Um 1975 fotografierte ich in den Ferien bei meinen Gotti und Götti (Paten) bei Bern Weissenbühl einen ABDZe 4/6 der BLS bzw. wohl GBS). Das Bild wurde anschliessend in der Dunkelkammer entwickelt, war schief, unvorteilhaft abgeschnitten und heute nur noch eine Erinnerung. Um so mehr wartete ich darauf, den ABDZe bzw. BCFe 4/6 erneut fotografieren zu können. Ich musste lange warten, bis im Sommer 2016! Doch dann entdeckt ich in meinem Archiv dieses qualitativ schlechte Bild, welches den BN ABDZe 4/6 mit einem Bi im Planeinsatz als Regionlazug in Interlaken Ost zeigt.
Analoges 110-Film Bild
11. Juli 1983 Stefan Wohlfahrt
Nach langen Jahren des Wartesn bekam ich am 14. August 2016 den BLS BCFe 4/6 (Blauer Pfeil) entlich vor die Kammera!
Kurz nach Lalden, rollt der BLS BCFe 4/6 Richtung Brig.
14. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt
Nach dem Erfolg des letzen Jahres setzte die BLS ihren BCFe 4/6 an drei ausgewählten Samstagen im Planverkehr Spiez Interlaken ein und erweiterter das Angebot mit zwei zusätzlichen RE-Fahrten nach Brig.
Das Bild zeigt den BCFe 4/6 kurz nach Lalden auf der Fahrt nach Brig.
14. August 2006 Stefan Wohlfahrt
Bei Faulensee will der BLS BCFe 4/6 (Blauer Pfeil) weit besser in die Landschaft passen als im modernen Bahnhof von Spiez.
Der BCFe 4/6 als Regionalzug 6722 kurz nach Fauelensee auf der Fahrt nach Interlaken.
14. August 2016 Stefan Wohlfahrt
Schön war es gewesen, nach so langer Zeit den BLS BCFe 4/6 wieder zu sehen, zu fotografieren und sogar damit zu fahren. Dieses Bild zeigt den schönen historischen Zug beim Verlassen des Bahnhofs von Hohtenn auf der Rückfahrt nach Bern.
14. August 2016 Stefan Wohlfahrt
Der "Blaue Pfeil" der BLS, der BCFe 4/6 736 im Regionalzugsdienst von Spiez nach Interlaken Ost. Hier verlässt der schmucke Zug als R 6725 nach einem kurzen Halt Faulensee.
14. August 2016 Stefan Wohlfahrt
Nach dem Erfolg des letzten Jahres zwischen Interlaken und Spiez, erweiterte die BLS dieses Jahres das Programm und lies den "Blauen Pfeil", den BCFe 4/6 736 als Extrazug bis nach Brig fahren.
Nach dem kurzen Halt in Hohtenn, fährt der BCFe 4/6 736 nun über das 123 Meter lange und 51 Meter hohe Luogelkin Viadukt als RE 31167 Richtung Brig.
14. August 2016 Stefan Wohlfahrt
SBB: ERINNERUNGEN AN DIE „BUCHSIBAHN“
Die Eisenbahnstrecke Solothurn-Herzogenbuchsee wurde bereits 1857 eröffnet und im Jahre 1992 für den Personenverkehr auf Busbetrieb umgestellt. Ab Solothurn bis Subingen zur Landi verkehrten noch bis 2006 vereinzelte Güterzüge mit Diesellokomotiven. Der Teil Solothurn-Wanzwil wurde 2004 als Ausbaustrecke zur Bahn 2000 wiedereröffnet. Ein sehr seltener Gast auf der "BUCHSIBAHN" war der am 6. Dezember 1987 in Etziken aufgenommene STB Be 4/6 102, der sich auf einer Samichlausfahrt befand. Besucht wurde an diesem Tag die OeBB im Auftrag der Firma Gschwandner, Bern.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: ERINNERUNGEN AN DIE „BUCHSIBAHN“
Die Eisenbahnstrecke Solothurn-Herzogenbuchsee wurde bereits 1857 eröffnet und im Jahre 1992 für den Personenverkehr auf Busbetrieb umgestellt. Ab Solothurn bis Subingen zur Landi verkehrten noch bis 2006 vereinzelte Güterzüge mit Diesellokomotiven. Der Teil Solothurn-Wanzwil wurde 2004 als Ausbaustrecke zur Bahn 2000 wiedereröffnet. Regionalzug Solothurn-Herzogenbuchsee mit einer Ae 3/6 I anlässlich einer einmaligen Zugskreuzung in Inkwil vom 6. Dezember 1987 mit dem Extrazug bestehend aus dem STB Be 4/6 102.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Der BCFe 4/6 736 der BLS-Stiftung macht selbst bei Regen eine gute Figur. Hier am Morgen des 14. Februar 2016 zwischen Bern-Fischermätteli und Bern-Weissenbühl. Im Hintergrund die Friedenskirche. Julian Ryf
BLS: Der BLAUE PFEIL BCFe 4/6 736 auf Geburtstagsfahrt auf der einspurigen SBB-Strecke bei Ligerz am 22. August 2015.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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