Am Muttertag den 14.5.2017 rangiert die RhB Schmalspurdampflokomotive G 4/5 107 "Albula" im Bahnhof Filisur von der Drehscheibe herunter. Matti Morelli
S1 1518 mit ABe 4/16 3104 nach Schiers fährt in Reichenau-Tamins ein. Der Güterzug mit der Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" hat hier die Kreuzung mit der S-Bahn abgewartet. (12.05.2017) Herbert Graf
Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" mit leichter Güterlast auf dem Weg nach Thusis. Die hohe Stützmauer ist bald abgetragen für die Installation des zweiten Gleises und der neuen Hinterrheinbrücke. Hier in Reichenau treffen Vorder- und Hinterrhein aufeinander. (12.05.2017) Herbert Graf
RE1132 mit einem Allegra ABe 8/12 und neuen AGZ-Wagen zwischen Rodels-Realta und Rothenbrunnen. Hinter dem Heinzenberg thront der fast 3000m hohe Piz Beverin 2998m. (30.04.2017) Herbert Graf
RhB Winterdampf am 18. März 2017: G 3/4 11 "Heidi" leistet den G 4/5 108 und 107 auf der Albulalinie Vorspann. Der Zug überquert den Landwasserviadukt. Julian Ryf
RhB Winterdampf am 18. März 2017: G 3/4 11 "Heidi" leistet den G 4/5 108 und 107 auf der Albulalinie Vorspann. Hier überquert der Zug den Schmittentobelviadukt und erreicht an einer Menge Fotografen vorbei in wenigen Metern den Landwasserviadukt. Julian Ryf
UNESCO-Weltkulturerbe Albulabahn: Gezogen von der RhB Ge 4/4 III 651, fahren wir am 18.02.2017 mit dem RE (Chur - St. Moritz) der Rhätischen Bahn (RhB), über den berühmten, 136 m langen und 65 m hohen, Landwasserviadukt bei Filisur, danach geht es direkt in den 216 m langen Landwassertunnel. Armin Schwarz
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