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BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli' Fotos

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TPC/AOMC/BLT: Als die AOMC noch  im blauen Kleid  unterwegs war. Regionalzug Aigle-Monthey mit einem ehemaligen BLT/BTB-Pendelzug zwischen Ollon und Monthey im August 1986. Durch die Umstellung der BLT von Bahn- auf Strassenbahnbetrieb im Jahre 1984 wurden verschiedene BLT-Fahrzeuge überzählig. Ein grosser Teil dieser Motor- und Steuerwagen wurde damals von der ASD und der AOMC übernommen, wo sie nach diversen Anpassungen und Umlackierungen noch im Jahre 2015 im täglichen Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC/BLT: Als die AOMC noch "im blauen Kleid" unterwegs war. Regionalzug Aigle-Monthey mit einem ehemaligen BLT/BTB-Pendelzug zwischen Ollon und Monthey im August 1986. Durch die Umstellung der BLT von Bahn- auf Strassenbahnbetrieb im Jahre 1984 wurden verschiedene BLT-Fahrzeuge überzählig. Ein grosser Teil dieser Motor- und Steuerwagen wurde damals von der ASD und der AOMC übernommen, wo sie nach diversen Anpassungen und Umlackierungen noch im Jahre 2015 im täglichen Einsatz stehen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TPC/AOMC/BLT: Regionalzug Aigle-Monthey mit dem Be 4/4 103 (ehemals BTB) und einem B4 auf der alten Strassenbahnstrecke bei Aigle im August 1986. Noch immer trägt der Triebwagen 103 den blauen BLT/BTB Anstrich. Durch die Umstellung der BLT von Bahn- auf Strassenbahnbetrieb im Jahre 1984 wurden verschiedene BLT-Fahrzeuge überzählig. Ein grosser Teil dieser Motor- und Steuerwagen wurde damals von der ASD und der AOMC übernommen, wo sie nach diversen Anpassungen und Umlackierungen noch im Jahre 2015 im täglichen Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC/BLT: Regionalzug Aigle-Monthey mit dem Be 4/4 103 (ehemals BTB) und einem B4 auf der alten Strassenbahnstrecke bei Aigle im August 1986. Noch immer trägt der Triebwagen 103 den blauen BLT/BTB Anstrich. Durch die Umstellung der BLT von Bahn- auf Strassenbahnbetrieb im Jahre 1984 wurden verschiedene BLT-Fahrzeuge überzählig. Ein grosser Teil dieser Motor- und Steuerwagen wurde damals von der ASD und der AOMC übernommen, wo sie nach diversen Anpassungen und Umlackierungen noch im Jahre 2015 im täglichen Einsatz stehen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Während einer Innerstadt Sperrung werden alle Linien, die die Innerstadt durchfahren, umgeleitet. Der Be 4/4 484 zusammen mit dem B 1495 S und dem Be 4/4 475 auf der Linie 3 fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB.
Während einer Innerstadt Sperrung werden alle Linien, die die Innerstadt durchfahren, umgeleitet. Der Be 4/4 484 zusammen mit dem B 1495 S und dem Be 4/4 475 auf der Linie 3 fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 302 auf der Linie 6 fährt zur Haltestelle Morgartenring. Die Aufnahme stammt vom 02.09.2015.
Be 6/8 Combino 302 auf der Linie 6 fährt zur Haltestelle Morgartenring. Die Aufnahme stammt vom 02.09.2015.
Markus Wagner

Basel BVB: DUEWAG/BBC/Siemens Be 4/6 655 + 656 als Tramlinie 2 / DUEWAG/BBC/Siemens Be 4/6 624 als Fahrschulwagen Riehenstrasse (Hst. Eglisee) am 6. Juli 2015.
Basel BVB: DUEWAG/BBC/Siemens Be 4/6 655 + 656 als Tramlinie 2 / DUEWAG/BBC/Siemens Be 4/6 624 als Fahrschulwagen Riehenstrasse (Hst. Eglisee) am 6. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Basel BVB Tram 2 (DUEWAG/BBC/Siemens Be 4/6 656 + 655) Riehenstrasse (Hst. Eglisee) am 6. Juli 2015.
Basel BVB Tram 2 (DUEWAG/BBC/Siemens Be 4/6 656 + 655) Riehenstrasse (Hst. Eglisee) am 6. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Be 2/2 126 zusammen mit dem B2 331 auf einer Extrafahrt kurz vor der Haltestelle CIBA. Die Aufnahme stammt vom 21.06.2015.
Be 2/2 126 zusammen mit dem B2 331 auf einer Extrafahrt kurz vor der Haltestelle CIBA. Die Aufnahme stammt vom 21.06.2015.
Markus Wagner

Be 2/2 126 zusammen mit dem B2 331 auf einer Extrafahrt beim Fischmarktbrunnen. Die Aufnahme stammt vom 21.06.2015.
Be 2/2 126 zusammen mit dem B2 331 auf einer Extrafahrt beim Fischmarktbrunnen. Die Aufnahme stammt vom 21.06.2015.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5002 fährt bei der Haltestelle CIBA ein. Die Aufnahme stammt vom 21.06.2015.
Be 6/8 Flexity 5002 fährt bei der Haltestelle CIBA ein. Die Aufnahme stammt vom 21.06.2015.
Markus Wagner

Be 4/6 S 683 zusammen mit dem B 1450 auf der Linie 2 fährt in die Schlaufe beim Eglisee. Die Aufnahme stammt vom 07.09.2015.
Be 4/6 S 683 zusammen mit dem B 1450 auf der Linie 2 fährt in die Schlaufe beim Eglisee. Die Aufnahme stammt vom 07.09.2015.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 319, mit einer Teilwerbung für Catch a Car, auf der Linie 6 fährt zur Haltestelle Morgartenring. Die Aufnahme stammt vom 02.09.2015.
Be 6/8 Combino 319, mit einer Teilwerbung für Catch a Car, auf der Linie 6 fährt zur Haltestelle Morgartenring. Die Aufnahme stammt vom 02.09.2015.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 324, mit einer Teilwerbung für Lebara, auf der Linie 6 fährt zur Haltestelle Morgartenring. Die Aufnahme stammt vom 02.09.2015.
Be 6/8 Combino 324, mit einer Teilwerbung für Lebara, auf der Linie 6 fährt zur Haltestelle Morgartenring. Die Aufnahme stammt vom 02.09.2015.
Markus Wagner

Be 4/6 S 683 zusammen mit dem B 1450 auf der Linie 2 wartet in der Schlaufe beim Eglisee. Die Aufnahme stammt vom 07.09.2015.
Be 4/6 S 683 zusammen mit dem B 1450 auf der Linie 2 wartet in der Schlaufe beim Eglisee. Die Aufnahme stammt vom 07.09.2015.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 301, mit einer Teilwerbung für Catch a Car, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle am Badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 07.09.2015.
Be 6/8 Combino 301, mit einer Teilwerbung für Catch a Car, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle am Badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 07.09.2015.
Markus Wagner

Re 460 013-8 und einige Re 420 warten auf neue Aufgaben und auf der Münchensteinerstrasse überquert ein Be 4/4 + B4 die Geleise beim Bahnhof Basel SBB. (05.09.2015)
Re 460 013-8 und einige Re 420 warten auf neue Aufgaben und auf der Münchensteinerstrasse überquert ein Be 4/4 + B4 die Geleise beim Bahnhof Basel SBB. (05.09.2015)
Herbert Graf

Basel 624 auf einer morgendlichen Runde der Berufsverkehrslinie 21 in der Horburgstrasse, 14.07.2015.
Basel 624 auf einer morgendlichen Runde der Berufsverkehrslinie 21 in der Horburgstrasse, 14.07.2015.
Christian Wenger

Am 04. September 2015 wird ein weiterer Be 4/4 abgebrochen. Diesmal trifft es den Be 4/4 459, der am Morgen zur Firma Thommen in Kaiseraugst gefahren wird. Von der Serie 457 - 476 wird nur der Be 4/4 457 in den Oldtimer-Bestand wechseln. Bei der Firma Thommen geht es auf die Waage und kurze Zeit später ist die letzte Reise des Be 4/4 459 beendet.
Am 04. September 2015 wird ein weiterer Be 4/4 abgebrochen. Diesmal trifft es den Be 4/4 459, der am Morgen zur Firma Thommen in Kaiseraugst gefahren wird. Von der Serie 457 - 476 wird nur der Be 4/4 457 in den Oldtimer-Bestand wechseln. Bei der Firma Thommen geht es auf die Waage und kurze Zeit später ist die letzte Reise des Be 4/4 459 beendet.
Markus Wagner

Am 04. September 2015 wird ein weiterer Be 4/4 abgebrochen. Diesmal trifft es den Be 4/4 459, der am Morgen zur Firma Thommen in Kaiseraugst gefahren wird. Von der Serie 457 - 476 wird nur der Be 4/4 457 in den Oldtimer-Bestand wechseln. Bei der Firma Thommen geht es auf die Waage und kurze Zeit später ist die letzte Reise des Be 4/4 459 beendet.
Am 04. September 2015 wird ein weiterer Be 4/4 abgebrochen. Diesmal trifft es den Be 4/4 459, der am Morgen zur Firma Thommen in Kaiseraugst gefahren wird. Von der Serie 457 - 476 wird nur der Be 4/4 457 in den Oldtimer-Bestand wechseln. Bei der Firma Thommen geht es auf die Waage und kurze Zeit später ist die letzte Reise des Be 4/4 459 beendet.
Markus Wagner

Am 04. September 2015 wird ein weiterer Be 4/4 abgebrochen. Diesmal trifft es den Be 4/4 459, der am Morgen zur Firma Thommen in Kaiseraugst gefahren wird. Von der Serie 457 - 476 wird nur der Be 4/4 457 in den Oldtimer-Bestand wechseln. Hier fährt der Lastwagen durch die Rheinstrasse Richtung Augst.
Am 04. September 2015 wird ein weiterer Be 4/4 abgebrochen. Diesmal trifft es den Be 4/4 459, der am Morgen zur Firma Thommen in Kaiseraugst gefahren wird. Von der Serie 457 - 476 wird nur der Be 4/4 457 in den Oldtimer-Bestand wechseln. Hier fährt der Lastwagen durch die Rheinstrasse Richtung Augst.
Markus Wagner

Am 04. September 2015 wird ein weiterer Be 4/4 abgebrochen. Diesmal trifft es den Be 4/4 459, der am Morgen zur Firma Thommen in Kaiseraugst gefahren wird. Von der Serie 457 - 476 wird nur der Be 4/4 457 in den Oldtimer-Bestand wechseln.
Am 04. September 2015 wird ein weiterer Be 4/4 abgebrochen. Diesmal trifft es den Be 4/4 459, der am Morgen zur Firma Thommen in Kaiseraugst gefahren wird. Von der Serie 457 - 476 wird nur der Be 4/4 457 in den Oldtimer-Bestand wechseln.
Markus Wagner

Am 04. September 2015 wird ein weiterer Be 4/4 abgebrochen. Diesmal trifft es den Be 4/4 459, der am Morgen zur Firma Thommen in Kaiseraugst gefahren wird. Von der Serie 457 - 476 wird nur der Be 4/4 457 in den Oldtimer-Bestand wechseln.
Am 04. September 2015 wird ein weiterer Be 4/4 abgebrochen. Diesmal trifft es den Be 4/4 459, der am Morgen zur Firma Thommen in Kaiseraugst gefahren wird. Von der Serie 457 - 476 wird nur der Be 4/4 457 in den Oldtimer-Bestand wechseln.
Markus Wagner

Basel BVB Tram 2 (FFA/SWP B 1459 + SWP/SIG/ABB/Siemens Be 4/6 S 662) Riehenstrasse (Hst. Eglisee) am 6. Juli 2015.
Basel BVB Tram 2 (FFA/SWP B 1459 + SWP/SIG/ABB/Siemens Be 4/6 S 662) Riehenstrasse (Hst. Eglisee) am 6. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Basel BVB Tram 2 (SWP/SIG/ABB/Siemens Be 4/6 S 662) Eglisee, Riehenstrasse / Fasanenstrasse am 6. Juli 2015.
Basel BVB Tram 2 (SWP/SIG/ABB/Siemens Be 4/6 S 662) Eglisee, Riehenstrasse / Fasanenstrasse am 6. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Basel BVB Tram 2 (SWP/SIG/ABB/Siemens Be 4/6 S 662) Riehensstrasse (Hst. Eglisee) am 6. Juli 2015.
Basel BVB Tram 2 (SWP/SIG/ABB/Siemens Be 4/6 S 662) Riehensstrasse (Hst. Eglisee) am 6. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

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