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601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe· Fotos

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Die Re 4/4 II 11158 ist mit einer weiteren Re 4/4 II der ersten Bauserie und einem Interregio bei Schneegestöber Richtung Norden unterwegs. Wassen, 26.11.2015
Die Re 4/4 II 11158 ist mit einer weiteren Re 4/4 II der ersten Bauserie und einem Interregio bei Schneegestöber Richtung Norden unterwegs. Wassen, 26.11.2015
Patrick

Nachschuss von Re 420 347-7 am Abend des 22.7.2015 bei der Durchfahrt in Erstfeld.
Nachschuss von Re 420 347-7 am Abend des 22.7.2015 bei der Durchfahrt in Erstfeld.
Hans-Peter Kurz

ETR 610 XXX als EC 22 (Milano Centrale - Chiasso - Bellinzona - Arth-Goldau - Zürich HB) am 22.7.2015 bei Wassen.
ETR 610 XXX als EC 22 (Milano Centrale - Chiasso - Bellinzona - Arth-Goldau - Zürich HB) am 22.7.2015 bei Wassen.
Hans-Peter Kurz

Ein Re 8/8-Gespann der BLS zieht einen mit Blechrollen beladenen Güterzug Richtung Süden. Zwischen Meitschligen und Gurtnellen wurde am 01.10.2015 auf den Auslöser gedrückt.
Ein Re 8/8-Gespann der BLS zieht einen mit Blechrollen beladenen Güterzug Richtung Süden. Zwischen Meitschligen und Gurtnellen wurde am 01.10.2015 auf den Auslöser gedrückt.
Jürgen Vos

Pech beim Sonne-Wolken-Lotto - Zwischen Meitschligen und Gurtnellen begegnen sich am 01.10.2015 der bergwärts fahrende 'WINNER'-Zug und der von Lugano nach Basel fahrende ICN 676.
Pech beim Sonne-Wolken-Lotto - Zwischen Meitschligen und Gurtnellen begegnen sich am 01.10.2015 der bergwärts fahrende 'WINNER'-Zug und der von Lugano nach Basel fahrende ICN 676.
Jürgen Vos

Kurze Unterbrechung für das Team mit dem Ultraschalluntersuchungsgerät. EC 12 von Milano-Centrale nach Zürich am 30.09.2015 bei Pfaffensprung.
Kurze Unterbrechung für das Team mit dem Ultraschalluntersuchungsgerät. EC 12 von Milano-Centrale nach Zürich am 30.09.2015 bei Pfaffensprung.
Jürgen Vos

Auf der Fahrt Richtung Göschenen passiert Tm 234 122-0 am 01.10.2015 Meitschligen.
Auf der Fahrt Richtung Göschenen passiert Tm 234 122-0 am 01.10.2015 Meitschligen.
Jürgen Vos

Ein bisher auf der Gotthardstrecke noch nicht gesehener Triebwagen. Talwärts fahrender RBDe 560 'Domino' am 01.10.2015 kurz vor Gurtnellen.
Ein bisher auf der Gotthardstrecke noch nicht gesehener Triebwagen. Talwärts fahrender RBDe 560 'Domino' am 01.10.2015 kurz vor Gurtnellen.
Jürgen Vos

BLS Re 425 185 leistet an einem Containerzug Schiebedienst an der Gotthard-Nordrampe und wird in wenigen Augenblicken im Wattinger-Kehrtunnel verschwinden. 20.03.2015
BLS Re 425 185 leistet an einem Containerzug Schiebedienst an der Gotthard-Nordrampe und wird in wenigen Augenblicken im Wattinger-Kehrtunnel verschwinden. 20.03.2015
Patrick

 Modellbahn-Sicht  auf die Reuss überquerende untere Wattinger-Brücke in Wassen, welche soeben von drei Re 4/4 II/III, angeführt von der 11239  Porrentruy , und ihrem Güterzug passiert wird. Am rechten oberen Bildrand ist das ehemalige Bahnwärterhaus 23cs zu sehen. 16.07.2015
"Modellbahn-Sicht" auf die Reuss überquerende untere Wattinger-Brücke in Wassen, welche soeben von drei Re 4/4 II/III, angeführt von der 11239 "Porrentruy", und ihrem Güterzug passiert wird. Am rechten oberen Bildrand ist das ehemalige Bahnwärterhaus 23cs zu sehen. 16.07.2015
Patrick

Bei Meitschligen ziehen am 03.04.2010 zwei Re 10/10 einen hauptsächlich mit Stahlerzeugnissen beladenen Zug bergwärts.
Bei Meitschligen ziehen am 03.04.2010 zwei Re 10/10 einen hauptsächlich mit Stahlerzeugnissen beladenen Zug bergwärts.
Jürgen Vos

Kurz nach Verlassen des Pfaffensprungspiraltunnels zwischen Gurtnellen und Pfaffensprung ziehen zwei Re 4/4 II einen Schüttgutwagenzug am 30.09.2015 Richtung Göschenen.
Kurz nach Verlassen des Pfaffensprungspiraltunnels zwischen Gurtnellen und Pfaffensprung ziehen zwei Re 4/4 II einen Schüttgutwagenzug am 30.09.2015 Richtung Göschenen.
Jürgen Vos

Güterverkehr, den es auf einem Teil der Gotthardnordrampe auch nach der Eröffnung des Basistunnels geben wird. Re 4/4 II 11255 hat einen Wagen der Gattung Hbbillns und zwei Wagen der Gattung Ks vom Anschluss der Schmelzmetall AG in Gurtnellen abgeholt. Aufnahme entstand vom Bahnsteig des Bahnhofs Gurtnellen am 01.10.2015.
Güterverkehr, den es auf einem Teil der Gotthardnordrampe auch nach der Eröffnung des Basistunnels geben wird. Re 4/4 II 11255 hat einen Wagen der Gattung Hbbillns und zwei Wagen der Gattung Ks vom Anschluss der Schmelzmetall AG in Gurtnellen abgeholt. Aufnahme entstand vom Bahnsteig des Bahnhofs Gurtnellen am 01.10.2015.
Jürgen Vos

Von Basel kommend ist Re 4/4 II 11164 mit dem IR 2313 bei Silenen auf der Fahrt nach Locarno (29.09.2015).
Von Basel kommend ist Re 4/4 II 11164 mit dem IR 2313 bei Silenen auf der Fahrt nach Locarno (29.09.2015).
Jürgen Vos

Auf der Kerstelenbachbrücke befinden sich eine SBB- und InterregioCargo-Re 4/4 II auf der Fahrt Richtung Erstfeld. Amsteg, 29.09.2015.
Auf der Kerstelenbachbrücke befinden sich eine SBB- und InterregioCargo-Re 4/4 II auf der Fahrt Richtung Erstfeld. Amsteg, 29.09.2015.
Jürgen Vos

Nimmt man bei einer im Tal fahrenden Alpenbahn Talgrund und Himmel mit aufs Bild, ist der Zug nur klein zu sehen. Am 01.10.2015 befindet sich ein ICN von Zürich nach Lugano auf der Kerstelenbachbrücke in Amsteg.
Nimmt man bei einer im Tal fahrenden Alpenbahn Talgrund und Himmel mit aufs Bild, ist der Zug nur klein zu sehen. Am 01.10.2015 befindet sich ein ICN von Zürich nach Lugano auf der Kerstelenbachbrücke in Amsteg.
Jürgen Vos

Nicht nur der Fotograf schaut auf den talwärts fahrenden Gaskesselwagenzug. Meitschligen, 01.10.2015.
Nicht nur der Fotograf schaut auf den talwärts fahrenden Gaskesselwagenzug. Meitschligen, 01.10.2015.
Jürgen Vos

Hier zu sehen ist einer von zwei für den Gotthard-Basistunnel vorgesehenen Lösch- und Rettungszüge. Aufgenommen am 21.7.2015 im Bahnhof Erstfeld. Die Lösch- und Rettungszüge werden dieselhydraulisch betrieben und bestehen aus einem Tanklöschwagen (Xans 99 85 9375 011-5), einem Gerätewagen (Xtmas 99 85 9177 011-5) sowie aus dem Rettungswagen 1 (Xtmas 99 85 9177 011-5) und dem Rettungswagen 2 (Xtmas 99 85 9174 021-7). Der Tanklöschwagen verfügt über einen Wassertank mit 50.000 Litern und einem Tank für Schaumextrakt mit 1.800 Litern Inhalt.
Hier zu sehen ist einer von zwei für den Gotthard-Basistunnel vorgesehenen Lösch- und Rettungszüge. Aufgenommen am 21.7.2015 im Bahnhof Erstfeld. Die Lösch- und Rettungszüge werden dieselhydraulisch betrieben und bestehen aus einem Tanklöschwagen (Xans 99 85 9375 011-5), einem Gerätewagen (Xtmas 99 85 9177 011-5) sowie aus dem Rettungswagen 1 (Xtmas 99 85 9177 011-5) und dem Rettungswagen 2 (Xtmas 99 85 9174 021-7). Der Tanklöschwagen verfügt über einen Wassertank mit 50.000 Litern und einem Tank für Schaumextrakt mit 1.800 Litern Inhalt.
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist einer von zwei für den Gotthard-Basistunnel vorgesehenen Lösch- und Rettungszüge. Aufgenommen am 21.7.2015 im Bahnhof Erstfeld. Die Lösch- und Rettungszüge werden dieselhydraulisch betrieben und bestehen aus einem Tanklöschwagen (Xans 99 85 9375 011-5), einem Gerätewagen (Xtmas 99 85 9177 011-5) sowie aus dem Rettungswagen 1 (Xtmas 99 85 9177 011-5) und dem Rettungswagen 2 (Xtmas 99 85 9174 021-7). Der Tanklöschwagen verfügt über einen Wassertank mit 50.000 Litern und einem Tank für Schaumextrakt mit 1.800 Litern Inhalt.
Hier zu sehen ist einer von zwei für den Gotthard-Basistunnel vorgesehenen Lösch- und Rettungszüge. Aufgenommen am 21.7.2015 im Bahnhof Erstfeld. Die Lösch- und Rettungszüge werden dieselhydraulisch betrieben und bestehen aus einem Tanklöschwagen (Xans 99 85 9375 011-5), einem Gerätewagen (Xtmas 99 85 9177 011-5) sowie aus dem Rettungswagen 1 (Xtmas 99 85 9177 011-5) und dem Rettungswagen 2 (Xtmas 99 85 9174 021-7). Der Tanklöschwagen verfügt über einen Wassertank mit 50.000 Litern und einem Tank für Schaumextrakt mit 1.800 Litern Inhalt.
Hans-Peter Kurz

An einer Herde südafrikanischer Burenziegen vorbei fährt ein ICN talwärts.Bild Gurtnellen 30.9.2015
An einer Herde südafrikanischer Burenziegen vorbei fährt ein ICN talwärts.Bild Gurtnellen 30.9.2015
Matti Morelli

SBB Infrastrukturdiagnosefahrzeug XTmass 99 85 9 160 001-5 fährt bei Gurtnellen den Gottard hinunter.Bild vom 30.9.2015
SBB Infrastrukturdiagnosefahrzeug XTmass 99 85 9 160 001-5 fährt bei Gurtnellen den Gottard hinunter.Bild vom 30.9.2015
Matti Morelli

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