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950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn· Fotos

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R1656 mit ABe 4/4 III 53  Tirano  und 56  Corviglia  überholen in Alp Grüm den ABe 4/4 I 34. (10.09.2008)
R1656 mit ABe 4/4 III 53 "Tirano" und 56 "Corviglia" überholen in Alp Grüm den ABe 4/4 I 34. (10.09.2008)
Herbert Graf

R1638 mit ABe 4/4 III 51  Poschiavo und 55  Diavolezza  erreichen in Kürze Ospizio Bernina auf 2253m ü/M. (10.09.2008)
R1638 mit ABe 4/4 III 51 "Poschiavo"und 55 "Diavolezza" erreichen in Kürze Ospizio Bernina auf 2253m ü/M. (10.09.2008)
Herbert Graf

Der Bernina Express 951 von Chur nach Tirano fährt dem Lago Bianco entlang. Triebwagen ABe 4/4 II 43 und 41 ziehen die sechs Panoramawagen über den Berninapass. (10.09.2008)
Der Bernina Express 951 von Chur nach Tirano fährt dem Lago Bianco entlang. Triebwagen ABe 4/4 II 43 und 41 ziehen die sechs Panoramawagen über den Berninapass. (10.09.2008)
Herbert Graf

R1635 mit ABe 4/4 II 46 und der Gem 4/4 802 *Murmeltier  bremsen den stattlichen Zug nach Alp Grüm hinunter. Wie so viele Züge am Bernina führt auch dieser Güterwagen mit sich, hier drei leere Zisternenwagen. (10.09.2008)
R1635 mit ABe 4/4 II 46 und der Gem 4/4 802 *Murmeltier" bremsen den stattlichen Zug nach Alp Grüm hinunter. Wie so viele Züge am Bernina führt auch dieser Güterwagen mit sich, hier drei leere Zisternenwagen. (10.09.2008)
Herbert Graf

ABe 4/4 II 48 und 45 kämpfen sich mit R1650 von Alp Grüm Richtung Passhöhe hinauf. (10.09.2008)
ABe 4/4 II 48 und 45 kämpfen sich mit R1650 von Alp Grüm Richtung Passhöhe hinauf. (10.09.2008)
Herbert Graf

Bernina Express 972 nach St.Moritz fährt in Alp Grüm ein. (10.09.2008)
Bernina Express 972 nach St.Moritz fährt in Alp Grüm ein. (10.09.2008)
Herbert Graf

Diesen Oldtimerzug mit ABe 4/4 I 34 traf ich zufällig in Alp Grüm an. Und es ist in zweierlei Hinsicht ein kleines Jubiläum. Erstens war der Grund dieses Extrazuges das Sonderheft Nr. 30 der Eisenbahnzeitschrift  Loki . Diese widmet den gesamten Inhalt diesen ersten Triebwagen der Berninabahn. Und zweitens ist es mein 4000. Bild für Bahnbilder. (10.09.2008)
Diesen Oldtimerzug mit ABe 4/4 I 34 traf ich zufällig in Alp Grüm an. Und es ist in zweierlei Hinsicht ein kleines Jubiläum. Erstens war der Grund dieses Extrazuges das Sonderheft Nr. 30 der Eisenbahnzeitschrift "Loki". Diese widmet den gesamten Inhalt diesen ersten Triebwagen der Berninabahn. Und zweitens ist es mein 4000. Bild für Bahnbilder. (10.09.2008)
Herbert Graf

Der Bernina Express 971 hat den höchsten Punkt am Lago Bianco fast erreicht. (10.09.2008)
Der Bernina Express 971 hat den höchsten Punkt am Lago Bianco fast erreicht. (10.09.2008)
Herbert Graf

In umgekehrter Richtung schlängelt sich Bernina Express 970 dem Ufer des Lago Bianco entlang. (10.09.2008)
In umgekehrter Richtung schlängelt sich Bernina Express 970 dem Ufer des Lago Bianco entlang. (10.09.2008)
Herbert Graf

ABe 4/4 III 56  Corviglia  und ABe 4/4 III 53  Tirano  verlassen den Baustellenbereich auf dem Berninapass Richtung Pontresina. (10.09.2008)
ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und ABe 4/4 III 53 "Tirano" verlassen den Baustellenbereich auf dem Berninapass Richtung Pontresina. (10.09.2008)
Herbert Graf

R1627 mit Gem 4/4 801  Steinbock  und ABe 4/4 II 44 kurz hinter Ospizio Bernina überquert einen Ausläufer des Lago Bianco. (10.09.2008)
R1627 mit Gem 4/4 801 "Steinbock" und ABe 4/4 II 44 kurz hinter Ospizio Bernina überquert einen Ausläufer des Lago Bianco. (10.09.2008)
Herbert Graf

Bernina Express 961 aus Davos Platz verlässt Ospizio Bernina Richtung Tirano. Zugfahrzeuge, oder ab hier besser gesagt Bremsfahrzeuge, sind ABe 4/4 III 54  Hakone  und 52  Brusio .(10.09.2008)
Bernina Express 961 aus Davos Platz verlässt Ospizio Bernina Richtung Tirano. Zugfahrzeuge, oder ab hier besser gesagt Bremsfahrzeuge, sind ABe 4/4 III 54 "Hakone" und 52 "Brusio".(10.09.2008)
Herbert Graf

R1638 erreicht von Tirano kommend den Lago Bianco auf dem Berninapass. Gezogen wird der Zug von den beiden ABe 4/4 III 51  Poschiavo  und 55  Diavolezza . (10.09.2008)
R1638 erreicht von Tirano kommend den Lago Bianco auf dem Berninapass. Gezogen wird der Zug von den beiden ABe 4/4 III 51 "Poschiavo" und 55 "Diavolezza". (10.09.2008)
Herbert Graf

Hochgebirgsbaustelle in Ospizio Bernina auf 2253 m ü/M..Hier kann nur während einer kurzen Periode im Sommer/Herbst gearbeitet werden und das alles bei laufendem Betrieb. Da gleichzeitig die Station Morteratsch um- und ausgebaut wird und es somit an Kreuzungsmöglichkeiten fehlt, sind die meisten Züge etwas verspätet. Trotzdem ist es eine logistische Meisterleistung, den zur Zeit riesigen Verkehr und die Bauarbeiten zu koordinieren. (10.09.2008)
Hochgebirgsbaustelle in Ospizio Bernina auf 2253 m ü/M..Hier kann nur während einer kurzen Periode im Sommer/Herbst gearbeitet werden und das alles bei laufendem Betrieb. Da gleichzeitig die Station Morteratsch um- und ausgebaut wird und es somit an Kreuzungsmöglichkeiten fehlt, sind die meisten Züge etwas verspätet. Trotzdem ist es eine logistische Meisterleistung, den zur Zeit riesigen Verkehr und die Bauarbeiten zu koordinieren. (10.09.2008)
Herbert Graf

Die neue Ausfahrweiche Richtung Lagalp ist eingeschottert, aber noch nicht definitiv ausgerichtet, das heisst hier gibts noch eine Langsamfahrstelle. (10.09.2008)
Die neue Ausfahrweiche Richtung Lagalp ist eingeschottert, aber noch nicht definitiv ausgerichtet, das heisst hier gibts noch eine Langsamfahrstelle. (10.09.2008)
Herbert Graf

Umfangreiche Kabelarbeiten sind nötig, um die Station zu automatisieren und fernzusteuern. Die Kehrseite der Medallie, wieder wird eine Station geschlossen und hunderte von Wanderern werden täglich vor verschlossenen Türen stehen. (10.09.2008)
Umfangreiche Kabelarbeiten sind nötig, um die Station zu automatisieren und fernzusteuern. Die Kehrseite der Medallie, wieder wird eine Station geschlossen und hunderte von Wanderern werden täglich vor verschlossenen Türen stehen. (10.09.2008)
Herbert Graf

Auch der Kirow-Kran der Gleisbaufirma Sersa leistet gute Dienste auf der höchsten Baustelle der RhB in Ospizio Bernina und posiert wie auf dem Laufsteg vor dem Cambrena Gletscher.(10.09.2008)
Auch der Kirow-Kran der Gleisbaufirma Sersa leistet gute Dienste auf der höchsten Baustelle der RhB in Ospizio Bernina und posiert wie auf dem Laufsteg vor dem Cambrena Gletscher.(10.09.2008)
Herbert Graf

Neben dem riesigen Kirow-Kran gibts auch ganz kleine Maschinen auf der Baustelle, wie z.B. diese Stopfmaschine. (ich glaube so nennt sich das) (10.09.2008)
Neben dem riesigen Kirow-Kran gibts auch ganz kleine Maschinen auf der Baustelle, wie z.B. diese Stopfmaschine. (ich glaube so nennt sich das) (10.09.2008)
Herbert Graf

ABe 4/4 III 53  Tirano  und ABe 4/4 III 56  Corviglia  fahren leer nach Pontresina zurück, um dort den Bernina Express 951 aus Chur abzuholen. (10.09.2008)
ABe 4/4 III 53 "Tirano" und ABe 4/4 III 56 "Corviglia" fahren leer nach Pontresina zurück, um dort den Bernina Express 951 aus Chur abzuholen. (10.09.2008)
Herbert Graf

Als nächster Zug erscheint Bernina Express 971 aus St.Moritz auf der Bildfläche, gezogen von zwei ABe 4/4 II. (10.09.2008)
Als nächster Zug erscheint Bernina Express 971 aus St.Moritz auf der Bildfläche, gezogen von zwei ABe 4/4 II. (10.09.2008)
Herbert Graf

ABe 4/4 III 54  Hakone  und 52  Brusio  ziehen den Bernina Express 961 aus Davos Platz aus dem Bahnhof Ospizio Bernina. (10.09.2008)
ABe 4/4 III 54 "Hakone" und 52 "Brusio" ziehen den Bernina Express 961 aus Davos Platz aus dem Bahnhof Ospizio Bernina. (10.09.2008)
Herbert Graf

Teilweise war gestern nachmittag eine sehr komische Wettersituation. Beim Blick Richtung Süden über den Lago Bianco war die Luft bräunlich/grau, vermutlich durch Saharastaub, der mit dem Südwind von Italien heraufgeblasen wurde. Bernina Express 961 setzt seine Fahrt fort Richtung Seeende zum Abstieg nach Tirano. (10.09.2008)
Teilweise war gestern nachmittag eine sehr komische Wettersituation. Beim Blick Richtung Süden über den Lago Bianco war die Luft bräunlich/grau, vermutlich durch Saharastaub, der mit dem Südwind von Italien heraufgeblasen wurde. Bernina Express 961 setzt seine Fahrt fort Richtung Seeende zum Abstieg nach Tirano. (10.09.2008)
Herbert Graf

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