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126 Aigle – Ollon – Monthey – Champéry AOMC>TPC Fotos

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BDeh 4/4 514 erreicht am 19. Juni 2016 als Shuttlezug vom Bahnhof Aigle her kommend das Depotgelände der AOMC.
BDeh 4/4 514 erreicht am 19. Juni 2016 als Shuttlezug vom Bahnhof Aigle her kommend das Depotgelände der AOMC.
Julian Ryf

Die neuen Stadler-Züge werden in Zukunft den gesamten Verkehr auf der AOMC abwickeln. Am 19. Juni 2016 präsentieren sich drei dieser Züge vor dem Depot in Aigle.
Die neuen Stadler-Züge werden in Zukunft den gesamten Verkehr auf der AOMC abwickeln. Am 19. Juni 2016 präsentieren sich drei dieser Züge vor dem Depot in Aigle.
Julian Ryf

Am 19. Juni 2016 fand bei der AOMC die offizielle Verabschiedung sowohl der BDeh 4/4 wie auch der ex BLT Be 4/4 statt. Während der BLT-Zug in Aigle als Regio nach Monthey bereitsteht, wartet der BDeh 4/4 nebenan als Shuttlezug auf Fahrgäste zum Depot, wo die Feierlichkeiten stattfanden.
Am 19. Juni 2016 fand bei der AOMC die offizielle Verabschiedung sowohl der BDeh 4/4 wie auch der ex BLT Be 4/4 statt. Während der BLT-Zug in Aigle als Regio nach Monthey bereitsteht, wartet der BDeh 4/4 nebenan als Shuttlezug auf Fahrgäste zum Depot, wo die Feierlichkeiten stattfanden.
Julian Ryf

TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein  BIRSIGTALER  in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft.
Da die noch jungen Triebzüge der Serie BDeh 4/4 501 bis 503 aus den Jahren 1987 und 1992 auch nicht mehr der neuen Infrastruktur angepasst werden, ist eine baldige Verschrottung nicht ausgeschlossen. Eine bereits historische Zugskreuzung vom 19. Juni 2016 in Ollon zwischen dem grünen Pendelzug (501/531) und dem abgestellten Bauzug mit dem Xeh 4/4 512.  
Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein "BIRSIGTALER" in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Da die noch jungen Triebzüge der Serie BDeh 4/4 501 bis 503 aus den Jahren 1987 und 1992 auch nicht mehr der neuen Infrastruktur angepasst werden, ist eine baldige Verschrottung nicht ausgeschlossen. Eine bereits historische Zugskreuzung vom 19. Juni 2016 in Ollon zwischen dem grünen Pendelzug (501/531) und dem abgestellten Bauzug mit dem Xeh 4/4 512. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Winter ist vorbei! Der AOMC Xeh 4/4 512  Val d'Illiez  fährt mit dem X2 957 Richtung Aigle. Es dürfte eine der letzten Fahrten des Xeh sein, denn schon ab dem 25. April 2016 wird die AOMC für einen freizügigeren Fahrzeugaustauch den übrigen TPC Strecken (AL/ASD) angeglichen, wobei nur die Beh 4/8 591 und 592 für das andere Stromsystem und Zahnstange umgerüstet werden. Bei Villy, den 7. April 2016
Der Winter ist vorbei! Der AOMC Xeh 4/4 512 "Val d'Illiez" fährt mit dem X2 957 Richtung Aigle. Es dürfte eine der letzten Fahrten des Xeh sein, denn schon ab dem 25. April 2016 wird die AOMC für einen freizügigeren Fahrzeugaustauch den übrigen TPC Strecken (AL/ASD) angeglichen, wobei nur die Beh 4/8 591 und 592 für das andere Stromsystem und Zahnstange umgerüstet werden. Bei Villy, den 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der ex Birsigtalbahn Be 4/4 12 mit Baujahr 1966 fährt seit 1985 bei der AOMC als Be 4/4 102. Die Be 4/4 102 ist mit seinem Bt als AOMC Regionalzug 139 unterwegs von Monthey-Ville nach Aigle und erreicht den Halt Villy.

7. April 2016
Der ex Birsigtalbahn Be 4/4 12 mit Baujahr 1966 fährt seit 1985 bei der AOMC als Be 4/4 102. Die Be 4/4 102 ist mit seinem Bt als AOMC Regionalzug 139 unterwegs von Monthey-Ville nach Aigle und erreicht den Halt Villy. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Winter ist vorbei! Der AOMC Xeh 4/4 512  Val d'Illiez  fährt mit dem X2 957 Richtung Aigle. Es dürfte eine der letzten Fahrten des Xeh sein, denn schon ab dem 25. April 2016 wird die AOMC für einen freizügigeren Fahrzeugaustauch den übrigen TPC Strecken (AL/ASD) angeglichen, wobei nur die Beh 4/8 591 und 592 für das andere Stromsystem und Zahnstange umgerüstet werden.
Bei Villy, den 7. April 2016
Der Winter ist vorbei! Der AOMC Xeh 4/4 512 "Val d'Illiez" fährt mit dem X2 957 Richtung Aigle. Es dürfte eine der letzten Fahrten des Xeh sein, denn schon ab dem 25. April 2016 wird die AOMC für einen freizügigeren Fahrzeugaustauch den übrigen TPC Strecken (AL/ASD) angeglichen, wobei nur die Beh 4/8 591 und 592 für das andere Stromsystem und Zahnstange umgerüstet werden. Bei Villy, den 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein bunter Pendelzug, bestehend aus dem Bt 532 und dem BDeh 4/4 502, fährt am 07.11.2015 von Ollon Richtung Monthey, aufgenommen bei Villy.
Ein bunter Pendelzug, bestehend aus dem Bt 532 und dem BDeh 4/4 502, fährt am 07.11.2015 von Ollon Richtung Monthey, aufgenommen bei Villy.
Sandro Gadola

TPC/AOMC/BLT: Regionalzug Aigle-Monthey mit dem Be 4/4 103 (ehemals BTB) und einem B4 auf der alten Strassenbahnstrecke bei Aigle im August 1986. Noch immer trägt der Triebwagen 103 den blauen BLT/BTB Anstrich. Durch die Umstellung der BLT von Bahn- auf Strassenbahnbetrieb im Jahre 1984 wurden verschiedene BLT-Fahrzeuge überzählig. Ein grosser Teil dieser Motor- und Steuerwagen wurde damals von der ASD und der AOMC übernommen, wo sie nach diversen Anpassungen und Umlackierungen noch im Jahre 2015 im täglichen Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC/BLT: Regionalzug Aigle-Monthey mit dem Be 4/4 103 (ehemals BTB) und einem B4 auf der alten Strassenbahnstrecke bei Aigle im August 1986. Noch immer trägt der Triebwagen 103 den blauen BLT/BTB Anstrich. Durch die Umstellung der BLT von Bahn- auf Strassenbahnbetrieb im Jahre 1984 wurden verschiedene BLT-Fahrzeuge überzählig. Ein grosser Teil dieser Motor- und Steuerwagen wurde damals von der ASD und der AOMC übernommen, wo sie nach diversen Anpassungen und Umlackierungen noch im Jahre 2015 im täglichen Einsatz stehen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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