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TILO Treni Regionali Ticino e Lombardia Fotos

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Die NPZ Wagen werden langsam aber sicher in der ganzen Schweiz überflüssig. Dieser Wagen, 50 85 20-35 317-0, trägt noch die Anschriften  TILO , die S-Bahn Gesellschaft im Tessin. Nun fährt er noch in der Westschweiz, Lausanne, 12.06.2012.
Die NPZ Wagen werden langsam aber sicher in der ganzen Schweiz überflüssig. Dieser Wagen, 50 85 20-35 317-0, trägt noch die Anschriften "TILO", die S-Bahn Gesellschaft im Tessin. Nun fährt er noch in der Westschweiz, Lausanne, 12.06.2012.
Simon Bütikofer

Tilo Flirt 524 014 mit RSI Radiotelevisione svizzera Rete Tre Werbung. S10 25136 in Bellinzona. (14.05.2012)
Tilo Flirt 524 014 mit RSI Radiotelevisione svizzera Rete Tre Werbung. S10 25136 in Bellinzona. (14.05.2012)
Herbert Graf

Der BDt EWII, 50 85 82-33 937-2, abgestellt an der Spitze eines 5-teiligem S-Bahn TILO Pendels (auf der anderen Seite mit einer Re 4/4 II) in Bellinzona. Dieser Pendel, der letzte BDt Pendel im Tessin, verkehrt Mo-Fr als Verstärkungszug Bellinzona-Chiasso, 21.04.2012.
Der BDt EWII, 50 85 82-33 937-2, abgestellt an der Spitze eines 5-teiligem S-Bahn TILO Pendels (auf der anderen Seite mit einer Re 4/4 II) in Bellinzona. Dieser Pendel, der letzte BDt Pendel im Tessin, verkehrt Mo-Fr als Verstärkungszug Bellinzona-Chiasso, 21.04.2012.
Simon Bütikofer

Paralleleinfahrt zweier 6-teiliger TILO-Flirts: links: RABe 524 102 als S10 25060; rechts: RABe 524 101 als S20 25234, Giubiasco, 16.03.2012.
Paralleleinfahrt zweier 6-teiliger TILO-Flirts: links: RABe 524 102 als S10 25060; rechts: RABe 524 101 als S20 25234, Giubiasco, 16.03.2012.
Simon Bütikofer

Ersatz S10 25143, bestehend aus einem 5-teiligem NPZ, bei Ausfahrt in Bellinzona. Aufgrund einer kurzfristigen technischen Überprüfung der 4-teiligen FLIRT-Züge, mussten div. S-Bahnen ersetzt werden, 16.03.2012.
Ersatz S10 25143, bestehend aus einem 5-teiligem NPZ, bei Ausfahrt in Bellinzona. Aufgrund einer kurzfristigen technischen Überprüfung der 4-teiligen FLIRT-Züge, mussten div. S-Bahnen ersetzt werden, 16.03.2012.
Simon Bütikofer

RABe 524 014 ''RSI RETE TRE'' am 21.11.2011 als S20 nach Locarno bei der Einfahrt in Bellinzona.
RABe 524 014 ''RSI RETE TRE'' am 21.11.2011 als S20 nach Locarno bei der Einfahrt in Bellinzona.
Silvio Jenny

RABe 524 014-8 am 6.7.2011 in Bellinzona als S20 nach Castione-Arbedo.
RABe 524 014-8 am 6.7.2011 in Bellinzona als S20 nach Castione-Arbedo.
Silvio Jenny

RABe 524 013-0 am 6.7.2011 in Bellinzona als S10 nach Albate-Camerlata.
RABe 524 013-0 am 6.7.2011 in Bellinzona als S10 nach Albate-Camerlata.
Silvio Jenny

Nachschuss auf den RABe 524 102 am 6.7.2011 in Bellinzona, wo er als S20 nach Locarno fährt.
Nachschuss auf den RABe 524 102 am 6.7.2011 in Bellinzona, wo er als S20 nach Locarno fährt.
Silvio Jenny

RABe 524 101 ''Arbedo-Castione'' am 22.4.2011 in Chiasso. Dieser Flirt war der erste 6-teilige seiner Art, der SBB. Unterdessen sind aber alle 11 bestellten 6-teiligen Flirt's für die TILO im Einsatz.
RABe 524 101 ''Arbedo-Castione'' am 22.4.2011 in Chiasso. Dieser Flirt war der erste 6-teilige seiner Art, der SBB. Unterdessen sind aber alle 11 bestellten 6-teiligen Flirt's für die TILO im Einsatz.
Silvio Jenny

Das zackige Licht/Schattenspiel der Burgmauer von Montebello in Bellinzona lässt den TILO Flirt erst auf den zweiten Blick entdecken.
21. März 2011
Das zackige Licht/Schattenspiel der Burgmauer von Montebello in Bellinzona lässt den TILO Flirt erst auf den zweiten Blick entdecken. 21. März 2011
Stefan Wohlfahrt

RBDe 560 123-2 ''Braunwald'' am 6.10.2010 in Bellinzona. Im Gegensatz zu vielen anderen NPZ mach dieser einen gepflegten Eindruck. Dies ist einfach zu erklären, denn dieser Triebwagen war von 2004-2009 als GlarnerSprinter lackiert. Seit Juni 2009 fahren dort Dominos, und die übrig gewordenen NPZ wurden wieder normalisiert.
RBDe 560 123-2 ''Braunwald'' am 6.10.2010 in Bellinzona. Im Gegensatz zu vielen anderen NPZ mach dieser einen gepflegten Eindruck. Dies ist einfach zu erklären, denn dieser Triebwagen war von 2004-2009 als GlarnerSprinter lackiert. Seit Juni 2009 fahren dort Dominos, und die übrig gewordenen NPZ wurden wieder normalisiert.
Silvio Jenny

RABe 524 103 ''100. SBB-Flirt'' am 5.6.2010 in Rorschach. Diese Aufschrift soll zeigen, welch ein Erfolgsprodukt der Flirt ist, und dies nicht nur bei der SBB.
RABe 524 103 ''100. SBB-Flirt'' am 5.6.2010 in Rorschach. Diese Aufschrift soll zeigen, welch ein Erfolgsprodukt der Flirt ist, und dies nicht nur bei der SBB.
Silvio Jenny

Tilo ohne  Trenitalia -Logo: Nach Modernisierungen verlieren die Tilo-Fahrzeuge der SBB die Anschriften  FS-Trenitalia . Auch der RBDe 560 129-9  Sonvilier , der am 12.03.2010 in Bellinzona stand.
Tilo ohne "Trenitalia"-Logo: Nach Modernisierungen verlieren die Tilo-Fahrzeuge der SBB die Anschriften "FS-Trenitalia". Auch der RBDe 560 129-9 "Sonvilier", der am 12.03.2010 in Bellinzona stand.
Gabriel Hofer

Am 12.8.09 erlebte ich in Arth - Goldau eine freudige Überraschung: Der Tilo - RABe 524 013-0 stand dort abgestellt. Was dieser Zug wohl auf der falschen Seite des Gotthard zu suchen hatte?
Am 12.8.09 erlebte ich in Arth - Goldau eine freudige Überraschung: Der Tilo - RABe 524 013-0 stand dort abgestellt. Was dieser Zug wohl auf der falschen Seite des Gotthard zu suchen hatte?
Sandro Gadola

RABe 524 007-2 erreicht am 17.6.09 als S1 nach Biasca den Bhf. Bellinzona.
RABe 524 007-2 erreicht am 17.6.09 als S1 nach Biasca den Bhf. Bellinzona.
Silvio Jenny

Die RABe 524 008-0 + 524 003-1  Tre Valli  erreichen am 17.6.09 Lugano. Während die vordere Einheit dieser S10 weiter ins italienische Albate-Camerlata fährt, verkehrt die hintere Einheit nur bis Chiasso. Seit letztem Fahrplanwechsel fahren die S10 grenzüberschreitend nach Italien.
Die RABe 524 008-0 + 524 003-1 "Tre Valli" erreichen am 17.6.09 Lugano. Während die vordere Einheit dieser S10 weiter ins italienische Albate-Camerlata fährt, verkehrt die hintere Einheit nur bis Chiasso. Seit letztem Fahrplanwechsel fahren die S10 grenzüberschreitend nach Italien.
Silvio Jenny

Der RABe 523 016-4 gehört zu den Flirts, die bei der REV (Résau Éxpres Vaudiose) eingesetzt werden. Bevor sie aber dort offiziell ihren Betrieb aufnehmen. Fährt ein Teil von ihnen in der Zentralschweiz, und der andere Teil bei der TILO, wo es Umläufe gibt, die kein Italien-Paket erfordern. Dazu gehört auch die S20 Bellinzona - Locarno, wo dieser Flirt am 20.6.09 Bellinzona verlässt.
Der RABe 523 016-4 gehört zu den Flirts, die bei der REV (Résau Éxpres Vaudiose) eingesetzt werden. Bevor sie aber dort offiziell ihren Betrieb aufnehmen. Fährt ein Teil von ihnen in der Zentralschweiz, und der andere Teil bei der TILO, wo es Umläufe gibt, die kein Italien-Paket erfordern. Dazu gehört auch die S20 Bellinzona - Locarno, wo dieser Flirt am 20.6.09 Bellinzona verlässt.
Silvio Jenny

Jeweils am Mittwoch, wenn in Luino Markt ist, Fährt einen Teil der S30 Cadenazzo - Luino bereits ab Bellinzona. Dort werden sie mit einem Modul B-BDt versträkt. Dabei zum Einsatz gelangt der BDt 50 85 82-33 939-8, der schon einmal als TiLo-Fahrzeug im Einsatz war. Die Beschriftung wurde ihm allerdings letzten Sommer entfernt, als er wieder in die Deutschschweiz verlegt wurde.
Jeweils am Mittwoch, wenn in Luino Markt ist, Fährt einen Teil der S30 Cadenazzo - Luino bereits ab Bellinzona. Dort werden sie mit einem Modul B-BDt versträkt. Dabei zum Einsatz gelangt der BDt 50 85 82-33 939-8, der schon einmal als TiLo-Fahrzeug im Einsatz war. Die Beschriftung wurde ihm allerdings letzten Sommer entfernt, als er wieder in die Deutschschweiz verlegt wurde.
Silvio Jenny

 TILO - ( SBB+FS ) Triebwagen RABe 524 015-5 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Bellinzona nach Chiasso am 18.09.2008
TILO - ( SBB+FS ) Triebwagen RABe 524 015-5 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Bellinzona nach Chiasso am 18.09.2008
Hp. Teutschmann

 TILO - ( SBB+FS ) Triebwagen RABe 524 001-5 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Bellinzona nach Locarno am 18.09.2008
TILO - ( SBB+FS ) Triebwagen RABe 524 001-5 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Bellinzona nach Locarno am 18.09.2008
Hp. Teutschmann

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