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450 (Olten –) Aarburg-Oftringen – Burgdorf – Bern SCB>SBB Fotos

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BLS Doppeltraktion Re 465 mit UKV-Zug am 29. September 2018 in Burgdorf.
BLS Doppeltraktion Re 465 mit UKV-Zug am 29. September 2018 in Burgdorf.
Julian Ryf

SBB CARGO INTERNATIONAL: Zwei der 18 neuen Vectron mit einem schweren Grüterzug auf der Fahrt in den Süden. Die Aufnahme von den beiden nigelnagelneuen Loks der BR 193 ist am 19. April 2018 in der letzten Abendsonne bei Langenthal entstanden.
Auch nach dieser gelungenen Aufnahme schlägt das Herz des Bahnfotografen noch immer stärker für die BOBOS!
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO INTERNATIONAL: Zwei der 18 neuen Vectron mit einem schweren Grüterzug auf der Fahrt in den Süden. Die Aufnahme von den beiden nigelnagelneuen Loks der BR 193 ist am 19. April 2018 in der letzten Abendsonne bei Langenthal entstanden. Auch nach dieser gelungenen Aufnahme schlägt das Herz des Bahnfotografen noch immer stärker für die BOBOS! Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Das Gegenteil von Fotografenglück ist Fotografenpech
So geschehen am 19. April 2018 bei Roggwil als eine nicht erwünschte ROLA dem Bahnfotografen die Aufnahme eines Güterzuges mit einer Doppeltraktion Re 4/4 II im herrlichsten Sonnenlicht vermasselte.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Das Gegenteil von Fotografenglück ist Fotografenpech So geschehen am 19. April 2018 bei Roggwil als eine nicht erwünschte ROLA dem Bahnfotografen die Aufnahme eines Güterzuges mit einer Doppeltraktion Re 4/4 II im herrlichsten Sonnenlicht vermasselte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 4/4 II im Personenverkehr.
Schnellzug Genève-St. Gallen mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 II der zweiten Serie bei Bollodingen unterwegs im Juli 1999.
Besondere Beachtung gilt nebst der bunten Anhängelast dem Gepäckwagen sowie dem Coop Shop-Wagen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II im Personenverkehr. Schnellzug Genève-St. Gallen mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 II der zweiten Serie bei Bollodingen unterwegs im Juli 1999. Besondere Beachtung gilt nebst der bunten Anhängelast dem Gepäckwagen sowie dem Coop Shop-Wagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 4/4 II im Personenverkehr.
IC Brig-Basel mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 II der ersten Serie auf der Fahrt bei Bollodingen im Juli 1999.
Besondere Beachtung gilt dem hinter der Lok eingereihten BLS-Klimaerprobungswagen oder auch  KAMELWAGEN  genannt wegen den beiden  Buckeln  auf dem Dach.
Damals standen auch noch die Eurofima-Wagen im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II im Personenverkehr. IC Brig-Basel mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 II der ersten Serie auf der Fahrt bei Bollodingen im Juli 1999. Besondere Beachtung gilt dem hinter der Lok eingereihten BLS-Klimaerprobungswagen oder auch "KAMELWAGEN" genannt wegen den beiden "Buckeln" auf dem Dach. Damals standen auch noch die Eurofima-Wagen im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:Re 460 042-5  MÄRKLIN  Swiss Collection 1999 bei Hermiswil am 8. August 2000.
Foto: Walter Ruetsch
SBB:Re 460 042-5 "MÄRKLIN" Swiss Collection 1999 bei Hermiswil am 8. August 2000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  CHÄS EXPRESS 
Re 4/4 mit Intercity Basel-Brig bei Wynigen im Juli 1999. Besondere Beachtung gilt den blauen EW IV der BLS sowie dem MITROPA KÄSEWAGEN der dritten Ausführung, eingereiht hinter der Lok.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "CHÄS EXPRESS" Re 4/4 mit Intercity Basel-Brig bei Wynigen im Juli 1999. Besondere Beachtung gilt den blauen EW IV der BLS sowie dem MITROPA KÄSEWAGEN der dritten Ausführung, eingereiht hinter der Lok. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: EC Eurocity  Verdi  mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 auf der alten Stammstrecke bei Bettenhausen im August 1999 in Richtung Süden unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: EC Eurocity "Verdi" mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 auf der alten Stammstrecke bei Bettenhausen im August 1999 in Richtung Süden unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Der typische Reisezug der Neunzigerjahre mit einer Re 4/4 II, wie er auf der Strecke Olten-Bern verkehrte. Verewigt wurde diese stilreine Komposition in Wyssenried bei Bützberg im Juli 1997. Der fotogene Streckenabschnitt wurde wegen der Streckenführung der NBS zurückgebaut.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Der typische Reisezug der Neunzigerjahre mit einer Re 4/4 II, wie er auf der Strecke Olten-Bern verkehrte. Verewigt wurde diese stilreine Komposition in Wyssenried bei Bützberg im Juli 1997. Der fotogene Streckenabschnitt wurde wegen der Streckenführung der NBS zurückgebaut. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Belle-Epoque-Woche Kandersteg vom 21 bis 28. Januar 2018.
Auch dieses Jahr verkehrte zur Eröffnung der der Belle-Epoque-Woche der Swiss Claissic Train mit der Ae 6/8 205 von Basel nach Kandersteg und zurück.
Die Ae 6/8 205 wurde bereits am 20. Januar 2018 nach Basel überführt. Die Aufnahme der 205  ALLEINE AUF WEITER FLUR  entstand bei Riedtwil.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Belle-Epoque-Woche Kandersteg vom 21 bis 28. Januar 2018. Auch dieses Jahr verkehrte zur Eröffnung der der Belle-Epoque-Woche der Swiss Claissic Train mit der Ae 6/8 205 von Basel nach Kandersteg und zurück. Die Ae 6/8 205 wurde bereits am 20. Januar 2018 nach Basel überführt. Die Aufnahme der 205 "ALLEINE AUF WEITER FLUR" entstand bei Riedtwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Belle-Epoque-Woche Kandersteg vom 21 bis 28. Januar 2018.
Auch dieses Jahr verkehrte zur Eröffnung der der Belle-Epoque-Woche der Swiss Claissic Train mit der Ae 6/8 205 von Basel nach Kandersteg und zurück.
Auf der Fahrt nach Kandersteg bei Langenthal am 21. Januar 2018.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Belle-Epoque-Woche Kandersteg vom 21 bis 28. Januar 2018. Auch dieses Jahr verkehrte zur Eröffnung der der Belle-Epoque-Woche der Swiss Claissic Train mit der Ae 6/8 205 von Basel nach Kandersteg und zurück. Auf der Fahrt nach Kandersteg bei Langenthal am 21. Januar 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein kurzer Blick zurück in die Vergangenheit. Während sich die reizvolle Gegend von Bettenhausen in den letzten zwanzig Jahren kaum verändert hat, kam es umso mehr bei den Zügen zu grossen Veränderungen auf der alten Strecke nach Bern.
Der fast stilreine Schnellzug auf der Fahrt von Olten nach Bern wurde im Juni 1998 bei Bettenhausen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein kurzer Blick zurück in die Vergangenheit. Während sich die reizvolle Gegend von Bettenhausen in den letzten zwanzig Jahren kaum verändert hat, kam es umso mehr bei den Zügen zu grossen Veränderungen auf der alten Strecke nach Bern. Der fast stilreine Schnellzug auf der Fahrt von Olten nach Bern wurde im Juni 1998 bei Bettenhausen verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS Re 465 016 und 002(?) durchfahren am 29. Dezember 2017 mit einem UKV-Zug Richtung Süden den Bahnhof Hindelbank.<br>
Die Re 465 016 kam erst gerade von RailCare zurück zur BLS. Die Folien wurden zwar bereits entfernt, noch fehlt ihr aber eine Farbausbesserung und das neue BLS-Logo an der Seite.
BLS Re 465 016 und 002(?) durchfahren am 29. Dezember 2017 mit einem UKV-Zug Richtung Süden den Bahnhof Hindelbank.
Die Re 465 016 kam erst gerade von RailCare zurück zur BLS. Die Folien wurden zwar bereits entfernt, noch fehlt ihr aber eine Farbausbesserung und das neue BLS-Logo an der Seite.

Julian Ryf

Jail-Train Bern Weyermannshaus - Bassersdorf am 29. Dezember 2017 bei der Durchfahrt in Hindelbank.
Jail-Train Bern Weyermannshaus - Bassersdorf am 29. Dezember 2017 bei der Durchfahrt in Hindelbank.
Julian Ryf

Die letzte grüne Re 6/6 - 11663  Eglisau  - ist am 29. Dezember 2017 zusammen mit einer Re 4/4 II vor einem UKV-Zug unterwegs Richtung Basel. Aufgenommen bei der Durchfahrt im Bahnhof Hindelbank.
Die letzte grüne Re 6/6 - 11663 "Eglisau" - ist am 29. Dezember 2017 zusammen mit einer Re 4/4 II vor einem UKV-Zug unterwegs Richtung Basel. Aufgenommen bei der Durchfahrt im Bahnhof Hindelbank.
Julian Ryf

SBB/SNCF: TGV Lyria 4407 bei Burgdorf auf der alten Stammstrecke Bern-Olten unterwegs am 22. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/SNCF: TGV Lyria 4407 bei Burgdorf auf der alten Stammstrecke Bern-Olten unterwegs am 22. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Güterzug mit der Re 420 320-4 bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit der Re 420 320-4 bei Bettenhausen am 28. Januar 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Gemischer Kurzgüterzug mit Doppeltraktion Re 4/4 II bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Wegen dem heutigen Streckenunterbruch Solothurn-Oensingen-Olten könnte es sich hier um eine Güterzugsumleitung über die alte Stammstrecke handeln.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Gemischer Kurzgüterzug mit Doppeltraktion Re 4/4 II bei Bettenhausen am 28. Januar 2017. Wegen dem heutigen Streckenunterbruch Solothurn-Oensingen-Olten könnte es sich hier um eine Güterzugsumleitung über die alte Stammstrecke handeln. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Holcim-Zug mit der Re 6/6 11634  Aarburg-Oftringen  bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Wegen dem heutigen Streckenunterbruch Solothurn-Oensingen-Olten könnte es sich hier um eine Güterzugsumleitung über die alte Stammstrecke handeln.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Holcim-Zug mit der Re 6/6 11634 "Aarburg-Oftringen" bei Bettenhausen am 28. Januar 2017. Wegen dem heutigen Streckenunterbruch Solothurn-Oensingen-Olten könnte es sich hier um eine Güterzugsumleitung über die alte Stammstrecke handeln. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Dreifachtraktion mit BR 185 von Railtraxx bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Dreifachtraktion mit BR 185 von Railtraxx bei Bettenhausen am 28. Januar 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: BLS Cargo Lokzug mit Railpool Bombardier 187 003-9 und der Re 4/4 185 bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: BLS Cargo Lokzug mit Railpool Bombardier 187 003-9 und der Re 4/4 185 bei Bettenhausen am 28. Januar 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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