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Baureihe 446 · 447 Fotos

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Im flächenmässig recht grossen Bahnhof von La Tour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und recht wenig Verkehr steht der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer als Regionalzug in Richtung Barcelona zur Abfahrt bereit. 

19. April 2024
Im flächenmässig recht grossen Bahnhof von La Tour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und recht wenig Verkehr steht der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer als Regionalzug in Richtung Barcelona zur Abfahrt bereit. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

446 357 fährt von Sitges kommend Richtung Barcelona. Hier ist er bei Viladecans unterwegs. 
Viladecans 19.06.2024
446 357 fährt von Sitges kommend Richtung Barcelona. Hier ist er bei Viladecans unterwegs. Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler

In La Tour-de-Carol-Eveigt kommen drei Strecken mit drei unterschiedlichen Spurweiten zusammen: von Toulouse die Normalspur, von Barcelona die spanische Breitspur und von Villefranche-Vernet-les-Bains die Meterspurstrecke des  Train Jaune . Leider war beim kurzen Besuch infolge Bauarbeiten der ohnehin nicht üppige Verkehr strak eingeschränkt, so das nur wenige Aufnahmen entstanden. Eine weitere Aufnahme zeigt den Abfahrt bereiten RENFE R3  Cercanias  nach L'Hositalet de Llobergat, bestehend aus zwei RENFE Serie 446 Triebzügen vor dem Hintergrund der frisch verschneiten Pyrenäen. 

19. April 2024
In La Tour-de-Carol-Eveigt kommen drei Strecken mit drei unterschiedlichen Spurweiten zusammen: von Toulouse die Normalspur, von Barcelona die spanische Breitspur und von Villefranche-Vernet-les-Bains die Meterspurstrecke des "Train Jaune". Leider war beim kurzen Besuch infolge Bauarbeiten der ohnehin nicht üppige Verkehr strak eingeschränkt, so das nur wenige Aufnahmen entstanden. Eine weitere Aufnahme zeigt den Abfahrt bereiten RENFE R3 "Cercanias" nach L'Hositalet de Llobergat, bestehend aus zwei RENFE Serie 446 Triebzügen vor dem Hintergrund der frisch verschneiten Pyrenäen. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Fast ausschließlich Triebzüge der Renfe-Baureihe 446/447 fahren den Kopfbahnhof Bilbao Abando an. 12.08.2023
Fast ausschließlich Triebzüge der Renfe-Baureihe 446/447 fahren den Kopfbahnhof Bilbao Abando an. 12.08.2023
Matthias Kümmel

Wochenendruhe: Mehrere Triebzüge der Renfe-Baureihe 446/447 ruhen sich am 12.08.2023 in der Abstellanlage neben dem Bahnhof Bilbao Abando von ihren Einsätzen aus.
Wochenendruhe: Mehrere Triebzüge der Renfe-Baureihe 446/447 ruhen sich am 12.08.2023 in der Abstellanlage neben dem Bahnhof Bilbao Abando von ihren Einsätzen aus.
Matthias Kümmel

Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke  baskisches Ypsilon  (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 rollt ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 aus Irun auf Gleis 1 in den Bahnhof.
Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke "baskisches Ypsilon" (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 rollt ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 aus Irun auf Gleis 1 in den Bahnhof.
Matthias Kümmel

Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke  baskisches Ypsilon  (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Einzig der historische und denkmalgeschützte Portikus der alten Bahnsteigüberführung bleibt erhalten und wird in den neuen Bahnhof integriert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. Die dafür notwendigen Spurwechselschwellen sind bereits in den Gleisen 1 und 2 verbaut. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. 
Am 16.08.2023 hält ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 auf Gleis 2 und fährt anschließend weiter nach Irun.
Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke "baskisches Ypsilon" (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Einzig der historische und denkmalgeschützte Portikus der alten Bahnsteigüberführung bleibt erhalten und wird in den neuen Bahnhof integriert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. Die dafür notwendigen Spurwechselschwellen sind bereits in den Gleisen 1 und 2 verbaut. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 hält ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 auf Gleis 2 und fährt anschließend weiter nach Irun.
Matthias Kümmel

Renfe BR 446 in Valencia Nord, 08.08.2019.
Renfe BR 446 in Valencia Nord, 08.08.2019.
Eisen Bahn

Bahnhofs-Architektur und Regionalzüge...
447 050 (050M) und 447 068 (068M) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw. FGC) stehen im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 14.
Links im Hintergrund, auf Gleis 12, ist noch 448 027-3 der RENFE zu erkennen.
(verbesserte Version)
[18.9.2018 | 15:54 Uhr]
Bahnhofs-Architektur und Regionalzüge... 447 050 (050M) und 447 068 (068M) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw. FGC) stehen im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 14. Links im Hintergrund, auf Gleis 12, ist noch 448 027-3 der RENFE zu erkennen. (verbesserte Version) [18.9.2018 | 15:54 Uhr]
Clemens Kral

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447, Spanien / Bahnhöfe / Barcelona Estació de França, Eisenbahn in Katalonien | 18.9.–19.9.2018

308 1200x815 Px, 09.04.2019

447 068 (068M) und 447 050 (050M) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw. FGC) treffen auf 470 124 (124C) der RENFE (Media Distancia) im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E).
[18.9.2018 | 16:01 Uhr]
[4000. Foto]
447 068 (068M) und 447 050 (050M) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw. FGC) treffen auf 470 124 (124C) der RENFE (Media Distancia) im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E). [18.9.2018 | 16:01 Uhr] [4000. Foto]
Clemens Kral

446 178, Sant Pol de Mar, 04.09.1991.
446 178, Sant Pol de Mar, 04.09.1991.
Christian Wenger

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447

291 1104x726 Px, 20.01.2018

 Bahnsteigbild  051M (447) der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
"Bahnsteigbild" 051M (447) der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
Jürgen Senz

RENFE - Triebwagen ETB 9-447-185-0 in Ribes am 04.10.2016
RENFE - Triebwagen ETB 9-447-185-0 in Ribes am 04.10.2016
Hp. Teutschmann

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447

205 1200x900 Px, 23.10.2016

Einfahrt in den Bahnhof Portbou für 364M (Rodalies de Catalunya) am 23.09.2016.
Einfahrt in den Bahnhof Portbou für 364M (Rodalies de Catalunya) am 23.09.2016.
Wolfgang Schielasko

Sonntägliche Ruhe am RENFE Bahnhof Estación de Abando mit abgestellten Triebzügen der BR446/447. (21.05.2016)
Sonntägliche Ruhe am RENFE Bahnhof Estación de Abando mit abgestellten Triebzügen der BR446/447. (21.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447

191 1024x687 Px, 30.05.2016

Sonntagsruhe in Bilbao- Abgestellte AVE100 und BR446/447. (21.05.2016)
Sonntagsruhe in Bilbao- Abgestellte AVE100 und BR446/447. (21.05.2016)
Herbert Graf

Tunnelblick auf Bilbaos Kulisse. BR446/447 verlässt den Bahnhof. (21.05.2016)
Tunnelblick auf Bilbaos Kulisse. BR446/447 verlässt den Bahnhof. (21.05.2016)
Herbert Graf

BARCELONA (Katalonien/Provinz Barcelona), 01.06.2015, ein Triebzug der Baureihe 447 in der Estació de França
BARCELONA (Katalonien/Provinz Barcelona), 01.06.2015, ein Triebzug der Baureihe 447 in der Estació de França
Reinhard Zabel

PINEDA DE MAR (Katalonien/Provinz Barcelona), 31.05.2015, Zug der Linie R-1 nach Maçanet-Massanes
PINEDA DE MAR (Katalonien/Provinz Barcelona), 31.05.2015, Zug der Linie R-1 nach Maçanet-Massanes
Reinhard Zabel

Hier 446 033-3 und 446 056-9 als R17135 von Madrid Chamartin nach Atocha Guadalajara, dieser Triebzug stand am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.
Hier 446 033-3 und 446 056-9 als R17135 von Madrid Chamartin nach Atocha Guadalajara, dieser Triebzug stand am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.
Alexander

Hier 446 247-3 als R18162 von Madrid Chamartin nach Atocha Guadalajara, dieser Triebzug stand am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.
Hier 446 247-3 als R18162 von Madrid Chamartin nach Atocha Guadalajara, dieser Triebzug stand am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.
Alexander

Hier 446 089-3 als R17110 von Madrid Chamartin nach Atocha Guadalajara, dieser Triebzug stand am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.
Hier 446 089-3 als R17110 von Madrid Chamartin nach Atocha Guadalajara, dieser Triebzug stand am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.
Alexander

Hier 446 194-9 als R17105 von Madrid Chamartin nach Avila, dieser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.
Hier 446 194-9 als R17105 von Madrid Chamartin nach Avila, dieser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.
Alexander

Renfe 446 178 bei St.Pol de Mar, 04.09.1991.
Renfe 446 178 bei St.Pol de Mar, 04.09.1991.
Christian Wenger

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447

2166 1024x703 Px, 04.03.2011

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