNCF blaugrau in Lausanne.
Bilder, welche einen Z 31500 in diesen Farben unter einem blauen Bahnhofhalle zeigen, sind "nur" Fotomotagen, siehne auch: https://lemanexpress.ch/
29. April 2019 Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB BDeh 2/4 25 verlässt Bouquetins Richtung Villars und signalisiert mit dem grünen Licht und der grünen Schiebe, das noch ein weiterer Zug folgt, der im Hintergrund ja bereits zu sehen ist.
12. März 2019 Stefan Wohlfahrt
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105, die mit ihrem Extrazug als eine der letzten Züge überhaupt nach Châtel St-Denis (alter Bahnhof) fahren wird, wird in Palézieux ausgiebig bestaunt und fotografiert.
3. März 2019 Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB BDeh 2/4 25 beim Halt in Bouquetins. Der Triebwagen hat eine Gruppe Skifahrer zum Col-de- Bretaye gebracht und ist nun auf der Rückfahrt nach Villars sur Ollon.
Der Triebwagen wurde 1944 in Dienst gestellt.
12. März 2019 Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB BDeh 2/4 25 (Baujahr 1944) erneut auf Bergfahrt, diesmal als Dienstzug, um an den Zwischenstation die Abfallcontainer auszutauschen.
Der Triebwagen verlässt Bouquetins Richtung Col-de-Bretaye .
12. März 2019 Stefan Wohlfahrt
Kurz nach der Haltestelle Villars-sur-Ollon Golf fährt der TPC BVB BDeh 4/8 92 "Barboleuse" talwärts und erreicht in Kürze den Bahnhof Col-du-Soud.
12. März 2019 Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 von Milano nach Genève unterwegs fährt am Bahnhof Lausanne Triage vorbei und erreicht in Kürze die Haltestelle Lonay-Préveranges.
2. April 2019 Stefan Wohlfahrt
Gerade als die letzten Sonnenstrahlen des Tages in den Bahnhof scheinen, hat der TGV Lyria 9273 (Rame 4419) von Paris kommend, sein Ziel Lausanne erreicht.
1. April 2019 Stefan Wohlfahrt
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