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Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi' Fotos

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Aare Seeland Mobil/ASm.
Seltener Messzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-Niederbipp-Langenthal.
Be 4/4 103 mit UA 266 auf der Weierhöhe vor Niederbipp am 16. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Aare Seeland Mobil/ASm. Seltener Messzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-Niederbipp-Langenthal. Be 4/4 103 mit UA 266 auf der Weierhöhe vor Niederbipp am 16. April 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Aare Seeland Mobil/ASm.
Seltener Messzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-Niederbipp-Langenthal.
Be 4/4 103 mit UA 266 bei Niederbipp am 16. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Aare Seeland Mobil/ASm. Seltener Messzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-Niederbipp-Langenthal. Be 4/4 103 mit UA 266 bei Niederbipp am 16. April 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI als Strassenbahn Aarwangen.
Der Pendelzug der ASm mit dem Be 4/4 301 wurde im August 2008 anlässlich der Ortsdurchfahrt Aarwangen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI als Strassenbahn Aarwangen. Der Pendelzug der ASm mit dem Be 4/4 301 wurde im August 2008 anlässlich der Ortsdurchfahrt Aarwangen verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
BAHNIMPRESSIONEN AUS DEM JAHRE 1981.
Langer und seltener Zug auf der SNB mit dem Be 4/4 81, dem B20 sowie dem Bt 101 bei Attiswil am 6. September 1981.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. BAHNIMPRESSIONEN AUS DEM JAHRE 1981. Langer und seltener Zug auf der SNB mit dem Be 4/4 81, dem B20 sowie dem Bt 101 bei Attiswil am 6. September 1981. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI/ASm
Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden.
Rollschemelanlage Niederbipp im Jahre 1984. Erkennbar sind der Be 4/4 80, ehemals BA, sowie der in Niederbipp stationierte SBB Tem I 266.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI/ASm Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden. Rollschemelanlage Niederbipp im Jahre 1984. Erkennbar sind der Be 4/4 80, ehemals BA, sowie der in Niederbipp stationierte SBB Tem I 266. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI/ASm
Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden.
Be 4/4 80, ehemals BA, mit zwei Kehrichtwagen sowie dem De 4/4 53 im Juni 1980 bei Niederbipp in Richtung Langenthal unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI/ASm Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden. Be 4/4 80, ehemals BA, mit zwei Kehrichtwagen sowie dem De 4/4 53 im Juni 1980 bei Niederbipp in Richtung Langenthal unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI
ASm/OJB/SNB
Eine Erinnerungen an den März 1979. Ein Regionalzug nach Solothurn mit dem SNB Be 4/4 84 begegnete in Langenthal dem OJB Gütertriebwagen De 4/4 53, ehemals LBM CFe 4/4 6.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI ASm/OJB/SNB Eine Erinnerungen an den März 1979. Ein Regionalzug nach Solothurn mit dem SNB Be 4/4 84 begegnete in Langenthal dem OJB Gütertriebwagen De 4/4 53, ehemals LBM CFe 4/4 6. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI
Aare Seeland mobil
Das war einmal.
Regionalzug nach Solothurn-HB mit dem Solotriebwagen Be 4/4 1104, ehemals BTI/SZB, auf der Baseltorkreuzung im Juli 1999.
Damals gab es noch keinen Kreisel. 
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI Aare Seeland mobil Das war einmal. Regionalzug nach Solothurn-HB mit dem Solotriebwagen Be 4/4 1104, ehemals BTI/SZB, auf der Baseltorkreuzung im Juli 1999. Damals gab es noch keinen Kreisel. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI
Aare Seeland mobil
Das war einmal.
Regionalzug nach Niederbipp-Langenthal in Solothur Baseltor vor der herrlichen Kulisse der St. Ursen Kathedrale im im Mai 2004.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI Aare Seeland mobil Das war einmal. Regionalzug nach Niederbipp-Langenthal in Solothur Baseltor vor der herrlichen Kulisse der St. Ursen Kathedrale im im Mai 2004. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI Aare Seeland Mobil, ASm
Ausserordentliche Zugskreuzung bei der weit abgelegenen Haltestelle Bannwil zwischen einem Extrazug mit dem Be 4/4 104, ehemals BTI/SZB und einem Regionalzug nach Solothurn mit dem Be 4/8 112 STAR am 27. November 2018.
Die planmässigen Zugskreuzungen der Strecke Niederbipp-Langenthal finden in Aarwangen statt.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI Aare Seeland Mobil, ASm Ausserordentliche Zugskreuzung bei der weit abgelegenen Haltestelle Bannwil zwischen einem Extrazug mit dem Be 4/4 104, ehemals BTI/SZB und einem Regionalzug nach Solothurn mit dem Be 4/8 112 STAR am 27. November 2018. Die planmässigen Zugskreuzungen der Strecke Niederbipp-Langenthal finden in Aarwangen statt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Aare Selland mobil ASm
Erinnerung an die ehemalige BTI mit den Be 4/4 304, ex SNB und Be 4/4 523, ex SZB in Täuffelen am 12. November 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Aare Selland mobil ASm Erinnerung an die ehemalige BTI mit den Be 4/4 304, ex SNB und Be 4/4 523, ex SZB in Täuffelen am 12. November 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Aare Selland mobil ASm
Kieszug mit den beiden orangen Triebwagen Be 4/4 523, ehemals SZB und Be 4/4 302, ehemals SNB auf dem neuen Streckenabschnitt zwischen Lattrigen und Mörigen am 12. November 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Aare Selland mobil ASm Kieszug mit den beiden orangen Triebwagen Be 4/4 523, ehemals SZB und Be 4/4 302, ehemals SNB auf dem neuen Streckenabschnitt zwischen Lattrigen und Mörigen am 12. November 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zuckerrübenkampagne Aarberg 1986
Im Jahre 1986 wurden bei der OJB die Rüben in Aarwangen verladen.
Mehrmals täglich fanden die Zustellung und die Abführung der Wagen statt.
Im Oktober 1986 brachte die Ge 4/4 56 einen Rübenwagen zum Bahnhof Aarwangen. 
Vor der Rangierfahrt musste noch die Zugskreuzung mit dem Regionalzug nach Langenthal bestehend aus dem Be 4/4 302 abgewartet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübenkampagne Aarberg 1986 Im Jahre 1986 wurden bei der OJB die Rüben in Aarwangen verladen. Mehrmals täglich fanden die Zustellung und die Abführung der Wagen statt. Im Oktober 1986 brachte die Ge 4/4 56 einen Rübenwagen zum Bahnhof Aarwangen. Vor der Rangierfahrt musste noch die Zugskreuzung mit dem Regionalzug nach Langenthal bestehend aus dem Be 4/4 302 abgewartet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der BLM Be 4/4 31  Lisi  hat auf seiner Fahrt nach Mürren gerade die Staubbachbrücke überquert. Weshalb der Bach Staubbach heisst, erschliesst sich jeden, wenn er das talwärts fliessende Wasser kurz darauf in freiem Fall 297 Meter nach Lauterbrunnen hinabstürzen sieht, wobei die Thermik es dann  stäuben  lässt.
16. Oktober 2018
Der BLM Be 4/4 31 "Lisi" hat auf seiner Fahrt nach Mürren gerade die Staubbachbrücke überquert. Weshalb der Bach Staubbach heisst, erschliesst sich jeden, wenn er das talwärts fliessende Wasser kurz darauf in freiem Fall 297 Meter nach Lauterbrunnen hinabstürzen sieht, wobei die Thermik es dann "stäuben" lässt. 16. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

BIPPERLISI
Aare Seeland Mobil, ASm:
Dienstzug bestehend aus dem Be 4/4 103 + XUa 593 von Langenthal herkommend kurze Zeit nach der Ankunft in Wiedlisbach am 12. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI Aare Seeland Mobil, ASm: Dienstzug bestehend aus dem Be 4/4 103 + XUa 593 von Langenthal herkommend kurze Zeit nach der Ankunft in Wiedlisbach am 12. Juni 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI
Aare Seeland Mobil, ASm:
Dienstzug bestehend aus dem Be 4/4 103 + XUa 593 von Langenthal herkommend kurze Zeit nach der Ankunft in Wiedlisbach am 12. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI Aare Seeland Mobil, ASm: Dienstzug bestehend aus dem Be 4/4 103 + XUa 593 von Langenthal herkommend kurze Zeit nach der Ankunft in Wiedlisbach am 12. Juni 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren.
VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND.
Auf der beim Eingang des Bahnhofs Mürren aufgestellten Fotowand werden die interessierten Touristen über die Geschichte des BLM Triebwagens Be 4/4 31 LISI, ehemals OJB Be 4/4 82/ASm Be 4/4 102 informiert (24.5.2018).
Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND. Auf der beim Eingang des Bahnhofs Mürren aufgestellten Fotowand werden die interessierten Touristen über die Geschichte des BLM Triebwagens Be 4/4 31 LISI, ehemals OJB Be 4/4 82/ASm Be 4/4 102 informiert (24.5.2018). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren.
VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND.
Als ich am 4. August 1979 den OJB Be 4/4 82 in Aarwangen bei einem Zwischenhalt fotografierte, dachte ich noch nicht an sein zweites Leben nach der Ausrangierung bei der ASm, in der herrlichen Bergwelt zwischen der Grütschalp und Mürren.
Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND. Als ich am 4. August 1979 den OJB Be 4/4 82 in Aarwangen bei einem Zwischenhalt fotografierte, dachte ich noch nicht an sein zweites Leben nach der Ausrangierung bei der ASm, in der herrlichen Bergwelt zwischen der Grütschalp und Mürren. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren.
VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND.
Be 4/4 31 LISI auf der Fahrt nach Mürren kurz nach dem Bahnhof Grütschalp am 24. Mai 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. VOM OBERAARGAU IN DAS BERNER OBERLAND. Be 4/4 31 LISI auf der Fahrt nach Mürren kurz nach dem Bahnhof Grütschalp am 24. Mai 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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