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Ljubljana Fotos

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Die SZ 363 ist eng mit der SNCF CC 6500 verwandt, auch wenn die sechsachsige Lok in Slowenien aus Gründen der Topografie über eine weitaus geringer Höchstgeschwindigkeit verfügt: 125 km/h im Schnellgang und 75 km/h im Langsamgang aber mit einer erhöhten Zugkraft.
Die 39 gebaut wurden die Baureihe 363 gleich im Anschluss an die SNCF CC 6500 von 1975 bis 1977, systembedingt bleiben die 38 SZ 363 nach der Teilung der JZ bei der SZ und sind im Gegensatz zur SNCF BB 6500 weiterhin im Einsatz.  
Aus Frankreich stammt auch der  Name  der Lok, Brizita, von der bekannten Brigitte Bardot, welche angeblich (?!) Ähnlichkeit mit der Form der Lok gehabt haben soll. 

Das Bild zeigt die SZ 363 016 mit einem Güterzug bei der Durchfahrt in Ljubljana, bemerkenswert der niveaugleiche Bahnsteigzugang, der meist der zentralen Unterführung vorgezogen wurde. 

Analogbild / 1. Mai 2001
Die SZ 363 ist eng mit der SNCF CC 6500 verwandt, auch wenn die sechsachsige Lok in Slowenien aus Gründen der Topografie über eine weitaus geringer Höchstgeschwindigkeit verfügt: 125 km/h im Schnellgang und 75 km/h im Langsamgang aber mit einer erhöhten Zugkraft. Die 39 gebaut wurden die Baureihe 363 gleich im Anschluss an die SNCF CC 6500 von 1975 bis 1977, systembedingt bleiben die 38 SZ 363 nach der Teilung der JZ bei der SZ und sind im Gegensatz zur SNCF BB 6500 weiterhin im Einsatz. Aus Frankreich stammt auch der "Name" der Lok, Brizita, von der bekannten Brigitte Bardot, welche angeblich (?!) Ähnlichkeit mit der Form der Lok gehabt haben soll. Das Bild zeigt die SZ 363 016 mit einem Güterzug bei der Durchfahrt in Ljubljana, bemerkenswert der niveaugleiche Bahnsteigzugang, der meist der zentralen Unterführung vorgezogen wurde. Analogbild / 1. Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

Da bisher bei BB.de kaum vertreten, hier noch zwei Bilder der SZ 363 in der weinroten/silber Lackierung der SZ: die SZ 363 038 verlässt mit dem Nachtzug Zürich - Beograd den Bahnhof von Ljubljana. Das Bild zeigt auch, dass die hier gezeigte Lackierung gut zu den Weinrot/blauen/silbernen SZ-Wagen passt. 
Noch ein kleiner Hinweis zur Lackierung der BR 363: die SZ 363 037 trug zu jener Zeit die Werbelackierung ADRIA-KOMBI  (siehe ID 196 239).     

3. Mai 2001
Da bisher bei BB.de kaum vertreten, hier noch zwei Bilder der SZ 363 in der weinroten/silber Lackierung der SZ: die SZ 363 038 verlässt mit dem Nachtzug Zürich - Beograd den Bahnhof von Ljubljana. Das Bild zeigt auch, dass die hier gezeigte Lackierung gut zu den Weinrot/blauen/silbernen SZ-Wagen passt. Noch ein kleiner Hinweis zur Lackierung der BR 363: die SZ 363 037 trug zu jener Zeit die Werbelackierung ADRIA-KOMBI" (siehe ID 196 239). 3. Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

Der SZ  Gomułka  315 008 steht in Ljubljana. Damals zeigten sich diese Elektrotriebzüge in einem noch sehr gepflegten Zustand. Die letzten Züge dieser Baureihe wurden im Sommer 2021 ausrangiert. 

Analogbild vom 30. März 1995
Der SZ "Gomułka" 315 008 steht in Ljubljana. Damals zeigten sich diese Elektrotriebzüge in einem noch sehr gepflegten Zustand. Die letzten Züge dieser Baureihe wurden im Sommer 2021 ausrangiert. Analogbild vom 30. März 1995
Stefan Wohlfahrt

Am 10. Jänner 2020 leistete die Verschublok 643-025 der Slovenske železnice ihren Dienst im Bahnhof Ljubljana.
Am 10. Jänner 2020 leistete die Verschublok 643-025 der Slovenske železnice ihren Dienst im Bahnhof Ljubljana.
Stephan Pristovscheg

SZ 713-125 steht am 20 mai 2010 in Ljubljana.
Slowenien: SŽ 643-031 der Slovenske Železnice in Ljubljana 23.05.2019
Slowenien: SŽ 643-031 der Slovenske Železnice in Ljubljana 23.05.2019
Dieter Berger

Slowenien: SŽ 642-012 / 642 012-4 der Slovenske Železnice in Ljubljana 23.05.2019
Slowenien: SŽ 642-012 / 642 012-4 der Slovenske Železnice in Ljubljana 23.05.2019
Dieter Berger

Die Dampflokomotive 73.372 wurde im Jahr 1906 gebaut. (Eisenbahnmuseum Ljubljana, August 2019)
Die Dampflokomotive 73.372 wurde im Jahr 1906 gebaut. (Eisenbahnmuseum Ljubljana, August 2019)
Christian Bremer

Slovenske Zeleznice (SZ) 642-185 bringt den Kurswagen aus Rijeka zum EC 150  Emona  zur Weiterfahrt nach Wien Hbf. Bahnhof Ljubljana, am 29.06.2019.
Slovenske Zeleznice (SZ) 642-185 bringt den Kurswagen aus Rijeka zum EC 150 "Emona" zur Weiterfahrt nach Wien Hbf. Bahnhof Ljubljana, am 29.06.2019.
Gerhard Zant

Slovenske Zeleznice(SZ)342-025 kurz vor der Abfahrt mit dem INT 483  Ljubljana  nach Rijeka mit dem Kurswagen aus Wien. Die Aufname entstand im Bahnhof Ljubljana am 29.06.2019.
Slovenske Zeleznice(SZ)342-025 kurz vor der Abfahrt mit dem INT 483 "Ljubljana" nach Rijeka mit dem Kurswagen aus Wien. Die Aufname entstand im Bahnhof Ljubljana am 29.06.2019.
Gerhard Zant

711-016 fährt am 14.02.2019 aus dem Bahnhof Ljubljana aus.
711-016 fährt am 14.02.2019 aus dem Bahnhof Ljubljana aus.
Herbert Pfoser

661-032 in Ljubljana am 14.02.2019.
661-032 in Ljubljana am 14.02.2019.
Herbert Pfoser

715-107 in Ljubljana am 14.02.2019
715-107 in Ljubljana am 14.02.2019
Herbert Pfoser

715-119 in Ljubljana am 14.02.2019.
715-119 in Ljubljana am 14.02.2019.
Herbert Pfoser

312-005 in Ljubljana am 14.02.2019.
312-005 in Ljubljana am 14.02.2019.
Herbert Pfoser

713-112 in Ljubljana Hauptbahnhof (20.08.2018)
713-112 in Ljubljana Hauptbahnhof (20.08.2018)
B. Mayer

In Ljubljiana gibt es ein Eisenbahnmuseum der Besonderen Art. 
Ein  Exemplar  das im August 2015 ins Auge stach ist dieses Auto
In Ljubljiana gibt es ein Eisenbahnmuseum der Besonderen Art. Ein "Exemplar" das im August 2015 ins Auge stach ist dieses Auto
Karl Heinz Ferk

Hinter der  Bahnsteigkante   verbirgt sich mehr vom Triebwerk der Schmalspurdampflok 33
20.10.2017 in Ljubljana
Hinter der "Bahnsteigkante " verbirgt sich mehr vom Triebwerk der Schmalspurdampflok 33 20.10.2017 in Ljubljana
Karl Heinz Ferk

Detailaufnahme der Niedlichen Schmalspurdampflokomotive im Eisenbahnmuseum Ljubljana. 
20.10.2017
Detailaufnahme der Niedlichen Schmalspurdampflokomotive im Eisenbahnmuseum Ljubljana. 20.10.2017
Karl Heinz Ferk

TraktorGaudi auf Slowenisch ,...

Was bei uns in Österreich viel zu oft auf den Straßen anzutreffen ist findet man in Ljubljana im Heizhaus. 

Selbstverständlich nur zum Verschub bewegt sich der 2-Wege Traktor im Bereich des Eisenbahnmuseums. 
20.10.2017
TraktorGaudi auf Slowenisch ,... Was bei uns in Österreich viel zu oft auf den Straßen anzutreffen ist findet man in Ljubljana im Heizhaus. Selbstverständlich nur zum Verschub bewegt sich der 2-Wege Traktor im Bereich des Eisenbahnmuseums. 20.10.2017
Karl Heinz Ferk

Für steirische Besucher einer der wichtigsten Punkte auf dem ausgedehnte Gelände des Eisenbahnmuseums Laibach ist die ausgestellte BR 29.718.
Die Schwester der legendären 29.671 der Graz Köflacher Eisenbahn wird von groß und klein bewundert. 
21.10.2017
Für steirische Besucher einer der wichtigsten Punkte auf dem ausgedehnte Gelände des Eisenbahnmuseums Laibach ist die ausgestellte BR 29.718. Die Schwester der legendären 29.671 der Graz Köflacher Eisenbahn wird von groß und klein bewundert. 21.10.2017
Karl Heinz Ferk

General Motors BR 664 ist wohl eine der mächtigsten Dieselloks auf Europäischen Schienen. 
Hier im Bahnhof Ljubljiana steht 664.005 abgestellt am 21.10.2017
General Motors BR 664 ist wohl eine der mächtigsten Dieselloks auf Europäischen Schienen. Hier im Bahnhof Ljubljiana steht 664.005 abgestellt am 21.10.2017
Karl Heinz Ferk

Ebenfalls abgestellt ein Triebwagen der Baureihe 711
Vor vielen Jahren verkehrten die grünen Triebwagen regelmäßig nach Graz. 
20.10.2017 in Ljubljiana.
Ebenfalls abgestellt ein Triebwagen der Baureihe 711 Vor vielen Jahren verkehrten die grünen Triebwagen regelmäßig nach Graz. 20.10.2017 in Ljubljiana.
Karl Heinz Ferk

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