Der SBB RABe 511 020 der Einfahrt in den 20 Meter langen Salanfe Tunnel. Während der baubedingt Sperre im Sommer 2018 der Strecke Lausanne - Puidoux - (Bern) verkehrten im Halbstundentakt IR Züge von Genève nach Friborg via Vevey und somit über die "Train des Vignes Strecke.
18. Juli 2018 Stefan Wohlfahrt
Leider mehr ein "Sichtungsbild" als ein sorgfältig gestaltetes Foto, denn als ich sah was da kommt war es zu spät, den Bahnsteig zu wechseln, wo ich dann ohnehin auf der "falschen" Seite gestanden hätte.
Ich habe aber trotzdem abgedrückt und zeige hier die Werbe Re 4/4 II 11307 (Re 420 307-1) mit einem Kesselwagenzug bei der Durchfahrt in Yverdon.
3. Sept. 2020 Stefan Wohlfahrt
Die mittlerweile "berühmte" Schnauz Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) "Zollikofen" wartet in Lausanne Triage auf die Abfahrt in Richtung Yverdon, die erst in westlicher Richtung via "Kehrschleife" erfolgt.
2. Sept. 2020 Stefan Wohlfahrt
Gegen die "Regel" quer über die Gleise abgedrückt, jedoch nicht unbedacht, damit die Rungen des Snps die "Schnautz" Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) nicht unvorteilhaft verdecken. Lohnt sich der bedachte "Regelverstoss" angesichts des Motivs?
Lausanne Triage, den 2. September 2020 Stefan Wohlfahrt
Zu spät, statt der Ee 6/6 steht bereits die SBB Aem 940 006 (91 85 4 940 006-0 CH SBBI) im Einsatz am Ablaufberg in Lausanne Triage.
2. Sept. 2020 Stefan Wohlfahrt
Zwar ist die Aem mit 18750 mm LüP nur 135 mm länger als ersetzte Ee 6/6 , erscheint aber durch ihre Proportionen doch als eine sehr in die Länge gezogen Lok. Im Bild die die SBB Aem 940 006 (91 85 4 940 006-0 CH SBBI) im Einsatz am Ablaufberg in Lausanne Triage.
2. Sept. 2020 Stefan Wohlfahrt
Ablaufberg, auch heute noch die "Sortiermaschine" im Güterverkehr. Und interessant das und wie dies funktioniert.
Die SBB Aem 940 006 (91 85 4 940 006-0 CH SBBI) hat noch zwei Wagen über den Ablaufberg in Lausanne Triage zu stossen, anschliessende gibt es eine kurze (Kaffee) Pause.
2. Sept. 2020 Stefan Wohlfahrt
Da beim Bahnhof von Morges ein recht hoher Gebäudekomplex hochgezogen wird, liegt der Bahnhof je nach Jahreszeit bis weit in den Vormittag im Schatten. Im Bild der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris, welchen ich durch die wenigen Sonnenfenster versucht habe in Szene zu setzen.
2. Sept. 2020 Stefan Wohlfahrt
Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 75 (Baujahr 1913) erreicht mit ihrem Museumszug von Blonay Kommend den Bahnhof Chamby.
13. Juni 2020 Stefan Wohlfahrt
Gleisbauarbeiten bei der CEV; Die MOB Gem 2/2 2504 wartet in Blonay auf einen neuen Einsatz.
Zudem bietet das Bild einen schöne Überblick über die Gleisanlage von Blonay.
26. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Gleisbauarbeiten bei der CEV; Die MOB Gem 2/2 2504 wartet in Blonay auf einen neuen Einsatz.
Überraschend gut passen zur modernen Lok im Hintergrund die Hippsche Wendescheibe sowie die Weichenlaterne der Blonay Chamby Bahn.
26. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Umleitungsverkehr via die "Train des Vignes" Strecke infolge Restaurierung des Bertholod Tunnels: Nach der Durchfahrt des RABe 511 kam auch schon ein weiter Zug, aus der Gegenrichtung zeigt sich eine SBB RABe 460, die ihren IR 30913 mit dem Ziel St-Maurice in Richtung Vevey schiebt. Somit hatte ich, was ich gerne wollte: ein Re 460 Bild auf der Train des Vigens Strecke.
29. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Umleitungsverkehr via die "Train des Vignes" Strecke infolge Restaurierung des Bertholod Tunnels: Wie bereits erwähnt, das Wetter wäre eigentlich nicht schlecht gewesen, doch dann lief alles wie geschmiert: Ein Blick auf die Exif-Daten zeigt, dass der Zug kaum so rasch an mir vorbei huschte, wie das Bild glauben machen soll und in der Tat: Die SBB Re 460 089-6 quälte sich mit ihrem RE 30630 mit einer allerhöchstens "raschen Schrittgeschwindigkeit "die 38 Promille Strecke hinauf und schaffte es schlussendlich nicht - unfreiwillige Endstation: Lavaux.
Und das Ende meiner Fototour...
29. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Gleisbauarbeiten bei der CEV: die beiden MOB Gem 2/2 2504 und 2502 bereiten sich in Blonay vor, einen leeren Kieswangenzug zur MOB via Chamby zu führen.
27. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Gleisbauarbeiten bei der CEV: die beiden MOB Gem 2/2 2504 und 2502 bereiten sich in Blonay vor, einen leeren Kieswangenzug zur MOB via Chamby zu führen.
27. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Gleisbauarbeiten bei der CEV: die beiden MOB Gem 2/2 2504 und 2502 in Doppeltraktion mit ihrem leeren Kieswangenzug in Blonay. Der Zug fährt später via Chamby zur MOB.
27. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei "Riviera Belle Epoque" Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück, die sogar auf den gedruckten Abfahrt Fahrpläne in Vevey zu finden sind, freilich ohne den Hinweis, dass normale Fahrkarten nicht gültig sind.
Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 35 mit dem MOB BC 22 zwischen der Haltestelle Chantemerle und Blonay auf der Fahrt nach Vevey.
26. Juli 2020 Stefan Wohlfahrt
Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei "Riviera Belle Epoque" Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück, die sogar auf den gedruckten Abfahrt Fahrpläne in Vevey zu finden sind.
Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 35 mit dem passenden CEV B21 bei der Ankunft in Blonay.
28. Juli 2020 Stefan Wohlfahrt
Der Blonay-Chamby "Riviera Belle Epoque" Zug, bestehend aus RhB ABe 4/4 35 und dem CEV C 21 warten in Blonay auf die Abfahrt nach Vevey.
28. Juni 2020 Stefan Wohlfahrt
Jeweils am letzten Sonntag im Monat während der Betriebssaison (ausgenommen bei Sonderveranstaltungen) verkehren zwei "Riviera Belle Epoque" Zugspaare der Blonay -Chamby Bahn von Chaulin nach Vevey und zurück, die sogar auf den gedruckten Abfahrt Fahrplänen in Vevey zu finden sind, freilich ohne den Hinweis, dass normale Fahrkarten nicht gültig sind. Das Bild zeigt den RhB ABe 4/4 35 mit dem CEV C21 auf der Fahrt nach Vevey auf der CEV Strecke kurz vor Château d'Hauteville. Im Hintergrund der Les Pléiades.
28. Juni 2020 Stefan Wohlfahrt
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