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Wie aus dem  TRUCKLI  präsentierte sich die Re 620 069-5  HÄGENDORF  am 27. August 2019 nach dem Refit. Aufgenommen wurde sie mit ihrem Güterzug ab Reuchenette Péry zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
Wie aus dem "TRUCKLI" präsentierte sich die Re 620 069-5 "HÄGENDORF" am 27. August 2019 nach dem Refit. Aufgenommen wurde sie mit ihrem Güterzug ab Reuchenette Péry zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 430 364-0 mit einem gemischten Güterzug bei Niederbipp in Richtung Westen unterwegs am 26. August 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 430 364-0 mit einem gemischten Güterzug bei Niederbipp in Richtung Westen unterwegs am 26. August 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ae 6/6 11423  VALAIS , leider schon ohne Wappen, als Lokzug unterwegs zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 9. Juni 2007.
Foto: Walter Ruetsch
Ae 6/6 11423 "VALAIS", leider schon ohne Wappen, als Lokzug unterwegs zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 9. Juni 2007. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB CARGO Gaszug mit Doppeltraktion Re 420 bei Deitingen am 12. August 2019.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO Gaszug mit Doppeltraktion Re 420 bei Deitingen am 12. August 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB CARGO. Auch nach den Sommerferien verkehrt am Nachmittag der übermotorisierte Güterzug bei Deitingen nur mit einem Wagen. Geführt wurde er am 12. August 2019 mit der Re 420 337-8.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO. Auch nach den Sommerferien verkehrt am Nachmittag der übermotorisierte Güterzug bei Deitingen nur mit einem Wagen. Geführt wurde er am 12. August 2019 mit der Re 420 337-8. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB CARGO. Die saubere Re 620 049-7  AARBERG  als Lokzug bei Deitingen unterwegs am 12. August 2019.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO. Die saubere Re 620 049-7 "AARBERG" als Lokzug bei Deitingen unterwegs am 12. August 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS CARGO. Schwerölzug mit Doppeltraktion Re 465 bei Deitingen am 12. August 2019.
Foto: Walter Ruetsch
BLS CARGO. Schwerölzug mit Doppeltraktion Re 465 bei Deitingen am 12. August 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB CARGO Re 420 169-5 mit übermotorisiertem Güterzug bei Deitingen unterwegs am 9. August 2019.
Wegen einem Unfall erhielt diese Lok während der Produktion der heutigen Re 421 einen neuen Lokkasten aus dieser Serie. Erhalten hat diese BOBO auch die neuen Schilder. Ansonsten wäre eine grosse 4er Tafel mit Typenschild Jahrgang 1969 montiert. Sie verfügt über keine Klimaanlage und keinen Funk. Nach Ablauf der TK sollte ihr Einsatz definitiv zu Ende gehen. Somit handelt es sich hier um die Aufnahme einer sehr speziellen und nicht einer gewöhnlichen Re 420, was ich während der Aufnahme dachte. Dem Betrachter möchte ich bestens Danken für seinen interessanten Hinweis.  
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO Re 420 169-5 mit übermotorisiertem Güterzug bei Deitingen unterwegs am 9. August 2019. Wegen einem Unfall erhielt diese Lok während der Produktion der heutigen Re 421 einen neuen Lokkasten aus dieser Serie. Erhalten hat diese BOBO auch die neuen Schilder. Ansonsten wäre eine grosse 4er Tafel mit Typenschild Jahrgang 1969 montiert. Sie verfügt über keine Klimaanlage und keinen Funk. Nach Ablauf der TK sollte ihr Einsatz definitiv zu Ende gehen. Somit handelt es sich hier um die Aufnahme einer sehr speziellen und nicht einer gewöhnlichen Re 420, was ich während der Aufnahme dachte. Dem Betrachter möchte ich bestens Danken für seinen interessanten Hinweis. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Während den letzten Tagen rar geworden sind die Re 620 bzw. Re 6/6 Lokomotiven im Güterverkehr von SBB CARGO. Da zur Zeit über zwanzig dieser fotogenen Lokomotiven abgestellt worden sind, kommen sie wenigstens in meiner BB.de Fotoserie vom 25. Juli 2019 nicht zu kurz, weil ich diese Kraftpakete mit 10 600 PS auch immer wieder sehr gerne fotografiere.
In Betrieb genommen wurden sie in den Jahren 1972 bis 1977. Langsam aber sicher werden sie nach und nach durch Vectrons ersetzt.
Güterzug 60034 RBL-GEPR mit Re 10/10 zwischen Luterbach-Attisholz und Zuchwil unterwegs am 9. Juli 2019. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 620 006  TURGI .
Foto: Walter Ruetsch
Während den letzten Tagen rar geworden sind die Re 620 bzw. Re 6/6 Lokomotiven im Güterverkehr von SBB CARGO. Da zur Zeit über zwanzig dieser fotogenen Lokomotiven abgestellt worden sind, kommen sie wenigstens in meiner BB.de Fotoserie vom 25. Juli 2019 nicht zu kurz, weil ich diese Kraftpakete mit 10 600 PS auch immer wieder sehr gerne fotografiere. In Betrieb genommen wurden sie in den Jahren 1972 bis 1977. Langsam aber sicher werden sie nach und nach durch Vectrons ersetzt. Güterzug 60034 RBL-GEPR mit Re 10/10 zwischen Luterbach-Attisholz und Zuchwil unterwegs am 9. Juli 2019. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 620 006 "TURGI". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Erste SBB CARGO INTERNATIONAL Vectron in Solothurn HB gesichtet am 17. Juli 2019.
Dem Bahnfotografen präsentierte sich die 193 463 nur kurze Zeit dem Bahnfotografen im optimalen Licht.
Foto: Walter Ruetsch
Erste SBB CARGO INTERNATIONAL Vectron in Solothurn HB gesichtet am 17. Juli 2019. Dem Bahnfotografen präsentierte sich die 193 463 nur kurze Zeit dem Bahnfotografen im optimalen Licht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nicht erkennbarer SBB DOMINO RBDe 560 bei Oberbuchsiten unterwegs am 17. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Nicht erkennbarer SBB DOMINO RBDe 560 bei Oberbuchsiten unterwegs am 17. Juli 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services AG.
Auch die Fahrzeugflotte von WRS wurde mit dem neusten Loktyp Vectrorn erweitert.
WRS Kesselwagenzug auf der Fahrt nach Cornaux mit der 193 493 bei Niederbipp am 13. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG. Auch die Fahrzeugflotte von WRS wurde mit dem neusten Loktyp Vectrorn erweitert. WRS Kesselwagenzug auf der Fahrt nach Cornaux mit der 193 493 bei Niederbipp am 13. Mai 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services AG.
Auch die Fahrzeugflotte von WRS wurde mit dem neusten Loktyp Vectrorn erweitert.
WRS Kesselwagenzug auf der Fahrt in Richtung Osten mit der 193 493 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 13. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG. Auch die Fahrzeugflotte von WRS wurde mit dem neusten Loktyp Vectrorn erweitert. WRS Kesselwagenzug auf der Fahrt in Richtung Osten mit der 193 493 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 13. Mai 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services AG.
Mit einem Kraftpaket, bestehend aus den Re 430 111 + Re 430 115 + Re 421 383, brachte WRS am 24. April 2019 einen langen Kesselwagenzug von Cornaux nach Mendrisio. Da WRS in Bellinzona-San Paolo keine Schiebeloks beheimatet, wurde für die Fahrt über die Ceneri Bergstrecke eine dritte Lok mitgeführt. Der nicht alltägliche Zug von WRS wurde zwischen Oensingen und Oberbuchsiten verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG. Mit einem Kraftpaket, bestehend aus den Re 430 111 + Re 430 115 + Re 421 383, brachte WRS am 24. April 2019 einen langen Kesselwagenzug von Cornaux nach Mendrisio. Da WRS in Bellinzona-San Paolo keine Schiebeloks beheimatet, wurde für die Fahrt über die Ceneri Bergstrecke eine dritte Lok mitgeführt. Der nicht alltägliche Zug von WRS wurde zwischen Oensingen und Oberbuchsiten verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services AG.
Mit einem Kraftpaket, bestehend aus den Re 430 111 + Re 430 115 + Re 421 383, brachte WRS am 24. April 2019 einen langen Kesselwagenzug von Cornaux nach Mendrisio. Da WRS in Bellinzona-San Paolo keine Schiebeloks beheimatet, wurde für die Fahrt über die Ceneri Bergstrecke eine dritte Lok mitgeführt. Der nicht alltägliche Zug von WRS wurde zwischen Oensingen und Oberbuchsiten verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG. Mit einem Kraftpaket, bestehend aus den Re 430 111 + Re 430 115 + Re 421 383, brachte WRS am 24. April 2019 einen langen Kesselwagenzug von Cornaux nach Mendrisio. Da WRS in Bellinzona-San Paolo keine Schiebeloks beheimatet, wurde für die Fahrt über die Ceneri Bergstrecke eine dritte Lok mitgeführt. Der nicht alltägliche Zug von WRS wurde zwischen Oensingen und Oberbuchsiten verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Güterzug 60034 RBL-GEPR vom 26. Juni 2019 zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare im letzten Abendlicht mit dem blauen  Zähnerpäckli  bestehend aus der Re 620 034-9  AARBURG-OFTRINGEN  und der Re 421 378.
Besondere Beachtung gilt den dank der Abendsonne bestens ausgeleuchteten Drehgestellen.
Foto: Walter Ruetsch
Güterzug 60034 RBL-GEPR vom 26. Juni 2019 zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare im letzten Abendlicht mit dem blauen "Zähnerpäckli" bestehend aus der Re 620 034-9 "AARBURG-OFTRINGEN" und der Re 421 378. Besondere Beachtung gilt den dank der Abendsonne bestens ausgeleuchteten Drehgestellen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Gotthard Feeling auf der Jurasüdfuss-Linie.
Güterzug 60034 RBL-GEPR vom 25. Juni 2019 zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare unterwegs mit Re 420 163 + Re 620 053  Gümligen  + Re 420 257 im herrlichen Abendlicht bei starker Hitze. Erstmals habe ich diese mächtige Traktion vor diesem alltäglichen immer sehr langen Güterzug erlebt.
Foto: Walter Ruetsch
Gotthard Feeling auf der Jurasüdfuss-Linie. Güterzug 60034 RBL-GEPR vom 25. Juni 2019 zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare unterwegs mit Re 420 163 + Re 620 053 "Gümligen" + Re 420 257 im herrlichen Abendlicht bei starker Hitze. Erstmals habe ich diese mächtige Traktion vor diesem alltäglichen immer sehr langen Güterzug erlebt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweizer Gäubahn. Mit Bahnfotograf bei der Arbeit. Re 6/6 11653  Gümligen  zieht einen Militärzug Richtung Oensingen. April 2019.
Schweizer Gäubahn. Mit Bahnfotograf bei der Arbeit. Re 6/6 11653 "Gümligen" zieht einen Militärzug Richtung Oensingen. April 2019.
Olli

Schweizer Gäubahn. Re 6/6 11653  Gümligen  zieht einen Militärzug Richtung Oensingen. April 2019.
Schweizer Gäubahn. Re 6/6 11653 "Gümligen" zieht einen Militärzug Richtung Oensingen. April 2019.
Olli

Schweizer Gäubahn. Re 6/6 11653  Gümligen  zieht einen Militärzug Richtung Oensingen. Eigentlich fotografiere ich keine Militärzüge. Allerdings war diese Armee seit Jahrhunderten nie an Angriffen beteiligt, so gibt es eine Ausnahme. April 2019.
Schweizer Gäubahn. Re 6/6 11653 "Gümligen" zieht einen Militärzug Richtung Oensingen. Eigentlich fotografiere ich keine Militärzüge. Allerdings war diese Armee seit Jahrhunderten nie an Angriffen beteiligt, so gibt es eine Ausnahme. April 2019.
Olli

Schweizer Gäubahn. Re 4/4 II 11263 begegnet ihrem Migroszug bei Oensingen einem Zuger Flirt. April 2019.
Schweizer Gäubahn. Re 4/4 II 11263 begegnet ihrem Migroszug bei Oensingen einem Zuger Flirt. April 2019.
Olli

Schweizer Gäubahn. Re 465 011 und 014 bei Oensingen. April 2019.
Schweizer Gäubahn. Re 465 011 und 014 bei Oensingen. April 2019.
Olli

MEINE AUFNAHME DES TAGES.
Kaum zu glauben, mit sehr viel Fotografenglück konnte am 17. Juni 2019 der Güterzug 60034 RBL-GEPR., geführt mit dieser einmaligen Traktion noch um 20:16h, bei Niederbipp im allerletzten Sonnenlicht verewigt werden. An der Spitze dieses Zuges vor der Re 420 289-1 war die Re 620 088-5  X-RAIL  eingereiht.
Ab dem Rangierbahnhof Lausanne-Triage verkehrt dieser Güterzug auf dem restlichen Streckenabschnitt noch mit der BOBO.
Seltener Moment für den Bahnfotografen trotz Sommerzeit!
Foto: Walter Ruetsch
MEINE AUFNAHME DES TAGES. Kaum zu glauben, mit sehr viel Fotografenglück konnte am 17. Juni 2019 der Güterzug 60034 RBL-GEPR., geführt mit dieser einmaligen Traktion noch um 20:16h, bei Niederbipp im allerletzten Sonnenlicht verewigt werden. An der Spitze dieses Zuges vor der Re 420 289-1 war die Re 620 088-5 "X-RAIL" eingereiht. Ab dem Rangierbahnhof Lausanne-Triage verkehrt dieser Güterzug auf dem restlichen Streckenabschnitt noch mit der BOBO. Seltener Moment für den Bahnfotografen trotz Sommerzeit! Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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