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RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB· Fotos

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Ersatz S3 18353 in Dietikon. Anstelle eines DPZ verkehrte ein Doppel RBe Pendel mit 6 EWI Zwischenwagen. An der Spitze des Zuges ist der RBe 540 053-6, hinten der RBe 540 061-9, 29.02.2012.
Ersatz S3 18353 in Dietikon. Anstelle eines DPZ verkehrte ein Doppel RBe Pendel mit 6 EWI Zwischenwagen. An der Spitze des Zuges ist der RBe 540 053-6, hinten der RBe 540 061-9, 29.02.2012.
Simon Bütikofer

RBe 540 014 mit der Ee 3/3 16388 auf Überführungsfahrt Zürich-Yverdon-les-Bains zwischen Turgi und Brugg AG. Da diese Rangierlok mit Vmax 50 km/h geschleppt werden darf, dauert die Fahrt von Zürich nach Yverdon rund 7 Stunden (inkl. Pausen), 29.02.2012.
RBe 540 014 mit der Ee 3/3 16388 auf Überführungsfahrt Zürich-Yverdon-les-Bains zwischen Turgi und Brugg AG. Da diese Rangierlok mit Vmax 50 km/h geschleppt werden darf, dauert die Fahrt von Zürich nach Yverdon rund 7 Stunden (inkl. Pausen), 29.02.2012.
Simon Bütikofer

Mit einer grossen Sause wurde die ''Hybrid''-Lok (in Tat und Wahrheit eine Zweikraftlok, und nicht die erste ihrer Art bei der SBB) wurde Ende 2011 die Eem 923 ''Butler'' der Öffentlichkeit vorgestellt. Nun macht man mit der ersten Maschine, der Eem 923 001-2 intensive Versuchsfahren, am 17.1.2012 war sie zusammen mit dem RBe 540 059-3 in Oberwinterthur.
Mit einer grossen Sause wurde die ''Hybrid''-Lok (in Tat und Wahrheit eine Zweikraftlok, und nicht die erste ihrer Art bei der SBB) wurde Ende 2011 die Eem 923 ''Butler'' der Öffentlichkeit vorgestellt. Nun macht man mit der ersten Maschine, der Eem 923 001-2 intensive Versuchsfahren, am 17.1.2012 war sie zusammen mit dem RBe 540 059-3 in Oberwinterthur.
Silvio Jenny

Ersatz IC 576 bei Durchfahrt in Pfäffikon SZ. Der Zug bestand aus einem Doppel RBe 540 Pendel, mit 7 EWI Zwischenwagen (5 B, 1 A, 1 AB). Der Triebwagen vorne ist der 540 032, hinten der 540 057, 02.02.2012.
Ersatz IC 576 bei Durchfahrt in Pfäffikon SZ. Der Zug bestand aus einem Doppel RBe 540 Pendel, mit 7 EWI Zwischenwagen (5 B, 1 A, 1 AB). Der Triebwagen vorne ist der 540 032, hinten der 540 057, 02.02.2012.
Simon Bütikofer

Ersatz IC 569 (der Pendel verkehrte 2x Zürich-Chur und zurück) bei Durchfahrt in Weesen. Der Zug bestand aus einem Doppel RBe 540 Pendel, mit 7 EWI Zwischenwagen (5 B, 1 A, 1 AB). Der Triebwagen vorne ist der 540 057, hinten der 540 032, 02.02.2012.
Ersatz IC 569 (der Pendel verkehrte 2x Zürich-Chur und zurück) bei Durchfahrt in Weesen. Der Zug bestand aus einem Doppel RBe 540 Pendel, mit 7 EWI Zwischenwagen (5 B, 1 A, 1 AB). Der Triebwagen vorne ist der 540 057, hinten der 540 032, 02.02.2012.
Simon Bütikofer

Ersatz IC 570 auf Höhe Zizers. Der Zug bestand aus einem Doppel RBe 540 Pendel, mit 7 EWI Zwischenwagen (5 B, 1 A, 1 AB). Der Triebwagen vorne ist der 540 032, hinten der 540 057, 02.02.2012.
Ersatz IC 570 auf Höhe Zizers. Der Zug bestand aus einem Doppel RBe 540 Pendel, mit 7 EWI Zwischenwagen (5 B, 1 A, 1 AB). Der Triebwagen vorne ist der 540 032, hinten der 540 057, 02.02.2012.
Simon Bütikofer

Ersatz IC 561 zwischen Landquart und Zizers. Der Zug bestand aus einem Doppel RBe 540 Pendel, mit 7 EWI Zwischenwagen (5 B, 1 A, 1 AB). Der Triebwagen vorne ist der 540 057, hinten der 540 032, 02.02.2012.
Ersatz IC 561 zwischen Landquart und Zizers. Der Zug bestand aus einem Doppel RBe 540 Pendel, mit 7 EWI Zwischenwagen (5 B, 1 A, 1 AB). Der Triebwagen vorne ist der 540 057, hinten der 540 032, 02.02.2012.
Simon Bütikofer

Ersatz IR 2025, bestehend aus einem Doppel RBe 540 Pendel mit 7 EWI NPZ Zwischenwagen, 5B, 1 AB und 1 A bei Durchfahrt in Bern Wankdorf. Vorne im Bild ist der RBe 540 063, hinten der 540 043, 19.01.2012.
Ersatz IR 2025, bestehend aus einem Doppel RBe 540 Pendel mit 7 EWI NPZ Zwischenwagen, 5B, 1 AB und 1 A bei Durchfahrt in Bern Wankdorf. Vorne im Bild ist der RBe 540 063, hinten der 540 043, 19.01.2012.
Simon Bütikofer

Ersatz IR 2020, bestehend aus einem Doppel RBe 540 Pendel mit 7 EWI NPZ Zwischenwagen, 5B, 1 AB und 1 A bei Durchfahrt in Hindelbank. Vorne im Bild ist der RBe 540 043, hinten der 540 063, 19.01.2012.
Ersatz IR 2020, bestehend aus einem Doppel RBe 540 Pendel mit 7 EWI NPZ Zwischenwagen, 5B, 1 AB und 1 A bei Durchfahrt in Hindelbank. Vorne im Bild ist der RBe 540 043, hinten der 540 063, 19.01.2012.
Simon Bütikofer

Nach Rapperswil soll dieser Solo RBe 540 077-5 fahren?
13. Jan. 2012
Nach Rapperswil soll dieser Solo RBe 540 077-5 fahren? 13. Jan. 2012
Stefan Wohlfahrt

Der RBe 540 062 abgestellt in Romont. Dieser Triebwagen verkehrt Mo-Fr als Solo-Zug (Regio) zwischen Romont und Palézieux, 29.12.2011.
Der RBe 540 062 abgestellt in Romont. Dieser Triebwagen verkehrt Mo-Fr als Solo-Zug (Regio) zwischen Romont und Palézieux, 29.12.2011.
Simon Bütikofer

RBe 540 078 (anstelle eines NPZ RBDe 560) abgestellt mit einer Zusatz-S-Bahn in Arth-Goldau. Auf der anderen Seite des Pendels ist ein NPZ Bt, 26.12.2011.
RBe 540 078 (anstelle eines NPZ RBDe 560) abgestellt mit einer Zusatz-S-Bahn in Arth-Goldau. Auf der anderen Seite des Pendels ist ein NPZ Bt, 26.12.2011.
Simon Bütikofer

In Arth-Goldau stehen div. Regionalzüge während dem verlängerten Weihnachtswochende herum, seit dem letzten Fahrplanwechsel sogar wieder RBe Pendel. Im Bild: Links; S-Bahn Zürich Einschaltzug, bestehend aus dem RBe 540 012, 3 B EWI NPZ, A EWI NPZ, AB EWI NPZ, 2 B EWI NPZ und dem RBe 540 014. Im Hintergrund steht der Flirt RABe 523 033, 26.12.2011.
In Arth-Goldau stehen div. Regionalzüge während dem verlängerten Weihnachtswochende herum, seit dem letzten Fahrplanwechsel sogar wieder RBe Pendel. Im Bild: Links; S-Bahn Zürich Einschaltzug, bestehend aus dem RBe 540 012, 3 B EWI NPZ, A EWI NPZ, AB EWI NPZ, 2 B EWI NPZ und dem RBe 540 014. Im Hintergrund steht der Flirt RABe 523 033, 26.12.2011.
Simon Bütikofer

Prototyp Personentriebwagen RBe 4/4 1404
An seiner letzten Station vor dessen Verschrottung.
Koblenz, 21.06.2008
Prototyp Personentriebwagen RBe 4/4 1404 An seiner letzten Station vor dessen Verschrottung. Koblenz, 21.06.2008
Philippe Stucki

RBe 540 045-2 befindet sich am 13.9.11 zwischen Andelfingen und Marthalen.
RBe 540 045-2 befindet sich am 13.9.11 zwischen Andelfingen und Marthalen.
Sandro Gadola

RBe 540 078-3 zieht am 13.9.11 eine S 33 von Andelfingen Richtung Marthalen.
RBe 540 078-3 zieht am 13.9.11 eine S 33 von Andelfingen Richtung Marthalen.
Sandro Gadola

RBe 540 014-4 zieht am 13.9.11 eine S 11 von Andelfingen Richtung Winterthur.
RBe 540 014-4 zieht am 13.9.11 eine S 11 von Andelfingen Richtung Winterthur.
Sandro Gadola

Am frühen Morgen des 13.9.11 fährt der RBe 540 040-3 mit einer S 33 von Andelfingen Richtung Henggart.
Am frühen Morgen des 13.9.11 fährt der RBe 540 040-3 mit einer S 33 von Andelfingen Richtung Henggart.
Sandro Gadola

Der S-Bahn 6-teilige Zürich Reservependel, mit RBe 540 071, als Ersatz RE 3565 in Luzern, 16.11.2011.
Der S-Bahn 6-teilige Zürich Reservependel, mit RBe 540 071, als Ersatz RE 3565 in Luzern, 16.11.2011.
Simon Bütikofer

Ersatz IR 2342 bei Einfahrt in Zürich HB. Als Ersatzzug diente der in Luzern abgestellte, 6-teilige S-Bahn Zürich Reservependel, mit RBe 540 071. Dieser Zug verkehrte anschliessend leer zurück, um am Abend wieder als RE Luzern-Olten zu fahren, 16.11.2011.
Ersatz IR 2342 bei Einfahrt in Zürich HB. Als Ersatzzug diente der in Luzern abgestellte, 6-teilige S-Bahn Zürich Reservependel, mit RBe 540 071. Dieser Zug verkehrte anschliessend leer zurück, um am Abend wieder als RE Luzern-Olten zu fahren, 16.11.2011.
Simon Bütikofer

Der S-Bahn 6-teilige Zürich Reservependel, mit RBe 540 071, als Ersatz RE 3565 in Olten, 16.11.2011.
Der S-Bahn 6-teilige Zürich Reservependel, mit RBe 540 071, als Ersatz RE 3565 in Olten, 16.11.2011.
Simon Bütikofer

Der S-Bahn Zürich Reservependel, bestehend aus RBe 540 071, B EWI NPZ, AB EWII NPZ, A EWI NPZ, B EWI NPZ und BDt EWI (hässliches Entlein, 50 85 82-33 951-3, als Ersatz-Regio 7741/7750 beim Wenden in Linthal. Leider steht der Zug zum Teil im Schatten, dafür ist es ein einmaliges Bild. Auf dieser Strecke verkehren ausschliesslich NPZ, welche in absehbarer Zeit durch Dominos ersetzt werden. Bei NPZ Mangel, welcher man zurzeit infolge div. Unfällen spürt, können nicht genügend Reserve Züge bereitgestellt werden. In dem Fall, welcher im Bild dokumentiert ist, musste der planmässige NPZ in den Unterhalt nach Zürich, sodass man kurzfristig den RBe Pendel nahm. Dieser Pendel ist übrigens um 2 Wagen länger als der planmässige Zug, und hat das dreifache Platzangebot in der 1. Kl, 12.11.2011.
Der S-Bahn Zürich Reservependel, bestehend aus RBe 540 071, B EWI NPZ, AB EWII NPZ, A EWI NPZ, B EWI NPZ und BDt EWI (hässliches Entlein, 50 85 82-33 951-3, als Ersatz-Regio 7741/7750 beim Wenden in Linthal. Leider steht der Zug zum Teil im Schatten, dafür ist es ein einmaliges Bild. Auf dieser Strecke verkehren ausschliesslich NPZ, welche in absehbarer Zeit durch Dominos ersetzt werden. Bei NPZ Mangel, welcher man zurzeit infolge div. Unfällen spürt, können nicht genügend Reserve Züge bereitgestellt werden. In dem Fall, welcher im Bild dokumentiert ist, musste der planmässige NPZ in den Unterhalt nach Zürich, sodass man kurzfristig den RBe Pendel nahm. Dieser Pendel ist übrigens um 2 Wagen länger als der planmässige Zug, und hat das dreifache Platzangebot in der 1. Kl, 12.11.2011.
Simon Bütikofer

RBe 540 071-8 in Mitlödi als Regio nach Rapperswil. Der Reserve-RBe-Pendel (nicht der Dispozug) für die S-Bahn-Zürich war am 12.11.2011 als Ersatz für ein NPZ im Glarnerland im Einsatz. Nachdem 2004 die sonntäglichen Entlastungszüge Linthal - Zürich HB eingestellt wurden, kamen planmässig keine RBe 540 mehr in den Ziegerschlitz.
RBe 540 071-8 in Mitlödi als Regio nach Rapperswil. Der Reserve-RBe-Pendel (nicht der Dispozug) für die S-Bahn-Zürich war am 12.11.2011 als Ersatz für ein NPZ im Glarnerland im Einsatz. Nachdem 2004 die sonntäglichen Entlastungszüge Linthal - Zürich HB eingestellt wurden, kamen planmässig keine RBe 540 mehr in den Ziegerschlitz.
Silvio Jenny

Der RBe Pendel (mit RBe 206) der OeBB (ex. SBB) beim Wenden in Oensingen. Solch schöne Pendel gibt es bei der SBB leider nicht mehr, desshalb ist die OeBB immer eine Reise wert, 09.11.2011.
Der RBe Pendel (mit RBe 206) der OeBB (ex. SBB) beim Wenden in Oensingen. Solch schöne Pendel gibt es bei der SBB leider nicht mehr, desshalb ist die OeBB immer eine Reise wert, 09.11.2011.
Simon Bütikofer

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