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950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn· Fotos

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RhB - Bernina-Express C 474 von Tirano nach St.Moritz/Chur am 29.08.1993 auf Kreisviadukt Brusio mit Zweikraftlok Gem 4/4 802 - Triebwagen ABe 4/4 III 54 - AB - B - B - B - A - B - B - B
RhB - Bernina-Express C 474 von Tirano nach St.Moritz/Chur am 29.08.1993 auf Kreisviadukt Brusio mit Zweikraftlok Gem 4/4 802 - Triebwagen ABe 4/4 III 54 - AB - B - B - B - A - B - B - B
Manfred Möldner

RhB - GRAUBÜNDEN TOURS Dampfschneeschleuderdienstzug von Ospizio Bernina nach Pontresina am 28.02.1998 bei Alp Bondo mit Triebwagen ABe 4/4 II 49 + ABe 4/4 II 42 - B² 2092 - ABe 4/4 I 30 - ABe 4/4 I 34 - Xrot d 9213
RhB - GRAUBÜNDEN TOURS Dampfschneeschleuderdienstzug von Ospizio Bernina nach Pontresina am 28.02.1998 bei Alp Bondo mit Triebwagen ABe 4/4 II 49 + ABe 4/4 II 42 - B² 2092 - ABe 4/4 I 30 - ABe 4/4 I 34 - Xrot d 9213
Manfred Möldner

RhB - GRAUBÜNDEN TOURS Dampfschneeschleuderdienstzug von Ospizio Bernina nach Pontresina am 28.02.1998 in Ospizio Bernina mit Triebwagen ABe 4/4 II 49 + ABe 4/4 II 42 - B² 2092 - ABe 4/4 I 30 - ABe 4/4 I 34 - Xrot d 9213
RhB - GRAUBÜNDEN TOURS Dampfschneeschleuderdienstzug von Ospizio Bernina nach Pontresina am 28.02.1998 in Ospizio Bernina mit Triebwagen ABe 4/4 II 49 + ABe 4/4 II 42 - B² 2092 - ABe 4/4 I 30 - ABe 4/4 I 34 - Xrot d 9213
Manfred Möldner

RhB - GRAUBÜNDEN TOURS Dampfschneeschleuder-Dienstextrazug 9472 von Ospizio Bernina nach Pontresina am 31.01.1998 Ausfahrt Ospizio Bernina mit Triebwagen ABe 4/4 II 41 - B² 2092 - ABe 4/4 II 49 - Xrot d 9213 - Hinweis: Rückansicht
RhB - GRAUBÜNDEN TOURS Dampfschneeschleuder-Dienstextrazug 9472 von Ospizio Bernina nach Pontresina am 31.01.1998 Ausfahrt Ospizio Bernina mit Triebwagen ABe 4/4 II 41 - B² 2092 - ABe 4/4 II 49 - Xrot d 9213 - Hinweis: Rückansicht
Manfred Möldner

RhB - GRAUBÜNDEN TOURS Dienstzug 9472 von Ospizio Bernina nach Pontresina am 31.01.1998 Zugzusammenstellung 2.Teil bei Ospizio Bernina mit Triebwagen ABe 4/4 II 41 - Xrot d 9213
RhB - GRAUBÜNDEN TOURS Dienstzug 9472 von Ospizio Bernina nach Pontresina am 31.01.1998 Zugzusammenstellung 2.Teil bei Ospizio Bernina mit Triebwagen ABe 4/4 II 41 - Xrot d 9213
Manfred Möldner

Der ABe 4/4 44 zieht mit einem weiteren Triebwagen einen Regionalzug nordwärts durch die Aussichtskurve auf Alp Grüm. Alp Grüm, 9. Oktober 2008
Der ABe 4/4 44 zieht mit einem weiteren Triebwagen einen Regionalzug nordwärts durch die Aussichtskurve auf Alp Grüm. Alp Grüm, 9. Oktober 2008
Silvan

Die Triebwagen ABe 4/4 53 und 54 fahren mit einem Regionalzug durch die Aussichtskurve Richtung Tirano. Alp Grüm, 9. Oktober 2008
Die Triebwagen ABe 4/4 53 und 54 fahren mit einem Regionalzug durch die Aussichtskurve Richtung Tirano. Alp Grüm, 9. Oktober 2008
Silvan

Dreimal der gleiche Zug aber auf drei verschiedenen Ebenen. 1.Stock.
(9.Oktober 2008)
Dreimal der gleiche Zug aber auf drei verschiedenen Ebenen. 1.Stock. (9.Oktober 2008)
Silvan

Und schliesslich der 3. Stock. Nach einer weiteren Kehre wird der Zug in die Aussichtskurve auf Alp Grüm einfahren. (9.Oktober 2008)
Und schliesslich der 3. Stock. Nach einer weiteren Kehre wird der Zug in die Aussichtskurve auf Alp Grüm einfahren. (9.Oktober 2008)
Silvan

Ein Regionalzug mit einem ABe 4/4 II vom Berninapass nähert sich dem Hauptort Poschiavo. 1987 wurde Poschiavo durch ein verheerendes Unwetter verwüstet, das viel Geschiebe aus dem Val Varuna mit sich brachte. Auch zwei Jahre später sind die Aufräumarbeiten entlang des Baches noch zu sehen. (Archiv 09/89
Ein Regionalzug mit einem ABe 4/4 II vom Berninapass nähert sich dem Hauptort Poschiavo. 1987 wurde Poschiavo durch ein verheerendes Unwetter verwüstet, das viel Geschiebe aus dem Val Varuna mit sich brachte. Auch zwei Jahre später sind die Aufräumarbeiten entlang des Baches noch zu sehen. (Archiv 09/89
Herbert Graf

Am südlichen Dorfausgang von Poschiavo befindet sich das Spaniolenviertel mit seinen Palästen. Erbaut wurden diese von heimgekehrten Puschlavern, die als Zuckerbäcker in der Fremde (Russland,Spanien,Südamerika) zu Geld gekommen waren. Dahinter nähert sich ein Regionalzug vom Berninapass her dem Hauptort des Puschlavs. (Archiv 09/89)
Am südlichen Dorfausgang von Poschiavo befindet sich das Spaniolenviertel mit seinen Palästen. Erbaut wurden diese von heimgekehrten Puschlavern, die als Zuckerbäcker in der Fremde (Russland,Spanien,Südamerika) zu Geld gekommen waren. Dahinter nähert sich ein Regionalzug vom Berninapass her dem Hauptort des Puschlavs. (Archiv 09/89)
Herbert Graf

In Le Prese wird die RhB kurzzeitig zur Strassenbahn. ABe 4/4 III 52  Brusio  ist unterwegs Richtung Tirano. (Archiv 09/89)
In Le Prese wird die RhB kurzzeitig zur Strassenbahn. ABe 4/4 III 52 "Brusio" ist unterwegs Richtung Tirano. (Archiv 09/89)
Herbert Graf

Unterhalb von Miralago bremst der ABe 4/4 III 53 einen Regionalzug talwärts Richtung Tirano. Hier hängt noch die alte Holzmastenfahrleitung. (Archiv 09/89)
Unterhalb von Miralago bremst der ABe 4/4 III 53 einen Regionalzug talwärts Richtung Tirano. Hier hängt noch die alte Holzmastenfahrleitung. (Archiv 09/89)
Herbert Graf

Zwei ABe 4/4 II fahren mit einem Bernina Express der neunziger Jahre über das Kreisviadukt von Brusio talwärts. (Archiv 09/89)
Zwei ABe 4/4 II fahren mit einem Bernina Express der neunziger Jahre über das Kreisviadukt von Brusio talwärts. (Archiv 09/89)
Herbert Graf

Nach der 360Grad Kurve über das Kreisviadukt von Brusio erscheinen die zwei ABe 4/4 II mit dem Bernina Express zwischen Edelkastanienbäumen in der unteren Brückenöffnung. (Archiv 09/89)
Nach der 360Grad Kurve über das Kreisviadukt von Brusio erscheinen die zwei ABe 4/4 II mit dem Bernina Express zwischen Edelkastanienbäumen in der unteren Brückenöffnung. (Archiv 09/89)
Herbert Graf

RhB - Bernina-Express 950 von Tirano nach Chur am 18.08.2008 oberhalb Alp Grüm mit Zweikraftlok Gem 4/4 801 - Triebwagen ABe 4/4 II 43 - Bp 2522 - Bp 2523 - Bp 2503 - Bps 2513 - Api 1306 - Ap 1293
RhB - Bernina-Express 950 von Tirano nach Chur am 18.08.2008 oberhalb Alp Grüm mit Zweikraftlok Gem 4/4 801 - Triebwagen ABe 4/4 II 43 - Bp 2522 - Bp 2523 - Bp 2503 - Bps 2513 - Api 1306 - Ap 1293
Manfred Möldner

RhB - Regionalzug 1656 von Tirano nach St.Moritz am 18.08.2008 oberhalb Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4 III 56 - ABe 4/4 II 46 - As 1141 - AB 1542 - BD 2474 - B 2466 - B 2467 - B 2452 - B² 2094 - B² 2100
RhB - Regionalzug 1656 von Tirano nach St.Moritz am 18.08.2008 oberhalb Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4 III 56 - ABe 4/4 II 46 - As 1141 - AB 1542 - BD 2474 - B 2466 - B 2467 - B 2452 - B² 2094 - B² 2100
Manfred Möldner

RhB - Regionalzug 1641 von St.Moritz nach Tirano am 18.08.2008 oberhalb Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4 III 51 - ABe 4/4 III 53 - B 2307 - B 2465 - B 2459 - AB 1544 - BD 2472 - B² 2096 - B² 2098
RhB - Regionalzug 1641 von St.Moritz nach Tirano am 18.08.2008 oberhalb Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4 III 51 - ABe 4/4 III 53 - B 2307 - B 2465 - B 2459 - AB 1544 - BD 2472 - B² 2096 - B² 2098
Manfred Möldner

RhB - Bernina-Express 972 von Tirano nach St.Moritz am 18.08.2008 beim Drachenloch mit Triebwagen ABe 4/4 II 42 + ABe 4/4 II 41 - Bp 2507 - Bp 2506 - Bp 2502 - Bps 2512 - Api 1303 - Api 1305
RhB - Bernina-Express 972 von Tirano nach St.Moritz am 18.08.2008 beim Drachenloch mit Triebwagen ABe 4/4 II 42 + ABe 4/4 II 41 - Bp 2507 - Bp 2506 - Bp 2502 - Bps 2512 - Api 1303 - Api 1305
Manfred Möldner

RhB - Regionalzug 165 von St.Moritz nach Tirano am 18.08.2008 bei Scala mit Triebwagen ABe 4/4 II 49 - Zweikraftlok Gem 4/4 802 - B 2462 - B 2453 - B 2233 - B 2468 - BD 2473 - AB 1543
RhB - Regionalzug 165 von St.Moritz nach Tirano am 18.08.2008 bei Scala mit Triebwagen ABe 4/4 II 49 - Zweikraftlok Gem 4/4 802 - B 2462 - B 2453 - B 2233 - B 2468 - BD 2473 - AB 1543
Manfred Möldner

Heute mal ein Rückblick auf die Geschichte der Berninabahn. Wie ich vor zwei Wochen gesehen habe, findet momentan ein Totalumbau des höchstgelegenen RhB Bahnhofes Ospizio Bernina auf 2253m ü/M. statt. Vor 19 Jahren war ich schon einmal während einer Umbauphase dort oben. Damals wurden die hölzernen Fahrleitungsmasten mit Einfachfahrleitung ersetzt. Bild: Station Ospizio Bernina mit Lago Bianco und Piz Albris 3165m ü/M. (Archiv 05/89)
Heute mal ein Rückblick auf die Geschichte der Berninabahn. Wie ich vor zwei Wochen gesehen habe, findet momentan ein Totalumbau des höchstgelegenen RhB Bahnhofes Ospizio Bernina auf 2253m ü/M. statt. Vor 19 Jahren war ich schon einmal während einer Umbauphase dort oben. Damals wurden die hölzernen Fahrleitungsmasten mit Einfachfahrleitung ersetzt. Bild: Station Ospizio Bernina mit Lago Bianco und Piz Albris 3165m ü/M. (Archiv 05/89)
Herbert Graf

Die Triebwagen sind immer noch dieselben wie vor 19 Jahren, ansonsten hat sich so ziemlich alles verändert. Fahrdienstleiter Bachmann fertigte damals die Züge noch mit Mütze und Befehlsstab ab. Er war es auch, der für den Transport der Postsendungen vom Bahnhof zum Strassenhospiz (der Bahnhof war auch Poststelle), eigens einen Esel beschaffte. Rosina hiess die sture Dame, wenn ich mich recht erinnere. (Archiv 05/89)
Die Triebwagen sind immer noch dieselben wie vor 19 Jahren, ansonsten hat sich so ziemlich alles verändert. Fahrdienstleiter Bachmann fertigte damals die Züge noch mit Mütze und Befehlsstab ab. Er war es auch, der für den Transport der Postsendungen vom Bahnhof zum Strassenhospiz (der Bahnhof war auch Poststelle), eigens einen Esel beschaffte. Rosina hiess die sture Dame, wenn ich mich recht erinnere. (Archiv 05/89)
Herbert Graf

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