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Dampfloks Fotos

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während der gegenüberliegende Hang mit den zwei Skiliften bereits seit einer Stunde in der Sonne liegt, erreichten die ersten Sonnenstrahlen die unterste Ebene der Doppelschlaufe von Bergün genau in dem Moment als der Dampfzug talwärts fuhr. G 4/5 108  Engiadina  vor dem Dorf Bergün. (20.02.2008)
während der gegenüberliegende Hang mit den zwei Skiliften bereits seit einer Stunde in der Sonne liegt, erreichten die ersten Sonnenstrahlen die unterste Ebene der Doppelschlaufe von Bergün genau in dem Moment als der Dampfzug talwärts fuhr. G 4/5 108 "Engiadina" vor dem Dorf Bergün. (20.02.2008)
Herbert Graf

Mein Lieblingsbild. Am Ende des Landwasserviaduktes fährt der Dampfzug durch die steile Flanke des Albulatals. (20.02.2008)
Mein Lieblingsbild. Am Ende des Landwasserviaduktes fährt der Dampfzug durch die steile Flanke des Albulatals. (20.02.2008)
Herbert Graf

Unmittelbar nach dem Landwasserviadukt folgt ein kleines Tunnel und schon die nächste Brücke. (20.02.2008)
Unmittelbar nach dem Landwasserviadukt folgt ein kleines Tunnel und schon die nächste Brücke. (20.02.2008)
Herbert Graf

Nach der Kreuzung mit einem entgegenkommenden Schnellzug, verlässt die G4/5 108 mit Volldampf den Bahnhof Tiefencastel. (20.02.2008)
Nach der Kreuzung mit einem entgegenkommenden Schnellzug, verlässt die G4/5 108 mit Volldampf den Bahnhof Tiefencastel. (20.02.2008)
Herbert Graf

Das Soliser Viadukt kurz vor der gleichnamigen Kreuzungsstation ist mit 89m das höchste Brückenbauwerk der Rhätischen Bahn. Leider wird die Schönheit dieser Brücke durch die dahinterliegende Strassenbrücke etwas eingeschränkt. G 4/5 immer noch auf Talfahrt nach Chur. (20.02.2008)
Das Soliser Viadukt kurz vor der gleichnamigen Kreuzungsstation ist mit 89m das höchste Brückenbauwerk der Rhätischen Bahn. Leider wird die Schönheit dieser Brücke durch die dahinterliegende Strassenbrücke etwas eingeschränkt. G 4/5 immer noch auf Talfahrt nach Chur. (20.02.2008)
Herbert Graf

RhB - G 3/4 1 am 07.06.1997 in Chur Sand - Dampflok RHÄTIA - Baujahr 1889 - SLM 577 - Gewicht 29,00t - 184 KW - LüP 7,90m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®=15.11.1995 - Mutation: ex LD G 3/4 1 - 1895 RhB - 1928a - 1947 reserviert VHS Luzern - 1970 BC - 1988 leihweise RhB - 1989 nach Jubiläum RhB
RhB - G 3/4 1 am 07.06.1997 in Chur Sand - Dampflok RHÄTIA - Baujahr 1889 - SLM 577 - Gewicht 29,00t - 184 KW - LüP 7,90m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®=15.11.1995 - Mutation: ex LD G 3/4 1 - 1895 RhB - 1928a - 1947 reserviert VHS Luzern - 1970 BC - 1988 leihweise RhB - 1989 nach Jubiläum RhB
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

652 798x532 Px, 26.02.2008

Wohlverdiente Pause auf der G 4/5 108 in Zernez. (19.02.2008)
Wohlverdiente Pause auf der G 4/5 108 in Zernez. (19.02.2008)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

519 800x594 Px, 25.02.2008

Spitzenlicht der G 4/5 108 vor der Silhouette des Piz Linard. (19.02.2008)
Spitzenlicht der G 4/5 108 vor der Silhouette des Piz Linard. (19.02.2008)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

484 800x601 Px, 25.02.2008

Räderwerk der G 4/5 108 der RhB. (19.02.2008)
Räderwerk der G 4/5 108 der RhB. (19.02.2008)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

567 800x603 Px, 25.02.2008

Die Funktion dieses Rades/Ventils an der Kesselseitenwand der G 4/5 108 der RhB kenne ich auch nicht. Wer weiss mehr? (19.02.2008)
Die Funktion dieses Rades/Ventils an der Kesselseitenwand der G 4/5 108 der RhB kenne ich auch nicht. Wer weiss mehr? (19.02.2008)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

463 800x603 Px, 25.02.2008

Ich nehme mal an, es ist ein Bremsschlauch über dem Schneepflug der G 4/5 108. (19.02.2008)
Ich nehme mal an, es ist ein Bremsschlauch über dem Schneepflug der G 4/5 108. (19.02.2008)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

485 800x603 Px, 25.02.2008

Die G 3/4 Nr. 1  Rhätia  mit ihrem Dampfsonderzug ist gerade aus Landquart - Chur in Bonaduz angekommen. Herbst 2007
Die G 3/4 Nr. 1 "Rhätia" mit ihrem Dampfsonderzug ist gerade aus Landquart - Chur in Bonaduz angekommen. Herbst 2007
Claudio91

Nach Überquerung des Inn nähert sich der Dampfextrazug 2947 der Station Zernez. Zernez ist das Tor zum Schweizer Nationalpark und Ausgagnspunkt der Postautolinie nach Mals im Vinschgau. (19.02.2008)
Nach Überquerung des Inn nähert sich der Dampfextrazug 2947 der Station Zernez. Zernez ist das Tor zum Schweizer Nationalpark und Ausgagnspunkt der Postautolinie nach Mals im Vinschgau. (19.02.2008)
Herbert Graf

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser, denkt sich wohl der Lokführer  der G 4/5 108  Engiadina . (19.02.2008)
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser, denkt sich wohl der Lokführer der G 4/5 108 "Engiadina". (19.02.2008)
Herbert Graf

Noch vor Sonnenaufgang rattert der vollbesetzte Dampfextrazug 2122 Bergün entgegen und passiert soeben die Schlittlebahnüberführung von Darlux. (20.02.2008)
Noch vor Sonnenaufgang rattert der vollbesetzte Dampfextrazug 2122 Bergün entgegen und passiert soeben die Schlittlebahnüberführung von Darlux. (20.02.2008)
Herbert Graf

Auf der mittleren Ebene der Doppelschlaufe oberhalb Bergüns erscheint der Dampfextrazug 2122 nach Chur mit der G 4/5 108 als Zuglok. (20.02.2008)
Auf der mittleren Ebene der Doppelschlaufe oberhalb Bergüns erscheint der Dampfextrazug 2122 nach Chur mit der G 4/5 108 als Zuglok. (20.02.2008)
Herbert Graf

Die G 4/5 108 zwängt sich unter einer Überführung hindurch, die den Skifahrern von Darlux herunter ein gefahrloses Überqueren der Geleise erlaubt.(20.02.2008)
Die G 4/5 108 zwängt sich unter einer Überführung hindurch, die den Skifahrern von Darlux herunter ein gefahrloses Überqueren der Geleise erlaubt.(20.02.2008)
Herbert Graf

Regionalzug 1813 aus Davos Platz mit Ge 4/4 I 605  Silvretta  trifft in Filisur auf die G 4/5 108  Engiadina . (20.02.2008)
Regionalzug 1813 aus Davos Platz mit Ge 4/4 I 605 "Silvretta" trifft in Filisur auf die G 4/5 108 "Engiadina". (20.02.2008)
Herbert Graf

In luftiger Höhe überquert G 4/5 108 im Schritttempo den Landwasserviadukt, damit die englischen Eisenbahnfans genügend Zeit haben, diese einmalige Brücke auf Film zu bannen. (20.02.2008)
In luftiger Höhe überquert G 4/5 108 im Schritttempo den Landwasserviadukt, damit die englischen Eisenbahnfans genügend Zeit haben, diese einmalige Brücke auf Film zu bannen. (20.02.2008)
Herbert Graf

Für Railway Touring Company aus Grossbritannien fuhr Dampfextrazug 2947 von Scuol-Tarasp nach Samedan. Hier in Zernez wurde ein Gegenzug abgewartet. Der Extrazug bestand aus der G 4/5 108  Engiadina , dem D4052, B2060, C2012 und A1102. (19.02.2008)
Für Railway Touring Company aus Grossbritannien fuhr Dampfextrazug 2947 von Scuol-Tarasp nach Samedan. Hier in Zernez wurde ein Gegenzug abgewartet. Der Extrazug bestand aus der G 4/5 108 "Engiadina", dem D4052, B2060, C2012 und A1102. (19.02.2008)
Herbert Graf

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