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Die MOB GDe 4/4 6005 (ex GFM/TPF GDe 4/4 101) ist mit ihrem Golden Pass MOB Panoramic 2118 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs und erreicht in Kürze Les Avants.

2. Dezember 2020
Die MOB GDe 4/4 6005 (ex GFM/TPF GDe 4/4 101) ist mit ihrem Golden Pass MOB Panoramic 2118 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs und erreicht in Kürze Les Avants. 2. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Grosser Fahrplanwechsel bei der MOB in gut einer Woche: statt statt IR (PE) und Regionalzüge im Zweistundentakt, werden die Regionalzüge zu Lasten der IR (PE) im Stundentakt verkehren, aber in der Regel Panorama-Komfort bieten. Vorgesehen war, die ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 mit zwei oder drei Panoramawagen und einem Steuerwagen zu  einheitlichen  Komposition zu formieren (sowie eine  Alpina  Belle-Epoque Komposition) und so praktisch den gesamten  Teil der Leistungen abzudecken. 

Wie die Zukunft aussehen könnte, zeigt dieses Bild: Mit dem neu revidierten Ast 116 ist er Be 4/4 9201 als Regionalzug 2221 bei Flendruz unterwegs. 

Zu den bereits erwähnten Änderungen im Verkehr Monteux - Zweisimmen gibt es noch Anpassungen im lokalen Regionalverkehr von Montreux (ganztägiger Taktverkehr bis Les Avants, keine Zusatzzüge mehr zu den Hauptverkehrszeiten) und Zweisimmen (Ungefährer Zweistundentakt eines dann beschleunigten Zugs nach Gstaad (mit RE Anschluss von und nach Interlaken) statt wie heute Regionalzugverkehr nach Rougemont. Die direkten Züge Montreux - Interlaken werden nach neusten Information erst zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 kommen. 

3. Dezember 2020
Grosser Fahrplanwechsel bei der MOB in gut einer Woche: statt statt IR (PE) und Regionalzüge im Zweistundentakt, werden die Regionalzüge zu Lasten der IR (PE) im Stundentakt verkehren, aber in der Regel Panorama-Komfort bieten. Vorgesehen war, die ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 mit zwei oder drei Panoramawagen und einem Steuerwagen zu "einheitlichen" Komposition zu formieren (sowie eine "Alpina" Belle-Epoque Komposition) und so praktisch den gesamten Teil der Leistungen abzudecken. Wie die Zukunft aussehen könnte, zeigt dieses Bild: Mit dem neu revidierten Ast 116 ist er Be 4/4 9201 als Regionalzug 2221 bei Flendruz unterwegs. Zu den bereits erwähnten Änderungen im Verkehr Monteux - Zweisimmen gibt es noch Anpassungen im lokalen Regionalverkehr von Montreux (ganztägiger Taktverkehr bis Les Avants, keine Zusatzzüge mehr zu den Hauptverkehrszeiten) und Zweisimmen (Ungefährer Zweistundentakt eines dann beschleunigten Zugs nach Gstaad (mit RE Anschluss von und nach Interlaken) statt wie heute Regionalzugverkehr nach Rougemont. Die direkten Züge Montreux - Interlaken werden nach neusten Information erst zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 kommen. 3. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Grosser Fahrplanwechsel bei der MOB in gut einer Woche: statt statt IR (PE) und Regionalzüge im Zweistundentakt, werden die Regionalzüge zu Lasten der IR (PE) im Stundentakt verkehren, aber in der Regel Panorama-Komfort bieten. Vorgesehen war, die ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 mit zwei oder drei Panoramawagen und einem Steuerwagen zu  einheitlichen  Komposition zu formieren (sowie eine  Alpina  Belle-Epoque Komposition) und so praktisch den gesamten Teil der Leistungen abzudecken. 

Wie die Zukunft aussehen könnte, zeigt dieses Bild: Mit dem neu revidierten Ast 116 ist er Be 4/4 9201 als Regionalzug 2221 bei Flendruz unterwegs.

Zu den bereits erwähnten Änderungen im Verkehr Monteux - Zweisimmen gibt es noch Anpassungen im lokalen Regionalverkehr von Montreux (ganztägiger Taktverkehr bis Les Avants, keine Zusatzzüge mehr zu den Hauptverkehrszeiten) und Zweisimmen (Ungefährer Zweistundentakt eines dann beschleunigten Zugs nach Gstaad (mit RE Anschluss von und nach Interlaken) statt wie heute Regionalzugverkehr nach Rougemont. Die direkten Züge Montreux - Interlaken werden nach neusten Information erst zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 kommen.

3. Dezember 2020
Grosser Fahrplanwechsel bei der MOB in gut einer Woche: statt statt IR (PE) und Regionalzüge im Zweistundentakt, werden die Regionalzüge zu Lasten der IR (PE) im Stundentakt verkehren, aber in der Regel Panorama-Komfort bieten. Vorgesehen war, die ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 mit zwei oder drei Panoramawagen und einem Steuerwagen zu "einheitlichen" Komposition zu formieren (sowie eine "Alpina" Belle-Epoque Komposition) und so praktisch den gesamten Teil der Leistungen abzudecken. Wie die Zukunft aussehen könnte, zeigt dieses Bild: Mit dem neu revidierten Ast 116 ist er Be 4/4 9201 als Regionalzug 2221 bei Flendruz unterwegs. Zu den bereits erwähnten Änderungen im Verkehr Monteux - Zweisimmen gibt es noch Anpassungen im lokalen Regionalverkehr von Montreux (ganztägiger Taktverkehr bis Les Avants, keine Zusatzzüge mehr zu den Hauptverkehrszeiten) und Zweisimmen (Ungefährer Zweistundentakt eines dann beschleunigten Zugs nach Gstaad (mit RE Anschluss von und nach Interlaken) statt wie heute Regionalzugverkehr nach Rougemont. Die direkten Züge Montreux - Interlaken werden nach neusten Information erst zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 kommen. 3. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Erst kam die Sonne, und gleich darauf der Zug, der MOB Panoramic Express 2111, gezogen von der GDe 4/4 6006. Pünktlich zum (metrologischen) Winteranfang hat es geschneit und der Schnee ist zumindest in der Höhe nicht gleich wieder weggeschmolzen, so dass ich die MOB GDe 4/4 6006  Aigle les Murailles  mit ihrem PE 2111 auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux bei Les Avants noch einmal in winterlicher Umgebung fotografieren konnte. Die GDe 4/4 6006 wurde von der SLM/BBC 1983 gebaut und an die GFM geliefert; die MOB übernahm dann der TPF 2008 die GDe 4/4 102  Neirivue  (mit der Schwesterlok GDe 4/4 101) und setzt sie seitdem als GDe 4/4 6006 ein.

2. Dezember 2020
Erst kam die Sonne, und gleich darauf der Zug, der MOB Panoramic Express 2111, gezogen von der GDe 4/4 6006. Pünktlich zum (metrologischen) Winteranfang hat es geschneit und der Schnee ist zumindest in der Höhe nicht gleich wieder weggeschmolzen, so dass ich die MOB GDe 4/4 6006 "Aigle les Murailles" mit ihrem PE 2111 auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux bei Les Avants noch einmal in winterlicher Umgebung fotografieren konnte. Die GDe 4/4 6006 wurde von der SLM/BBC 1983 gebaut und an die GFM geliefert; die MOB übernahm dann der TPF 2008 die GDe 4/4 102 "Neirivue" (mit der Schwesterlok GDe 4/4 101) und setzt sie seitdem als GDe 4/4 6006 ein. 2. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Bei Les Avants, in der überzuckerten Winterlandschaft ist der MOB Panoramic Express PE 2118 von Montreux auf dem Weg nach Zweisimmen.

2. Dezember 2020
Bei Les Avants, in der überzuckerten Winterlandschaft ist der MOB Panoramic Express PE 2118 von Montreux auf dem Weg nach Zweisimmen. 2. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Gleich beide MOB ex Bipperlisi Be 4/4 im Einsatz! In Chernex erreicht bei der einsetzendne Dämmerung der Be 4/4 1006 als Leermaterialzug den Bahnhof um dann als Regionalzug 2347 nach Montreux zu fahren. 

25. Nov. 2020
Gleich beide MOB ex Bipperlisi Be 4/4 im Einsatz! In Chernex erreicht bei der einsetzendne Dämmerung der Be 4/4 1006 als Leermaterialzug den Bahnhof um dann als Regionalzug 2347 nach Montreux zu fahren. 25. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Gleich beide MOB ex Bipperlisi Be 4/4 im Einsatz! Auf der Fahrt als Regionalzug 2347 nach Montreux hält der Be 4/4 1006 kurz in Fontanivent. 

25. Nov. 2020
Gleich beide MOB ex Bipperlisi Be 4/4 im Einsatz! Auf der Fahrt als Regionalzug 2347 nach Montreux hält der Be 4/4 1006 kurz in Fontanivent. 25. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11254 (Re 420 254-5) wartet in Vevey auf die Weiterfahrt unter den von den SBB vorbildlich restaurierten historischen Bahnsteigdächer. 

27. Nov. 2020
Die SBB Re 4/4 II 11254 (Re 420 254-5) wartet in Vevey auf die Weiterfahrt unter den von den SBB vorbildlich restaurierten historischen Bahnsteigdächer. 27. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB hat die historischen Bahnsteigdächer von Vevey, die um das Jahr 1900 errichtet wurden, vorbildlich restauriert. Im Bild ein SBB RABe 523 als S2 auf der Fahrt nach Villeneuve. 

20. November 2020
Die SBB hat die historischen Bahnsteigdächer von Vevey, die um das Jahr 1900 errichtet wurden, vorbildlich restauriert. Im Bild ein SBB RABe 523 als S2 auf der Fahrt nach Villeneuve. 20. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 (ex GMF / TPF GDe 4/4 101) mit dem MOB Panoramic Express 2123 beim Halt in Chernex. 

25. Nov. 2020
Die MOB GDe 4/4 6005 (ex GMF / TPF GDe 4/4 101) mit dem MOB Panoramic Express 2123 beim Halt in Chernex. 25. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

125 Jahre Rochers de Naye Bahn: Ein Bild, welches nur dank den Feierlichkeiten 125 Jahre Glion Rochers de Naye BB.de komform ist: Der Rochers de Naye Bhe 2/4 207 steht vor dem Depot in Glion und wartet auf seinen Einsatz in der Fahrzeug Parade um 10:30.

16. Sept. 2017
125 Jahre Rochers de Naye Bahn: Ein Bild, welches nur dank den Feierlichkeiten 125 Jahre Glion Rochers de Naye BB.de komform ist: Der Rochers de Naye Bhe 2/4 207 steht vor dem Depot in Glion und wartet auf seinen Einsatz in der Fahrzeug Parade um 10:30. 16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

125 Jahre Rochers de Naye Bahn: Der Rochers de Naye Bhe 2/4 207 steht vor dem Depot in Glion und wartet auf seinen Einsatz in der Fahrzeug Parade um 10:30.
Rechts im Bild der Rochers de Naye Beh 4/8 303 auf der Fahrt in Richtung Montreux.

16. Sept. 2017
125 Jahre Rochers de Naye Bahn: Der Rochers de Naye Bhe 2/4 207 steht vor dem Depot in Glion und wartet auf seinen Einsatz in der Fahrzeug Parade um 10:30. Rechts im Bild der Rochers de Naye Beh 4/8 303 auf der Fahrt in Richtung Montreux. 16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

125 Jahre Rochers de Naye Bahn: Die Rochers de Naye Hem 2/2 N° 12 fährt mit ihrem  Belle Epoque  Zug in Jaman Richtung Montreux.

16. Sept. 2017
125 Jahre Rochers de Naye Bahn: Die Rochers de Naye Hem 2/2 N° 12 fährt mit ihrem "Belle Epoque" Zug in Jaman Richtung Montreux. 16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent und erreicht bald den Halt Planchamp. 

23. Nov. 2020
Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent und erreicht bald den Halt Planchamp. 23. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent und hat den Halt Planchamp erreicht.

23. Nov. 2020
Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent und hat den Halt Planchamp erreicht. 23. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent und fährt, nachdem ein Reisender in Planchamp ausgestiegen ist, weiter.

23. Nov. 2020
Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent und fährt, nachdem ein Reisender in Planchamp ausgestiegen ist, weiter. 23. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Das relativ seltene Ereignis rechtfertige den kurzen Spurt und noch ein weiters Bild: Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent verlässt Planchamp.

23. Nov. 2020
Das relativ seltene Ereignis rechtfertige den kurzen Spurt und noch ein weiters Bild: Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent verlässt Planchamp. 23. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11332 (Re 420 332-0) und  Re 420 289-1 (ex Re 4/4 II 11289) sind mit einem Güterzug in Richtung Wallis kurz vor Villeneuve unterwegs und passieren ein paar wenige, noch mit mit bunten Blätter geschmückte Bäume am Ufer des Genfer Sees.

23. November 2020
Die SBB Re 4/4 II 11332 (Re 420 332-0) und Re 420 289-1 (ex Re 4/4 II 11289) sind mit einem Güterzug in Richtung Wallis kurz vor Villeneuve unterwegs und passieren ein paar wenige, noch mit mit bunten Blätter geschmückte Bäume am Ufer des Genfer Sees. 23. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Zu meiner Überraschung und Freude war der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) als Regionalzug 2331 von Fontanivent nach Montreux unterwegs und konnte dank dem etwas abgedunkelten Licht bei Planchamp an einer nur am Vormittag zu nutzenden Fotostelle aus abgelichtet werden. 

23. November 2020
Zu meiner Überraschung und Freude war der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) als Regionalzug 2331 von Fontanivent nach Montreux unterwegs und konnte dank dem etwas abgedunkelten Licht bei Planchamp an einer nur am Vormittag zu nutzenden Fotostelle aus abgelichtet werden. 23. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Von der SLM/BBC 1983 gebaut und an die GFM geliefert, übernahm die MOB von der TPF 2008 die GDe 4/4 102  Neirivue  (mit der Schwesterlok GDe 4/4 101) und setzt sie seitdem als GDe 4/4 6006 ein. Das Bild zeigt die MOB GDe 4/4 6006  Aigle les Murailles , die mit dem MOB Panoramic Express 2111 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp unterwegs ist.

23. Nov. 2020
Von der SLM/BBC 1983 gebaut und an die GFM geliefert, übernahm die MOB von der TPF 2008 die GDe 4/4 102 "Neirivue" (mit der Schwesterlok GDe 4/4 101) und setzt sie seitdem als GDe 4/4 6006 ein. Das Bild zeigt die MOB GDe 4/4 6006 "Aigle les Murailles", die mit dem MOB Panoramic Express 2111 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp unterwegs ist. 23. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gm 4/4 2003  Montbovon  steht in Les Avants und wartet auf einen Einstaz. 

13. November 2020
Die MOB Gm 4/4 2003 "Montbovon" steht in Les Avants und wartet auf einen Einstaz. 13. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 befördern die Kieszüge auf Schmalspurabschnitt Morges - Apples - Morges in Vielfachsteuerung. Das Bild zeigt die beiden Loks bei einer Rangierfahrt in Morges.

19. April 2018
Die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 befördern die Kieszüge auf Schmalspurabschnitt Morges - Apples - Morges in Vielfachsteuerung. Das Bild zeigt die beiden Loks bei einer Rangierfahrt in Morges. 19. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) rangiert auf der Umspuranlage in Morges einen Kieszug, der von Gland nach Apples unterwegs ist und auf Rollböcken, wie sie im Vordergrund zu sehen sind die Fahrt nach Apples fortsetzen wird.

3. März 2017
Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) rangiert auf der Umspuranlage in Morges einen Kieszug, der von Gland nach Apples unterwegs ist und auf Rollböcken, wie sie im Vordergrund zu sehen sind die Fahrt nach Apples fortsetzen wird. 3. März 2017
Stefan Wohlfahrt

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