Der Güterzug 50463 wird normalerweise mit nur einer BOBO geführt.
Am 19. Juni 2019 passierte er die Aarebrücke Solothurn mit der fotogenen Doppeltraktion bestehend aus den den Re 420 332-9 und Re 420 294-1 "100 JAHRE CIRKUS KNIE".
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Gemischter Güterzug mit Re 10/10 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn am Abend des 6. Juni 2019. An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 620 063-8 "EGLISAU" ohne Wappen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Pieterlen liegt etwa auf halben Weg zwischen Grenchen und Biel und wird von den Hauptlinien (Lausanne/Genève) - Biel/Bienne - Zürich und Biel/Bienne - Delémont -Basel SBB/Delle bedient. Die beiden Strecke teilen sich in Lengnau, der nächsten östlich von Pieterlen gelegenen Station.
Entsprechend interessant ist und war der Verkehr hier.
Im Sommer 1984 steht, wie noch fast an allen Station ein "Stationstraktor", hier der Tm I 493, am Güterschuppen und ein Gklm, der wohl im Laufe des Tages mit Stückgut beladen wird.
"Für Güter die Bahn" diese sinnvolle Werbebotschaft ziert den Gklm und ist bis heute kaum ansatzweise umgesetzt.
12. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Der SBB Taktfahrplan wurde vor zwei Jahren eingeführt, und er bietet einen schweizweiten Stundentakt, wobei noch die eine oder andere Ausnahme besteht. Dem Jurasüdfuss entlang verkehren Schnellzüge, die in der Regel den weiten Laufweg von Romanshorn bis Brig (via Zürich und Lausanne) aufweisen und keinen Speisewagen führen.
Das Bild zeigt die SBB Re 4/4 II 11236 mit dem Schnellzug 515 nach Romanshorn.
12. Juli 1984 Stefan Wohlfahrt
Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Während einige Schnellzüge Richtung Delémont mit Re 4/4 I verkehren, werden die stündlichen Regionalzüge Biel/Bienne - Olten in der Regel von SBB Re 4/4 II befördert. Das Bild zeigt die SBB Re 4/4 II 11156 bei der Ankunft mit dem Regionalzug 5833.
12. Juli 1984 Stefan Wohlfahrt
Reger Verkehr in, auf und über der Aare.
Am 11. August 2018 überquert ein GTW nach Moutier die Aare in Solothurn. Die Brücke wird dabei gerade vom Öufi-Boot unterquert, weiter hinten sind noch zwei Stand-up-Paddler zu erkennen. Julian Ryf
Der 3-teilige NPZ mit RBDe 562 003 kam am 1. Mai 2018 zu einem Einsatz auf der Solothurn-Moutier-Bahn, welche sonst hinter Gänsbrunnen fast ausschliesslich von ex-RM GTW befahren wird. Hier ist der Pendel beim Überqueren der Aare in Solothurn zu sehen. Julian Ryf
BLS/RailCare und Coop führen Schweiz weit zwischen den Lagerzentren eine umweltfreundlichen Verkehr auf der Schiene, hier fährt die BLS Re 465 017-2 mit einem RailCare Zug zwischen Lengnau und Grenchen Süd.
22. Feb. 2017 Stefan Wohlfahrt
BLS: SOLOTHURNER FASNACHT 2010. Der damals noch im Dienste der BLS gestandene rote RABe 525 280-286 wurde am 16. Februar 2010 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn von den Fasnächtlern kaum beachtet.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
RABe 526 281 als Regio 5226 in Solothurn West. Einst beschaffte der Regionalverkehr Mitteland (RM) diese GTW's. Nach der Fusion mit der BLS behielten diese Züge das rote RM Farbkleid. Ihr damaliges Einsatzgebiet war u. a. die Strecke Solothurn-Moutier. Als die SBB den Personenverkehr zwischen Solothurn und Moutier übernahm, gab sie im Gegenzug den Regionalverkehr zwischen Luzern-Langnau-Langenthal an die BLS ab. Dort wurden dann die ehem. RM GTW's eingesetzt, zwischen Solothurn und Moutier wiederum verkehrten SBB Dominos. Nun, auf den Fahrplanwechsel 2013, kaufte die SBB diese roten GTW's, und setzt sie seither zwischen Biel-La Chaux-de-Fonds sowie auf der ehem. Stammlinie Solothurn-Moutier (-Sonceboz) ein. Ausserdem wurde ein neues Flügelkonzept im Jura mit diesen Zügen umgesetzt, 18.12.2013. Simon Bütikofer
SBB/BLS: Von der RM zur BLS - von der BLS zur SBB. Ab dem Fahrplanwechsel vom 15. Dezember 2015 verkehren die roten GTW'S wieder in ihrer alten Heimat. SBB RABe 526 263 mit SBB-Logo auf der Aarebrücke Solothurn am 15.12.2013.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
R 5233 in Solothurn West. Der Zug wurde heute mit einem für Region Alps vorbereiteten Domino mit rotem Fensterband geführt. RBDe 560 294-1, B 192-8 und ABt 867-3, 02.06.2013. Simon Bütikofer
Für Region Alps bestimmt, jedoch noch bei den SBB im Einsatz: ABt 50 85 39-43 867-3 mit einem 3-teiligen "roten" Domino als R 5222 in Solothurn West, 02.06.2013. Simon Bütikofer
Ganz zuunterst in meinem Archiv gefunden, eines meiner ersten Bahnfotos überhaupt. Ca. 1975 geknipst, zeigt es typisch, dass hier fotografiert wurde, was ich sah, und nicht was ich sehen wollte.
Der damals noch selbstverständlich S/W-Film wurde in der Dunklekammer zu Hause entwickelt und ich habe jetzt noch den Geruch der verwendeten Chemikalien in der Nase, die den Raum erfüllte, als langsam auf dem weissen Fotopapier das Bild Konturen annahm...
Fahrleitungs- und Signalanlagen sind inzwischen modernisiert, und bald wird eine Lärmschutzwand den Blick auf die Strecke Grenchen Süd - Lengnau verwehren, doch auch heute noch fahren zahlreiche Ae 6/6 mit Güterzügen hier vorbei. Stefan Wohlfahrt
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