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Am 14.06.2015 stand der ausgeschlachtete Lokkasten von der 110 210-2 des DB Museums aufgebockt im Rangierbahnhof in Koblenz Lützel und wartet auf ihr sicheres Ende. (Fotostandpunkt öffentlich)
Am 14.06.2015 stand der ausgeschlachtete Lokkasten von der 110 210-2 des DB Museums aufgebockt im Rangierbahnhof in Koblenz Lützel und wartet auf ihr sicheres Ende. (Fotostandpunkt öffentlich)
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

514 1200x800 Px, 15.10.2016

Am Abend des 10.09.2010 stand der euHotra-Testzug mit der 110 236-7 und der 110 210-2 am Zugschluss als Talgo 13008 in Basel Bad Rbf und warten auf die Weiterfahrt.
Am Abend des 10.09.2010 stand der euHotra-Testzug mit der 110 236-7 und der 110 210-2 am Zugschluss als Talgo 13008 in Basel Bad Rbf und warten auf die Weiterfahrt.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Galerien / Talgo Hotelzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·

822 1200x803 Px, 04.06.2014

Am 16.11.2013 stand 110 300-1 zusammen mit 110 210-2 und der ältesetn E10 in Deutschland, die 115 152-1 mit vielen Reisewagen in nördlichen Teil des Rangierbahnhofs Koblenz-Lützel. In der Mitte des Zuges wurde ebenfalls die grüne 141 055-4 mit eingereiht. (Fotografiert aus Zug)
Am 16.11.2013 stand 110 300-1 zusammen mit 110 210-2 und der ältesetn E10 in Deutschland, die 115 152-1 mit vielen Reisewagen in nördlichen Teil des Rangierbahnhofs Koblenz-Lützel. In der Mitte des Zuges wurde ebenfalls die grüne 141 055-4 mit eingereiht. (Fotografiert aus Zug)
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·

1141 1200x712 Px, 19.11.2013

DB 113 311-5 + 360 303-2 + 110 210-2 am 18.07.2012 abgestellt im DB Museum Koblenz Lützel.
DB 113 311-5 + 360 303-2 + 110 210-2 am 18.07.2012 abgestellt im DB Museum Koblenz Lützel.
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 BR 113 · DB 112 · E 10.12, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

673 1024x604 Px, 18.08.2012

DB 110 210-2 wird von der Köf 6782/323 852-4 auf die Drehscheibe gezogen. Im Hintergrund steht die Kö 0278/311 278-6 in Koblenz-Lützel am 25.2.2012
DB 110 210-2 wird von der Köf 6782/323 852-4 auf die Drehscheibe gezogen. Im Hintergrund steht die Kö 0278/311 278-6 in Koblenz-Lützel am 25.2.2012
Daniel Michler

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

808 1024x683 Px, 26.02.2012

Die 110 210-2 steht im DB Museum Koblenz während der Nacht der langen Museen am 24.09.2011
Die 110 210-2 steht im DB Museum Koblenz während der Nacht der langen Museen am 24.09.2011
Eric Otten

Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

593 1024x689 Px, 29.09.2011

Die 110 210-2 steht im DB Museum Koblenz während der Nacht der langen Museen am 24.09.2011
Die 110 210-2 steht im DB Museum Koblenz während der Nacht der langen Museen am 24.09.2011
Eric Otten

Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

571 1024x689 Px, 28.09.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 110 210-2. Sie ist eine Serienlokomotive der Baureihe E10.1 mit Kastenform und großen Einzelleuchten. Diese Lokomotive wurde von Krauss Maffei gebaut und am 31.12.1958 in Dienst gestellt. Zwischen ihrer Indienststellung und 2007 legte sie 7,8 Millionen Laufkilometer zurück. Mit ihren 5030 PS erreichte sei eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.
Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 110 210-2. "Sie ist eine Serienlokomotive der Baureihe E10.1 mit Kastenform und großen Einzelleuchten. Diese Lokomotive wurde von Krauss Maffei gebaut und am 31.12.1958 in Dienst gestellt. Zwischen ihrer Indienststellung und 2007 legte sie 7,8 Millionen Laufkilometer zurück. Mit ihren 5030 PS erreichte sei eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h."
Jens Baumhauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

1223 1024x967 Px, 27.07.2011

110 210-2 in der Lokausstellung beim Frühlingsfest und 10 jährigen Bestehens des DB Museums Koblenz-Lützel am 21.05.2011.
110 210-2 in der Lokausstellung beim Frühlingsfest und 10 jährigen Bestehens des DB Museums Koblenz-Lützel am 21.05.2011.
Jens Baumhauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

742 1024x725 Px, 17.07.2011

DB 110 210-2 im DB Museum Koblenz am 4.6.2011
DB 110 210-2 im DB Museum Koblenz am 4.6.2011
Daniel Michler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

480 1024x768 Px, 12.06.2011

DB 110 210-2 auf der Lokparade in Koblenz-Lützel am 21.5.2011
DB 110 210-2 auf der Lokparade in Koblenz-Lützel am 21.5.2011
Daniel Michler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

411 1024x768 Px, 29.05.2011

Die 110 210-2 steht mit 218 217-8 und 110 223-5 beim DB Museum Koblenz Lützel am 12.03.2011
Die 110 210-2 steht mit 218 217-8 und 110 223-5 beim DB Museum Koblenz Lützel am 12.03.2011
Eric Otten

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

1057 1024x689 Px, 16.03.2011

Die 110 210-2 wurde durch eine neue Unterkunft im DB Museum Koblenz Lützel vor dem Verwerter gerettet und wird nun weitere Jahre gepflegt und erhalten bleiben, aufgenommen am 05.03.2011
Die 110 210-2 wurde durch eine neue Unterkunft im DB Museum Koblenz Lützel vor dem Verwerter gerettet und wird nun weitere Jahre gepflegt und erhalten bleiben, aufgenommen am 05.03.2011
Eric Otten

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

600 1024x685 Px, 06.03.2011

Die 110 210-2 und 218 217-8 werden von E40 128 am 12.02.2011 durch Wuppertal Vohwinkel zu ihrem neuen Zuhause, dem DB Museum Koblenz Lützel, gezogen
Die 110 210-2 und 218 217-8 werden von E40 128 am 12.02.2011 durch Wuppertal Vohwinkel zu ihrem neuen Zuhause, dem DB Museum Koblenz Lützel, gezogen
Eric Otten

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

1037 1024x687 Px, 14.02.2011

Die E40 128 zieht 218 217-8 und den Neuzugang 110 210-2 durch Wuppertal Vohwinkel zum DB Museum Koblenz Lützel am 12.02.2011
Die E40 128 zieht 218 217-8 und den Neuzugang 110 210-2 durch Wuppertal Vohwinkel zum DB Museum Koblenz Lützel am 12.02.2011
Eric Otten

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

840 1024x684 Px, 14.02.2011

110 210-2 durchfährt am 25. August 2010 mit einem Messwagen den Kronacher Bahnhof über Gleis 4.
110 210-2 durchfährt am 25. August 2010 mit einem Messwagen den Kronacher Bahnhof über Gleis 4.
Frankenwaldbahner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Galerien / Messzüge, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kronach

665 1024x768 Px, 14.11.2010

110 210-2 mit ihrem Messwagen bei der Ausfahrt aus Eichenberg in Richtung Hedemünden zu einer der Mess-Pendelfahrten am 04.08.2010.
110 210-2 mit ihrem Messwagen bei der Ausfahrt aus Eichenberg in Richtung Hedemünden zu einer der Mess-Pendelfahrten am 04.08.2010.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

467 1024x709 Px, 07.10.2010

Das warten hat sich gelohnt. 110 210-2 kam aus Göttingen und fuhr gleich durch Eichenberg weiter nach Hedemünden! Aufgenommen am 04.08.2010
Das warten hat sich gelohnt. 110 210-2 kam aus Göttingen und fuhr gleich durch Eichenberg weiter nach Hedemünden! Aufgenommen am 04.08.2010
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eichenberg

528 1024x518 Px, 06.10.2010

110 210-2 zu Gast in Eichenberg. Es standen 5 Pendelfahrten zwischen Eichenberg und Hedemünden an. Hier nach der ersten Pendelfahrt wieder zurück in Eichenberg auf Gleis 11! Da musste dann erst mal umgesetzt werden. Aufgenommen am 04.08.2010
110 210-2 zu Gast in Eichenberg. Es standen 5 Pendelfahrten zwischen Eichenberg und Hedemünden an. Hier nach der ersten Pendelfahrt wieder zurück in Eichenberg auf Gleis 11! Da musste dann erst mal umgesetzt werden. Aufgenommen am 04.08.2010
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eichenberg

670 1024x761 Px, 06.10.2010

110 210-2 mit den schönen Einfachlampen fährt solo durch Magdeburg Hbf. Wahrscheinlich ging die Fahrt nach Magdeburg-Rothensee, um einen Messwagen abzuholen. Fotografiert am 20.09.2010.
110 210-2 mit den schönen Einfachlampen fährt solo durch Magdeburg Hbf. Wahrscheinlich ging die Fahrt nach Magdeburg-Rothensee, um einen Messwagen abzuholen. Fotografiert am 20.09.2010.
Christian Geschonneck

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

663 1024x682 Px, 24.09.2010

110 210-2 mit DZ2791 von Potsdam Hbf Richtung Warnemünde bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.(06.08.10)
110 210-2 mit DZ2791 von Potsdam Hbf Richtung Warnemünde bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.(06.08.10)
Stefan Pavel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

687  5 750x500 Px, 06.08.2010

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