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330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe· Fotos

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SBB Re 4/4 II 11154 befährt mit IC 1080 bei Lalden die Lötschber Südrampe in Richtung Lötschbergtunnel, 11.04.2007.
SBB Re 4/4 II 11154 befährt mit IC 1080 bei Lalden die Lötschber Südrampe in Richtung Lötschbergtunnel, 11.04.2007.
Christian Wenger

Railion 185 106-2 fuhr am 23. Juli 2009 mit einem Güterzug 'über den Berg' bei Hohtenn in Richtung Goppenstein.
Railion 185 106-2 fuhr am 23. Juli 2009 mit einem Güterzug 'über den Berg' bei Hohtenn in Richtung Goppenstein.
Hans V.

Eine Re 460 am Lötschberg, da hätte ich vor einem Jahr kaum die Kamera gezückt. Aber heute ist so eine Re 460 schon was besonderes und der Anhang ebenfalls: SNCF und CFL Wagen eines Sportzuges Brig /(Chur) - Basel - Luxembourg. Lalden, den 9. Februar 2008
Eine Re 460 am Lötschberg, da hätte ich vor einem Jahr kaum die Kamera gezückt. Aber heute ist so eine Re 460 schon was besonderes und der Anhang ebenfalls: SNCF und CFL Wagen eines Sportzuges Brig /(Chur) - Basel - Luxembourg. Lalden, den 9. Februar 2008
Stefan Wohlfahrt

Einst Stolz der SBB: die Swiss Express Städteschnellzüge im Ost-West Verkehr; nun fahren die EW III Garnituren bei der BLS am Samstag und Sonntag über die Lötschberg- Bergstrecke und bieten einen Komfort, wie er künftig wohl nie mehr erreicht werden wird.
Lalden am 9. Februar 2008
Einst Stolz der SBB: die Swiss Express Städteschnellzüge im Ost-West Verkehr; nun fahren die EW III Garnituren bei der BLS am Samstag und Sonntag über die Lötschberg- Bergstrecke und bieten einen Komfort, wie er künftig wohl nie mehr erreicht werden wird. Lalden am 9. Februar 2008
Stefan Wohlfahrt

In den Wintermonaten genügte oft ein solo fahrender Be 4/4 dem spärliche Passagieraufkommen im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn im Februar 1996. (Gescanntes Foto)
In den Wintermonaten genügte oft ein solo fahrender Be 4/4 dem spärliche Passagieraufkommen im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn im Februar 1996. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Fotografisch reizvoll, betrieblich kaum wirtschaftlich: die Re 4/4 II (ex. SBB) mit A, B und BDt im Regionalverkehr auf der BLS Südrampe, hier in Hohtenn am 17. November 2007.
Fotografisch reizvoll, betrieblich kaum wirtschaftlich: die Re 4/4 II (ex. SBB) mit A, B und BDt im Regionalverkehr auf der BLS Südrampe, hier in Hohtenn am 17. November 2007.
Stefan Wohlfahrt

Die DB AG 185 098-1 mit einer Schwesterlok auf der Fahrt von Domo II Richtung Deutschland über die BLS Bergstrecke bei Hohtenn am 17. November 2007.
Die DB AG 185 098-1 mit einer Schwesterlok auf der Fahrt von Domo II Richtung Deutschland über die BLS Bergstrecke bei Hohtenn am 17. November 2007.
Stefan Wohlfahrt

Meine letzten Bilder von BLS Bergstrecke vor dem einschneidenden Fahrplanwechsel am 9. Dezember. Zwei Re 465 mit RoLa in Ausserberg am 17. Nov. 2007.
Meine letzten Bilder von BLS Bergstrecke vor dem einschneidenden Fahrplanwechsel am 9. Dezember. Zwei Re 465 mit RoLa in Ausserberg am 17. Nov. 2007.
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11206, statt wie erhofft eine Re 484, mit einem EC von Milano nach Basel bei der Durchfahrt in Hohtenn am 17. Nov. 2007.
Die SBB Re 4/4 II 11206, statt wie erhofft eine Re 484, mit einem EC von Milano nach Basel bei der Durchfahrt in Hohtenn am 17. Nov. 2007.
Stefan Wohlfahrt

Drei, oder gar vier Loks an einem Güterzug gibt es hin und wieder, doch diese Kombination erstaunte dann doch: 2x BLS 465 und 2 x DB 185 = Ein Menge PS für den langen Güterzug Richtung Lötschberg.
10. Mai 2007
Drei, oder gar vier Loks an einem Güterzug gibt es hin und wieder, doch diese Kombination erstaunte dann doch: 2x BLS 465 und 2 x DB 185 = Ein Menge PS für den langen Güterzug Richtung Lötschberg. 10. Mai 2007
Stefan Wohlfahrt

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