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601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe· Fotos

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Teil der Dampfsteuerung der C 5/6 2978 am 1. Juni 2007 anlässlich dem Gotthardbahnjubiläum 125 Jahre Gotthardbahn in Göschenen
Teil der Dampfsteuerung der C 5/6 2978 am 1. Juni 2007 anlässlich dem Gotthardbahnjubiläum 125 Jahre Gotthardbahn in Göschenen
Daniel Klaeger

A 3/5 705 und C 5/6 2978 am 1. Juni 2007 in Göschenen anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 JAhre Gotthardbahn während des Suppenhalts
A 3/5 705 und C 5/6 2978 am 1. Juni 2007 in Göschenen anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 JAhre Gotthardbahn während des Suppenhalts
Daniel Klaeger

Teilansicht der Dampfsteuerung der A 3/5 705 am 1. Juni 2007 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn in Göschenen
Teilansicht der Dampfsteuerung der A 3/5 705 am 1. Juni 2007 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn in Göschenen
Daniel Klaeger

Teilansicht der Dampfsteuerung der C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 in Göschenen
Teilansicht der Dampfsteuerung der C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 in Göschenen
Daniel Klaeger

A 3/5 705 und C 5/6 2978 oberhalb Wassen anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007
A 3/5 705 und C 5/6 2978 oberhalb Wassen anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007
Daniel Klaeger

Sonderzug mit A 3/5 705 und C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 unterhalb des Wattingerkehrtunnels bei Wassen
Sonderzug mit A 3/5 705 und C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 unterhalb des Wattingerkehrtunnels bei Wassen
Daniel Klaeger

Sonderzug mit A 3/5 705 und C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 unterhalb des Wattingerkehrtunnels bei Wassen
Sonderzug mit A 3/5 705 und C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 unterhalb des Wattingerkehrtunnels bei Wassen
Daniel Klaeger

Die Re 6/6 11649  Aarberg  und 11654  Villeneuve , ziehen mit den Re 4/4 II 11322 und 11185 einen Güterzug bei Göschenen vorbei.
Die Re 6/6 11649 "Aarberg" und 11654 "Villeneuve", ziehen mit den Re 4/4 II 11322 und 11185 einen Güterzug bei Göschenen vorbei.
Lukas Buchmeier

Die Re 4/4 II 11205 steht mit einer Ersatzkomposition am 2.06.2007 in Flüelen und wartet auf den Abfahrtsbefehl.
Die Re 4/4 II 11205 steht mit einer Ersatzkomposition am 2.06.2007 in Flüelen und wartet auf den Abfahrtsbefehl.
Lukas Buchmeier

Die Re 446 016 fährt am 2.6.2007 bei Schwyz vorbei, um nach Samstagern ins Depot zurückzukehren.
Die Re 446 016 fährt am 2.6.2007 bei Schwyz vorbei, um nach Samstagern ins Depot zurückzukehren.
Lukas Buchmeier

Ein  bunter  Containerzug nach Italien wartet am 03.06.07 in Erstfeld auf seine Weiterfahrt.
Ein "bunter" Containerzug nach Italien wartet am 03.06.07 in Erstfeld auf seine Weiterfahrt.
Peter Walter

Depotansicht in Erstfeld mit Re 6/6 die gerade in den Schuppen fahren. 03.06.07.
Depotansicht in Erstfeld mit Re 6/6 die gerade in den Schuppen fahren. 03.06.07.
Peter Walter

SBB Depot in Erstfeld vom  Panoramaturm  aus gesehen.03.06.07
SBB Depot in Erstfeld vom "Panoramaturm" aus gesehen.03.06.07
Peter Walter

Ganz selten sind gleich zwei Werbeloks auf einem Haufen und dann erst noch gleich nebeneinander in Luzern anzutreffen. Die Linke, 460 071-4, die für den Recycling-Rohstoff Glas wirbt, hat einen IR über den Gotthard nach Luzern gebracht und setzt nun ins Depot um. Und die Rechte, Re 460 020-1  Idee Suisse  fährt in Kürze mit IR 2322 nach Zürich ab. Das Bild entstand am 03.05.2007.
Ganz selten sind gleich zwei Werbeloks auf einem Haufen und dann erst noch gleich nebeneinander in Luzern anzutreffen. Die Linke, 460 071-4, die für den Recycling-Rohstoff Glas wirbt, hat einen IR über den Gotthard nach Luzern gebracht und setzt nun ins Depot um. Und die Rechte, Re 460 020-1 "Idee Suisse" fährt in Kürze mit IR 2322 nach Zürich ab. Das Bild entstand am 03.05.2007.
Jens Kaubisch

Am 02.05.2007 trifft in Arth-Goldau IR 2286 Locarno-Zürich ein, gezogen von 460 090-4. Die Lok wirbt für die Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels. Leider meint es das Wetter nicht so gut mit uns.
Am 02.05.2007 trifft in Arth-Goldau IR 2286 Locarno-Zürich ein, gezogen von 460 090-4. Die Lok wirbt für die Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels. Leider meint es das Wetter nicht so gut mit uns.
Jens Kaubisch

Der  Kleine  und der  Große  begegnen sich am 02.05.2007 in Immensee am Zuger See. Der im Hintergrund ist der Stadler GTW 520 003-5 als S3 Luzern - Arth-Goldau, der im Vordergund ist 523 006-5 als S3 Arth-Goldau - Luzern. Ersterer wird vorwiegend auf der Seetallinie eingesetzt und hat daher ein schmaleres Profil.
Der "Kleine" und der "Große" begegnen sich am 02.05.2007 in Immensee am Zuger See. Der im Hintergrund ist der Stadler GTW 520 003-5 als S3 Luzern - Arth-Goldau, der im Vordergund ist 523 006-5 als S3 Arth-Goldau - Luzern. Ersterer wird vorwiegend auf der Seetallinie eingesetzt und hat daher ein schmaleres Profil.
Jens Kaubisch

Dem IR 2178 Locarno-Luzern-Basel vorgespannt war am 02.05.2007 die Re 4/4 11228 mit ihrer Werbung für das SBB Reisebüro. Die Werbung hat mit der Zeit doch schon etwas gelitten, wie unterhalb des Führerstandsfensters erkennbar ist.
Dem IR 2178 Locarno-Luzern-Basel vorgespannt war am 02.05.2007 die Re 4/4 11228 mit ihrer Werbung für das SBB Reisebüro. Die Werbung hat mit der Zeit doch schon etwas gelitten, wie unterhalb des Führerstandsfensters erkennbar ist.
Jens Kaubisch

Beim Halt in Flüelen am Urner See, ein Teil des Vierwaldstätter See´s, wurde am 01.05.2007 Re 4/4 11220 mit IR 2182 Locarno-Basel erwischt.
Beim Halt in Flüelen am Urner See, ein Teil des Vierwaldstätter See´s, wurde am 01.05.2007 Re 4/4 11220 mit IR 2182 Locarno-Basel erwischt.
Jens Kaubisch

Wer sich hier so in die Kurve legt ist IR 2272 Locarno-Zürich mit Re 4/4 11205 an der Spitze. Sie hat gerade den Stutzeck-Tunnel verlassen, durcheilt den Bahnhof Sisikon am Urner See und wird in ca. 10 min in Arth-Goldau eintreffen. Wie alle IR´s dieser Relation führt auch dieser Zug einen Panoramawagen. Sisikon  01.05.2007
Wer sich hier so in die Kurve legt ist IR 2272 Locarno-Zürich mit Re 4/4 11205 an der Spitze. Sie hat gerade den Stutzeck-Tunnel verlassen, durcheilt den Bahnhof Sisikon am Urner See und wird in ca. 10 min in Arth-Goldau eintreffen. Wie alle IR´s dieser Relation führt auch dieser Zug einen Panoramawagen. Sisikon 01.05.2007
Jens Kaubisch

Mit Re 4/4 IV 456 091-8 bespannt ist am 01.05.07 der Voralpenexpress (VAE) IR 2415 Luzern-Biberbrugg-Rapperswil-Romanshorn. Die Lok wirbt für die Voralpenregion zwischen St. Gallen und Luzern. Eine Fahrt mit dem VAE gehört zwar nicht zum Pflichtprogramm eines Schweizbesuches, sehr empfehlenswert ist sie aber trotzdem. Man denke nur daran, das man die zweitsteilste Adhäsionsbahn Europas befährt! Das Foto entstand in Arth-Goldau.
Mit Re 4/4 IV 456 091-8 bespannt ist am 01.05.07 der Voralpenexpress (VAE) IR 2415 Luzern-Biberbrugg-Rapperswil-Romanshorn. Die Lok wirbt für die Voralpenregion zwischen St. Gallen und Luzern. Eine Fahrt mit dem VAE gehört zwar nicht zum Pflichtprogramm eines Schweizbesuches, sehr empfehlenswert ist sie aber trotzdem. Man denke nur daran, das man die zweitsteilste Adhäsionsbahn Europas befährt! Das Foto entstand in Arth-Goldau.
Jens Kaubisch

Etwas regnerisch war der Abend des 30.04.2007 als Re 6/6 11609 und Re 4/4 11179 als so genannte Re 10/10 in Arth-Goldau mit ihrem Güterzug dem Gotthard zustreben. Im Hintergrund ist der Voralpenexpress nach Luzern, bespannt mit der Vögele-Lok zu erkennen.
Etwas regnerisch war der Abend des 30.04.2007 als Re 6/6 11609 und Re 4/4 11179 als so genannte Re 10/10 in Arth-Goldau mit ihrem Güterzug dem Gotthard zustreben. Im Hintergrund ist der Voralpenexpress nach Luzern, bespannt mit der Vögele-Lok zu erkennen.
Jens Kaubisch

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