ALTES BIPPERLISI
nach wie vor unentbehrlich.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 15. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Die Aufnahmen entstanden in Langenthal und bei Schmitten.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI
nach wie vor unentbehrlich.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 15. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Die Aufnahmen entstanden in Langenthal und bei Schmitten.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI
nach wie vor unentbehrlich.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 15. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Die Aufnahmen entstanden in Langenthal und bei Schmitten.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
AARE SEELAND mobil/ASm/OJB/SNB.
EINST UND JETZT.
Das Erscheinungsbild des Schotterzuges.
Tm 141 mit den Schotterwagen Fad 196 und 396 auf der damaligen Kreuzungsstation Holzhäusern im Mai 1987.
Im Hintergrund erkennbar ist der Be 4/4 302.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Nach wie vor unentbehrlich ist das "ALTE EISEN" der MOB. Am 8. Januar 2020 präsentierte es sich zwar nur noch auf den hintersten Plätzen des Bahnhofs Zweisimmen.
Eher etwas versteckter Be 4/4 1006 oder Be 4/4 1007, Baujahr 1966, ehemals ASm.
Als grosser und langjähriger Freund des BIPPERLISI war diese Begegnung im Berner Oberland mein Aufsteller des Tages.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Aare Seeland Mobil/ASm/OJB.
Sehr interessante Zugskreuzung in Bannwil zwischen dem SNB BDe 4/5 5 (Kehrichtzug Niederbipp-Langenthal) und dem OJB Be 4/4 80, ehemals BA, mit dem OJB B2 11, ehemals LJB.
Nach einem längeren Aufenthalt im Bahnmuseum Kerzers wurde der B2 11 von der Selfkantbahn übernommen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Die ersten drei neuen Niederflurzüge "STAR" (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb.
Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden.
Mit dem CJ De 4/4 587-111-6 wurde der Be 4/8 111 am 30. Mai 2008 nach Langenthal überführt. Kurz nach der Ankunft beim Depot Langenthal kam es zur ersten Begegnung mit dem Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" der sich auf der Fahrt nach St. Urban Ziegelei befand.
Als Bildlieferant für drei ASm Bücher wurde mir der Fotostandort bewilligt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Die ersten drei neuen Niederflurzüge "STAR" (Schmalspur Triebzug für anspruchsvollen Regionalverkehr) kamen im Sommer 2008 in Betrieb.
Mit den den Be 4/8 110-112 konnte das Rollmaterial aus den Jahren 1965/66 teilweise abgelöst werden.
Der Be 4/8 110 wurde am 13. Mai 2008 nach Langenthal überführt.
Erste Begegnung im Bahnhof Langenthal mit dem Be 4/4 303 "SOLOTHURN".
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304
Stand Juli 2008.
Be 4/4 101 ehemals OJB Be 4/4 81 bei Wiedlisbach am 15. März 2008.
Nach Brandschaden im Seeland abgebrochen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 102 ehemals OJB Be 4/4 82 in Langenthal am 13. April 2008.
Als Personentriebwagen durch die BLM übernommen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 103 ehemals BTI/SZB "HÖRLISI" in Solothurn-HB am 11. April 2008.
Reservetriebwagen Langenthal - St. Urban-Ziegelei.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 104 ehemals BTI/SZB als "KLANGLISI" bei Niederbipp am 5. Juli 2008.
Reservetriebwagen Langenthal - St. Urban-Ziegelei.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 107 ehemals OJB Be 4/4 7/103 in Langenthal am 12. April 2008.
Abbruch im Jahre 2008.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 301 ehemals SNB Be 4/4 83 in Wiedlisbach am 20. April 2008.
Übernahme durch MOB als Rangiertriebwagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 30-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 302 ehemals SNB Be 4/4 84 in Langenthal am 12. April 2008.
In das Seeland verschoben für den Kiesverkehr.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 301 ehemals SNB Be 4/4 85 "SOLOTHURN" in Solothurn-HB am 12. April 2008.
Übernahme durch MOB als Rangiertriebwagen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" ehemals SNB Be 4/4 86 "WIEDLISBACH" in Solothurn-HB am 12. April 2008.
In das Seeland verschoben für den Kiesverkehr.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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