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BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli' Fotos

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Am 12.12.2014 wurde die nach Weil am Rhein verlängerte Linie 8 mit vielen geladenen Gästen feierlich eröffnet. Der Flexity 5002 fuhr leer nach Weil am Rhein. Der Be 6/8 5002 musste auf der neu erstellten Brücke vor der Endstation warten. In diesem Fahrzeug wurden später die Ehrengäste aus Weil am Rhein zum Depot Wiesenplatz gefahren, wo ein Apero stattfand.
Am 12.12.2014 wurde die nach Weil am Rhein verlängerte Linie 8 mit vielen geladenen Gästen feierlich eröffnet. Der Flexity 5002 fuhr leer nach Weil am Rhein. Der Be 6/8 5002 musste auf der neu erstellten Brücke vor der Endstation warten. In diesem Fahrzeug wurden später die Ehrengäste aus Weil am Rhein zum Depot Wiesenplatz gefahren, wo ein Apero stattfand.
Markus Wagner

Am 12.12.2014 wurde die nach Weil am Rhein verlängerte Linie 8 mit vielen geladenen Gästen feierlich eröffnet. Im Be 6/8 Combino 320 werden die restlichen ehren Gäste zur Endstation in Weil am Rhein gefahren.
Am 12.12.2014 wurde die nach Weil am Rhein verlängerte Linie 8 mit vielen geladenen Gästen feierlich eröffnet. Im Be 6/8 Combino 320 werden die restlichen ehren Gäste zur Endstation in Weil am Rhein gefahren.
Markus Wagner

Am 12.12.2014 wurde die nach Weil am Rhein verlängerte Linie 8 mit vielen geladenen Gästen feierlich eröffnet. Der Flexity 5001 bringt den ersten Teil der Ehrengäste aus Basel nach Weil am Rhein, wo der erste Teil der Eröffnung über die Bühne geht.
Am 12.12.2014 wurde die nach Weil am Rhein verlängerte Linie 8 mit vielen geladenen Gästen feierlich eröffnet. Der Flexity 5001 bringt den ersten Teil der Ehrengäste aus Basel nach Weil am Rhein, wo der erste Teil der Eröffnung über die Bühne geht.
Markus Wagner

Am 12.12.2014 wurde die nach Weil am Rhein verlängerte Linie 8 mit vielen geladenen Gästen feierlich eröffnet. Der Flexity 5001 bringt den ersten Teil der Ehrengäste aus Basel nach Weil am Rhein, wo der erste Teil der Eröffnung über die Bühne geht.
Am 12.12.2014 wurde die nach Weil am Rhein verlängerte Linie 8 mit vielen geladenen Gästen feierlich eröffnet. Der Flexity 5001 bringt den ersten Teil der Ehrengäste aus Basel nach Weil am Rhein, wo der erste Teil der Eröffnung über die Bühne geht.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 319 auf der Linie 6 überquert die Mittlere Rheinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2014.
Be 6/8 Combino 319 auf der Linie 6 überquert die Mittlere Rheinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2014.
Markus Wagner

Be 4/4 490 FC Basel zusammen mit dem B 1456 S und dem Be 4/4 488 auf der Linie 3 fahren Richtung Haltestelle Waldenburgerstrasse. Die Aufnahme stammt vom 29.11.2014.
Be 4/4 490 FC Basel zusammen mit dem B 1456 S und dem Be 4/4 488 auf der Linie 3 fahren Richtung Haltestelle Waldenburgerstrasse. Die Aufnahme stammt vom 29.11.2014.
Markus Wagner

Basel BVB Tram 2 (Be 4/4 423) Riehenstrasse im Juli 1988.
Basel BVB Tram 2 (Be 4/4 423) Riehenstrasse im Juli 1988.
Kurt Rasmussen

Basel BVB Tram 14 (Be 4/6 643) Gärtnerstrasse / Wiesenplatz im Juni 1988.
Basel BVB Tram 14 (Be 4/6 643) Gärtnerstrasse / Wiesenplatz im Juni 1988.
Kurt Rasmussen

Basel Tw 465 mit Bw 1463 an der Endstelle Bruderholz, 25.11.2014. Hier werden die Liniensignale von 15 auf 16 (und retour) getauscht. Da die Linien im Basler Netz sich mehrfach begegnen oder kreuzen, wäre ein durchgehendes einheitlichses Liniensignal verwirrend. Betrieblich bilden die 15 und 16 eine Linie, so wie auch die 1 und 14.
Basel Tw 465 mit Bw 1463 an der Endstelle Bruderholz, 25.11.2014. Hier werden die Liniensignale von 15 auf 16 (und retour) getauscht. Da die Linien im Basler Netz sich mehrfach begegnen oder kreuzen, wäre ein durchgehendes einheitlichses Liniensignal verwirrend. Betrieblich bilden die 15 und 16 eine Linie, so wie auch die 1 und 14.
Christian Wenger

Basel Tw 460 mit Bw 1496 an der Endstelle Bruderholz, 25.11.2014. Hier werden die Liniensignale von 15 auf 16 (und retour) getauscht. Da die Linien im Basler Netz sich mehrfach begegnen oder kreuzen, wäre ein durchgehendes einheitlichses Liniensignal verwirrend. Betrieblich bilden die 15 und 16 eine Linie, so wie auch die 1 und 14.
Basel Tw 460 mit Bw 1496 an der Endstelle Bruderholz, 25.11.2014. Hier werden die Liniensignale von 15 auf 16 (und retour) getauscht. Da die Linien im Basler Netz sich mehrfach begegnen oder kreuzen, wäre ein durchgehendes einheitlichses Liniensignal verwirrend. Betrieblich bilden die 15 und 16 eine Linie, so wie auch die 1 und 14.
Christian Wenger

Basel Tw 457 mit Bw 1457 am Bruderholz, 25.11.2014.
Basel Tw 457 mit Bw 1457 am Bruderholz, 25.11.2014.
Christian Wenger

Basel Tw 639 mit Bw 1446 am St.Alban Graben, 03.07.2004.
Basel Tw 639 mit Bw 1446 am St.Alban Graben, 03.07.2004.
Christian Wenger

Be 4/4 490 FC Basel für einmal in ungewohnter letzter Position. An der Spitze fährt der Be 4/4 488 zusammen mit dem B 1456 S. Die Aufnahme entstand am 29.11.2014 an der Haltestelle Breite.
Be 4/4 490 FC Basel für einmal in ungewohnter letzter Position. An der Spitze fährt der Be 4/4 488 zusammen mit dem B 1456 S. Die Aufnahme entstand am 29.11.2014 an der Haltestelle Breite.
Markus Wagner

Schienen geführter Lastwagen mit der Betriebsnummer 2827 reinigt jetzt die Geleise. Der Pantograph dient zum Anwählen von Lichtsignalen und zum Weichen stellen. Auf dieser Aufnahme fährt der Lastwagen aus der Schlaufe am Eglisee. Die Aufnahme stammt vom 26.11.2014.
Schienen geführter Lastwagen mit der Betriebsnummer 2827 reinigt jetzt die Geleise. Der Pantograph dient zum Anwählen von Lichtsignalen und zum Weichen stellen. Auf dieser Aufnahme fährt der Lastwagen aus der Schlaufe am Eglisee. Die Aufnahme stammt vom 26.11.2014.
Markus Wagner

Nach einem Fahrleitungsschaden bleibt die Fahrschule, die von Weil am Rhein zurück kommt, kurz vor der Haltestelle in Kleinhüningen stehen. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2014.
Nach einem Fahrleitungsschaden bleibt die Fahrschule, die von Weil am Rhein zurück kommt, kurz vor der Haltestelle in Kleinhüningen stehen. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2014.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5001 auf der Linie 8 fährt zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2014.
Be 6/8 Flexity 5001 auf der Linie 8 fährt zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2014.
Markus Wagner

Seit dem 21.11.2014 macht der Be 4/6 S 683 Werbung für Pro Innerstadt Geschenkgutscheine. Hier fährt der Wagen zusammen mit dem B 1437 zur Haltestelle Margarethen. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2014.
Seit dem 21.11.2014 macht der Be 4/6 S 683 Werbung für Pro Innerstadt Geschenkgutscheine. Hier fährt der Wagen zusammen mit dem B 1437 zur Haltestelle Margarethen. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2014.
Markus Wagner

Seit dem 21.11.2014 macht der Be 4/6 S 683 Werbung für Pro Innerstadt Geschenkgutscheine. Hier fährt der Wagen zusammen mit dem B 1437 über die Wettsteinbrücke zur Haltestelle Kunstmuseum. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2014.
Seit dem 21.11.2014 macht der Be 4/6 S 683 Werbung für Pro Innerstadt Geschenkgutscheine. Hier fährt der Wagen zusammen mit dem B 1437 über die Wettsteinbrücke zur Haltestelle Kunstmuseum. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2014.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 301 mit einer Teilwerbung für das Christmas Tattoo auf der Linie 6 wartet an der Endstation in Allschwil. Die Aufnahme stammt vom 12.11.2014.
Be 6/8 Combino 301 mit einer Teilwerbung für das Christmas Tattoo auf der Linie 6 wartet an der Endstation in Allschwil. Die Aufnahme stammt vom 12.11.2014.
Markus Wagner

Der neue Be 6/8 Flexity 5001 auf der Linie 8 fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 19.11.2014.
Der neue Be 6/8 Flexity 5001 auf der Linie 8 fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 19.11.2014.
Markus Wagner

Überall sind Fahrschulen unterwegs. Auf dem Bruderholz ist der Be 4/4 469 mit einer Fahrschule angekommen. Der Be 4/4 469 wird normalerweise nur auf der Linie 3 eingesetzt. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2014.
Überall sind Fahrschulen unterwegs. Auf dem Bruderholz ist der Be 4/4 469 mit einer Fahrschule angekommen. Der Be 4/4 469 wird normalerweise nur auf der Linie 3 eingesetzt. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2014.
Markus Wagner

Die Ausbildung der Wagenführer auf der neuen Strecke nach Weil am Rhein ist in vollem Gang. Die Ausbildung erfolgt mit Be 4/6 Düwag. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2014.
Die Ausbildung der Wagenführer auf der neuen Strecke nach Weil am Rhein ist in vollem Gang. Die Ausbildung erfolgt mit Be 4/6 Düwag. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2014.
Markus Wagner

Die Ausbildung der Wagenführer auf der neuen Strecke nach Weil am Rhein ist in vollem Gang. Die Ausbildung erfolgt mit Be 4/6 Düwag. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2014.
Die Ausbildung der Wagenführer auf der neuen Strecke nach Weil am Rhein ist in vollem Gang. Die Ausbildung erfolgt mit Be 4/6 Düwag. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2014.
Markus Wagner

Die Ausbildung der Wagenführer auf der neuen Strecke nach Weil am Rhein ist in vollem Gang. Die Ausbildung erfolgt mit Be 4/6 Düwag. Hier wendet der Be 4/6 642 an der Endstation in Weil am Rhein. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2014.
Die Ausbildung der Wagenführer auf der neuen Strecke nach Weil am Rhein ist in vollem Gang. Die Ausbildung erfolgt mit Be 4/6 Düwag. Hier wendet der Be 4/6 642 an der Endstation in Weil am Rhein. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2014.
Markus Wagner

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