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ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999 Fotos

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Frühlingsimpressionen im Seeland bei Mörigen vom 28. März 2019 mit ASm (BTI), Bielersee und Jura.
Im Hindergrund erkennbar ist der Chasseral. Er ist mit 1606 m ü. M. die höchste Erhebung im Berner Jura, im Nordwesten des Kantons Bern. 
Foto: Walter Ruetsch
Frühlingsimpressionen im Seeland bei Mörigen vom 28. März 2019 mit ASm (BTI), Bielersee und Jura. Im Hindergrund erkennbar ist der Chasseral. Er ist mit 1606 m ü. M. die höchste Erhebung im Berner Jura, im Nordwesten des Kantons Bern. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Frühlingsimpressionen im Seeland bei Mörigen vom 28. März 2019 mit ASm (BTI), Bielersee und Jura.
Foto: Walter Ruetsch
Frühlingsimpressionen im Seeland bei Mörigen vom 28. März 2019 mit ASm (BTI), Bielersee und Jura. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 5
Stadler Rail hat am 21. September 2018 den GTW Be 2/6 13 der Meiringen-Innertkirchenbahn (ehemals MVR) für Testfahrten nach Ins zur ASm/BTI überführt.
Die Weiterfahrt von Ins zum Depot Siselen erfolgte zusammen mit Be 2/6 7004 und Tm 541.
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 5 Stadler Rail hat am 21. September 2018 den GTW Be 2/6 13 der Meiringen-Innertkirchenbahn (ehemals MVR) für Testfahrten nach Ins zur ASm/BTI überführt. Die Weiterfahrt von Ins zum Depot Siselen erfolgte zusammen mit Be 2/6 7004 und Tm 541.
Walter Ruetsch

Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Auf dem Weg nach Gossau, wo die GTW auf den Gleisen der AB zwischengelagert werden, überquert der Zug wiederum das Saaneviadukt bei Gümmenen.
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Auf dem Weg nach Gossau, wo die GTW auf den Gleisen der AB zwischengelagert werden, überquert der Zug wiederum das Saaneviadukt bei Gümmenen.
Julian Ryf

Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Beide GTW sind verladen und die Eea 936 133 drückt den Zug auf Gleis 1 zurück um ihn dann zu umfahren.
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Beide GTW sind verladen und die Eea 936 133 drückt den Zug auf Gleis 1 zurück um ihn dann zu umfahren.
Julian Ryf

Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Stadler Eea 936 133 schiebt den Zug mit dem verladenen GTW 7003 auf Gleis 1 zurück, wo das zweite Rollschemelpaar angekuppelt wird. GTW 7002 wird derweil bereits auf die Rampe geschoben.
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Stadler Eea 936 133 schiebt den Zug mit dem verladenen GTW 7003 auf Gleis 1 zurück, wo das zweite Rollschemelpaar angekuppelt wird. GTW 7002 wird derweil bereits auf die Rampe geschoben.
Julian Ryf

Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Das letzte Stück auf den Rollschemel geschoben wird der 7003 vom Tm 2/2 541, da die Fahrleitung vorher fertig ist.
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Das letzte Stück auf den Rollschemel geschoben wird der 7003 vom Tm 2/2 541, da die Fahrleitung vorher fertig ist.
Julian Ryf

Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Der ASm/BTI GTW 502 schiebt den 7003 in Ins auf zwei Rollschemel von Stadler.
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Der ASm/BTI GTW 502 schiebt den 7003 in Ins auf zwei Rollschemel von Stadler.
Julian Ryf

Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. ASm/BTI Tm 2/2 541 mit Schotterwagen auf Rangierfahrt auf dem Bahnhofplatz Ins.
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. ASm/BTI Tm 2/2 541 mit Schotterwagen auf Rangierfahrt auf dem Bahnhofplatz Ins.
Julian Ryf

Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. ASm/BTI Tm 2/2 541 mit Schotterwagen und GTW 7003 im Schlepp und ASm/BTI GTW 502 als Bremsfahrzeug zwischen Brüttelen und Ins.
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. ASm/BTI Tm 2/2 541 mit Schotterwagen und GTW 7003 im Schlepp und ASm/BTI GTW 502 als Bremsfahrzeug zwischen Brüttelen und Ins.
Julian Ryf

Ablieferung des MIB Be 2/6 13 (ex MVR 7004) an die BTI am 21. September 2018. Bei der BTI wird die Inbetriebnahme des Zuges durchgeführt, bevor er zur MIB geht. Auf Rangierfahrt ins Depot in Siselen (geschoben vom ASm/BTI Be 2/6 502) begegnet der GTW seinem Schwesterfahrzeug ex MVR 7003, welches noch auf sein Refit wartet.
Ablieferung des MIB Be 2/6 13 (ex MVR 7004) an die BTI am 21. September 2018. Bei der BTI wird die Inbetriebnahme des Zuges durchgeführt, bevor er zur MIB geht. Auf Rangierfahrt ins Depot in Siselen (geschoben vom ASm/BTI Be 2/6 502) begegnet der GTW seinem Schwesterfahrzeug ex MVR 7003, welches noch auf sein Refit wartet.
Julian Ryf

Ablieferung des MIB Be 2/6 13 (ex MVR 7004) an die BTI am 21. September 2018. Bei der BTI wird die Inbetriebnahme des Zuges durchgeführt, bevor er zur MIB geht. Im Schlepp des ASm/BTI Be 2/6 502 zwischen Ins und Brüttelen.
Ablieferung des MIB Be 2/6 13 (ex MVR 7004) an die BTI am 21. September 2018. Bei der BTI wird die Inbetriebnahme des Zuges durchgeführt, bevor er zur MIB geht. Im Schlepp des ASm/BTI Be 2/6 502 zwischen Ins und Brüttelen.
Julian Ryf

Aare Seeland mobil.
Fahrzeugparade in Täuffelen vom 6. Juli 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil. Fahrzeugparade in Täuffelen vom 6. Juli 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Aare Seeland mobil.
Montreux Vevey Riviera.
Noch warten die ehemaligen MVR-Triebzüge Be 2/6 7002 und Be 2/6 7003 in Siselen auf den Umbau bei der Firma Stadler Rail. Die Schlechtwetteraufnahme entstand am 6. Juli 2018. 
Foto: Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil. Montreux Vevey Riviera. Noch warten die ehemaligen MVR-Triebzüge Be 2/6 7002 und Be 2/6 7003 in Siselen auf den Umbau bei der Firma Stadler Rail. Die Schlechtwetteraufnahme entstand am 6. Juli 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Aare Seeland mobil.
Montreux Vevey Riviera.
Noch warten die ehemaligen MVR-Triebzüge Be 2/6 7002 und Be 2/6 7003 in Siselen auf den Umbau bei der Firma Stadler Rail. Die Schlechtwetteraufnahme entstand am 6. Juli 2018. 
Foto: Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil. Montreux Vevey Riviera. Noch warten die ehemaligen MVR-Triebzüge Be 2/6 7002 und Be 2/6 7003 in Siselen auf den Umbau bei der Firma Stadler Rail. Die Schlechtwetteraufnahme entstand am 6. Juli 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Aare Seeland mobil.
Montreux Vevey Riviera.
Noch warten die ehemaligen MVR-Triebzüge Be 2/6 7002 und Be 2/6 7003 in Siselen auf den Umbau bei der Firma Stadler Rail. Die Schlechtwetteraufnahme entstand am 6. Juli 2018. 
Foto: Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil. Montreux Vevey Riviera. Noch warten die ehemaligen MVR-Triebzüge Be 2/6 7002 und Be 2/6 7003 in Siselen auf den Umbau bei der Firma Stadler Rail. Die Schlechtwetteraufnahme entstand am 6. Juli 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm/BTI: ASm - Imperssionen aus dem Seeland vom 6. Februar 2018.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI: ASm - Imperssionen aus dem Seeland vom 6. Februar 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm/BTI/MVR: ASm - Imperssionen aus dem Seeland vom 6. Februar 2018.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI/MVR: ASm - Imperssionen aus dem Seeland vom 6. Februar 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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