Re 421 393-0 in TEE Farben unterwegs von Lyss nach Schaffhausen mit dem Sonderzug zur Wiedereröffnung der Strecke Etzwilen - Singen, aufgenommen zwischen Mellingen (CH) und Dättwil (CH) am Morgen des 16.08.2020. Martin Gobeli
Für die Sonderfahrt nach Schaffhausen der Dampflok Pacific 01 202 vom 15.-16.8.2020 brachte
die Re 421 393 mit TEE Anstrich von IRSI die Wagen von Balsthal nach Lyss.
Die Aufnahme entstand am 14. August 2020 bei Busswil.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
ASm STAR Be 4/8 114 mit dem Werbeanstrich der Baloise Bank SoBa.
Noch am Sonntag den 12. Juli 2020 fotografierte ich den einzigen Werbetriebwagen der ASm Flotte Langenthal in Oensingen neben der IRSI Re 421 387-2 im besten Licht.
Bereits zwei Tage später ist der Triebzug 114 am Dienstag den 14. Juli 2020 in Aarwangen bei einer Kollision mit einem Lastenzug sehr stark beschädigt worden.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die bunte Doppeltraktion Re 421 387 mit Rheingold Anstrich und Re 421 393 mit TEE Anstrich von IRSI auf den nächsten Einsatz wartend in Oensingen am 12. Juli 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Nicht gestellte Fahrzeugparade in Oensingen vom 12. Juli 2020 mit ASm Be 4/8 114, ASm Be 4/8 113, IRSI Re 4/4 II 11387 und SBB RABDe 500 ICN.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11393 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit TEE-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 393-0 auf der Fahrt von Balsthal nach Aarberg als Lokzug am 30. April 2020 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Busswil.
Dieser 30. April war für die TEE-Lok ein ganz besonderer Tag trotz starkem Regen. Erstmals war sie mit einem imposanten Güterzug von Aarberg nach Islikon unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11393 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit TEE-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 393-0 mit leerem Sirup Containerzug in Aarberg auf die Abfahrt nach Islikon wartend am 30. April 2020.
Dieser 30. April war für die TEE-Lok ein ganz besonderer Tag trotz starkem Regen. Erstmals war sie mit einem imposanten Güterzug unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11393 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit TEE-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 393-0 mit leerem Sirup Containerzug in Aarberg auf die Abfahrt nach Islikon wartend am 30. April 2020.
Dieser 30. April war für die TEE-Lok ein ganz besonderer Tag trotz starkem Regen. Erstmals war sie mit einem imposanten Güterzug unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11393 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit TEE-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 393-0 mit leerem Sirup Containerzug in Aarberg auf die Abfahrt nach Islikon wartend am 30. April 2020.
Dieser 30. April war für die TEE-Lok ein ganz besonderer Tag trotz starkem Regen. Erstmals war sie mit einem imposanten Güterzug unterwegs.
Fotostandort Wiese. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11393 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit TEE-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 393-0 mit leerem Sirup Containerzug in Aarberg auf die Abfahrt nach Islikon wartend am 30. April 2020.
Dieser 30. April war für die TEE-Lok ein ganz besonderer Tag trotz starkem Regen. Erstmals war sie mit einem imposanten Güterzug unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11393 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit TEE-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 393-0 mit leerem Sirup Containerzug bei Regen und Sturm bei Niederbipp auf der Fahrt von Aarberg nach Islikon am 30. April 2020.
Dieser 30. April war für die TEE-Lok ein ganz besonderer Tag trotz starkem Regen. Erstmals war sie mit einem imposanten Güterzug unterwegs. Die leeren Sirup Container wurden in Islikon gewaschen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Nun, die Baumaschine in Bulle wollte auch wieder zurückgeholt werden: So war Re 421 387-2 anlässlich eines weiteren Einsatzes mit besagter Baumaschine am 19.06.2020 von Bulle in den RBL unterwegs. Aufgenommen zwischen Rupperswil und Lenzburg.
Martin Gobeli
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 kurze Zeit vor der Abfahrt an ihren Standort nach Balsthal zur OeBB.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 auf der OeBB-Station Klus während der Fahrt an ihren zukünftigen Standort nach Balsthal.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Re 421 387-2 anlässlich ihres ersten Einsatzes nach der Neulackierung: Nach der Überführung am vergangenen Freitag von Bellinzona nach Basel ging es am 14.06.2020 von Basel nach Bulle, am Haken eine Baumaschine plus "Zubehör". Aufgenommen zwischen Pratteln und Frenkendorf BL (CH). Martin Gobeli
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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