Eine Re 4/4 II überfährt am 10. Juni 2016 zusammen mit einer der zwei verbliebenen grünen Re 6/6 vor einem UKV-Zug die Intschireussbrücke in Richtung Norden. Julian Ryf
SBB: Trotz sehr schlechter Witterung spiegelte sich am 4. Juni 2016 ein Containerzug mit der Re 420 280-0 an der Zugsspitze bei Sisikon in der Lärmschutzwand. Die Frontbeleuchtung des vom Gotthard herkommenden Zuges betrug nur 66,66 Pronzent!
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Doppeltraktion Railpool BR 187 vor einem UKV-Zug der BLS am 10. Juni 2016 zwischen Gurtnellen und Wassen bei der Ausfahrt aus dem 23 Meter langen Muhrentunnel. Julian Ryf
Ein UKV-Zug bespannt mit Re 10/10 fährt am 10. Juni 2016 beim Pfaffensprung südwärts. Am unteren rechten Bildrand ist die Strecke unterhalb des Pfaffensprung-Spiraltunnels zu sehen. Julian Ryf
In den ersten Sonnenstrahlen des 10. Juni 2016 fährt Re 420 292 bei Wassen in Richtung Göschenen.
Die neue Frontnummer fällt leider extrem negativ auf, da beim Anbringen nur ein schmaler Streifen der Lok geputzt wurde, der jetzt eine andere Farbe aufweist. Eine Vollwäsche liegt bei SBB Cargo offenbar nicht einmal bei dieser Gelegenheit mehr drin... Julian Ryf
Eine Re 10/10 hat am 10. Juni 2016 mit einem Kieszug gerade den nur 23 Meter langen Muhrentunnel verlassen und durchfährt in Kürze Pfaffensprung. Julian Ryf
Ein mit Re 10/10 bespannter Güterzug von SBB Cargo fährt am 10. Juni 2016 über die Intschireussbrücke in Richtung Erstfeld.
Die Fotostelle ist übrigens mit dem ÖV super erschlossen: Die Bushaltestelle befindet sich direkt am andern Ende der Brücke, durch die ein Wanderweg mit Gitterboden führt (nichts für Leute mit Höhenangst!). Julian Ryf
Railpool 187 008 mit Werbeblache für die DVA Deutsche Verkehrs-Assekuranz-
Vermittlungs-GmbH und gegenwärtig für BLS Cargo im Einsatz, führt vor einer Lok der Baureihe 186 desselben Vermieters am 10. Juni 2016 einen Güterzug über die Intschireussbrücke talwärts. Julian Ryf
SBB: "GOTTARDO 2016"
Der alte Streckenabschnitt der Gotthardstrecke in der Region Rynächt war anlässlich der Eröffnungsfeier vom 4. bis 5. Juni 2016 kaum mehr zu erkennen.
Foto aus dem fahrenden Zug: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016"
Für die Bewältigung des Grossverkehrs während den Feierlichkeiten vom 4. und 5. Juni 2016 drangen erstmals bis auf die maximale Länge verstärkte EW IV und IC 2000 Pendelzüge bis Biasca bzw. Pollegio vor. Dies "Raritäten" wurden am 4. Juni 2016 während ihrer Anreise als Extrazug bei Sisikon verewigt. Zum Fotostandort: Dieser befand sich auf dem Perron 2 korrekt hinter der weissen Linie. Beiden Aufnahmen wurde bei der Verarbeitung eine "AUSSCHNITTVERGRÖSSERUNG" verpasst!
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016"
Für die Bewältigung des Grossverkehrs während den Feierlichkeiten vom 4. und 5. Juni 2016 drangen erstmals bis auf die maximale Länge verstärkte EW IV und IC 2000 Pendelzüge bis Biasca bzw. Pollegio vor. Dies "Raritäten" wurden am 4. Juni 2016 während ihrer Anreise als Extrazug bei Sisikon verewigt. Zum Fotostandort: Dieser befand sich auf dem Perron 2 korrekt hinter der weissen Linie. Beiden Aufnahmen wurde bei der Verarbeitung eine "AUSSCHNITTVERGRÖSSERUNG" verpasst!
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016"
Da während den Feierlichkeiten vom 4. und 5. Juni 2016 zwischen Erstfeld und Biasca pro Stunde fünf Personenzüge in beide Richtung unterwegs waren, musste der Güterverkehr stark eingeschränkt werden. Zwei der wenigen Güterzüge wurden in Erstfeld (Dreifachtraktion DB BR 185) und Sisikon am 4. Juni 2016 fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016"
Da während den Feierlichkeiten vom 4. und 5. Juni 2016 zwischen Erstfeld und Biasca pro Stunde fünf Personenzüge in beide Richtung unterwegs waren musste der Güterverkehr stark eingeschränkt werden. Zwei der wenigen Güterzüge wurden in Erstfeld und Sisikon (Vierfachtraktion Re 20) am 4. Juni 2016 fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 4/4-11263 und Re 6/6-11627 fahren mit einem bunten Kieszug auf der dritten Ebene bei Wassen in Richtung Göschenen, aufgenommen am 25. Mai 2016. Rolf Eisenkolb
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