Einen unfreiwilligen Halt legte der Regionalzug 1609 Pontresina-Tirano bestehend aus den historischen ABe 4/4 I 30 und 34 kurz unterhalb der Kreuzungsstation Stablini ein. Durch eine Signalstörung am Ausfahrsignal wurde eine Notbremsung ausgelöst. Da das Lösen der Bremsen nach einer Notbremsung bei den alten Triebwagen einen Moment dauert, gab es für einige schnell reagierende Fotografen vom Könizer Eisenbahnklub KEK die Möglichkeit diesen Stopp als Fotohalt zu nutzen - die Stelle war dazu geradezu ideal.
Aufgenommen am 24. Mai 2009. Julian Ryf
Vor der Ablieferung der ersten Allegras, bestanden am Morgen gute Chancen, auf dem ersten südwärts fahrenden Zug des Tages die beiden historischen Triebwagen ABe 4/4 I 30 und 34 anzutreffen. Anlässlich einer Klubreise des Könizer Eisenbahnklubs KEK konnte ich die Gelegenheit nutzen, noch einmal den damals noch sehr abwechslungsreichen Fahrzeugpark der Berninalinie zu besichtigen. Das Bild entstand am Morgen des 24. Mai 2009 auf der Alp Grüm. Julian Ryf
Die beiden Zweikraftloks Gem 4/4 801 und 802 bespannen in Poschiavo einen Güterzug bestehend aus dem schweren Sersa Kran VT maas 80 85 958 1 701-2 sowie zwei Schotterwagen (möglicherweise als Bremswagen). Das spezielle am Kranwagen ist, dass dieser sowohl auf Normalspur- wie auch auf Meterspurgleisen eingesetzt werden kann. Dazu muss lediglich das Fahrgestell getauscht werden.
Aufgenommen am 9. Juli 2014. Julian Ryf
Dem De 2/2 ist sein Alter kaum anzusehen. Der seit der Eröffnung 1909 auf der Berninabahn beheimatete Gepäcktriebwagen steht auch heute noch im Einsatz. Meistens ist er wie auf diesem Bild vom 9. Juli 2014 in Poschiavo anzutreffen, wo er die Ge 2/2 "Asnin" beim Rangierdienst unterstützt. An seinem ursprünglichen Aussehen hat sich trotz mehrerer Umbauten nicht viel verändert. Der unscheinbare Triebwagen ist eines meiner Lieblingsfahrzeuge bei der RhB, leider wird er beim nächsten grösseren Defekt aber wohl verschrottet werden. Julian Ryf
Eng ist es in Sant'Antonio, wo sich die Berninabahn auf der Strasse zwischen den Häusern durchschlängelt. Die TW III 53 und 54 erreichen mit ihrem Regionalzug am 9. Juli 2014 gerade die Haltestelle Li Curt. Julian Ryf
Der Rhb Nostalgiewagen Alpine Pullman Express/Pianobarwagen bei einem kurzen Halt vor dem Bahnhofsgebäude Langwies,daneben die wartende Ge 4/4 I 610.Bild vom 13.12.2014 Matti Morelli
Die Ge 4/4 I 610 hat im Bahnhof Langwies Kopf gemacht und wartet beim Einnachten darauf die Kinder die im Lichterland sind,mit dem Nostalgiezug "Cla Ferrovia"wieder in Litzirüti abzuholen.Bild vom 13.12.2014 Matti Morelli
Ge 4/4 II 625 fährt mit dem Alpine Pullmann Classic anlässlich der 100 Jahr Feier,Strecke Chur-Arosa im allerletzten Büchsenlicht über das Langwieser Viadukt aus Arosa zurückkommend Richtung Chur.Bild vom 13.12.2014 Matti Morelli
Ge 4/4 I 610 fährt mit dem historischen "Cla Ferrovia" Nostalgiezug zur Adventszeit mit den Kindern ins Lichterland...
Hier ist der Zug zu beobachten auf dem Langwieser Viadukt am 13.12.2014 Matti Morelli
Die Rhb Lok Ge 4/4 I 610 Viamala unternimmt am 13.12.2014 eine Nostalgiefahrt in der Adventszeit mit einem Kinderkondukteur der den Kindern spannende Geschichten erzählt...;-)
Das Fahrziel ist unbekannt und wird von Chur aus ins Lichterland führen...
Hier steht die Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Landquart.
Matti Morelli
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