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941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB Fotos

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RE 1257 mt Ge 4/4 II 613  Domat/Ems  fährt in Untervaz-Trimmis ein. (02..03.2009)
RE 1257 mt Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" fährt in Untervaz-Trimmis ein. (02..03.2009)
Herbert Graf

Ge 4/4 I 605  Silvretta  übernimmt in Untervaz-Trimmis den aus 11 4-Achsern bestehenden Valserwasser-Leerzug nach Ilanz. (02.03.2009)
Ge 4/4 I 605 "Silvretta" übernimmt in Untervaz-Trimmis den aus 11 4-Achsern bestehenden Valserwasser-Leerzug nach Ilanz. (02.03.2009)
Herbert Graf

Die Ge 4/4 I 605  Silvretta  fährt mit dem Valserwasser-Zug in Chur Wiesental durch. (02.03.2009)
Die Ge 4/4 I 605 "Silvretta" fährt mit dem Valserwasser-Zug in Chur Wiesental durch. (02.03.2009)
Herbert Graf

RE1153 mit Glacier Express Abteilung zieht Richtung Felsberg ins schräg einfallende Abendlicht. (30.01.2009)
RE1153 mit Glacier Express Abteilung zieht Richtung Felsberg ins schräg einfallende Abendlicht. (30.01.2009)
Herbert Graf

Be 4/4 515 liefert sich ein Wettrennen mit einem Lastwagen auf der A13 bei Chur West. (30.01.2009)
Be 4/4 515 liefert sich ein Wettrennen mit einem Lastwagen auf der A13 bei Chur West. (30.01.2009)
Herbert Graf

R1552 mit Steuerwagen 1715 beim Einfahrvorsignal von Chur West. (30.01.2009)
R1552 mit Steuerwagen 1715 beim Einfahrvorsignal von Chur West. (30.01.2009)
Herbert Graf

R1552 bei Felsberg, das Dorf mit dem Felssturz im Hintergrund. (30.01.2009)
R1552 bei Felsberg, das Dorf mit dem Felssturz im Hintergrund. (30.01.2009)
Herbert Graf

Ge 6/6 II 702  Curia  auf Lokfahrt nach Felsberg bei Chur West. (30.01.2009)
Ge 6/6 II 702 "Curia" auf Lokfahrt nach Felsberg bei Chur West. (30.01.2009)
Herbert Graf

RE1148 mit Ge 4/4 III 651  Fideris  aus St.Moritz hat bald den Endbahnhof Chur erreicht. (30.01.2009)
RE1148 mit Ge 4/4 III 651 "Fideris" aus St.Moritz hat bald den Endbahnhof Chur erreicht. (30.01.2009)
Herbert Graf

Ein stattlicher RE 1148 aus St.Moritz rauscht hier an mir vorbei Richtung Endstation Chur. (30.01.2009)
Ein stattlicher RE 1148 aus St.Moritz rauscht hier an mir vorbei Richtung Endstation Chur. (30.01.2009)
Herbert Graf

Be 4/4 zwischen Chur und Felsberg begegnet Ross und Reiter. Es mutet schon fast frühlingshaft an, aber das sonnige Bild vermittelt nicht die zackig kalte Bise, die mir aus Richtung Bodensee entgegen blies. (30.01.2009)
Be 4/4 zwischen Chur und Felsberg begegnet Ross und Reiter. Es mutet schon fast frühlingshaft an, aber das sonnige Bild vermittelt nicht die zackig kalte Bise, die mir aus Richtung Bodensee entgegen blies. (30.01.2009)
Herbert Graf

Be 4/4 Pendel vor der Kulisse des Calanda. Im Hintergrund ist der Zielhang der Artillerie der Schweizer Armee zu sehen. Der Wald, der einst den Hang bedeckte, viel während des zweiten Weltkriegs einem Brand zum Opfer, ausgelöst bei Schiessübungen. Seit längerem ziert jetzt eine Brandschutzmauer den oberen Teil der Flanke. (30.01.2009)
Be 4/4 Pendel vor der Kulisse des Calanda. Im Hintergrund ist der Zielhang der Artillerie der Schweizer Armee zu sehen. Der Wald, der einst den Hang bedeckte, viel während des zweiten Weltkriegs einem Brand zum Opfer, ausgelöst bei Schiessübungen. Seit längerem ziert jetzt eine Brandschutzmauer den oberen Teil der Flanke. (30.01.2009)
Herbert Graf

Ge 4/4 III 643  Vals  mit RE1153 inklusive Glacier-Express-Abteilung verlässt Chur Richtung St.Moritz. Rechts grüsst der 2266m hohe Montalin. (30.01.2009)
Ge 4/4 III 643 "Vals" mit RE1153 inklusive Glacier-Express-Abteilung verlässt Chur Richtung St.Moritz. Rechts grüsst der 2266m hohe Montalin. (30.01.2009)
Herbert Graf

Ge 6/6 II 702  Curia  beim vermeintlichen Hauptbahnhof von 1901 als Lokzug Richtung Felsberg. (30.01.2009)
Ge 6/6 II 702 "Curia" beim vermeintlichen Hauptbahnhof von 1901 als Lokzug Richtung Felsberg. (30.01.2009)
Herbert Graf

RE1240 nach Disentis bei Felsberg vor der Kulisse des Montalin. Zuglok ist Ge 4/4 II 618  Bergün/Bravuogn . (30.01.2009)
RE1240 nach Disentis bei Felsberg vor der Kulisse des Montalin. Zuglok ist Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn". (30.01.2009)
Herbert Graf

RE1149 von Chur nach St.Moritz beim Verlassen der Hauptstadt Graubündens. Zuglok ist Ge 4/4 II 627  Reichenau-Tamins  (30.01.2009)
RE1149 von Chur nach St.Moritz beim Verlassen der Hauptstadt Graubündens. Zuglok ist Ge 4/4 II 627 "Reichenau-Tamins" (30.01.2009)
Herbert Graf

RE1149 mit Ge 4/4 II 627  Reichenau-Tamins  in der Ebene bei Felsberg. Im Hintergrund ist die Scesaplana, Grenzberg zu Österreich, zu sehen. (30.01.2009)
RE1149 mit Ge 4/4 II 627 "Reichenau-Tamins" in der Ebene bei Felsberg. Im Hintergrund ist die Scesaplana, Grenzberg zu Österreich, zu sehen. (30.01.2009)
Herbert Graf

Ge 6/6 II 701  Rätia  fährt mit einem einzelnen Valserwasserwagen Richtung Ilanz bei Felsberg. (30.01.2009)
Ge 6/6 II 701 "Rätia" fährt mit einem einzelnen Valserwasserwagen Richtung Ilanz bei Felsberg. (30.01.2009)
Herbert Graf

Be 4/4 Pendelzug bei Felsberg, vor der Kulisse der Scesapalna, begenet einem Fischreiher. (30.01.2009)
Be 4/4 Pendelzug bei Felsberg, vor der Kulisse der Scesapalna, begenet einem Fischreiher. (30.01.2009)
Herbert Graf

Wieder vor der Kulisse der Scesaplana bei Felsberg rollen zwei Re 4/4 II über das Dreischienengleis Richtung Ems Werk, um Güterlast abzuholen. (30.01.2009)
Wieder vor der Kulisse der Scesaplana bei Felsberg rollen zwei Re 4/4 II über das Dreischienengleis Richtung Ems Werk, um Güterlast abzuholen. (30.01.2009)
Herbert Graf

Ein Vergleich der alten und neuen Brücke über die SBB-Doppelspur beim Bahnhof Untervaz-Trimmis. Nach unbestätigten Berichten kann die neue Brücke mit 80km/h, statt deren 40km/h auf der Alten, befahren werden (18.01.2009)
Ein Vergleich der alten und neuen Brücke über die SBB-Doppelspur beim Bahnhof Untervaz-Trimmis. Nach unbestätigten Berichten kann die neue Brücke mit 80km/h, statt deren 40km/h auf der Alten, befahren werden (18.01.2009)
Herbert Graf

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