Seit dem Fahrplanwechsel verkehren zu Lasten der EW IV Pendelzüge vermehrt Doppelstockzüge. Neben den besseren Einsteigeverhältnissen für die Reisenden hat dieser Wechsel zudem bei der Fotografie den Vorteil, dass die Lok nun Seite Birg am Zug besser im Licht ist; sofern die Sonne den scheint. Eine SBB Re 460 schiebt vor dem Hintergrund des Château de Chillon ihren IR 90 1818 von Brig nach Genève.
4. Januar. 2022 Stefan Wohlfahrt
Zwischen einer abziehenden Warmfront und eine aufkommenden Kaltfront sucht sich der SBB RABe 523 060 bei Villeneuve seinen Weg in Richtung Lausanne.
4. Januar 2022 Stefan Wohlfahrt
Vermehrt sind die neuen, überraschend lauten Flirt 3 auf den Strecken der RER Vaud zu sehen. Im Bild der SBB RABe 523 107 als S2 auf dem Weg von Vallorbe nach Aigle kurz vor Villeneuve.
3. Jan. 2022
Stefan Wohlfahrt
Bei einen Fahrplanwechsel ändern sich manchmal Details die nicht sofort auffallen, so auch beim EC 39 von Genève nach Milano, der weiterhin in seinem angestammten Fahrplan verkehrt, aber nun mit einem FS ETR 610 statt mit einem SBB RABe 503/ETR 610 geführt. Leider verhinderte die offene Schnauze und das eher trübe Wetter das nun lichtmässig mögliche "klassische" Bild des schönen Zuges mit dem Château de Chillon. Der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 39 kurz vor Villeneuve auf dem Weg nach Milano.
3. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Für den Nachschuss war das Wetter nicht besser, aber immerhin präsentierte sich der FS Trenitalia ETR 610 002 mit einer geschlossenen Schnauze und neigte sich wie es sich für einen Neigezug gehört, erfreulich in die Kurve. Der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 39 kurz vor Villeneuve auf dem Weg nach Milano.
3. Januar 2022 Stefan Wohlfahrt
Die Salzminen von Bex im Kanton Waadt können von der Bevölkerung besichtigt werden. Auch wir machten in den Sommerferien von diesem Angebot Gebrauch. In den Salzminen wird noch heute Salz abgebaut, die Geschichte des Abbaus wird in einem ca. zweistündigen Rundgang gezeigt. Nicht fehlen darf dabei auch die Fahrt mit der Grubenbahn. Die Fahrt beginnt in Innern des Berges und endet nach dem Rundgang beim Depot der Bahn, wo sich auch der Fabrikladen befindet.
Auf diesem Bild steht der Minenzug mit der Lok Nr. 2, der meine Familie und mich vor kurzem wieder aus dem Berg gebracht hat.
Bex, Mines de Sel, 23.07.2021
Besten Dank an Frank, der hier eine neue Kategorie geschaffen hat. Christoph Streck
Der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 hat Jaman verlassen und ist nun auf dem Weg zum Rochers de Naye. Grund des Einsatzes dieses Triebwagens war der Strake Andrang infolges des "Rochers des Naye"-Laufes.
1. Juli 2018 Stefan Wohlfahrt
Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember endet in der Westschweiz der planmässige Einsatz der Re 4/4 II vor Reisezüge. Im Bild rangiert die SBB Re 4/4 II 11116 (Re 91 85 420 116-6 CH-SBB) in Lausanne den am Morgen angekommen IR von Neuchâtel für die Rückfahrt am Abend und als symbolischer Abschied kam mir der Nachschuss auf den kleinen Gepäckkarren gerade recht. Seit dem Fahrplanwechsel steht der Zug nun (aufgebügelt) in Renens VD, aus welchem Grund und ob er zwischenzeitlich zum Einsatz kommt entzieht sich jedoch meines Wissen.
8. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Heute versucht man wieder Nachtzüge zu interessanten Destination einzurichten, leider mit wenig Erfolg, denn vor wenigen Jahren wurden solche erfolgreichen Verbindungen ganz bewusst so gestaltet, dass die Reisenden ausblieben. Im Bild ist die SBB Re 4/4 11212 mit dem RENFE EN Pau Casals von Barcelona nach Zürich im Lavaux bei Grandvaux unterwegs.
23. Juni 2010
Stefan Wohlfahrt
Die baugleichen FS Trenitalia Züge sind recht clever lackiert, der bei den Enddrehgestellen auftretende Schmutz wird von den im Bereich der Drehgestelle entsprechend wellenförmig angebrachten roten Lackierung gut aufgefangen. Wobei der hier zu sehende FS Trenialtia ETR 610 012 im Allgemeinen sehr gepflegt daherkommt. Das Bild entstand zwischen Rivaz und St-Saphorin.
1. April 2021 Stefan Wohlfahrt
Der CEV BDeh 2/4 74 wartet in Blonay auf die Abfahrt (und den Wagenführer) für die Fahrt nach Les Pléiades. Im Hintergrund ist der BDeh 2/4 75 und 73 zu sehen.
31. März 2015 Stefan Wohlfahrt
Ein PBr Regionalzug von Le Brassus erreicht sein Ziel Bahnhof Vallorbe. Der Zug besteht aus einem Steuerwagen und dem De 4/4 1670 und führt am Schluss noch einen Postwagen mit.
Das Bild des kurzen Zuges spiegelt die doch recht schwachen Fahrgastfrequent der Strecke ins Vallée de Joux wider, zudem verfügte die PBr damals kaum über eigenes Rollmaterial.
ein 110-Film Analogbild vom 2. Oktober 1982 Stefan Wohlfahrt
Es könnte sein, dass die SBB Am 843 009-2 in Cully auf dem Gleis 3 mit den am Wochenende abmontierten Schienen des Gleises 2 unterwegs ist.
8. November 2021 Stefan Wohlfahrt
Gleich drei SBB Re 4/4 II in Lausanne auf einem Bild: die Re 4/4 II 1116 ( 91 85 4 420 116-6 CH-SBB) schiebt ihren erst am frühen Abend zum Einsatz kommenden IR nach Neuchâtel auf ein Abstellgeleis und daneben warten die beiden SBB Re 4/4 II 11256 (91 85 4420 256-0 CH-SBBC) und Re 4/4 II 11340 (91 85 4420 340-2 CH-SBBC) auf die Abfahrt in Richtung Palézieux.
8. Dezember 2021 Stefan Wohlfahrt
Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember endet in der Westschweiz der planmässige Einsatz der Re 4/4 II vor Reisezüge. Im Bild rangiert die SBB Re 4/4 II 11116 (Re 91 85 420 116-6 CH-SBB) in Lausanne den am Morgen angekommen IR von Neuchâtel für die Rückfahrt am Abend. Erfreulicherweise wurde für diesen Dienst sogar eine der sonst hier kaum mehr anzutreffenden Re 4/4 II der 1. Serie eingeteilt.
8. Dezember 2021 Stefan Wohlfahrt
Der TPC A-L Regionalzug 329 von Leysin nach Aigle bestehet aus dem Bt 351 und dem BDeh 4/4 302. Der Zug hat den Halt Aigle-Place-du-Marché verlassen und überquert nun eine Kreuzung um dann durch die Altstadt zum Bahnhof von Aigle zu kommen.
5. Dezember 2021 Stefan Wohlfahrt
Der TPC A-L Regionalzug 329 von Leysin nach Aigle, bestehend aus dem Bt 351 und dem BDeh 4/4 302, erreichen auf der Fahrt zum Bahnhof von Aigle die Altstadt von Aigle, wo es wie zu sehen ist, ziemlich eng zu geht.
5. Dezember 2021 Stefan Wohlfahrt
Bevor die A-L auf der Fahrt von Leysin nach Aigle sich von der Zahnradbahn in eine Strassenbahn verwandelt, ändern die Züge in Aigle Dépôt die Fahrtrichtung. Für Reisenden die hier ein- oder aussteigen wollen, hält der Zug gut hundert Meter davor an einem Bahnsteig.
1. November 2015
Stefan Wohlfahrt
Schon wenige hundert Meter nach dem Verlassen des Bahnhofs Aigle Dépôt A-L erreichen die Züge in den Weinbergen oberhalb von Aigle beträchtliche Höhe. Das Bild zeigt hingegen eine talwärts fahrenden Zug, links im Bild ist die erwähnte Station Aigle Dépôt A-L zu sehen.
17. Februar 2019 Stefan Wohlfahrt
An der selben Stelle fährt der noch in A-L Farben gehaltene Bt 351 mit dem BDeh 4/4 302bergwärts von Aigle nach Leysin.
17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt
Zu meiner Freude sorgt auch diesen Winter das Gespann des CEV X rot 91 und der 1911 gebauten CEV HGe 2/2 N° 1 für die Schneeräumung auf der Strecke Blonay - Les Pléiades.
Blonay, den 1. Dezember 2021 Stefan Wohlfahrt
Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay-Chamby Bahn auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin beim Halt in Cornaux.
Besten Dank dem Lokführer, der nach meinem Aussteigen die Abfahrt etwas verzögert, um mir das Erreichen der Fotostelle zu ermöglichen.
18. Oktober 2020 Stefan Wohlfahrt
In Col-du-Soud kreuzen sich die TPC BVB HGe 4/4 31 und der BDeh 4/4 83. In der Hochsaison verkehren die Züge von Villard zum Col de Bretaye zum Teil im Viertelstundentakt um die Skifahrer auf die Pisten zu bringen.
5. März 2019 Stefan Wohlfahrt
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