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Vaud | Waadtland Fotos

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Während der CEV BDeh 2/4 mit seinem Bt den Bahnhof Blonay verlässt, wartet er MOB BDe 4/4 3004 mit einem Bauzug auf neue Aufgaben.
29. März 2016
Während der CEV BDeh 2/4 mit seinem Bt den Bahnhof Blonay verlässt, wartet er MOB BDe 4/4 3004 mit einem Bauzug auf neue Aufgaben. 29. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Haltestelle Collonge-Funi oberhalb Territet an der Standseilbahn Territet-Glion. 
19. März 2016
Haltestelle Collonge-Funi oberhalb Territet an der Standseilbahn Territet-Glion. 19. März 2016
Julian Ryf

Der TGV Lyria des Neiges verkehrt nur zwischen Oktober und April und verbindet jeden Samstag Paris mit Brig. Hier befindet sich TGV POS 4404 am 19. März 2016 beim Château du Chillon.
Der TGV Lyria des Neiges verkehrt nur zwischen Oktober und April und verbindet jeden Samstag Paris mit Brig. Hier befindet sich TGV POS 4404 am 19. März 2016 beim Château du Chillon.
Julian Ryf

Ein IR Genève Aéroport - Brig durchquert am 19. März 2016 die Stadt Montreux.
Ein IR Genève Aéroport - Brig durchquert am 19. März 2016 die Stadt Montreux.
Julian Ryf

Begegnung zweier RABe 523 FLIRT des RER Vaud in Montreux. 19. März 2016.
Begegnung zweier RABe 523 FLIRT des RER Vaud in Montreux. 19. März 2016.
Julian Ryf

Der Goldenpass Panoramic N° 3116 (mit VIP Plätzen  Grande Vue ) unterwegs von Montreux nach Zweisimmen bei Châtelard (VD).
Eine überarbeitet 1200 Version, doch was damals abgeschnitten, bleibt auch in Zukunft abgeschnitten. 
22. April 2007
Der Goldenpass Panoramic N° 3116 (mit VIP Plätzen "Grande Vue") unterwegs von Montreux nach Zweisimmen bei Châtelard (VD). Eine überarbeitet 1200 Version, doch was damals abgeschnitten, bleibt auch in Zukunft abgeschnitten. 22. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Für den letzten Regionalzug-Mittag-zwischen-Umlauf (Montreux - 2332 Chernex - Leermat. Montreux) setzte die MOB überraschend den lange von mir in Blonay vermissten CEV GTW Be 2/6 7003  Blonay  ein, hier beim Halt in Fontanivent.
Doch trotz des Nebels habe ich noch ein paar Bipperlise-Bilder auf Vorrat...
5. Feb. 2016
Für den letzten Regionalzug-Mittag-zwischen-Umlauf (Montreux - 2332 Chernex - Leermat. Montreux) setzte die MOB überraschend den lange von mir in Blonay vermissten CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" ein, hier beim Halt in Fontanivent. Doch trotz des Nebels habe ich noch ein paar Bipperlise-Bilder auf Vorrat... 5. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Welch Überraschung! Das ex  Bipperlisi , nun in neuer Farbgebung als Be 4/4 1006, ist im MOB Reisezugsdient, als Regioanlzug 2323 von Sonzier nach Montreux bei der Planchamp unterwegs. 
4. Feb. 2016
Welch Überraschung! Das ex "Bipperlisi", nun in neuer Farbgebung als Be 4/4 1006, ist im MOB Reisezugsdient, als Regioanlzug 2323 von Sonzier nach Montreux bei der Planchamp unterwegs. 4. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2332 in Chernex eingetroffen
Endstation, der Be 44 1006 fährt als Dienstfahrt nach Montreux zurück
4. Feb. 2016
Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2332 in Chernex eingetroffen Endstation, der Be 44 1006 fährt als Dienstfahrt nach Montreux zurück 4. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf des Werk Chernex: Neben der Gm 4/4 2003 steht eine weiter, kleiner Diesellok, die als V 121 beschriftet ist.
4 Feb. 2016
Hinweis: Das Bild entstand vom Bahnübergang aus; siehe auch Geoposition.
Ein Blick auf des Werk Chernex: Neben der Gm 4/4 2003 steht eine weiter, kleiner Diesellok, die als V 121 beschriftet ist. 4 Feb. 2016 Hinweis: Das Bild entstand vom Bahnübergang aus; siehe auch Geoposition.
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 I 10046 erreicht mit einem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof La Sarraz.
April 1995
Die SBB Re 4/4 I 10046 erreicht mit einem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof La Sarraz. April 1995
Stefan Wohlfahrt

Ein Prototyp: 1964 als Re 4/4 II 11203 gebaut und bei den SBB in den Dienst gestellt, wurde sie später zu einer der beliebten Swiss Express Loks. Auf diesem Bild aus Lausanne vom März 1994, war die nun dreissig Jahre alte Re 4/4 II 11103 weiterhin mit den Swiss Express EW III Wagen unterwegs, jedoch  nur noch  im IR Dienst Luzern - Langnau - Bern - Genève. Zudem war  die automatische Kupplung bereits zurückgebaut.
Ein Prototyp: 1964 als Re 4/4 II 11203 gebaut und bei den SBB in den Dienst gestellt, wurde sie später zu einer der beliebten Swiss Express Loks. Auf diesem Bild aus Lausanne vom März 1994, war die nun dreissig Jahre alte Re 4/4 II 11103 weiterhin mit den Swiss Express EW III Wagen unterwegs, jedoch "nur noch" im IR Dienst Luzern - Langnau - Bern - Genève. Zudem war die automatische Kupplung bereits zurückgebaut.
Stefan Wohlfahrt

Bei der SBB als als Re 4/4 II 1119 1967 in Dienst gestellt, verkehrt die Re 4/4 II nun als Re 9185 4 420 503-6 CH TVYS bei Travys, hier mit einem Schülerzugs bei der Ankunft in Le Pont.
3. Juni 2015
Bei der SBB als als Re 4/4 II 1119 1967 in Dienst gestellt, verkehrt die Re 4/4 II nun als Re 9185 4 420 503-6 CH TVYS bei Travys, hier mit einem Schülerzugs bei der Ankunft in Le Pont. 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die MOB ABDe 8/8 ersetzen hin und wieder die MVR GTW 2/6 im Localverkehr ab Montreux. So auch hier als Regionazug 2332 Montreux - Chernex beim kurzen Halt in Planchamp.
23. Okt. 2015
Die MOB ABDe 8/8 ersetzen hin und wieder die MVR GTW 2/6 im Localverkehr ab Montreux. So auch hier als Regionazug 2332 Montreux - Chernex beim kurzen Halt in Planchamp. 23. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet.
Der BAM MBC Be 4/4 32 und 31 kurz vor ihrer offiziellen Einweihung in Apples auf Gleis 4. 
24. Okt. 2015
An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet. Der BAM MBC Be 4/4 32 und 31 kurz vor ihrer offiziellen Einweihung in Apples auf Gleis 4. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet
Der CEV MVR GTW ABe 2/6 4501  St-Légier  erreicht sein Ziel St-Légier Gare, wo er in der Folge eingeweiht wird.
11. Dez. 2015
An diese Formen muss man sich vermehrt gewöhnen, ob sie nun Be 4/4, ABDeh 2/4 oder ABe 2/4 heissen. Doch passen die SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) recht gut in die jeweilige Landschaft, so dass die Bahnfotografie aus weiterhin Freude bereitet Der CEV MVR GTW ABe 2/6 4501 "St-Légier" erreicht sein Ziel St-Légier Gare, wo er in der Folge eingeweiht wird. 11. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Während der MVR SURF ABeh 2/6 7501  St-Légier  in Blonay auf die Abfahrt zu seiner Eihnweiung wartet, schiebt ein BDhe 2/4 den Bt 222 Richtung Les Pléïades. 
11. Dez. 2015
Während der MVR SURF ABeh 2/6 7501 "St-Légier" in Blonay auf die Abfahrt zu seiner Eihnweiung wartet, schiebt ein BDhe 2/4 den Bt 222 Richtung Les Pléïades. 11. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

574,8 km/h - Weltrekord! Der Lyria Weltrekord TGV hat Lausanne erreicht und wird in Kürze wieder nach Paris zurück fahren, auch wenn besonders im Jura der Zug seine eindrückliche Höchtgeschwindigkeit bei weitem nicht ausfahren kann.
Lausanne, 27. Jan. 2016
574,8 km/h - Weltrekord! Der Lyria Weltrekord TGV hat Lausanne erreicht und wird in Kürze wieder nach Paris zurück fahren, auch wenn besonders im Jura der Zug seine eindrückliche Höchtgeschwindigkeit bei weitem nicht ausfahren kann. Lausanne, 27. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Nicht mehr als 30 km/h darf die ASD hier fahren, diese Geschwindigkeitsbeschränkung muss der bergwärts fahrende A-L BDeh 4/4 301 mit seinem Bt bei der Durchfahrt in Fontanney nicht beachten.
25. Jan. 2016
Nicht mehr als 30 km/h darf die ASD hier fahren, diese Geschwindigkeitsbeschränkung muss der bergwärts fahrende A-L BDeh 4/4 301 mit seinem Bt bei der Durchfahrt in Fontanney nicht beachten. 25. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

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