Oben in den Bergen regiert noch der Winter, unten fährt RE1224 mit Ge 4/4 II 611 "Landquart" bereits durch saftig grüne Wiesen, hier zwischen Reichenau-Tamins und Trin. (20.04.2015) Herbert Graf
Die Ge 4/4 II 631 "Untervaz" bringt leere Valserwasserwagen nach Ilanz, hier bei der Hochwasserkurve zwischen Reichenau-Tamins und Trin. (20.04.2015) Herbert Graf
Die Frühlingssonne treibt die Kirschblüten und entwickelt schon eine enorme Hitze über den Geleisen bei Trin. RE1232 mit der Ge 4/4 II 615 "Klosters" wirkt durch die flimmernde Luft schon ganz verschwommen. (20.04.2015) Herbert Graf
RE1342 mit der Ge 4/4 II 631 "Untervaz" in Giarsun auf der grossen Bogenbrücke über die Clozza. In wenigen Aufenblicke wird der Bahnhof von Guarda erreicht. Das Dorf liegt 250m höher auf einer Sonnenterrasse. (10.04.2015) Herbert Graf
Der R1933 mit der Ge 4/4 II 633 "Zuoz" umrundet die Kirche von Lavin. Die Panzersperren, auch Toblerone genannt, rechts im Bild sind noch ein Überbleibsel aus dem 2. Weltkrieg. (10.04.2015) Herbert Graf
Zugskreuzung in Susch. R1929 mit der Ge 4/4 II 627 "Reichenau-Tamins" nach Pontresina begenet dem Gegenzug R1932 nach Scuol-Tarasp mit der Ge 4/4 II 633 "Zuoz". (10.04.2015) Herbert Graf
R1929 Nach Pontresina zwischen Sagliains und Susch mit Piz Linard 3410m. Schiebende Lok ist die Ge 4/4 II 627 "Reichenau-Tamins" mit der 100 Jahre Chur-Arosa Eigenwerbung. (10.04.2015) Herbert Graf
RE1240 mit der Ge 4/4 II 630 "Trun" 100 Jahre Chur-Disentis zwischen Lavin und Guarda. Auf 1650m liegt das schmucke Dorf Guarda, währenddem die Staziun Guarda sich auf 1431m befindet. Das sind 5 Minuten Postbusfahrt oder 40 Minuten Fussmarsch. (10.04.2015) Herbert Graf
RE1244 von Scuol-Tarasp nach Disentis/Mustér erreicht Ardez. Mit dreieinhalb Stunden ist es neben dem Berninaexpress der längste durchgehende Zuglauf der RhB. Zuglok ist die Ge 4/4 II 615 "Klosters". Auf dem Hügel thront die Ruine Steinsberg und am Dorfrand steht die Katholische Kirche. (09.04.2015) Herbert Graf
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