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Vaud | Waadtland Fotos

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Der Blonay-Chamby Bernina-Bahn ABe 4/4 I 35 erreicht mit einem bunten Zug aus RhB und CEV Wagen von Chaulin kommend Blonay. 

15. Mai 2016
Der Blonay-Chamby Bernina-Bahn ABe 4/4 I 35 erreicht mit einem bunten Zug aus RhB und CEV Wagen von Chaulin kommend Blonay. 15. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Faszination Dampf; die G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn in Blonay. 

26. Sept. 2020
Faszination Dampf; die G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn in Blonay. 26. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Auch wenn hier rangiert wird und später in Eile die Bremsprobe gemacht werden muss, damit der Zug pünktlich abfahren kann, strahlt dieses Bild - wie ich finde - eine wohltunende Ruhe aus. 
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 in Blonay. 

26. Sept. 2020
Auch wenn hier rangiert wird und später in Eile die Bremsprobe gemacht werden muss, damit der Zug pünktlich abfahren kann, strahlt dieses Bild - wie ich finde - eine wohltunende Ruhe aus. Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 in Blonay. 26. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Für die doch recht steile Fahrt nach Chamby macht die G 2x  2/2 105 mächtig Dampf, noch steht das Ausfahrsignal, die Hippsche Wendeschiebe aber auf Halt. 

26. Sept. 2020
Für die doch recht steile Fahrt nach Chamby macht die G 2x 2/2 105 mächtig Dampf, noch steht das Ausfahrsignal, die Hippsche Wendeschiebe aber auf Halt. 26. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Hippsche Wendescheibe hat sich gedreht, kündigt freie Fahrt an und die G 2x 2/2 105 dampft los.

Blonay. den 26. Sep.t 2020
Die Hippsche Wendescheibe hat sich gedreht, kündigt freie Fahrt an und die G 2x 2/2 105 dampft los. Blonay. den 26. Sep.t 2020
Stefan Wohlfahrt

Schon gleich nach dem Bahnhof steigt die Strecke an, was sich optisch beim ausfahrenden Dampfzug der Blonay Chamby Bahn mit Dampf und Rauch eindrücklich zeigt. 
Faszination Dampf...

26. Sept. 2020
Schon gleich nach dem Bahnhof steigt die Strecke an, was sich optisch beim ausfahrenden Dampfzug der Blonay Chamby Bahn mit Dampf und Rauch eindrücklich zeigt. Faszination Dampf... 26. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Nicht mal mehr eine Woche und dann dampft es wieder bei der Blonay-Chamby Bahn: Am 1. Mai wird die 53. Saison eröffnet. Zudem bereichern wie jede Jahr etliche elektrische Fahrzeuge das Betriebsgeschehen. 

Im Bild die G 2 2x2 105 im  BW  von Chaulin und im Hintergrund der Bernina Bahn ABe 4/4 I 35. 

29. Sept. 2019
Nicht mal mehr eine Woche und dann dampft es wieder bei der Blonay-Chamby Bahn: Am 1. Mai wird die 53. Saison eröffnet. Zudem bereichern wie jede Jahr etliche elektrische Fahrzeuge das Betriebsgeschehen. Im Bild die G 2 2x2 105 im "BW" von Chaulin und im Hintergrund der Bernina Bahn ABe 4/4 I 35. 29. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die G 2x 2/2 105 ist mit einem wunderschön formierten Personenzug kurz nach Vers-chez-Robert auf der Fahrt nach Chaulin. 27. Oktober 2019

Dieses Jahr (2021) feiert die Lok ihr 100 Betriebsjubiläum; zwar wurde sie nach alten Plänen eilig noch im Jahre 1918, im August als HK95 an die Heeresfeldbahn ausgeliefert, doch war der Krieg schon aus und die Lok überflüssig. Erst im Juni 1921 wurde unter der Nummer 28 auf er Strecke Haspe - Voerde - Breckfeld eingesetzt, und kam 1928, nach Elektrifizierung der Strecke zur Zell - Todtnau Bahn mit der Nummer 105. 1967 musste Lok im Schwarzwald noch bei der Demontage ihrer Strecke mithelfen, kam aber dann via Eurovapor zur Blonay-Chamby Bahn, wo sie nun alljährlich seit über fünfzig Jahren die Besucher erfreut, und nicht darauf hindeute, zu welchem unrühmlichen Zweck sie gebaut worden war. (Quelle B-C)
Die G 2x 2/2 105 ist mit einem wunderschön formierten Personenzug kurz nach Vers-chez-Robert auf der Fahrt nach Chaulin. 27. Oktober 2019 Dieses Jahr (2021) feiert die Lok ihr 100 Betriebsjubiläum; zwar wurde sie nach alten Plänen eilig noch im Jahre 1918, im August als HK95 an die Heeresfeldbahn ausgeliefert, doch war der Krieg schon aus und die Lok überflüssig. Erst im Juni 1921 wurde unter der Nummer 28 auf er Strecke Haspe - Voerde - Breckfeld eingesetzt, und kam 1928, nach Elektrifizierung der Strecke zur Zell - Todtnau Bahn mit der Nummer 105. 1967 musste Lok im Schwarzwald noch bei der Demontage ihrer Strecke mithelfen, kam aber dann via Eurovapor zur Blonay-Chamby Bahn, wo sie nun alljährlich seit über fünfzig Jahren die Besucher erfreut, und nicht darauf hindeute, zu welchem unrühmlichen Zweck sie gebaut worden war. (Quelle B-C)
Stefan Wohlfahrt

Der BAM MBC Regionalzug R 523 verlässt Apples in Richtung L'Isle an noch zaghaft blühenden Obstbäumen und schon kräftig blühenden Rapsfeldern entlang fahrend in Richtung L'Isle. 

20. April 2021
Der BAM MBC Regionalzug R 523 verlässt Apples in Richtung L'Isle an noch zaghaft blühenden Obstbäumen und schon kräftig blühenden Rapsfeldern entlang fahrend in Richtung L'Isle. 20. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4 / UIC 91 85 4420 344-4 CH SBBC) wartet in Lausanne  mit Universalstopfmaschine UNIMAT 09 - 16 / 4Sxxxx mit der Anschrift D-Krebs 99 80 91 24 011-4 und dem Namen  Hummel  von Plasser & Theurer auf die Weiterfahrt. 
Vielen Dank an Armin für die Info zur Stopfmaschine

17. April 2021
Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4 / UIC 91 85 4420 344-4 CH SBBC) wartet in Lausanne mit Universalstopfmaschine UNIMAT 09 - 16 / 4Sxxxx mit der Anschrift D-Krebs 99 80 91 24 011-4 und dem Namen "Hummel" von Plasser & Theurer auf die Weiterfahrt. Vielen Dank an Armin für die Info zur Stopfmaschine 17. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Am 17.04.2021 sind SBB Re 460 101-9 und Re 460 084-7 unterwegs als IC1 713 von Genf Flughafen nach St. Gallen und konnte hier bei Grandvaux aufgenommen werden.
Am 17.04.2021 sind SBB Re 460 101-9 und Re 460 084-7 unterwegs als IC1 713 von Genf Flughafen nach St. Gallen und konnte hier bei Grandvaux aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Am 17.04.2021 ist SBB Re 460 104-3 unterwegs als IR15 2513 von Genf Flughafen nach Luzern und konnte hier bei Bossière aufgenommen werden.
Am 17.04.2021 ist SBB Re 460 104-3 unterwegs als IR15 2513 von Genf Flughafen nach Luzern und konnte hier bei Bossière aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Die SBB Re 4/4 II 11263 fährt mit einem Güterzug durch Rivaz im noch Jahreszeitbedingt etwas farblosen Lavaux. 

Analogbild vom März 1994
Die SBB Re 4/4 II 11263 fährt mit einem Güterzug durch Rivaz im noch Jahreszeitbedingt etwas farblosen Lavaux. Analogbild vom März 1994
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11621 (Re 620 021-6)  Taverne Toricella  ist mit dem leeren Spaghetti Zug auf dem Weg in Richtung Vallorbe und passiert gerade den im Umbau befindlichen Bahnhof von Cully. Das Gleis 1 ist diesem Tag wieder in Betrieb, doch das Gleis 3 rechts im Bild wird kurze Zeit nach dieser Aufnahme entfernt werden. 

1. April 2021
Die SBB Re 6/6 11621 (Re 620 021-6) "Taverne Toricella" ist mit dem leeren Spaghetti Zug auf dem Weg in Richtung Vallorbe und passiert gerade den im Umbau befindlichen Bahnhof von Cully. Das Gleis 1 ist diesem Tag wieder in Betrieb, doch das Gleis 3 rechts im Bild wird kurze Zeit nach dieser Aufnahme entfernt werden. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR GTW Be 2/6 7004  Montreux  ist als Regionalzug auf dem Weg nach Vevey und erreicht den Halt Château d'Hauteville. 
Im Hintergrund der Les Pleiades, auf dessen Gipfel zwar die Strecke der CEV führt, der CEV MVR GTW aber aufgrund des fehlenden Zahnradantriebes nicht fahren kann, so dass den vier GTW-Triebwagen nur die Adhäsion Strecke der CEV Vevey -Blonay (- Chamby) als Einsatzgebiet bleibt. Dazu kommen noch Einsätze im Vorortverkehr ab Montreux bis Les Avants. Da die Zahnradtriebwagen bereits ein fortgeschrittenes Alter erreicht haben. dürfte dies wohl der Grund gewesen sein, die CEV Flotte mit ABeh 2/6 Triebzügen zu vereinheitlichen und die noch fast neuen CEV Be 2/6 weiterzugeben, wobei der hier zu sehende Be 2/6 7004  Montreux  zur  MIB bzw. in der Folge zur Zentralbahn bzw. SBB kommen sollte.

2. November 2015
Der CEV MVR GTW Be 2/6 7004 "Montreux" ist als Regionalzug auf dem Weg nach Vevey und erreicht den Halt Château d'Hauteville. Im Hintergrund der Les Pleiades, auf dessen Gipfel zwar die Strecke der CEV führt, der CEV MVR GTW aber aufgrund des fehlenden Zahnradantriebes nicht fahren kann, so dass den vier GTW-Triebwagen nur die Adhäsion Strecke der CEV Vevey -Blonay (- Chamby) als Einsatzgebiet bleibt. Dazu kommen noch Einsätze im Vorortverkehr ab Montreux bis Les Avants. Da die Zahnradtriebwagen bereits ein fortgeschrittenes Alter erreicht haben. dürfte dies wohl der Grund gewesen sein, die CEV Flotte mit ABeh 2/6 Triebzügen zu vereinheitlichen und die noch fast neuen CEV Be 2/6 weiterzugeben, wobei der hier zu sehende Be 2/6 7004 "Montreux" zur MIB bzw. in der Folge zur Zentralbahn bzw. SBB kommen sollte. 2. November 2015
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR GTW Be 2/6 7004  Montreux  ist als als MVR Regionalzug zwischen Châtelard VD und Planchamp vor dem Hintergrund der Dents de Midi unterwegs; Damals konnte man sich kaum vorstellen, dass der Zug einige Jahre später in der Jungfrau Region zum Einsatz kommen sollte. 

17. Februar 2014
Der CEV MVR GTW Be 2/6 7004 "Montreux" ist als als MVR Regionalzug zwischen Châtelard VD und Planchamp vor dem Hintergrund der Dents de Midi unterwegs; Damals konnte man sich kaum vorstellen, dass der Zug einige Jahre später in der Jungfrau Region zum Einsatz kommen sollte. 17. Februar 2014
Stefan Wohlfahrt

Am 04.04.2021 ist SBB Re 460 102-7 als IR90 1832 von Brig nach Genf Flughafen unterwegs und konnte hier im letzten Licht am Bahnhof Veytaux-Chillon aufgenommen werden.
Am 04.04.2021 ist SBB Re 460 102-7 als IR90 1832 von Brig nach Genf Flughafen unterwegs und konnte hier im letzten Licht am Bahnhof Veytaux-Chillon aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Die SBB Re 4/4 11124 fährt mit einem Schnellzug in Rivaz durch. 

Analogbild vom März 1994
Die SBB Re 4/4 11124 fährt mit einem Schnellzug in Rivaz durch. Analogbild vom März 1994
Stefan Wohlfahrt

Mehr Lokführer + mehr Geleise = mehr Züge! Endlich verkehren die RE auf dem Abschnitt Lausanne - Vevey wieder im Halbstundentakt. Im Bild neben viel Landschaft, ein SBB RABe 511 als RE 18416 von Vevey nach Genève bei Rivaz. 

5. April 2021
Mehr Lokführer + mehr Geleise = mehr Züge! Endlich verkehren die RE auf dem Abschnitt Lausanne - Vevey wieder im Halbstundentakt. Im Bild neben viel Landschaft, ein SBB RABe 511 als RE 18416 von Vevey nach Genève bei Rivaz. 5. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Als im Frühjahr 1995 die SBB Re 4/4 II 11343 mit ihrem Schnellzug nach Birg durch den Bahnhof von Rivaz fährt, verfügt dieser noch über umfangreiche Gleisanlagen und einen Güterschuppen. Damals wurde auch die Getreidemühle westlich des Bahnhofs und mit einem Anschlussgleis ausgestattet von Getreidewagen im Schiebedienst mit einem  Sputnik  als Steuerwagen bedient. 

Die SBB Re 4/4 II 11343 war eine der wenigen Loks, die bereits mit eckigen Stirnlampen, aber noch in grüner Farbe ausgeliefert wurden.

Analog Bild vom April 1995
Als im Frühjahr 1995 die SBB Re 4/4 II 11343 mit ihrem Schnellzug nach Birg durch den Bahnhof von Rivaz fährt, verfügt dieser noch über umfangreiche Gleisanlagen und einen Güterschuppen. Damals wurde auch die Getreidemühle westlich des Bahnhofs und mit einem Anschlussgleis ausgestattet von Getreidewagen im Schiebedienst mit einem "Sputnik" als Steuerwagen bedient. Die SBB Re 4/4 II 11343 war eine der wenigen Loks, die bereits mit eckigen Stirnlampen, aber noch in grüner Farbe ausgeliefert wurden. Analog Bild vom April 1995
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 064-9 fährt mit einem IR nach Brig in Rivaz durch, der Güterschuppen ist verschwunden, die Gleisanlage reduziert worden, immerhin besteht noch mitten im Bahnhof und damit betrieblich wenig ideal eine Gleisverbindung.

19. Nov. 2006
Die SBB Re 460 064-9 fährt mit einem IR nach Brig in Rivaz durch, der Güterschuppen ist verschwunden, die Gleisanlage reduziert worden, immerhin besteht noch mitten im Bahnhof und damit betrieblich wenig ideal eine Gleisverbindung. 19. Nov. 2006
Stefan Wohlfahrt

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