Der SBB GTW 520 011-3 hat Birrwil verlassen und fährt als S 9 21926 nach Lenzburg. Interessanterweise ist der Motoblock als Re (520) 94 85 520 011-3 beschriftet.
13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Etwas mehr als eine Lok: Der Seetalbahn Regionalzug 6032, der in Luzern abfährt, hat gleich drei arbeitende Triebfahrzeuge: an der Spitze die Ae 3/6 I 10684 und ein De 4/4, nach einen Verstärkungswagen nach Hochdorf folgt ein weiterer De 4/4 und dann der Stamm (AB, B, Bt) des Zuges.
ein Analogbild vom 4. Juli 1984 Stefan Wohlfahrt
In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. Das Bild entstand am 26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt.
Analogbild vom 26. Mai 1984 Stefan Wohlfahrt
Der SBB GTW 520 011-3 hat Birrwil verlassen und fährt als S 9 21926 nach Lenzburg. Interessanterweise ist der Motoblock als Re (520) 94 85 520 011-3 beschriftet.
13. Sept. 2020 Stefan Wohlfahrt
SBB Cargo Re 4/4 II 11359 am 26. März 2014 mit dem Güterzug Luzern - Hochdorf bei der Kreiseldurchfahrt in Ballwil.
Leider wird Manor in Hochdorf seit diesem Sommer nicht mehr per Bahn bedient und per Fahrplanwechsel dieses Jahres verschwindet mit den sporadischen Getreidetransporten für die Landi auch noch der letzte Güterverkehr auf der Seetalbahn weiter als bis Waldibrücke. Julian Ryf
Der Regionalzug 6032 bei der Ausfahrt in Luzern. Wegen eines Verstärkungswagen (B) nach Hochdorf verkehrte am 4. Juli 1984 der Zug in dieser eigenwilligen Komposition: Ae 3/6 10684, De 4/4, B nach Hochdorf, De 4/4, AB, B und Bt.
Stefan Wohlfahrt
Die Löwenkreuzung in Beinwil am See. Hier kreuzt die Seetalbahn heute Ampelgeschützt die stark befahrene Einmündung der Strasse von Reinach auf die Seetaler Haupstrasse. Früher breitete hier orange gekleidetes Personal schützend die Arme aus.
Doch die Karosserie-Werkstätten im Seetal sind nicht durch solche ins Auge fallenden Kreuzungen reich geworden, sondern durch die 1001 versteckenden, kaum benutzten Niveauübergänge andernorts zwischen Emmenbrücke und Wildegg.
Das Bild zeigt den von Luzern kommenden RABe 50 001-9 bei der Fahrt über die besagte Kreuzung.
19.03.2008 Stefan Wohlfahrt
Statt wie früher De 4/4 Pendelzüge stündlich, fahren nun moderne RABDe 520 halbstündlich durchs Seetal, doch die Linienführung an der Strasse und mit unzähligen ungesicherten Bahnübergängen, bleibt der Seetalbahn erhalten.
Beinwil, 19. März 2008 Stefan Wohlfahrt
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