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910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie· Fotos

1187 Bilder
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Ge 4/4 I 605  Silvretta  bringt Holzwagen aus Furna und leere, geschemelte Getreidesilowagen aus Grüsch nach Landquart. (16.11.2009)
Ge 4/4 I 605 "Silvretta" bringt Holzwagen aus Furna und leere, geschemelte Getreidesilowagen aus Grüsch nach Landquart. (16.11.2009)
Herbert Graf

RE1249 nach Scuol durchfährt die Station Grüsch mit Ge 4/4 II 626  Malans  an der Spitze. (16.11.2009)
RE1249 nach Scuol durchfährt die Station Grüsch mit Ge 4/4 II 626 "Malans" an der Spitze. (16.11.2009)
Herbert Graf

Winterimpressionen zwischen Davos und Klosters. RE1052 bei Davos Laret. (18.10.2009)
Winterimpressionen zwischen Davos und Klosters. RE1052 bei Davos Laret. (18.10.2009)
Herbert Graf

Winterimpressionen zwischen Davos und Klosters. Hier führt die Luftseilbahn Klosters - Gotschnagrat über die RhB. (18.10.2009)
Winterimpressionen zwischen Davos und Klosters. Hier führt die Luftseilbahn Klosters - Gotschnagrat über die RhB. (18.10.2009)
Herbert Graf

Winterimpressionen zwischen Davos und Klosters. Einfahrvorsignal von Cavadürli Seite Klosters. (18.10.2009)
Winterimpressionen zwischen Davos und Klosters. Einfahrvorsignal von Cavadürli Seite Klosters. (18.10.2009)
Herbert Graf

Winterimpressionen zwischen Davos und Klosters. Ausweichstelle Cavadürli. (18.10.2009)
Winterimpressionen zwischen Davos und Klosters. Ausweichstelle Cavadürli. (18.10.2009)
Herbert Graf

Winterimpressionen zwischen Davos und Klosters. Licht am Ende des Tunnels. Ausblick aus dem Cavadürlitunnel, fotografiert durch das Fenster der hintersten Wagentüre von RE1052. (18.10.2009)
Winterimpressionen zwischen Davos und Klosters. Licht am Ende des Tunnels. Ausblick aus dem Cavadürlitunnel, fotografiert durch das Fenster der hintersten Wagentüre von RE1052. (18.10.2009)
Herbert Graf

Alter und neuer Saaser Tunnel. Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, so auch bei diesen zwei Portalen, wobei mir persönlich die alte Bauweise besser gefällt, fügt sie sich doch unauffälliger in die Landschaft ein und ist erst noch resistenter gegen Schmierfinken.
(24.09.2009)
Alter und neuer Saaser Tunnel. Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, so auch bei diesen zwei Portalen, wobei mir persönlich die alte Bauweise besser gefällt, fügt sie sich doch unauffälliger in die Landschaft ein und ist erst noch resistenter gegen Schmierfinken. (24.09.2009)
Herbert Graf

R1248 unterhalb des Saaser Tunnels auf dem Weg nach Küblis. (24.09.2009)
R1248 unterhalb des Saaser Tunnels auf dem Weg nach Küblis. (24.09.2009)
Herbert Graf

R1048 mit Steuerwagen 1758 kreuzt in Küblis den bergwärts fahrenden Kieszug aus Schiers. (24.09.2009)
R1048 mit Steuerwagen 1758 kreuzt in Küblis den bergwärts fahrenden Kieszug aus Schiers. (24.09.2009)
Herbert Graf

Vermutlich das kleinste und gemütlichste Bahnhofbuffet der Schweiz am Bahnhof Saas. (24.09.2009)
Vermutlich das kleinste und gemütlichste Bahnhofbuffet der Schweiz am Bahnhof Saas. (24.09.2009)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 627  Reichenau-Tamins  verlässt den 2006 neu gebauten Saaser Tunnel. Das alte Tunnelportal ist links der Lok sichtbar. (24.09.2009)
Ge 4/4 II 627 "Reichenau-Tamins" verlässt den 2006 neu gebauten Saaser Tunnel. Das alte Tunnelportal ist links der Lok sichtbar. (24.09.2009)
Herbert Graf

RE 1044 aus Davos Platz mit schiebender Ge 4/4 III 659  Seewis-Valzeina  unterhalb von Saas im Prättigau. (24.09.2009)
RE 1044 aus Davos Platz mit schiebender Ge 4/4 III 659 "Seewis-Valzeina" unterhalb von Saas im Prättigau. (24.09.2009)
Herbert Graf

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