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Museu del Ferrocarril de Catalunya Fotos

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Eines der 1929 von der amerikanischen Firma General Railways Signal-GRS hergestellten Signale auf einer Signalbrücke, die von 1929 bis 1989 im Barceloner Bahnhof Estació de França zu finden war und heute im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt ist. (November 2022)
Eines der 1929 von der amerikanischen Firma General Railways Signal-GRS hergestellten Signale auf einer Signalbrücke, die von 1929 bis 1989 im Barceloner Bahnhof Estació de França zu finden war und heute im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt ist. (November 2022)
Christian Bremer

Die 1969 gebaute Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T (353-005) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Die 1969 gebaute Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T (353-005) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Christian Bremer

Die 1906 gebaute Dampflokomotive FCA 53  Mallet-Compound  (060-4013) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Die 1906 gebaute Dampflokomotive FCA 53 "Mallet-Compound" (060-4013) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Christian Bremer

Die Dampflokomotiven MZA 1808  Linda Tapada  (241F-2108) und 5001  Santa Fe  (151F-3101) wurden Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien  von der Sonne geküsst .
Die Dampflokomotiven MZA 1808 "Linda Tapada" (241F-2108) und 5001 "Santa Fe" (151F-3101) wurden Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien "von der Sonne geküsst".
Christian Bremer

Auch der Führerstand der 1957 gebauten Dampflokomotive 141F-2348 war für die Museumsbesucher zugänglich. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Auch der Führerstand der 1957 gebauten Dampflokomotive 141F-2348 war für die Museumsbesucher zugänglich. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 141F-2348 wurde 1957 bei der North British Locomotive Company gebaut und gehört zur letzten in Spanien eingesetzten Dampflokbaureihe. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die Dampflokomotive 141F-2348 wurde 1957 bei der North British Locomotive Company gebaut und gehört zur letzten in Spanien eingesetzten Dampflokbaureihe. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206  Cocodrilo  (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206 "Cocodrilo" (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206  Cocodrilo  (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206 "Cocodrilo" (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die 1927 bei Tubize in Belgien gebaute Dampflokomotive (Ferrocarril Central de Aragón) 74  Mastodonte  (240-2074) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die 1927 bei Tubize in Belgien gebaute Dampflokomotive (Ferrocarril Central de Aragón) 74 "Mastodonte" (240-2074) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Das Herstellerschild der 1954 hergestellten Diesellokomotive Renfe 7807  Panchorga  (278-007). (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Das Herstellerschild der 1954 hergestellten Diesellokomotive Renfe 7807 "Panchorga" (278-007). (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Reisen vor weit über 100 Jahren in der III. Klasse, einen Eindruck vermittelt dieser Blick in den 1905 gebauten und 1991 restaurierten Personenwagen C-2302.
Reisen vor weit über 100 Jahren in der III. Klasse, einen Eindruck vermittelt dieser Blick in den 1905 gebauten und 1991 restaurierten Personenwagen C-2302.
Christian Bremer

Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Dieser  hölzerne  Personenwagen MZA BWFFV 8 Harlan (Renfe BB-2597) stammt aus dem Jahr 1878 und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien zu sehen.
Dieser "hölzerne" Personenwagen MZA BWFFV 8 Harlan (Renfe BB-2597) stammt aus dem Jahr 1878 und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien zu sehen.
Christian Bremer

Die vierachsige Elektrolokomotive Estado i Renfe 1004 (280-004) wurde 1929 für die bogenreichen Pyrenäenstrecken gebaut. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die vierachsige Elektrolokomotive Estado i Renfe 1004 (280-004) wurde 1929 für die bogenreichen Pyrenäenstrecken gebaut. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Im Katalanischen Eisenbahnmuseum ist die 1958 gebaute Renfe 1801  Marilyn  (318-001) ausgestellt. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Im Katalanischen Eisenbahnmuseum ist die 1958 gebaute Renfe 1801 "Marilyn" (318-001) ausgestellt. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Bei diesem II.-Klasse-Personenwagen (TARA-6070) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Bei diesem II.-Klasse-Personenwagen (TARA-6070) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131) wurde 1884 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131) wurde 1884 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Im November 2022 war die 1881 gebaute Dampflokomotive Norte 1653  Perruca  (030-2110) im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Im November 2022 war die 1881 gebaute Dampflokomotive Norte 1653 "Perruca" (030-2110) im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Christian Bremer

Die Personenzuglokomotive Norte 3101 (230-2085) wurde 1909 bei Hanomag gebaut und ist Teil der umfangreichen Sammlung an Dampflokomotiven im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die Personenzuglokomotive Norte 3101 (230-2085) wurde 1909 bei Hanomag gebaut und ist Teil der umfangreichen Sammlung an Dampflokomotiven im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

The Ami´s in town, das sind die 1958 gebaute Renfe 1801  Marilyn  (318-001) und die Renfe 7807  Panchorga  (278-007) aus dem Jahr 1954 direkt dahinter. (Katalanischen Eisenbahnmuseum Vilanova i la Geltrú, November 2022)
The Ami´s in town, das sind die 1958 gebaute Renfe 1801 "Marilyn" (318-001) und die Renfe 7807 "Panchorga" (278-007) aus dem Jahr 1954 direkt dahinter. (Katalanischen Eisenbahnmuseum Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die 1928 gebaute Elektrolokomotive Renfe 7206  Cocodrilo  (272-006) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die 1928 gebaute Elektrolokomotive Renfe 7206 "Cocodrilo" (272-006) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Auch hier blieb nur der Versuch eines Fotos durch die Fensterscheibe - die 1871 bei Cockerill in Belgien gebaute Dampflokomotive 4  Andaluces  (020-04) steht noch ziemlich einsam in der frisch renovierten Ausstellungshalle des Eisenbahnmuseums von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Auch hier blieb nur der Versuch eines Fotos durch die Fensterscheibe - die 1871 bei Cockerill in Belgien gebaute Dampflokomotive 4 "Andaluces" (020-04) steht noch ziemlich einsam in der frisch renovierten Ausstellungshalle des Eisenbahnmuseums von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Dieses Ensemble war leider nicht öffentlich zugänglich und so konnte ich die von einem modernen Triebzugswagen teilweise verdeckte Dampflokomotive (Mollet – Caldes) 6  Caldes  (030-0233) aus dem Jahr 1887 nur aus dieser Perspektive ablichten. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Dieses Ensemble war leider nicht öffentlich zugänglich und so konnte ich die von einem modernen Triebzugswagen teilweise verdeckte Dampflokomotive (Mollet – Caldes) 6 "Caldes" (030-0233) aus dem Jahr 1887 nur aus dieser Perspektive ablichten. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die 1884 in Großbritannien gebaute Dampflokomotive (Alcantarilla – Lorca) 4  Bicicleta  (030-2369) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Die 1884 in Großbritannien gebaute Dampflokomotive (Alcantarilla – Lorca) 4 "Bicicleta" (030-2369) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Christian Bremer

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