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RAe TEE II · RABe EC ·SBB· Fotos

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 Rangieren gestattet  zeigt das Formsignal links um Bild und so kann de TEE RAe II 1053 von Gleis 3 auf ein anders Gleis umsetzen. 

8. Mai 2009
"Rangieren gestattet" zeigt das Formsignal links um Bild und so kann de TEE RAe II 1053 von Gleis 3 auf ein anders Gleis umsetzen. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Lawinengefahr! Drohten Lawinen die Fahrt des TEE Gottardo zu stören, wurde auf der Gotthardstrecke jeweils eine Lok vorgespannt. Heute ist zum  sichern  Verkehren erneut Vorspann nötig, wenn auch nicht mehr die 120 Tonnen einer Ae 6/6, nun genügen die 88 Tonnen einer Re 4/4 II damit der Zug  ETCS-Kompatibel  ist.

In Lausanne wird  dem TEE 1053 die SBB Re 4/4 II 11198 vorgespannt, die Re 4/4  11198 verkehrte nicht nur etliche Jahre am Gotthard, sie besass auch lange Jahre einen ÖBB/DB Stromabnehmer für den Verkehr nach Lindau. 


31. März 2019
Lawinengefahr! Drohten Lawinen die Fahrt des TEE Gottardo zu stören, wurde auf der Gotthardstrecke jeweils eine Lok vorgespannt. Heute ist zum "sichern" Verkehren erneut Vorspann nötig, wenn auch nicht mehr die 120 Tonnen einer Ae 6/6, nun genügen die 88 Tonnen einer Re 4/4 II damit der Zug "ETCS-Kompatibel" ist. In Lausanne wird dem TEE 1053 die SBB Re 4/4 II 11198 vorgespannt, die Re 4/4 11198 verkehrte nicht nur etliche Jahre am Gotthard, sie besass auch lange Jahre einen ÖBB/DB Stromabnehmer für den Verkehr nach Lindau. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TEE 1053 wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt Richtung Biel/Bienne. 

31. März 2019
Der TEE 1053 wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt Richtung Biel/Bienne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

RAe TEE II 1053 am 15. Februar 2019 auf der Rückfahrt von der Veranstaltung  TEE meets Giruno  in Bussnang nach Olten auf der Kohlendreieckbrücke im Zürcher Vorbahnhof.
RAe TEE II 1053 am 15. Februar 2019 auf der Rückfahrt von der Veranstaltung "TEE meets Giruno" in Bussnang nach Olten auf der Kohlendreieckbrücke im Zürcher Vorbahnhof.
Julian Ryf

Der RAe TEE II 1053 überquert am 30. November 2018 auf einer SBB Historic Erlebnisfahrt von Olten nach Bussnang die Reussbrücke bei Gebenstorf.
Der RAe TEE II 1053 überquert am 30. November 2018 auf einer SBB Historic Erlebnisfahrt von Olten nach Bussnang die Reussbrücke bei Gebenstorf.
Julian Ryf

Der SBB Historic RAe TEE II 1053 durchfährt am 27. Oktober 2018 auf Gönnerfahrt von Zürich nach Lausanne den Bahnhof Ligerz am letzten kurzen Einspurabschnitt seiner Reise.
Der SBB Historic RAe TEE II 1053 durchfährt am 27. Oktober 2018 auf Gönnerfahrt von Zürich nach Lausanne den Bahnhof Ligerz am letzten kurzen Einspurabschnitt seiner Reise.
Julian Ryf

Eurocity UETLIBERG aus Zürich fährt hier am 23.6.1993 um 9.13 Uhr in Stuttgart HBF ein.
Eurocity UETLIBERG aus Zürich fährt hier am 23.6.1993 um 9.13 Uhr in Stuttgart HBF ein.
Gerd Hahn

Glanz vergangener Tage. RAe TEE II 1053 auf Erkundungsfahrt nach Bussnang um den Bau des Giruno zu begutachten. Olten, November 2017.
Glanz vergangener Tage. RAe TEE II 1053 auf Erkundungsfahrt nach Bussnang um den Bau des Giruno zu begutachten. Olten, November 2017.
Olli

Der Winter kann jetzt kommen: SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten via Koblenz zum Stadler-Werk Bussnang durchfährt den Bahnhof Embrach-Rorbas. 

Vielen Dank, Julian für die Info, dass der TEE über diese Strecke verkehrte (anstatt über Kloten / Wallisellen)!
Der Winter kann jetzt kommen: SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten via Koblenz zum Stadler-Werk Bussnang durchfährt den Bahnhof Embrach-Rorbas. Vielen Dank, Julian für die Info, dass der TEE über diese Strecke verkehrte (anstatt über Kloten / Wallisellen)!
Nicolas K.

SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten via Koblenz zum Stadler-Werk Bussnang, durchfährt nun in weningen hundert Metern den Bahnhof Embrach-Rorbas.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten via Koblenz zum Stadler-Werk Bussnang, durchfährt nun in weningen hundert Metern den Bahnhof Embrach-Rorbas.
Nicolas K.

SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
Nicolas K.

SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
Nicolas K.

SBB Historic RAe TEE II 1053 am 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang unterwegs zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang unterwegs zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.
Julian Ryf

Aus dem Archiv...Gotthardbahn<br>
Der SBB Historic RAe TEE II war am 15. Juni 2013 unterwegs zum Tag der offenen Tür im IW Bellinzona. Hier bei der Rückfahrt auf der mittleren Ebene der Biaschina.
Aus dem Archiv...Gotthardbahn
Der SBB Historic RAe TEE II war am 15. Juni 2013 unterwegs zum Tag der offenen Tür im IW Bellinzona. Hier bei der Rückfahrt auf der mittleren Ebene der Biaschina.

Julian Ryf

RAe TEE II 1053 bei einer Sonderfahrt am 23.09.2017 bei Rafz.
RAe TEE II 1053 bei einer Sonderfahrt am 23.09.2017 bei Rafz.
M. Schmid

SBB: Im Jahre 1998 verkehrte der TGV-Zubringer Bern-Frasne mit der  GRAUEN MAUS  via Biel anstatt via Kerzers-Neuenburg. Die Aufnahme entstand zwischen Twann und Ligerz auf dem eingleisigen Streckenabschnitt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Im Jahre 1998 verkehrte der TGV-Zubringer Bern-Frasne mit der "GRAUEN MAUS" via Biel anstatt via Kerzers-Neuenburg. Die Aufnahme entstand zwischen Twann und Ligerz auf dem eingleisigen Streckenabschnitt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der RAe TEE II 1053 ist am 14. Mai 2017 von einer Sonderfahrt aus dem Tessin zurückgekehrt und wartet am Abend im Zürcher HB auf die Rückfahrt in sein Heimatdepot in Olten.
Der RAe TEE II 1053 ist am 14. Mai 2017 von einer Sonderfahrt aus dem Tessin zurückgekehrt und wartet am Abend im Zürcher HB auf die Rückfahrt in sein Heimatdepot in Olten.
Julian Ryf

Der SBB Historic RAe TEE II 1053 auf der Fahrt von Zürich nach Lugano am 14. Mai 2017 in der Biaschina.
Der SBB Historic RAe TEE II 1053 auf der Fahrt von Zürich nach Lugano am 14. Mai 2017 in der Biaschina.
Julian Ryf

SBB Historic RAe TEE II 1053 am 22. April 2017 im Rhonetal zwischen Salgesch und Sierre auf der Stammstrecke des TEE Cisalpin.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am 22. April 2017 im Rhonetal zwischen Salgesch und Sierre auf der Stammstrecke des TEE Cisalpin.
Julian Ryf

Der SBB Historic RAe TEE II 1053 steht am 22. April 2017 im Bahnhof Domodossola abgstellt und wartet auf die Rückfahrt nach Olten. Der FS-Rangierdiesel präsentiert sich ebenfalls von seiner besten Seite. Für das Umstellen des TEE-Vierstromtriebzugs wurde die Diesellok wohl nicht gebraucht, dieser kann seit 2014 wieder unter allen vier Stromsystemen verkehren, für die er ursprünglich gebaut wurde (15 kV AC, 25 kV AC, 3 kV DC, 1.5 kV DC).
Der SBB Historic RAe TEE II 1053 steht am 22. April 2017 im Bahnhof Domodossola abgstellt und wartet auf die Rückfahrt nach Olten. Der FS-Rangierdiesel präsentiert sich ebenfalls von seiner besten Seite. Für das Umstellen des TEE-Vierstromtriebzugs wurde die Diesellok wohl nicht gebraucht, dieser kann seit 2014 wieder unter allen vier Stromsystemen verkehren, für die er ursprünglich gebaut wurde (15 kV AC, 25 kV AC, 3 kV DC, 1.5 kV DC).
Julian Ryf

Der SBB Historic RAe TEE II 1053 befährt am 22. April 2017 bei Frutigen die Lötschberg-Bergstrecke in Richtung Domodossola. Als der Zug noch im aktiven Einsatz stand fuhr er nur in Ausnahmefällen über diese Strecke.
Der SBB Historic RAe TEE II 1053 befährt am 22. April 2017 bei Frutigen die Lötschberg-Bergstrecke in Richtung Domodossola. Als der Zug noch im aktiven Einsatz stand fuhr er nur in Ausnahmefällen über diese Strecke.
Julian Ryf

Extrazüge vom 22. April 2017.
60 Jahre TEE-Domodossola 
SBB/SBB Historic: RAe 1053 unterwegs am frühen Morgen bei Wynigen.
Foto: Walter Ruetsch
Extrazüge vom 22. April 2017. 60 Jahre TEE-Domodossola SBB/SBB Historic: RAe 1053 unterwegs am frühen Morgen bei Wynigen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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