Der Wanderweg nach Reichenau-Tamins ist leider immer noch nicht gebaut, darum ist hier in Trin Schluss. Eisenbahn in der Schweiz wird oftmals mit SBB gleichgesetzt, obwohl fast die Hälfte der Bahnen private Gesellschaften sind. So sind eben auch viele Teile mit SBB beschriftet, obschon sie von der RhB eingesetzt werden. (17.04.2009) Herbert Graf
Ge 6/6 II 704 "Davos" zieht einen schweren Zementzug bei Versam-Safien Richtung Disentis. (für Gotthard Basistunnel Baustelle Sedrun) Ich stehe auf einem Schutzdamm, der die Bahnlinie vor herabfallendem Geröll schützt und über den der Wanderweg verläuft. (17.04.2009) Herbert Graf
RE1253 mit Ge 4/4 II 624 "Celerina/Schlarigna" hält an der Station Versam-Safien, die weit entfernt vom Dorf in der Rheinschlucht liegt. (17.04.2009) Herbert Graf
RE1240 mit Ge 4/4 II 626 "Malans" passiert die riesige Schutthalde bei Trin, wo das Geleise durch eine hohe Schutzmauer vom unstabilen Hang getrennt wird. (17.04.2009) Herbert Graf
Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" zieht einen leeren Zementzug von der Gotthard Basistunnel Baustelle talwärts dem Vorderrhein entlang. (17.04.2009) Herbert Graf
Leerer Zementzug aus Disentis mit Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" zwischen Valendas und Versam. An dieser Stelle wurde beim letztjährigen Hochwasser der Bahndamm vom Rhein unterspült. (17.04.2009) Herbert Graf
Ge 4/4 II 633 "Zuoz" zieht den RE1241 dem Vorderrhein entlang nach Reichenau-Tamins. In der S-Kurve bei der Hochwassermarke wurden Geleise und Brückenbauwerke erneuert und ein Arbeiter ist noch mit letzten Umgebungsarbeiten beschäftigt. (16.04.2009) Herbert Graf
Viel Schmelzwasser kommt bereits den Vorderrhein herunter, währenddem der GlacierExpress 903 Richtung Disentis und Zermatt fährt. (16.04.2009)
Ich weiss ich hab zu früh abgedrückt, aber beim nächsten Bild war bereits der Mast mitten in der Lok. Herbert Graf
Kaum ist der Schnee weg, blühen schon die wilden Kirschbäume. Ge 4/4 II 630 "Trun" zieht den RE1228 oberhalb von Reichenau-Tamins Richtung Disentis/Mustér. (16.04.2009) Herbert Graf
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