Bhf. Versam-Safien. Letzter Wagen des RegioExpress aus Scuol-Tarasp ist dieser blaue Pullman Wagen mit freundlich winkenden Japanern hinter den Fenstern. 30.6.2008 Jürgen Walter
Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna". Eine blitzblanke Lok mit einem Güterzug kurz vor dem Bhf. Versam-Safien. Rechts im Hintergrund die weissen Kalkfelsen der Rheinschlucht. 30.6.2008 Jürgen Walter
Rhätische Bahn 2008 - Nicht das Bild ist schief, sondern die Strecke ist so steil. Der Doppelglacier D 905/D 907trifft in Kürze in Disentis ein. Im Hintergrund grüßt das Benediktinerkloster Disentis, der größte Bau im ganzen Oberrheintal.
Achso, Zuglok des Glacier ist am 07.06.2008 die Ge 4/4 III 641 "Maienfeld", ihres Zeichens die dienstälteste Werbelok der RhB! Jens Kaubisch
Rhätische Bahn 2008 - Ca. 15 min ab dem Bahnhof Disentis bietet sich dieser Blick in Richtung Rheintal. Ge 4/4 II 630 "Trun" bringt RE 1224 aus Scuol nach Disentis und hat es gleich geschafft. Und was sehen wir hier am Schluss des Zuges? Eben jenen Extrawagen für eine japanische Reisegruppe der heute morgen schon in Thusis an RE 1124 nach Chur hing. Jens Kaubisch
Rhätische Bahn 2008 - Als R 1220 Scuol Tarasp - Disentis seine Reise begonnen hat, haben wir noch im Bett gelegen. Nicht weniger als 3,5h benötigt der Zug für diese Strecke und dabei wird noch nichtmal an allen Stationen gehalten! Auf vielen weiteren extra nur auf verlangen! Ge 4/4 II 626 "Malans" ist am 07.06.2008 für diese Zugleistung eingeteilt. Sie hat noch ein gutes Stück vor sich, als sie mit ihrem Zug in Reichenau-Tamins eintrifft. Jens Kaubisch
RegioExpress - Ein roter Zug im Urwald taucht auf, könnte man fast denken. Aber im nächsten Bild der kleinen Serie erkennt man, dass es das Ende oder der Anfang, wie man es nimmt, der Rheinschlucht bei Castrisch ist. 01.07.2008 Jürgen Walter
RegioExpress - Da schlängelt sich der Regionalzug nach Disentis durch die kurvenreiche Strecke in der Rheinschlucht bei Castrisch und vielleicht gefällt dieser Abschnitt auch dem Lokführer besonders gut. 01.07.2008 Jürgen Walter
RegioExpress - Mit der Ge 4/4 II 617 "Ilanz" geht es zu der Stadt, auf die die Lok getauft ist. Links oben im Bild ist noch der Rhein zu sehen. 01.07.2008 Jürgen Walter
RegioExpress - Dieser Streckenabschnitt ist dem Lauf des Rheins nebenan ähnlich und deshalb hier die vielen Kurven. Aber den Reisenden wird bei dem gemächlichen Tempo sicher nicht schwindlig. 01.07.2008 Jürgen Walter
RegioExpress - Nun hat der Regionalzug die Rheinschlucht hinter sich gelassen und der Blick geht wieder weit ins Land. Nach einer Minute ist der Zug wieder verschwunden und fünf Bilder, von der Strasse aus aufgenommen, im Kasten. 01.07.2008 Jürgen Walter
Ein RegioExpress mit der Ge 4/4 II 629 " Tiefencastel " wenige Meter vor dem Bahnhof Versam-Safien, tief unten in der Rheinschlucht. 30.6.2008 Jürgen Walter
Der GlacierExpress mit ein Ge 4/4 II 622 "Arosa" kurz hinter dem kleinen Bahnhof Versam-Safien in der Rheinschlucht. Der Ort Versam liegt ein paar Kilometer und 266 m höher als der Bahnhof. Hinter der Lok erkennt man zwei blaue Restaurantwagen, die vom Rot der übrigen Wagen etwas abstechen. 30.6.2008 Jürgen Walter
Bhf. Versam-Safien am Montag, dem 30.6.2008 um die Mittagszeit und grosser Hitze. Der RegioExpress hat auf den GlacierExpress nach Zermatt kurz gewartet, da die Bahnstrecke durch die wilde Rheinschlucht ( Ruinaulta ) nur eingleisig ist. Aber die Züge verkehren pünktlich und so gibt es keinen längeren Aufenthalt am Bahnhof. Jürgen Walter
Bhf. Rueun bei Ilanz. Der RegioExpress nach Chur fährt gleich wieder auf einem eingleisigen Streckenabschnitt zum nächsten Bahnhof. Ein Gegenzug kam leider nicht, so setzte ich meine Fahrt ohne weitere Bilder fort. 29.6.2008 Jürgen Walter
Der RegioExpress mit der Ge 4/4 II 620 " Zernez " verlässt den Bahnhof Rueun bei Ilanz und will weiter nach Chur, dem Zielbahnhof. 29.6.2008 Jürgen Walter
Bhf. Rueun bei Ilanz. Der RegioExpress mit der Ge 4/4 II 620 " Zernez " bei einem kurzen Halt. Gleich geht es weiter nach Chur. 29.6.2008 Jürgen Walter
Weil es soviel positive Kommentare ausgelöst hat (Dank an alle) noch ein paar Bilder aus dem Bonaduzer Wald mit Tiefblick auf die Oberländer Linie. Etwas verspätet schlängelt sich die Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" mit den Glacier Express 906 und 908 durch die S-Kurve unterhalb von Trin. Für die Aufnahme des ganzen Zuges von 12 Wagen ist der Bildausschnitt zu klein. (11.06.2008) Herbert Graf
Auf der MGB werden die zwei Glacier Express 906 und 908 in zwei Teilen geführt. (Maximallast im Zahnstangenbereich). Ab Disentis Richtung Chur und St.Moritz verkehren beide Züge gemeinsam, was dann 12 Wagen ergibt. Während der vordere Zugsteil einen blauen Speisewagen führt, wird im hintern Zugsteil das Essen vom roten Servicewagen aus am Platz serviert. (11.06.2008) Herbert Graf
RE 1253 mit der Oberländer 5 Wagen Standardgarnitur auf dem Weg nach Chur und Scuol-Tarasp. Der Rhein führt zur Zeit sehr viekl Schmelzwasser und die helle Farbe wird zusätzlich durch Seitenflüsse aus dem kalkigen Flimser Bergsturzgebiet verstärkt. (11.06.2008) Herbert Graf
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