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601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe· Fotos

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Re 6/6 11676  Zurzach  schiebt am 22. Oktober 2016 einen UKV-Zug durch den Bahnhof Wassen die Gotthard-Nordrampe hinauf nach.
Re 6/6 11676 "Zurzach" schiebt am 22. Oktober 2016 einen UKV-Zug durch den Bahnhof Wassen die Gotthard-Nordrampe hinauf nach.
Julian Ryf

SBB Historic Ce 6/8 II 14253 fährt am 22. Oktober 2016 auf der dritten Ebene von Wassen in Richtung Göschenen und passiert dabei ein ehemaliges Bahnwärterhaus.
SBB Historic Ce 6/8 II 14253 fährt am 22. Oktober 2016 auf der dritten Ebene von Wassen in Richtung Göschenen und passiert dabei ein ehemaliges Bahnwärterhaus.
Julian Ryf

Re 460 087, die am 20. Februar 2015 in Rafz verunfallte Lok, ist seit kurzem wieder unterwegs und präsentiert sich am 22. Oktober 2016 von ihrer besten Seite, als sie mit einem IR Richtung Locarno auf dem falschen Gleis die dritte Ebene von Wassen an der Gotthard-Nordrampe passiert.
Re 460 087, die am 20. Februar 2015 in Rafz verunfallte Lok, ist seit kurzem wieder unterwegs und präsentiert sich am 22. Oktober 2016 von ihrer besten Seite, als sie mit einem IR Richtung Locarno auf dem falschen Gleis die dritte Ebene von Wassen an der Gotthard-Nordrampe passiert.
Julian Ryf

185 137 und eine Schwesterlok ziehen am 22. Oktober 2016 den Winner-Zug bei Wassen die Gotthard-Nordrampe hinauf. Am Zugschluss hilft 185 124 mit.
185 137 und eine Schwesterlok ziehen am 22. Oktober 2016 den Winner-Zug bei Wassen die Gotthard-Nordrampe hinauf. Am Zugschluss hilft 185 124 mit.
Julian Ryf

Seit nunmehr bald einem Jahr sind die ETR 470 vom Schweizer Eisenbahnnetz verschwunden. Am 23.12.2014 ist ETR 470 009 der SBB bei Wassen nordwärts unterwegs. Dank der Vermietung des Zug Nr. 9 an Trenitalia blieb dieser ETR 470 bis zum endgültigen Ende im Dezember 2015 im Betrieb, während die anderen drei Züge der SBB (Nr. 2, 3 und 5) bereits abgestellt waren.
Seit nunmehr bald einem Jahr sind die ETR 470 vom Schweizer Eisenbahnnetz verschwunden. Am 23.12.2014 ist ETR 470 009 der SBB bei Wassen nordwärts unterwegs. Dank der Vermietung des Zug Nr. 9 an Trenitalia blieb dieser ETR 470 bis zum endgültigen Ende im Dezember 2015 im Betrieb, während die anderen drei Züge der SBB (Nr. 2, 3 und 5) bereits abgestellt waren.
Patrick

Als Dreifachtraktion fahren eine Re 4/4 II sowie zwei Re 6/6 über die Mittlere Meyenreussbrücke am 12.09.2016 die Gotthard-Nordrampe hinunter. An diesem Tag haben die Bergschatten die Strecke schon um 16.45 Uhr erreicht.
Als Dreifachtraktion fahren eine Re 4/4 II sowie zwei Re 6/6 über die Mittlere Meyenreussbrücke am 12.09.2016 die Gotthard-Nordrampe hinunter. An diesem Tag haben die Bergschatten die Strecke schon um 16.45 Uhr erreicht.
Horst Lüdicke

Mit einem Güterzug Richtung Süden durchfahren eine Re 6/6 und eine Re 4/4 II am 14.09.2016 Gurtnellen
Mit einem Güterzug Richtung Süden durchfahren eine Re 6/6 und eine Re 4/4 II am 14.09.2016 Gurtnellen
Horst Lüdicke

Am 16.09.2016 treffen sich im Bahnhof Erstfeld ein ETR 610 der FS mit dem EC 18 von Milano Centrale nach Zürich Hbf. und die Re 4/4 II 11247 mit dem IR 2429 von Zürich Hbf. nach Locarno
Am 16.09.2016 treffen sich im Bahnhof Erstfeld ein ETR 610 der FS mit dem EC 18 von Milano Centrale nach Zürich Hbf. und die Re 4/4 II 11247 mit dem IR 2429 von Zürich Hbf. nach Locarno
Horst Lüdicke

Nachschuss der 187 006-2 von RAILPOOL im Bahnhof Erstfeld. Etwas später brachte diese gemeinsam mit BLS 186 105-3 einen Güterzug in Richtung Süden.
Aufgenommen am 20.7.2016.
Nachschuss der 187 006-2 von RAILPOOL im Bahnhof Erstfeld. Etwas später brachte diese gemeinsam mit BLS 186 105-3 einen Güterzug in Richtung Süden. Aufgenommen am 20.7.2016.
Hans-Peter Kurz

185 107-0 und 185 126-0 fahren mit einem Autozug in Richtung Süden, durch den Bahnhof Göschenen.
Aufgenommen am 19.7.2016.
185 107-0 und 185 126-0 fahren mit einem Autozug in Richtung Süden, durch den Bahnhof Göschenen. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Ein RABDe 500 durchfährt als ICN 683 (Basel SBB - Lugano) den Bahnhof Göschenen.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Ein RABDe 500 durchfährt als ICN 683 (Basel SBB - Lugano) den Bahnhof Göschenen. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Ein RABDe 500 durchfährt als ICN 886 (Lugano - Zürich HB) den Bahnhof Göschenen.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Ein RABDe 500 durchfährt als ICN 886 (Lugano - Zürich HB) den Bahnhof Göschenen. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Ein ETR 610 durchfährt als EC 23 (Zürich HB - Milano Centrale) den Bahnhof Göschenen.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Ein ETR 610 durchfährt als EC 23 (Zürich HB - Milano Centrale) den Bahnhof Göschenen. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Re 4/4 II 11252 und Re 6/6 11609  Uzwil  sind mit einem Güterzug, auf der mittleren Meienreussbrücke, talwärts unterwegs.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Re 4/4 II 11252 und Re 6/6 11609 "Uzwil" sind mit einem Güterzug, auf der mittleren Meienreussbrücke, talwärts unterwegs. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Re 4/4 II 11157 fährt mit dem IR 2425 (Zürich HB - Locarno), in der Wattinger Kurve, den Gotthard hinauf.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Re 4/4 II 11157 fährt mit dem IR 2425 (Zürich HB - Locarno), in der Wattinger Kurve, den Gotthard hinauf. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Obwohl erst Nachmittag, ist die Sonne bereits hinter der Bergkette verschwunden. Ein Löschzug, bespannt mit der Am 843 019-1, durchfährt die Wattinger Kurve und strebt weiter dem Gotthard entgegen. 06.10.2016
Obwohl erst Nachmittag, ist die Sonne bereits hinter der Bergkette verschwunden. Ein Löschzug, bespannt mit der Am 843 019-1, durchfährt die Wattinger Kurve und strebt weiter dem Gotthard entgegen. 06.10.2016
Patrick

Gotthardbahn 1983: Als TEE  Gottardo  von Milano Centrale durchfährt ein RAe TEE II im Juli 1983 den inzwischen aufgelassenen Haltepunkt Intschi an der Gotthard-Nordrampe. Diese Verbindung haben inzwischen die ETR 610 übernommen.
Gotthardbahn 1983: Als TEE "Gottardo" von Milano Centrale durchfährt ein RAe TEE II im Juli 1983 den inzwischen aufgelassenen Haltepunkt Intschi an der Gotthard-Nordrampe. Diese Verbindung haben inzwischen die ETR 610 übernommen.
Horst Lüdicke

Gotthardbahn 1983: Mit einem Schnellzug ist eine Ae 6/6 im Juli 1983 auf der Gotthard-Nordrampe unterwegs
Gotthardbahn 1983: Mit einem Schnellzug ist eine Ae 6/6 im Juli 1983 auf der Gotthard-Nordrampe unterwegs
Horst Lüdicke

Gotthardbahn 1980: Im Mai 1980 näherte sich das Ende der Autozüge durch den Gotthardtunnel, denn mit der Eröffnung des Gotthard-Straßentunnels im September des gleichen Jahres wurde dieser Verkehr eingestellt. Bis zu diesem Zeitpunkt beförderten die in den Jahren 1922-25 in Dienst gestellten Ae 3/5 die Züge, auf dem Bild die Ae 3/5 10222 in Göschenen. Für diese Aufgabe erhielten die Lokomotiven u. a. eine Fernsteuerung, außerdem wurde der Ölhauptschalter durch einen Drucklufthauptschalter ersetzt. Damit dieser auf dem Dach untergebracht werden konnte, musste ein Stromabnehmer entfernt werden.
Gotthardbahn 1980: Im Mai 1980 näherte sich das Ende der Autozüge durch den Gotthardtunnel, denn mit der Eröffnung des Gotthard-Straßentunnels im September des gleichen Jahres wurde dieser Verkehr eingestellt. Bis zu diesem Zeitpunkt beförderten die in den Jahren 1922-25 in Dienst gestellten Ae 3/5 die Züge, auf dem Bild die Ae 3/5 10222 in Göschenen. Für diese Aufgabe erhielten die Lokomotiven u. a. eine Fernsteuerung, außerdem wurde der Ölhauptschalter durch einen Drucklufthauptschalter ersetzt. Damit dieser auf dem Dach untergebracht werden konnte, musste ein Stromabnehmer entfernt werden.
Horst Lüdicke

Die Gotthard-Nordrampe erklommen haben die Re 6/6 11664  Köniz  und die Re 4/4 II 11320 mit ihrem Containerzug, am Zugschluss half eine weitere Re 4/4 II/III, welche nun in Göschenen wieder vom Zug getrennt wird und danach als Lokzug nach Erstfeld zurückkehrt. 29.07.2016
Die Gotthard-Nordrampe erklommen haben die Re 6/6 11664 "Köniz" und die Re 4/4 II 11320 mit ihrem Containerzug, am Zugschluss half eine weitere Re 4/4 II/III, welche nun in Göschenen wieder vom Zug getrennt wird und danach als Lokzug nach Erstfeld zurückkehrt. 29.07.2016
Patrick

Ein DB 185-Doppelpack hat am 16.09.2016 die Gotthard-Nordrampe bezwungen und wird gleich nach Durchfahren des Bahnhofes Göschenen in den Gotthardtunnel einfahren. Links kommt gerade ein Zug der Schöllenenbahn aus Andermatt in Göschenen an.
Ein DB 185-Doppelpack hat am 16.09.2016 die Gotthard-Nordrampe bezwungen und wird gleich nach Durchfahren des Bahnhofes Göschenen in den Gotthardtunnel einfahren. Links kommt gerade ein Zug der Schöllenenbahn aus Andermatt in Göschenen an.
Horst Lüdicke

Mit dem IR 2324 von Locarno nach Basel SBB hat die Re 4/4 II 11255 am 16.09.2016 den Gotthardtunnel verlassen und fährt in den Bahnhof Göschenen ein, rechts neben der Lok ist die Trasse der meterspurigen Schöllenenbahn erkennbar
Mit dem IR 2324 von Locarno nach Basel SBB hat die Re 4/4 II 11255 am 16.09.2016 den Gotthardtunnel verlassen und fährt in den Bahnhof Göschenen ein, rechts neben der Lok ist die Trasse der meterspurigen Schöllenenbahn erkennbar
Horst Lüdicke

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