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950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn· Fotos

3443 Bilder
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Ein Alegra ABe 8/12 wartet in Miralago auf einen Gegenzug. (09.05.2010)
Ein Alegra ABe 8/12 wartet in Miralago auf einen Gegenzug. (09.05.2010)
Herbert Graf

ABe 8/12 3501 erreicht nach passieren der italienisch/schweizerischen Grenze die Station Campocologno. (09.05.2010)
ABe 8/12 3501 erreicht nach passieren der italienisch/schweizerischen Grenze die Station Campocologno. (09.05.2010)
Herbert Graf

500m Höhendifferenz liegen zwischen dem Fahrleitungsmasten in Cavaglia 1693m und dem Albergo Ristorante Belvedere 2189m auf Alp Grüm. (20.05.2010)
500m Höhendifferenz liegen zwischen dem Fahrleitungsmasten in Cavaglia 1693m und dem Albergo Ristorante Belvedere 2189m auf Alp Grüm. (20.05.2010)
Herbert Graf

Alles hat seinen Platz und wegen der grossen Schneemengen möglichst weit oben. Cavaglia 1693m. (20.05.2010)
Alles hat seinen Platz und wegen der grossen Schneemengen möglichst weit oben. Cavaglia 1693m. (20.05.2010)
Herbert Graf

Die RhB setzt das einheitliche Erscheinungsbild auch auf den kleinsten Bahnhöfen konsequent durch. Das Bahnhofgebäude von Cavaglia wirkt dadurch allerdings ein wenig überladen. Der Bahnhof liegt übrigens auf 5555ft above sealevel/1693m ü.M. (20.05.2010)
Die RhB setzt das einheitliche Erscheinungsbild auch auf den kleinsten Bahnhöfen konsequent durch. Das Bahnhofgebäude von Cavaglia wirkt dadurch allerdings ein wenig überladen. Der Bahnhof liegt übrigens auf 5555ft above sealevel/1693m ü.M. (20.05.2010)
Herbert Graf

Die Arbeit am Berninapass ist hart und es drohen speziell im Winter allerlei Gefahren, wie diese Gedenktafel für zwei Lawinenopfer auf Alp Grüm beweist. (20.05.2010)
Die Arbeit am Berninapass ist hart und es drohen speziell im Winter allerlei Gefahren, wie diese Gedenktafel für zwei Lawinenopfer auf Alp Grüm beweist. (20.05.2010)
Herbert Graf

R1640mit ABe 4/4 II 44 und 49 ist am Lago Bianco auf dem Berninapass unterwegs. Der weisse See macht seinem Namen alle Ehre, (09.05.2010)
R1640mit ABe 4/4 II 44 und 49 ist am Lago Bianco auf dem Berninapass unterwegs. Der weisse See macht seinem Namen alle Ehre, (09.05.2010)
Herbert Graf

Graubünden 2010 - Der Vierte seiner Art in Graubünden, der  Allegra 3504  bringt am Nachmittag des 11.06.2010 den Bernina-Express D 960 Tirano-St. Moritz-Davos nach St. Moritz. Hier konnte das Gespann in der Nähe von Punt Muragl Stazione abgelichtet werden.
Graubünden 2010 - Der Vierte seiner Art in Graubünden, der "Allegra 3504" bringt am Nachmittag des 11.06.2010 den Bernina-Express D 960 Tirano-St. Moritz-Davos nach St. Moritz. Hier konnte das Gespann in der Nähe von Punt Muragl Stazione abgelichtet werden.
Jens Kaubisch

Bei der Arlas-Galerie liegt immer noch viel Schnee. Im Hintergrund Sassal Mason und Piz Caral. (20.05.2010)
Bei der Arlas-Galerie liegt immer noch viel Schnee. Im Hintergrund Sassal Mason und Piz Caral. (20.05.2010)
Herbert Graf

R1617 legt sich vor der Passhöhe in die Kurve. Im Hintergrund der Piz Campasc 2598m. (20.05.2010)
R1617 legt sich vor der Passhöhe in die Kurve. Im Hintergrund der Piz Campasc 2598m. (20.05.2010)
Herbert Graf

Xmf 4/4 9919 kommt durch die Alp Grümer Kurve von Cavaglia herauf. Dahinter sieht man den Lago di Poschiavo und den Taleinschnitt hinunter nach Tirano. (20.05.2010)
Xmf 4/4 9919 kommt durch die Alp Grümer Kurve von Cavaglia herauf. Dahinter sieht man den Lago di Poschiavo und den Taleinschnitt hinunter nach Tirano. (20.05.2010)
Herbert Graf

R1633 mit Triebwagen 43 und 46 wartet in Alp Grüm auf die Zugskreuzung mit dem Unterhaltsfahrzeug. (20.05.2010)
R1633 mit Triebwagen 43 und 46 wartet in Alp Grüm auf die Zugskreuzung mit dem Unterhaltsfahrzeug. (20.05.2010)
Herbert Graf

BerninaExpress 973 mit ABe 4/4 III 56  Corviglia  und 54  Hakone  überqueren das Val da Pila oberhalb von Cavaglia. (20.05.2010)
BerninaExpress 973 mit ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 54 "Hakone" überqueren das Val da Pila oberhalb von Cavaglia. (20.05.2010)
Herbert Graf

Die beiden Werbetriebwagen ABe 4/4 III 54  Hakone  und 51  Poschiavo  in Tirano. (08.05.2010)
Die beiden Werbetriebwagen ABe 4/4 III 54 "Hakone" und 51 "Poschiavo" in Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf

Bereits zum Zweiten Mal am 3.6.3010 ist der Allegro 3504 unterwegs Richtung Süden. Als Regio 1645 durchfährt er soeben ohne Halt Punt Muragl Staz.
Bereits zum Zweiten Mal am 3.6.3010 ist der Allegro 3504 unterwegs Richtung Süden. Als Regio 1645 durchfährt er soeben ohne Halt Punt Muragl Staz.
Jonas Schaufelberger

Gleich zwei der drei Werbetriebwagen, nämlich die Nummern 51 (100 Jahre Berninabahn) und 52 (Unesco), bespannten am Nachmittag des 3.6. den BEX 975, aufgenommen bei Punt Muragl Staz.
Gleich zwei der drei Werbetriebwagen, nämlich die Nummern 51 (100 Jahre Berninabahn) und 52 (Unesco), bespannten am Nachmittag des 3.6. den BEX 975, aufgenommen bei Punt Muragl Staz.
Jonas Schaufelberger

Das Glück, einen Allegra zusammen mit einem Expresszug zu fotografieren, war mir am 3. Juni nicht vergönnt. BEX 973 St. Moritz - Tirano war mit den Triebwagen 55 und 53 bespannt, zu sehen bei Miralago am Lago di Poschiavo.
Das Glück, einen Allegra zusammen mit einem Expresszug zu fotografieren, war mir am 3. Juni nicht vergönnt. BEX 973 St. Moritz - Tirano war mit den Triebwagen 55 und 53 bespannt, zu sehen bei Miralago am Lago di Poschiavo.
Jonas Schaufelberger

Die neuen Allegra-Triebzüge machen sich naturgemäss auch als Alleinfahrer ganz gut: ABe 8/12 3503  Carlo Janka  am 3.6.2010 auf Dienstfahrt bei Miralago.
Die neuen Allegra-Triebzüge machen sich naturgemäss auch als Alleinfahrer ganz gut: ABe 8/12 3503 "Carlo Janka" am 3.6.2010 auf Dienstfahrt bei Miralago.
Jonas Schaufelberger

Mit Wagen diverser Bauarten (EWI, EWIII, Mitteleinstieg, hinter dem Haus folgt noch ein EWIV) schlängelt sich Allegra 3504  Dario Cologna  als Regio 1625 durch den Weiler Miralago Richtung Tirano. Aufnahme vom 3.6.2010.
Mit Wagen diverser Bauarten (EWI, EWIII, Mitteleinstieg, hinter dem Haus folgt noch ein EWIV) schlängelt sich Allegra 3504 "Dario Cologna" als Regio 1625 durch den Weiler Miralago Richtung Tirano. Aufnahme vom 3.6.2010.
Jonas Schaufelberger

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