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632 (Bellinzona–) Giubiasco – Cadenazzo – Locarno GB>SBB Fotos

45 Bilder
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Eine Re 460 fährt mit einem langen IR von Locarno kommend durch die sommerliche Maggadio-Ebene Richtung Norden.
Das Bild wurde zwischen Riazzino und der Ticino-Brücke aufgenommen.
21. Juni 2015
Eine Re 460 fährt mit einem langen IR von Locarno kommend durch die sommerliche Maggadio-Ebene Richtung Norden. Das Bild wurde zwischen Riazzino und der Ticino-Brücke aufgenommen. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Der TILO FLIRT 524 106 erreicht in Kürze sein Ziel Locarno und ist bereits für die Rückfahrt nach als S20 nach Castione Arberdo angeschrieben.
19. Sept. 2016
Der TILO FLIRT 524 106 erreicht in Kürze sein Ziel Locarno und ist bereits für die Rückfahrt nach als S20 nach Castione Arberdo angeschrieben. 19. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11158 erreicht mit ihrem IR 2421 von Zürich nach Locarno in Kürze ihr Ziel.
20. Sept. 2016
Die SBB Re 4/4 II 11158 erreicht mit ihrem IR 2421 von Zürich nach Locarno in Kürze ihr Ziel. 20. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11159 erreicht mit ihrem IR 2319 von Basel SBB nach Locarno in Kürze ihr Ziel.
19. September 2016
Die SBB Re 4/4 II 11159 erreicht mit ihrem IR 2319 von Basel SBB nach Locarno in Kürze ihr Ziel. 19. September 2016
Stefan Wohlfahrt

Die letzte Brücke über den Ticino in der Schweiz: die die 256 Meter lange  Ticiono Riazzino Brücke  zwischen Cadenazzo und Riazzino auf der Strecke Bellinzona - Locarno.
21.Juni 2015
Die letzte Brücke über den Ticino in der Schweiz: die die 256 Meter lange "Ticiono Riazzino Brücke" zwischen Cadenazzo und Riazzino auf der Strecke Bellinzona - Locarno. 21.Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

In Riazzino wurde der  Bahnhof  als Haltestelle gut einen Kilometer nach Westen verlegt; doch der ursprüngliche Bahnhof dient weiterhin als Kreuzungsstation der S20 TILO. das Bild entstand am Bahnsteigende der Haltestelle und zeigt neben dem ankommenden RABe 524 114 im Hintergrund die Lage des  alten Bahnhofes .
21. Juni 2015
In Riazzino wurde der "Bahnhof" als Haltestelle gut einen Kilometer nach Westen verlegt; doch der ursprüngliche Bahnhof dient weiterhin als Kreuzungsstation der S20 TILO. das Bild entstand am Bahnsteigende der Haltestelle und zeigt neben dem ankommenden RABe 524 114 im Hintergrund die Lage des "alten Bahnhofes". 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 II 11158 fährt mit ihrem IR 2324 Locorno - Basel nach einer relativ langen kurvennlosen Fahrt durch die Maggadino Ebene bei der Haltestelle Riazzino durch.
21. Juni 2015
Die Re 4/4 II 11158 fährt mit ihrem IR 2324 Locorno - Basel nach einer relativ langen kurvennlosen Fahrt durch die Maggadino Ebene bei der Haltestelle Riazzino durch. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Der TILO RABe 524 114 fährt über die 256 Meter lange Brücke  über den Ticino.
21. Juni 2015
Der TILO RABe 524 114 fährt über die 256 Meter lange Brücke über den Ticino. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 084 erreicht mit ihrem IR 2328 Locarno - Basel in Kürze die 256 m Lange Ticino-Brücke.
21. Juni 2015
Die SBB Re 460 084 erreicht mit ihrem IR 2328 Locarno - Basel in Kürze die 256 m Lange Ticino-Brücke. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Re 460 035-9  Helvetia  fährt mit dem IR 2426 Locarno - Zürich kurz nach Riazzino die kleine Rampe hoch um dann zum ersten Mal auf ihrer Fahrt den Ticino zu überqueren; bis Airolo überquert der Zug anschliessend noch acht mal den Ticino.
21. Juni 2015
Die Re 460 035-9 "Helvetia" fährt mit dem IR 2426 Locarno - Zürich kurz nach Riazzino die kleine Rampe hoch um dann zum ersten Mal auf ihrer Fahrt den Ticino zu überqueren; bis Airolo überquert der Zug anschliessend noch acht mal den Ticino. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Für den TILO RABe 524 114 kann es nur noch aufwärts gehen, denn er hat den wohl tiefsten Punkt im Schweizer Schienennetz (197 m.ü.M) vor gut 190 m hinter sich gelassen und nun geht es geradewegs über den Ticino Richtung Cadenazzo.
21. Juni 2015
Für den TILO RABe 524 114 kann es nur noch aufwärts gehen, denn er hat den wohl tiefsten Punkt im Schweizer Schienennetz (197 m.ü.M) vor gut 190 m hinter sich gelassen und nun geht es geradewegs über den Ticino Richtung Cadenazzo. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Cadenazzo und Riazzino wechselt die Gotthardbahn (Neben)-Strecke nach Locarno in einer grossen S-Kurfe von der einen zur andern Talseite und überbrückt dabei den Fluss Ticino auf einer Stahlgitterbrücke. Hier ist der IR 2421 Zürich - Locarno kurz nach dem Kilometer 163 beim Einfahrsignal von Riazzino zu sehen. Obwohl die Gotthard IR eine Domäne der Re 4/4 II sind, waren an diesem Nachmittag die meisten IR mit Re 460 bespannt. 
21. Juni 2015
Zwischen Cadenazzo und Riazzino wechselt die Gotthardbahn (Neben)-Strecke nach Locarno in einer grossen S-Kurfe von der einen zur andern Talseite und überbrückt dabei den Fluss Ticino auf einer Stahlgitterbrücke. Hier ist der IR 2421 Zürich - Locarno kurz nach dem Kilometer 163 beim Einfahrsignal von Riazzino zu sehen. Obwohl die Gotthard IR eine Domäne der Re 4/4 II sind, waren an diesem Nachmittag die meisten IR mit Re 460 bespannt. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Re 460 059-6 erreicht mit dem IR 2323 von Basel SBB sein Ziel Locarno.
21. Juni 2015
Die Re 460 059-6 erreicht mit dem IR 2323 von Basel SBB sein Ziel Locarno. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Entlang der Gotthardbahn sind im Tessin immer wieder flache Steinplatten zu beobachten, wie hier diese bei Locarno zu sehen sind.
18. März 2015
Entlang der Gotthardbahn sind im Tessin immer wieder flache Steinplatten zu beobachten, wie hier diese bei Locarno zu sehen sind. 18. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11198 erreicht mit dem IR 2323 von Arth Goldau nach Locarno in wenigen Minuten sein Ziel.
18. März 2015
Die SBB Re 4/4 II 11198 erreicht mit dem IR 2323 von Arth Goldau nach Locarno in wenigen Minuten sein Ziel. 18. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 048-2 erreicht mit ihrem IR 2421 von Zürich kommend, in Kürze Locarno. 
18. März 2015
Die SBB Re 460 048-2 erreicht mit ihrem IR 2421 von Zürich kommend, in Kürze Locarno. 18. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11198 erreicht mit dem IR 2323 von Arth Goldau nach Locarno in wenigen Minuten sein Ziel.
18. März 2015
Die SBB Re 4/4 II 11198 erreicht mit dem IR 2323 von Arth Goldau nach Locarno in wenigen Minuten sein Ziel. 18. März 2015
Stefan Wohlfahrt

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