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VBZ Verkehrsbetriebe Zürich Fotos

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VBZ Verkehrsbetriebe Zürich
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Am 12.10.10 fährt der Be 5/6 3008 vom Paradeplatz Richtung Stockerstrasse.
Am 12.10.10 fährt der Be 5/6 3008 vom Paradeplatz Richtung Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

391 1002x669 Px, 28.10.2010


Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

381 1x1 Px, 21.10.2010

Be 4/6 1676 fährt zu Ehren von Heinz Spörli mit einem speziellen Anstrich. Zugleich ist dies die letzte Mirage im Regeleinsatz. Hier verlässt sie am 1.10.10 die Station Stockerstrasse in Richtung Hardplatz.
Be 4/6 1676 fährt zu Ehren von Heinz Spörli mit einem speziellen Anstrich. Zugleich ist dies die letzte Mirage im Regeleinsatz. Hier verlässt sie am 1.10.10 die Station Stockerstrasse in Richtung Hardplatz.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

528 1024x686 Px, 20.10.2010

Be 4/6 2050 verlässt am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Be 4/6 2050 verlässt am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

369 1024x685 Px, 20.10.2010

Be 4/6 2036 und Be 4/6 2047 verlassen am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Be 4/6 2036 und Be 4/6 2047 verlassen am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

358 1024x685 Px, 19.10.2010

Be 4/6 2036 und Be 4/6 2047 verlassen am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Be 4/6 2036 und Be 4/6 2047 verlassen am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

405 1024x685 Px, 19.10.2010

Be 4/8 2119 steht am 1.10.10 in der Station Stockerstrasse.
Be 4/8 2119 steht am 1.10.10 in der Station Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

340 1024x685 Px, 19.10.2010

Be 4/8 2117 befindet sich am 1.10.10 zwischen Paradeplatz und Stockerstrasse. Im Hintergrund zu sehen ist der Kirchturm mit dem grössten Ziffernblatt Europas, der zur Kirche St. Peter gehört.
Be 4/8 2117 befindet sich am 1.10.10 zwischen Paradeplatz und Stockerstrasse. Im Hintergrund zu sehen ist der Kirchturm mit dem grössten Ziffernblatt Europas, der zur Kirche St. Peter gehört.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

328 1024x685 Px, 19.10.2010

Be 4/6 2052 fährt am 1.10.10 vom Paradeplatz Richtung Stockerstrasse.
Be 4/6 2052 fährt am 1.10.10 vom Paradeplatz Richtung Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

380 1024x685 Px, 19.10.2010

Stadler Bussnang AG Stadler Rail Group Tangotram Test-Tram VBZ Fredy 15.04.2009 Zürich-Stettbach
Stadler Bussnang AG Stadler Rail Group Tangotram Test-Tram VBZ Fredy 15.04.2009 Zürich-Stettbach
Fredy Hader

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1484  1 950x600 Px, 19.10.2010

VBZ Nr. 2067 (Be 4/6 ''Tram 2000) am 5.10.10 beim Bellevue
VBZ Nr. 2067 (Be 4/6 ''Tram 2000) am 5.10.10 beim Bellevue
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

651 1024x768 Px, 11.10.2010

VBZ Nr. 3001 (Be 5/6 ''Cobra'') am 5.10.2010 beim Bellevue. Diese Cobra wurde am ZüriFäscht 2004 vorgestellt, und ist somit die älteste CObra auf dem VBZ Netz, allerdings ist mehr das Ganze Tram im Originalzustand, denn die Prototypen wurden im Laufe der letzten 6 Jahre grundlegend umgebaut und den Serien Fahrzeugen angepasst.
VBZ Nr. 3001 (Be 5/6 ''Cobra'') am 5.10.2010 beim Bellevue. Diese Cobra wurde am ZüriFäscht 2004 vorgestellt, und ist somit die älteste CObra auf dem VBZ Netz, allerdings ist mehr das Ganze Tram im Originalzustand, denn die Prototypen wurden im Laufe der letzten 6 Jahre grundlegend umgebaut und den Serien Fahrzeugen angepasst.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1100 1024x768 Px, 10.10.2010

VBZ Nr. 2096+2425 (Be 4/6 ''Tram 2000'' + Be 2/4 ''Pony'') am 5.10.10 wo das Zugfahrzeug 2096 noch immer für das Zürich Film Festival wirbt, obwohl es zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits vorbei ist.
VBZ Nr. 2096+2425 (Be 4/6 ''Tram 2000'' + Be 2/4 ''Pony'') am 5.10.10 wo das Zugfahrzeug 2096 noch immer für das Zürich Film Festival wirbt, obwohl es zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits vorbei ist.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

574 1024x768 Px, 10.10.2010

VBZ Nr. 3084 (Be 5/6 ''Cobra'') am 5.10.10 beim Bellevue.
VBZ Nr. 3084 (Be 5/6 ''Cobra'') am 5.10.10 beim Bellevue.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

548 1024x768 Px, 10.10.2010

Beim Unfall der Klapperschlange (Be 5/6 Cobra ) in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle Morgental blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 Sänfte mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 Pony . Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die +GF+ - Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Zuerst sollten die Kupplungen bei solchen Zügen ganz entfernt werden, doch dazu sagte das Bundesamt für Verkehr Njet! . Für den Fahrer wäre das bei Kollisionen zu gefährlich geworden.
Beim Unfall der "Klapperschlange" (Be 5/6 "Cobra") in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle "Morgental" blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 "Sänfte" mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 "Pony". Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die +GF+ - Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Zuerst sollten die Kupplungen bei solchen Zügen ganz entfernt werden, doch dazu sagte das Bundesamt für Verkehr "Njet!". Für den Fahrer wäre das bei Kollisionen zu gefährlich geworden.
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

762 1024x768 Px, 06.10.2010

Beim Unfall der Klapperschlange (Be 5/6 Cobra ) in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle Morgental blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 Sänfte mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 Pony . Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden.
Beim Unfall der "Klapperschlange" (Be 5/6 "Cobra") in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle "Morgental" blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 "Sänfte" mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 "Pony". Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden.
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1053 1024x768 Px, 06.10.2010

Beim Unfall der Klapperschlange (Be 5/6 Cobra ) in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle Morgental blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 Sänfte mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 Pony . Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Im Hintergrund kein Leuchtturm, sondern die Kirche Wollishofen.
Beim Unfall der "Klapperschlange" (Be 5/6 "Cobra") in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle "Morgental" blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 "Sänfte" mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 "Pony". Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Im Hintergrund kein Leuchtturm, sondern die Kirche Wollishofen.
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1255 1024x768 Px, 06.10.2010

Hier sieht man die Schäden des Unfalls vom August 2010 an der Cobra, nachdem sie von einem Lastwagen gerammt worden war. Es gab nur Leichtverletzte. Plastik ist offenbar gerade so stark wie Stahl... Das Bild gehört zur Serie Cobra-Unfall Albisstrasse ... Das Bild soll aufzeigen, dass Plastik genauso widerstandsfähig sein kann, wie Stahl oder Alu. Die Klapperschlangen sollten übrigens zuerst in Kunststoff-Wickeltechnik gebaut werden. Erst als man die elektrische Ausrüstung auf das Dach laden wollte, wurde bemerkt, dass solch ein Kasten dieses Gewicht nie tragen könnte! Nun wurde nur noch teilweise Plaste verwendet.
Hier sieht man die Schäden des Unfalls vom August 2010 an der Cobra, nachdem sie von einem Lastwagen gerammt worden war. Es gab nur Leichtverletzte. Plastik ist offenbar gerade so stark wie Stahl... Das Bild gehört zur Serie "Cobra-Unfall Albisstrasse"... Das Bild soll aufzeigen, dass Plastik genauso widerstandsfähig sein kann, wie Stahl oder Alu. Die "Klapperschlangen" sollten übrigens zuerst in Kunststoff-Wickeltechnik gebaut werden. Erst als man die elektrische Ausrüstung auf das Dach laden wollte, wurde bemerkt, dass solch ein Kasten dieses Gewicht nie tragen könnte! Nun wurde nur noch teilweise "Plaste" verwendet.
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

589 1024x768 Px, 06.10.2010

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