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950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn· Fotos

3443 Bilder
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RhB - Bernina- Express 951 von Chur nach Tirano am 19.07.2009 in der 70-Promille-Steigung zwischen Bernina Lagalb und Ospizio Bernina mit Triebwagen ABe 4/4 II 45 + ABe 4/4 II 49 - Ap 1292 - Api 1302 - Bps 2515 - Bp 2521 - Bp 2522 - Bp 2526
RhB - Bernina- Express 951 von Chur nach Tirano am 19.07.2009 in der 70-Promille-Steigung zwischen Bernina Lagalb und Ospizio Bernina mit Triebwagen ABe 4/4 II 45 + ABe 4/4 II 49 - Ap 1292 - Api 1302 - Bps 2515 - Bp 2521 - Bp 2522 - Bp 2526
Manfred Möldner

Wer von Süden nach Norden über die Bernina reist sollte auf der linken Seite sitzen, wie die nächsten Bilder beweisen. Oberhalb Alp Grüm fährt R1656 in die Sassal Mason II Galerie ein. (18.06.2009)
Wer von Süden nach Norden über die Bernina reist sollte auf der linken Seite sitzen, wie die nächsten Bilder beweisen. Oberhalb Alp Grüm fährt R1656 in die Sassal Mason II Galerie ein. (18.06.2009)
Herbert Graf

R1656 hat den Lago Bianco auf dem Berninapass erreicht. (18.06.2009)
R1656 hat den Lago Bianco auf dem Berninapass erreicht. (18.06.2009)
Herbert Graf

R1656 passiert kurz vor Ospizio Bernina diese Brücke. (18.06.2009)
R1656 passiert kurz vor Ospizio Bernina diese Brücke. (18.06.2009)
Herbert Graf

R1656 schlängelt sich dem Lago Bianco entlang und schon bald beginnt die Talfahrt nach Pontresina hinunter. (18.06.2009)
R1656 schlängelt sich dem Lago Bianco entlang und schon bald beginnt die Talfahrt nach Pontresina hinunter. (18.06.2009)
Herbert Graf

R1656 auf der Alp Bondo oberhalb von Bernina Lagalb. (18.06.2009)
R1656 auf der Alp Bondo oberhalb von Bernina Lagalb. (18.06.2009)
Herbert Graf

ABe 4/4 II 45 und 49 fahren mit BerninaExpress 977 von St.Moritz in Pontresina ein. (03.07.2009)
ABe 4/4 II 45 und 49 fahren mit BerninaExpress 977 von St.Moritz in Pontresina ein. (03.07.2009)
Herbert Graf

R1641 mit ABe 4/4 III 54 und 53 fahren dem Berninabach entlang von Surovas nach Morteratsch. Das Schmelzwasser des Morteratsch-, Pers- und Roseggletschers färbt das Wasser weiss, auch Gletschermilch genannt. (03.07.2009)
R1641 mit ABe 4/4 III 54 und 53 fahren dem Berninabach entlang von Surovas nach Morteratsch. Das Schmelzwasser des Morteratsch-, Pers- und Roseggletschers färbt das Wasser weiss, auch Gletschermilch genannt. (03.07.2009)
Herbert Graf

Ein Regionalzug fährt mit ABe 4/4 III 53 und 54 bei Morteratsch Richtung Pontresina. (03.07.2009)
Ein Regionalzug fährt mit ABe 4/4 III 53 und 54 bei Morteratsch Richtung Pontresina. (03.07.2009)
Herbert Graf

R1656 mit ABe 4/4 II 47 und 44 fährt in Pontresina ein. Die beiden Ge 4/4 I 608 und ? warten auf die Übernahme des BerninaExpress aus Tirano. (03.07.2009)
R1656 mit ABe 4/4 II 47 und 44 fährt in Pontresina ein. Die beiden Ge 4/4 I 608 und ? warten auf die Übernahme des BerninaExpress aus Tirano. (03.07.2009)
Herbert Graf

Als Abschluss meiner Bernina-Serie ein Bild vom Bernina-Express 972 unterhalb Alp Grüm. Am 31.7.2008 war er mit den TW 45 und 48 bespannt.
Als Abschluss meiner Bernina-Serie ein Bild vom Bernina-Express 972 unterhalb Alp Grüm. Am 31.7.2008 war er mit den TW 45 und 48 bespannt.
Jonas Schaufelberger

Langsam fährt R1643 mir Gem 801  Steinbock  über ein neu eingeschottertes Gleisstück bei Surovas. (03.07.2009)
Langsam fährt R1643 mir Gem 801 "Steinbock" über ein neu eingeschottertes Gleisstück bei Surovas. (03.07.2009)
Herbert Graf

R1646 mit ABe 4/4 III 53 Tirano und 54  Hakone  passiert die Panzersperren zwischen Bernina Suot und Morteratsch. (03.07.2009)
R1646 mit ABe 4/4 III 53 Tirano und 54 "Hakone" passiert die Panzersperren zwischen Bernina Suot und Morteratsch. (03.07.2009)
Herbert Graf

R1641 bei der Montebellokurve oberhalb Morteratsch. Die Querstriche stammen von der Fahrleitung der Linie im Talboden. (03.07.2009)
R1641 bei der Montebellokurve oberhalb Morteratsch. Die Querstriche stammen von der Fahrleitung der Linie im Talboden. (03.07.2009)
Herbert Graf

Nach der morgendlichen Bergfahrt als RE fährt die Gem 4/4 801 alleine über den Berg zurück nach Poschiavo. Auf der Alp Grüm wartet sie die Kreuzung mit Zug 1656 ab. 31.7.2008.
Nach der morgendlichen Bergfahrt als RE fährt die Gem 4/4 801 alleine über den Berg zurück nach Poschiavo. Auf der Alp Grüm wartet sie die Kreuzung mit Zug 1656 ab. 31.7.2008.
Jonas Schaufelberger

Der Mittags-Berninaexpress 973 mit Triebwagen 56 und 53 hat die Passhöhe bereits überquert und befindet sich im ersten Abstieg zur Alp Grüm. Aufnahme am 31.7.2008 beim Pozzo del Drago.
Der Mittags-Berninaexpress 973 mit Triebwagen 56 und 53 hat die Passhöhe bereits überquert und befindet sich im ersten Abstieg zur Alp Grüm. Aufnahme am 31.7.2008 beim Pozzo del Drago.
Jonas Schaufelberger

Erster Nord-Süd-Zug mit Sommerwagen am 31.7.2008 war der 1627 mit ABe 4/4 46 und Gem 4/4 802, hier am Lago Bianco. Auf den ersten Blick nicht zu sehen ist, dass nach den Triebfahrzeugen 2.-Klasswagen von 4 verschiedenen Bauarten (EWIV, EWIII, EWI, Vor-Einheitswagen-Bauart) eingereiht sind.
Erster Nord-Süd-Zug mit Sommerwagen am 31.7.2008 war der 1627 mit ABe 4/4 46 und Gem 4/4 802, hier am Lago Bianco. Auf den ersten Blick nicht zu sehen ist, dass nach den Triebfahrzeugen 2.-Klasswagen von 4 verschiedenen Bauarten (EWIV, EWIII, EWI, Vor-Einheitswagen-Bauart) eingereiht sind.
Jonas Schaufelberger

Der Frühling ist auch am Berninapass angekommen. Entlang des Berninabachs bei Bernina Suot ziehen ABe 4/4 II 42 und 43 den BerninaExpress Richtung Süden. (03.07.2009)
Der Frühling ist auch am Berninapass angekommen. Entlang des Berninabachs bei Bernina Suot ziehen ABe 4/4 II 42 und 43 den BerninaExpress Richtung Süden. (03.07.2009)
Herbert Graf

R1646 mit ABe 4/4 III 53  Tirano  und 54  Hakone  fährt bei Bernina Suot Richtung Morteratsch. Im Hintergrund der Piz Alv 2975m und der Piz Lagalb 2893m. Im Vordergrund verstärkte Masten gegen Staublawinen und Panzersperren aus Felsblöcken quer über den Talgrund. (03.07.2009)
R1646 mit ABe 4/4 III 53 "Tirano" und 54 "Hakone" fährt bei Bernina Suot Richtung Morteratsch. Im Hintergrund der Piz Alv 2975m und der Piz Lagalb 2893m. Im Vordergrund verstärkte Masten gegen Staublawinen und Panzersperren aus Felsblöcken quer über den Talgrund. (03.07.2009)
Herbert Graf

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