Habs zwar schon bei den Bussen drin, aber es gehört auch hierher. ABe 4/4 31 mit Dienstzug im Bahnhof Ospizio Bernina auf 2253m/ü.M.
Der Postbus (FBW) über die Berninapassstrasse nach Poschiavo muss wegen fehlendem Kehrplatz zum wenden auf die Geleise der RhB ausweichen. (Archiv 07/88 nach einem Kälteeinbruch) Herbert Graf
Bahnhof Pontresina mit einfahrendem Regionalzug aus St.Moritz und wartendem Berninaexpress nach St.Moritz. Im Gegensatz zu den einfachen Weichen mit Laternen, weisen die Kreuzungsweichen (Engländer) eine elektrische Richtungsanzeige auf. (08.05.2007) Herbert Graf
Ein Regionalzug mit Triebwagen 51 nähert sich der Station Bernina Suot und überquert davor zum 2.Mal die Berninapassstrasse. Die Holzverkleidungen schützen den Barrierenantrieb vor den grossen Schneemassen, die hier fallen können. (08.05.2007) Herbert Graf
Cavigliasco II Hilfsbrücke oberhalb Privilasco an der Berninastrecke. Im Juli 2002 war die gemauerte Steinbogenbrücke durch Hangbewegungen derart beschädigt worden, dass sie in einer dreiwöchigen Aktion mittels dieser alten Armeehilfsbrücke ersetzt werden musste.(13.06.2007) Herbert Graf
Cavigliasco II Hilfsbrücke fotografiert von der Cavigliasco I Brücke. Die Berninabahn beschreibt hier zwischen den zwei Brücken eine ihrer 180 Grad Kurven, zum Teil in einem Tunnel. (13.06.2007) Herbert Graf
Multifunktionsfahrleitungsmast auf Alp Grüm mit Stationsschild, Erdungsstange, Abfertigungssignal etc.Im Hintergrund ist der Palügletscher erkennbar, der früher bis in die Talsohle reichte. (05.06.2007) Herbert Graf
Volkssport Nr. 1 in der Schweiz ist wandern. Um auf die Alp Grüm zu gelangen braucht es Wanderschuhe oder die Rhätische Bahn, denn die nächste Strasse liegt kilometerweit weg. Für Eisenbahnfotografen sehr ideal ist der Wanderweg von Ospizio Bernina über Alp Grüm und Cavaglia nach Poschiavo, kreuzt man doch unzählige Male die Geleise der Berninabahn. (05.06.2007) Herbert Graf
Eine etwas merkwürdige Doppelspur, die zum Denken anregt, befindet sich neuerdings auf der Alp Grüm. Meine Vermutung:Um eine neue Bogenweiche ausgangs der Station zu vermeiden, wurde die Weiche ins gerade Gleisstück unterhalb der 180 Grad Kehre verlegt. Aus Platzgründen wurden die zwei Gleise so nah zusammengerückt, was allerdings ein Kreuzen im Gleisbogen als nicht ratsam erscheinen lässt. (05.06.2007) Herbert Graf
Kreuzung mit Gegenzug in Cadera. Der nordwärts fahrende Zug mit ABe 4/4 44 und einem weiteren ABe führt am Schluss zwei Messwagen mit. (05.06.2007) Herbert Graf
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