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BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli' Fotos

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Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 629 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 629 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 629 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 629 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier ist der Be 4/6 626 fertig gesichert. Mit der Bm 4/4 18414 verlässt der Be 4/6 626 das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier ist der Be 4/6 626 fertig gesichert. Mit der Bm 4/4 18414 verlässt der Be 4/6 626 das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Daneben steht der Be 4/6 645. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Daneben steht der Be 4/6 645. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 626 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 626 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier ist der Be 4/6 624 fertig gesichert. Zusammen mit dem Be 4/6 626 verlässt er das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier ist der Be 4/6 624 fertig gesichert. Zusammen mit dem Be 4/6 626 verlässt er das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 624 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 624 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 663 und 652. Die Aufnahme stammt vom 03.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 663 und 652. Die Aufnahme stammt vom 03.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 663 und 652. Die Aufnahme stammt vom 03.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 663 und 652. Die Aufnahme stammt vom 03.02.2016.
Markus Wagner

Mit dem Be 4/4 490 FC Basel wird der Be 4/6 626 zum Depot Dreispitz geschleppt. Auf dem ehemaligen Areal der Bauwerkstatt wird er dann Verladen und die Reise nach Belgrad antreten. Diese Aufnahme entstand zwischen den Haltestellen Münchensteinerstrasse und M-Parc. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Mit dem Be 4/4 490 FC Basel wird der Be 4/6 626 zum Depot Dreispitz geschleppt. Auf dem ehemaligen Areal der Bauwerkstatt wird er dann Verladen und die Reise nach Belgrad antreten. Diese Aufnahme entstand zwischen den Haltestellen Münchensteinerstrasse und M-Parc. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Mit dem Be 4/4 490 FC Basel wird der Be 4/6 626 zum Depot Dreispitz geschleppt. Auf dem ehemaligen Areal der Bauwerkstatt wird er dann Verladen und die Reise nach Belgrad antreten. Hier steht die Komposition auf dem Hof der Hauptwerkstatt. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Mit dem Be 4/4 490 FC Basel wird der Be 4/6 626 zum Depot Dreispitz geschleppt. Auf dem ehemaligen Areal der Bauwerkstatt wird er dann Verladen und die Reise nach Belgrad antreten. Hier steht die Komposition auf dem Hof der Hauptwerkstatt. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir den Be 4/6 637 und die Am 843 061-3. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir den Be 4/6 637 und die Am 843 061-3. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 637, 629, 639, 644, 646, 650 und 647. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 637, 629, 639, 644, 646, 650 und 647. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 647, 650, 646, 644, 639 und 629. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 647, 650, 646, 644, 639 und 629. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 647, 650, 646, 644, 639, 629 und 637. Die Aufnahme wurde von einem sicheren Punkt gemacht. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 647, 650, 646, 644, 639, 629 und 637. Die Aufnahme wurde von einem sicheren Punkt gemacht. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 644, 646, 650 und 647. Die Aufnahme wurde von einem sicheren Punkt gemacht. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 644, 646, 650 und 647. Die Aufnahme wurde von einem sicheren Punkt gemacht. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

BVB: Auf der Tramlinie 15 wird die Strassenbahn zur  WALDBAHN  wie die Aufnahme vom 1. Februar 2016 des Be 4/6 676 (1990-1991) zeigt.
Foto: Walter Ruetsch
BVB: Auf der Tramlinie 15 wird die Strassenbahn zur "WALDBAHN" wie die Aufnahme vom 1. Februar 2016 des Be 4/6 676 (1990-1991) zeigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

B 1492 S steht auf dem Hof der Hauptwerkstatt. Die Aufnahme stammt vom 26.01.2016.
B 1492 S steht auf dem Hof der Hauptwerkstatt. Die Aufnahme stammt vom 26.01.2016.
Markus Wagner

Basel BVB Tram 21 (DÜWAG/BBC/Siemens Be 4/6 652) / Tram 1 (SWP/SIG/BBC/Siemens Be 4/4 496) Badischer Bahnhof am 6. Juli 2015.
Basel BVB Tram 21 (DÜWAG/BBC/Siemens Be 4/6 652) / Tram 1 (SWP/SIG/BBC/Siemens Be 4/4 496) Badischer Bahnhof am 6. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

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