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Triebwagen Fotos

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Be 4/4 516 Pendel nach Schiers kreuzt Gm 3/3 im Bahnhof Landquart. (12.11.2007)
Be 4/4 516 Pendel nach Schiers kreuzt Gm 3/3 im Bahnhof Landquart. (12.11.2007)
Herbert Graf

Be 4/4 511 2er Pendel vor dee RhB Hauptwerkstätte in Landquart.
(12.11.2007)
Be 4/4 511 2er Pendel vor dee RhB Hauptwerkstätte in Landquart. (12.11.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

635 800x529 Px, 20.11.2007

Zwei verschiedene Gesichter aus verschiedenen Epochen, ABe 4/4 I und ABe 4/4 III vor dem Depot Poschiavo. (15.11.2007)
Zwei verschiedene Gesichter aus verschiedenen Epochen, ABe 4/4 I und ABe 4/4 III vor dem Depot Poschiavo. (15.11.2007)
Herbert Graf

ABe 4/4 II 42 in Pontresina. (15.11.2007)
ABe 4/4 III 54  Hakone  und 51 *Poschiavo  haben für die nächste Fahrt nach Tirano wieder zwei Rundholzwagen an den Haken genommen.
Der Lokführer ist soeben im Begriff den Führerstand zu wechseln. Wegen Bauarbeiten im Tunnel vor St.Moritz wurden die Züge bereits in Pontresina gewendet. (15.11.2007)
ABe 4/4 III 54 "Hakone" und 51 *Poschiavo" haben für die nächste Fahrt nach Tirano wieder zwei Rundholzwagen an den Haken genommen. Der Lokführer ist soeben im Begriff den Führerstand zu wechseln. Wegen Bauarbeiten im Tunnel vor St.Moritz wurden die Züge bereits in Pontresina gewendet. (15.11.2007)
Herbert Graf

Auf diesem Bild erkennt man gut die Unterschiede zwischen den  ABe 4/4 II 42 und dem ABe 4/4 III 54, hier in Pontresina. (15.11.2007)
Auf diesem Bild erkennt man gut die Unterschiede zwischen den ABe 4/4 II 42 und dem ABe 4/4 III 54, hier in Pontresina. (15.11.2007)
Herbert Graf

ABe 4/4 41 und 43 nähern sich mit ihrem Regionalzug nach St.Moritz dem Kreisviadukt von Brusio. (15.11.2007)
ABe 4/4 41 und 43 nähern sich mit ihrem Regionalzug nach St.Moritz dem Kreisviadukt von Brusio. (15.11.2007)
Herbert Graf

Die rangierenden ABe 4/4 43 und 41 kriegen schon die ersten Sonnenstrahlen ab im RhB Teil des Bahnhofs Tirano. Beim Umbau letzten Frühling wurde auch der Bahnübergang neu gestaltet. Er ist mit Schranke, Blinklicht, Glocke und zusätzlich mit einem sich drehenden dreiflügligem Signal(links zu sehen) ausgerüstet. (15.11.2007)
Die rangierenden ABe 4/4 43 und 41 kriegen schon die ersten Sonnenstrahlen ab im RhB Teil des Bahnhofs Tirano. Beim Umbau letzten Frühling wurde auch der Bahnübergang neu gestaltet. Er ist mit Schranke, Blinklicht, Glocke und zusätzlich mit einem sich drehenden dreiflügligem Signal(links zu sehen) ausgerüstet. (15.11.2007)
Herbert Graf

ABe 4/4 52  Brusio  und ABe 4/4 56  Corviglia  ziehen heute gemeinsam den Bernina Express von Pontresina nach Tirano. Pontresina (14.11.2007)
ABe 4/4 52 "Brusio" und ABe 4/4 56 "Corviglia" ziehen heute gemeinsam den Bernina Express von Pontresina nach Tirano. Pontresina (14.11.2007)
Herbert Graf

Auch in Chur gabs früher schon viel Schnee. Noch vor der Stromumstellung kämpft sich der Arosabahntriebwagen ABDe 4/4 481 durch die Schneemassen auf dem Bahnhofplatz. (Archiv 12/96)
Auch in Chur gabs früher schon viel Schnee. Noch vor der Stromumstellung kämpft sich der Arosabahntriebwagen ABDe 4/4 481 durch die Schneemassen auf dem Bahnhofplatz. (Archiv 12/96)
Herbert Graf

ABe 4/4 I 30 steht abfahrbereit mit einem kurzen Güterzug nach Arosa auf dem Bahnhofplatz in Chur. (Archiv 02/93)
ABe 4/4 I 30 steht abfahrbereit mit einem kurzen Güterzug nach Arosa auf dem Bahnhofplatz in Chur. (Archiv 02/93)
Herbert Graf

ABe 4/4 487 auf dem verschneiten Bahnhofplatz in Chur. (Archiv 01/95)
ABe 4/4 487 auf dem verschneiten Bahnhofplatz in Chur. (Archiv 01/95)
Herbert Graf

ABe 4/4 487 im Bahnhof Chur, der im Moment genau so verschneit aussieht. (Archiv 02/92)
ABe 4/4 487 im Bahnhof Chur, der im Moment genau so verschneit aussieht. (Archiv 02/92)
Herbert Graf

Letzte Fahrt eines Gleichstromtriebwagens zwischen Arosa und Chur, hier der ABDe 4/4 483, bei Ankunft in Chur am Morgen des 29.11.1997.
Letzte Fahrt eines Gleichstromtriebwagens zwischen Arosa und Chur, hier der ABDe 4/4 483, bei Ankunft in Chur am Morgen des 29.11.1997.
Herbert Graf

Der nach Thusis ausfahrende R1555 mit Be 4/4 515 begegnet dem einfahrenden R1554 von Rhäzüns mit Be 4/4 511. Chur westliches Bahnhofsvorfeld bei Sonnenuntergang um 16.49 Uhr. (28.10.2007)
Der nach Thusis ausfahrende R1555 mit Be 4/4 515 begegnet dem einfahrenden R1554 von Rhäzüns mit Be 4/4 511. Chur westliches Bahnhofsvorfeld bei Sonnenuntergang um 16.49 Uhr. (28.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

496 800x553 Px, 06.11.2007

RhB - Xe 4/4 9924 am 14.10.1999 in Pontresina - Diensttriebwagen 4-achsig - Baujahr 1908 - SIG/Al/MFO/SAAS/RhB - 440 KW - Gewicht 36,00t - Ladegewicht - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 - ®2=04.06.1993 - Logo RhB in rhätoromanisch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 14 - 1943 RhB BCe 4/4 14 - 1950 BCe 4/4 36 - 1964 ABe 4/4 I 36 - 1999 Xe 4/4 9924 noch in rostbrauner Lackierung
RhB - Xe 4/4 9924 am 14.10.1999 in Pontresina - Diensttriebwagen 4-achsig - Baujahr 1908 - SIG/Al/MFO/SAAS/RhB - 440 KW - Gewicht 36,00t - Ladegewicht - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 - ®2=04.06.1993 - Logo RhB in rhätoromanisch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 14 - 1943 RhB BCe 4/4 14 - 1950 BCe 4/4 36 - 1964 ABe 4/4 I 36 - 1999 Xe 4/4 9924 noch in rostbrauner Lackierung
Manfred Möldner

RhB - Xe 4/4 9923 am 20.05.2000 in Poschiavo - Diensttriebwagen 4-achsig - Baujahr 1909 - SIG/Al/MFO/SAAS/RhB - 450 KW - Gewicht 36,00t - Ladegewicht - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 - ®2=20.12.1996 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 12 - 1943 RhB BCe 4/4 12 - 1951 BCe 4/4 37 - 1964 ABe 4/4 I 37 - 1996 Xe 4/4 9923 noch in rostbrauner Lackierung
RhB - Xe 4/4 9923 am 20.05.2000 in Poschiavo - Diensttriebwagen 4-achsig - Baujahr 1909 - SIG/Al/MFO/SAAS/RhB - 450 KW - Gewicht 36,00t - Ladegewicht - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 - ®2=20.12.1996 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 12 - 1943 RhB BCe 4/4 12 - 1951 BCe 4/4 37 - 1964 ABe 4/4 I 37 - 1996 Xe 4/4 9923 noch in rostbrauner Lackierung
Manfred Möldner

RhB - Xe 4/4 9922 am 30.08.1995 in Lagalb - Diensttriebwagen 4-achsig - Baujahr 1911 - SIG/Al - 440 KW - Gewicht 30,00t - Ladegewicht - LüP 14,66m - zulässige Geschwindigkeit 55 - ®2=16.09.1993 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCFe 4/4 21 - 1943 RhB BCFe 4/4 21 - 1949 BCFe 4/4 38 - 1964 ABDe 4/4 38 - 05/1992 Xe 4/4 9922 noch in rostbrauner Lackierung
RhB - Xe 4/4 9922 am 30.08.1995 in Lagalb - Diensttriebwagen 4-achsig - Baujahr 1911 - SIG/Al - 440 KW - Gewicht 30,00t - Ladegewicht - LüP 14,66m - zulässige Geschwindigkeit 55 - ®2=16.09.1993 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCFe 4/4 21 - 1943 RhB BCFe 4/4 21 - 1949 BCFe 4/4 38 - 1964 ABDe 4/4 38 - 05/1992 Xe 4/4 9922 noch in rostbrauner Lackierung
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

727 800x533 Px, 09.10.2007

RhB - Xmf 2/2 9921 am 07.06.1997 in Landquart - Dienstfahrzeug selbstfahrend mit Brückenuntersuchungsgerät oder Kran,  2-achsig - Übernahme 24.05.1994 - RACO1991/Cummins/Moog - 336 KW - Gewicht 25,00t - Ladegewicht 4,00t - LüP 8,54m - zulässige Geschwindigkeit 50/60 km/h geschleppt - Logo RhB in deutsch.
RhB - Xmf 2/2 9921 am 07.06.1997 in Landquart - Dienstfahrzeug selbstfahrend mit Brückenuntersuchungsgerät oder Kran, 2-achsig - Übernahme 24.05.1994 - RACO1991/Cummins/Moog - 336 KW - Gewicht 25,00t - Ladegewicht 4,00t - LüP 8,54m - zulässige Geschwindigkeit 50/60 km/h geschleppt - Logo RhB in deutsch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

520 562x800 Px, 09.10.2007

RhB - Xmf 2/2 9921 am 04.09.1996 in Zernez - Dienstfahrzeug selbstfahrend mit Brückenuntersuchungsgerät oder Kran,  2-achsig - Übernahme 24.05.1994 - RACO1991/Cummins/Moog - 336 KW - Gewicht 25,00t - Ladegewicht 4,00t - LüP 8,54m - zulässige Geschwindigkeit 50/60 km/h geschleppt - Logo RhB in deutsch.
RhB - Xmf 2/2 9921 am 04.09.1996 in Zernez - Dienstfahrzeug selbstfahrend mit Brückenuntersuchungsgerät oder Kran, 2-achsig - Übernahme 24.05.1994 - RACO1991/Cummins/Moog - 336 KW - Gewicht 25,00t - Ladegewicht 4,00t - LüP 8,54m - zulässige Geschwindigkeit 50/60 km/h geschleppt - Logo RhB in deutsch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

940 799x533 Px, 09.10.2007

RhB - Xe 4/4 9920 am 31.08.1996 in Pontresina - Diensttriebwagen (Hilfswagen für Bergedienst) 4-achsig - Baujahr 1908 - SIG/Al/PAG - 294 KW - Gewicht 31,00t - Ladegewicht 3,00t - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 45 - ®3=15.12.1988 - ®2=18.10.1994 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 9 - 1943 RhB BCe 4/4 9 - 1953 Xe 4/4 9920 - 06/1998 Abbruch - daneben ABe 4/4 I 30 noch in roter Lackierung
RhB - Xe 4/4 9920 am 31.08.1996 in Pontresina - Diensttriebwagen (Hilfswagen für Bergedienst) 4-achsig - Baujahr 1908 - SIG/Al/PAG - 294 KW - Gewicht 31,00t - Ladegewicht 3,00t - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 45 - ®3=15.12.1988 - ®2=18.10.1994 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 9 - 1943 RhB BCe 4/4 9 - 1953 Xe 4/4 9920 - 06/1998 Abbruch - daneben ABe 4/4 I 30 noch in roter Lackierung
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

978 799x533 Px, 08.10.2007

RhB - Xe 4/4 9920 am 31.08.1996 in Pontresina - Diensttriebwagen (Hilfswagen für Bergedienst) 4-achsig - Baujahr 1908 - SIG/Al/PAG - 294 KW - Gewicht 31,00t - Ladegewicht 3,00t - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 45 - ®3=15.12.1988 - ®2=18.10.1994 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 9 - 1943 RhB BCe 4/4 9 - 1953 Xe 4/4 9920 - 06/1998 Abbruch
RhB - Xe 4/4 9920 am 31.08.1996 in Pontresina - Diensttriebwagen (Hilfswagen für Bergedienst) 4-achsig - Baujahr 1908 - SIG/Al/PAG - 294 KW - Gewicht 31,00t - Ladegewicht 3,00t - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 45 - ®3=15.12.1988 - ®2=18.10.1994 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 9 - 1943 RhB BCe 4/4 9 - 1953 Xe 4/4 9920 - 06/1998 Abbruch
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

900 799x533 Px, 08.10.2007

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